ADACAM: tercerización logística impulsará la competitividad de República Dominicana

Santo Domingo.– La Asociación Dominicana de Agentes de Carga Aérea y Marítima (ADACAM) afirmó que la tercerización logística se ha convertido en una herramienta estratégica para mejorar el desempeño empresarial, elevar la competitividad de la economía dominicana y fortalecer la posición del país dentro del comercio internacional.

Durante el foro “La Nueva Era de la Tercerización Logística: Tendencias Globales y Oportunidades para la República Dominicana”, celebrado en el Hotel Embajador, el presidente de ADACAM, Jean Louis de Boyrie, resaltó que este modelo permite a las empresas responder con mayor agilidad ante los cambios en la demanda, reducir cargas operativas, mejorar la trazabilidad y fortalecer su capacidad de adaptación frente a las disrupciones internacionales.

Al pronunciar las palabras de bienvenida del encuentro, De Boyrie sostuvo que la logística dejó de ser un componente meramente operativo dentro de las cadenas de suministro para convertirse en un factor determinante de competitividad, resiliencia y crecimiento económico.

“La tercerización logística ya no es una tendencia del futuro; es una decisión estratégica del presente. Permite optimizar costos, incrementar la eficiencia operativa, reducir los tiempos de respuesta, elevar los niveles de servicio y generar mayor valor a lo largo de toda la cadena de suministro”, expresó.

Durante la actividad, que contó con la conferencia magistral de Carlos Casasola, socio de la firma alemana Miebach Consulting, el dirigente empresarial indicó que República Dominicana atraviesa una etapa de grandes oportunidades impulsada por el crecimiento de las zonas francas, la manufactura, la diversificación de los mercados de exportación y una mayor integración con las cadenas internacionales de comercio.

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Señaló que, de acuerdo con el primer estudio sobre el impacto económico del sector logístico presentado durante el encuentro, esta actividad representa actualmente un 3.14 % del producto interno bruto (PIB), con una proyección de crecimiento de hasta 3.78 % durante la próxima década.

De Boyrie agregó que a este escenario se suma el desempeño alcanzado por las exportaciones dominicanas durante el último año, que registraron niveles históricos, impulsadas principalmente por el dinamismo de las zonas francas y el sector manufacturero.

Explicó que estos resultados evidencian que el país cuenta con condiciones favorables para consolidarse como uno de los principales centros logísticos del Caribe y América Latina, aunque deberá continuar avanzando en especialización, innovación, infraestructura, tecnología y articulación institucional.

“Cada nueva inversión que llega al país, cada empresa de zonas francas que amplía sus operaciones y cada producto dominicano que conquista nuevos mercados representan una oportunidad para seguir desarrollando un ecosistema logístico más moderno, eficiente y especializado”, manifestó.

El presidente de ADACAM explicó que las organizaciones más competitivas han comprendido que no necesitan ejecutar directamente todos los procesos de sus operaciones, sino concentrarse en sus actividades principales y delegar determinados servicios logísticos a operadores especializados que aporten experiencia, infraestructura, innovación y soluciones tecnológicas.

Agregó que este modelo permite a las empresas responder con mayor rapidez ante cambios en la demanda, reducir costos operativos, mejorar la trazabilidad y fortalecer su capacidad de adaptación.

“Cuando una empresa terceriza de manera inteligente, mejora su desempeño. Cuando cientos de empresas adoptan esa visión, elevan la competitividad de toda una economía”, enfatizó.

El dirigente empresarial consideró igualmente necesario profundizar la colaboración entre los sectores público y privado para atraer nuevas inversiones, generar empleos de calidad y aprovechar las oportunidades derivadas del crecimiento del comercio internacional.

La actividad contó con la participación de Johannes Kelner, director ejecutivo del Consejo Nacional de Zonas Francas de Exportación; representantes de asociaciones empresariales, operadores logísticos, ejecutivos del sector y el conferencista internacional Carlos Casasola.

Casasola: infraestructura no es suficiente sin servicios de calidad

Durante su exposición, Carlos Casasola afirmó que República Dominicana debe evolucionar desde una tercerización logística principalmente operativa hacia un modelo basado en alianzas estratégicas, especialización y gestión orientada a resultados.

El ejecutivo de Miebach Consulting sostuvo que la infraestructura portuaria, aeroportuaria y de transporte es una condición necesaria, pero no suficiente, para convertir al país en un centro logístico regional.

A su juicio, ese objetivo solo será posible si las inversiones físicas están acompañadas de servicios confiables, procesos transparentes, capacidades tecnológicas, talento especializado y una relación de confianza entre las empresas y los operadores logísticos.

“El verdadero diferencial competitivo ya no está únicamente en disponer de bodegas y camiones, sino en la capacidad de garantizar resultados, ofrecer visibilidad sobre la operación, integrar tecnología y responder con flexibilidad a las necesidades del cliente”, explicó.

Casasola señaló que la tercerización logística dejó de ser una simple contratación para trasladar mercancías y se convirtió en una relación de corresponsabilidad entre empresas y operadores.

“Se terceriza la ejecución, no la responsabilidad frente al cliente final”, puntualizó.

Durante su intervención, presentó los resultados de la décima edición del estudio global de tendencias logísticas de Miebach Consulting, elaborado con la participación de alrededor de 200 empresas usuarias y más de 160 operadores de servicios logísticos.

Según los datos expuestos, el 65 % de las empresas consultadas prevé aumentar sus niveles de tercerización, una tendencia que representa oportunidades para el sector, pero que también eleva las exigencias en materia de desempeño, digitalización, transparencia y capacidad de adaptación.

Casasola explicó que el crecimiento futuro no estará enfocado únicamente en tercerizar más actividades, sino en delegar procesos cada vez más complejos y estratégicos.

Indicó que el transporte continúa siendo el servicio más tercerizado, con una participación cercana al 60 %, mientras que el almacenamiento ronda el 25 %. Sin embargo, áreas como planificación, analítica y servicios de valor agregado todavía tienen un amplio margen de desarrollo.

El experto concluyó que las empresas recurren a la tercerización no solo para reducir costos, sino también para transformar gastos fijos en variables, evitar inversiones de capital, concentrarse en su negocio principal y responder con mayor flexibilidad a los cambios del mercado.

​Santo Domingo.– La Asociación Dominicana de Agentes de Carga Aérea y Marítima (ADACAM) afirmó que la tercerización logística se ha convertido en una herramienta estratégica para mejorar el desempeño empresarial, elevar la competitividad de la economía dominicana y fortalecer la posición del país dentro del comercio internacional. Durante el foro “La Nueva Era de la  Estilo, ADACAM, RD