Una empresa española quiere convertir los quitamiedos en aliados de los motoristas. Promete ser tan sencillo como efectivo

No vamos a descubrir nada si decimos que los quitamiedos son uno de los grandes peligros para los motoristas y ciclistas. Durante años se han buscado soluciones de todo tipo. 

Entre ellos se han propuesto e instalado guardarraíles con doble protección, algunos incluso acolchados para absorber el impacto y sobre todo, eliminar el efecto cuchilla de los soportes. También hay opciones tubulares que siguen esa misma lógica de doble protección superior e inferior pero evitando los pequeños pilares que pueden cercenar miembros.

Ahora, un español ha presentado un nuevo añadido que no implica un nuevo diseño de los guardarraíles. En este caso el objetivo es que los servicios de emergencia puedan actuar con mayor rapidez y, por tanto, se agilicen unos tiempos que pueden ser cruciales cuando se sufre un accidente.

En Xataka

El día en que las motos heredaron tecnología aerospacial: las IMU han llegado para cambiarlo todo

Una alternativa conectada

El sistema se llama PlugSmart Pro y está ideado por la Universitat Politècnica de València (UPV) en colaboración con la empresa valenciana Metalesa se basa en una idea similar. En este caso utilizan combinan la inteligencia artificial, sistemas de monitorización del entorno y señalización bidireccional para alertar a los conductores en tiempo real. 

El sistema analiza constantemente qué sucede a su alrededor y cambia su iluminación para avisar a los conductores, moteros o ciclistas de que se aproximan a un lugar peligroso, en condiciones complicadas o que existe algún obstáculo por el camino. 

Para ello, utiliza unas luces conectadas entre sí que se instalan sobre el guardarraíl.  Éstas emiten cierto halo de luz pero cuando las condiciones meteorológicas son complicadas, la luz coge fuerza. Es la función más sencilla porque lo verdaderamente interesante está en la monitorización del entorno. 

En Xataka

Un simple círculo pintado en la carretera salva vidas de motoristas: el proyecto que alaba la DGT pero que solo Cataluña prueba

Si el guardarraíl detecta que otro vehículo se aproxima, los destellos se hacen más visibles para alertar a quien está al otro lado de la curva. También si, por ejemplo, hay un vehículo averiado, una persona accidentada o un animal está cruzando la carretera. Si el sistema detecta un objeto peligroso, aumenta la intensidad de la luz. 

El invento ha ganado el Premio Ponle Freno–AXA a la Innovación en Seguridad Vial en 2024 y este año el Premio Nacional ACEX a la Seguridad en Conservación. Explican los compañeros de Motorpasión Moto, que desde la DGT ya han mostrado su apoyo al sistema. 

Y es que cuando la última gran ventaja del sistema es que puede avisar a los servicios de emergencia en caso de accidente. Esto último es uno de los alicientes que ha esgrimido la DGT para convencernos de que las luces V-16 que serán obligatorias a partir del mes de enero son mejores que los clásicos triángulos. 

Es decir, el sistema alerta a los conductores, ciclistas y motoristas de que se aproximan a un peligro y su luz se adapta para señalizar el riesgo del mismo. Pero, además, se pone en contacto con las autoridades en caso de detectar un golpe con la intención de que el tiempo de respuesta desde el aviso de accidente hasta su actuación sea el menor posible. 

Foto | Miraxh Tereziu y Metalesa

En Xataka |  España tiene un problema con las motos viejas: ni pasan la ITV ni están al día de mantenimiento

–
La noticia

Una empresa española quiere convertir los quitamiedos en aliados de los motoristas. Promete ser tan sencillo como efectivo

fue publicada originalmente en

Xataka

por
Alberto de la Torre

.

​No vamos a descubrir nada si decimos que los quitamiedos son uno de los grandes peligros para los motoristas y ciclistas. Durante años se han buscado soluciones de todo tipo. 

Entre ellos se han propuesto e instalado guardarraíles con doble protección, algunos incluso acolchados para absorber el impacto y sobre todo, eliminar el efecto cuchilla de los soportes. También hay opciones tubulares que siguen esa misma lógica de doble protección superior e inferior pero evitando los pequeños pilares que pueden cercenar miembros.

Ahora, un español ha presentado un nuevo añadido que no implica un nuevo diseño de los guardarraíles. En este caso el objetivo es que los servicios de emergencia puedan actuar con mayor rapidez y, por tanto, se agilicen unos tiempos que pueden ser cruciales cuando se sufre un accidente.

En Xataka

El día en que las motos heredaron tecnología aerospacial: las IMU han llegado para cambiarlo todo

Una alternativa conectadaEl sistema se llama PlugSmart Pro y está ideado por la Universitat Politècnica de València (UPV) en colaboración con la empresa valenciana Metalesa se basa en una idea similar. En este caso utilizan combinan la inteligencia artificial, sistemas de monitorización del entorno y señalización bidireccional para alertar a los conductores en tiempo real. El sistema analiza constantemente qué sucede a su alrededor y cambia su iluminación para avisar a los conductores, moteros o ciclistas de que se aproximan a un lugar peligroso, en condiciones complicadas o que existe algún obstáculo por el camino. Para ello, utiliza unas luces conectadas entre sí que se instalan sobre el guardarraíl.  Éstas emiten cierto halo de luz pero cuando las condiciones meteorológicas son complicadas, la luz coge fuerza. Es la función más sencilla porque lo verdaderamente interesante está en la monitorización del entorno. 

En Xataka

Un simple círculo pintado en la carretera salva vidas de motoristas: el proyecto que alaba la DGT pero que solo Cataluña prueba

Si el guardarraíl detecta que otro vehículo se aproxima, los destellos se hacen más visibles para alertar a quien está al otro lado de la curva. También si, por ejemplo, hay un vehículo averiado, una persona accidentada o un animal está cruzando la carretera. Si el sistema detecta un objeto peligroso, aumenta la intensidad de la luz. 

El invento ha ganado el Premio Ponle Freno–AXA a la Innovación en Seguridad Vial en 2024 y este año el Premio Nacional ACEX a la Seguridad en Conservación. Explican los compañeros de Motorpasión Moto, que desde la DGT ya han mostrado su apoyo al sistema. 

Y es que cuando la última gran ventaja del sistema es que puede avisar a los servicios de emergencia en caso de accidente. Esto último es uno de los alicientes que ha esgrimido la DGT para convencernos de que las luces V-16 que serán obligatorias a partir del mes de enero son mejores que los clásicos triángulos. Es decir, el sistema alerta a los conductores, ciclistas y motoristas de que se aproximan a un peligro y su luz se adapta para señalizar el riesgo del mismo. Pero, además, se pone en contacto con las autoridades en caso de detectar un golpe con la intención de que el tiempo de respuesta desde el aviso de accidente hasta su actuación sea el menor posible. Foto | Miraxh Tereziu y MetalesaEn Xataka |  España tiene un problema con las motos viejas: ni pasan la ITV ni están al día de mantenimiento

– La noticia

Una empresa española quiere convertir los quitamiedos en aliados de los motoristas. Promete ser tan sencillo como efectivo

fue publicada originalmente en

Xataka

por
Alberto de la Torre

.   

​   

​