¿Pensando en comprar un vehículo capaz de tamaño contenido para poder guardarlo en el garaje y de paso poder usarlo en el día a día si hace falta? Las opciones de menor tamaño son las más acertadas si este es tu caso, con una altura que suele rondar los dos metros y unas dimensiones bastante manejables. El mayor problema está en que las VW California y Mercedes Marco Polo tienen precios prohibitivos que lo alejan de una mayoría de usuarios. Si es tu caso tal vez te pueda interesar esta nueva propuesta.
Con tracción sencilla o total
Hasta 170 CV de potencia
Cambio manual o automático
Con baño integrado
La nueva Westfalia Kipling 2026 llega a los concesionarios con la intención de hacer mucho ruido con su estética atractiva, precio ajustado y enormes posibilidades de equipamiento. Para su desarrollo el especialista alemán ha apostado por el bastidor de la Ford Transit/Tourneo Custom que tan buenos resultados está dando, destacando además por su generoso equipamiento y comportamiento similar al de un turismo.
Posibilidad de tracción total
La gama del nuevo Westfalia Kipling arranca con una versión que equipa el motor 2.0 EcoBlue de 136 CV de potencia en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades. En opción esta versión puede añadir el cambio automático de ocho velocidades aunque la versión más equilibrada es la diésel con 170 CV que ya mueve con gran soltura el conjunto.
La variante más prestacional es la única que puede añadir por 4.400 € adicionales el sistema de tracción total a las cuatro ruedas, un elemento que seguramente agradecerán los usuarios que suelen moverse por zonas complicadas en las que el hielo, la nieve y la lluvia son habituales. Puedes añadir además neumáticos de invierno para conseguir un conjunto más eficaz.
Westfalia
Kipling
Longitud
5,45 m
Anchura
2,27 m
Altura
2,04 m
Lo bueno de la base del Ford Transit/Tourneo Custom está en su completo equipamiento. Todas llevan faros LED, control de crucero con limitador, instrumentación digital, alerta y asistente de carril, lector de señales, Smartbeam, freno de mano eléctrico, sistema multimedia con pantalla táctil, radio DAB, bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto y cámara posterior.
Completan la dotación estándar el arranque por botón, sensores de estacionamiento, asientos giratorios, climatizador automático, detector de fatiga y peatones, llantas de aleación de 17 pulgadas, apoyabrazos en asientos delanteros, retrovisores abatibles, elevalunas eléctricos, volante multifunción forrado en piel, paragolpes pintados, etc.
La dotación que añade Westfalia a la zona de vivienda integra el techo elevable pop-up con cama doble, calefacción Webasto 2000 W, cocina con dos fuegos y fregadero en acero inox, ducha exterior, aislamiento del habitáculo, baño fijo, tanque de aguas limpias de 50 litros (misma cantidad para grises), nevera de compresor de 51 litros, oscurecedores de ventanillas, asiento trasero convertible en cama, diversos armarios, enchufes y puertos USB, iluminación interior LED, etc.
Personalizable al gusto
Respecto a las campers pequeñas que comercializan Volkswagen, Mercedes o incluso la propia Ford, la Westfalia Kipling gana en comodidad de uso al sumar un baño integrado (con potti). También cuenta con agua caliente que viene muy bien especialmente en invierno, una opción que también puedes añadir en los modelos mencionados previo pago.
Entre las opciones previstas por Westfalia hay que señalar las llantas de aleación de 19 pulgadas, climatizador bizona, volante calefactable, bola de remolque, faros LED adaptativos, navegador, cargador de móvil por inducción, pintura metalizada, bateria adicional vivienda, placa solar, mosquitera en ventanas y puerta deslizante, colchón de mayor tamaño, etc. Amplio catálogo de opciones.
Los precios de la Westfalia Kipling sin descuentos son los siguientes:
2.0 EcoBlue 136 CV 6MT 68.190 €
2.0 EcoBlue 136 CV 8AT 70.290 €
2.0 EcoBlue 170 CV 8AT 73.990 €
2.0 EcoBlue 170 CV AWD 8AT 79.480 € ¿Pensando en comprar un vehículo capaz de tamaño contenido para poder guardarlo en el garaje y de paso poder usarlo en el día a día si hace falta? Las opciones de menor tamaño son las más acertadas si este es tu caso, con una altura que suele rondar los dos metros y unas dimensiones bastante manejables. El mayor problema está en que las VW California y Mercedes Marco Polo tienen precios prohibitivos que lo alejan de una mayoría de usuarios. Si es tu caso tal vez te pueda interesar esta nueva propuesta.
Con tracción sencilla o total
Hasta 170 CV de potencia
Cambio manual o automático
Con baño integrado
La nueva Westfalia Kipling 2026 llega a los concesionarios con la intención de hacer mucho ruido con su estética atractiva, precio ajustado y enormes posibilidades de equipamiento. Para su desarrollo el especialista alemán ha apostado por el bastidor de la Ford Transit/Tourneo Custom que tan buenos resultados está dando, destacando además por su generoso equipamiento y comportamiento similar al de un turismo.
Posibilidad de tracción total
La gama del nuevo Westfalia Kipling arranca con una versión que equipa el motor 2.0 EcoBlue de 136 CV de potencia en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades. En opción esta versión puede añadir el cambio automático de ocho velocidades aunque la versión más equilibrada es la diésel con 170 CV que ya mueve con gran soltura el conjunto.
La variante más prestacional es la única que puede añadir por 4.400 € adicionales el sistema de tracción total a las cuatro ruedas, un elemento que seguramente agradecerán los usuarios que suelen moverse por zonas complicadas en las que el hielo, la nieve y la lluvia son habituales. Puedes añadir además neumáticos de invierno para conseguir un conjunto más eficaz.
Westfalia
Kipling
Longitud
5,45 m
Anchura
2,27 m
Altura
2,04 m
Lo bueno de la base del Ford Transit/Tourneo Custom está en su completo equipamiento. Todas llevan faros LED, control de crucero con limitador, instrumentación digital, alerta y asistente de carril, lector de señales, Smartbeam, freno de mano eléctrico, sistema multimedia con pantalla táctil, radio DAB, bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto y cámara posterior.
Completan la dotación estándar el arranque por botón, sensores de estacionamiento, asientos giratorios, climatizador automático, detector de fatiga y peatones, llantas de aleación de 17 pulgadas, apoyabrazos en asientos delanteros, retrovisores abatibles, elevalunas eléctricos, volante multifunción forrado en piel, paragolpes pintados, etc.
La dotación que añade Westfalia a la zona de vivienda integra el techo elevable pop-up con cama doble, calefacción Webasto 2000 W, cocina con dos fuegos y fregadero en acero inox, ducha exterior, aislamiento del habitáculo, baño fijo, tanque de aguas limpias de 50 litros (misma cantidad para grises), nevera de compresor de 51 litros, oscurecedores de ventanillas, asiento trasero convertible en cama, diversos armarios, enchufes y puertos USB, iluminación interior LED, etc.
Personalizable al gusto
Respecto a las campers pequeñas que comercializan Volkswagen, Mercedes o incluso la propia Ford, la Westfalia Kipling gana en comodidad de uso al sumar un baño integrado (con potti). También cuenta con agua caliente que viene muy bien especialmente en invierno, una opción que también puedes añadir en los modelos mencionados previo pago.
Entre las opciones previstas por Westfalia hay que señalar las llantas de aleación de 19 pulgadas, climatizador bizona, volante calefactable, bola de remolque, faros LED adaptativos, navegador, cargador de móvil por inducción, pintura metalizada, bateria adicional vivienda, placa solar, mosquitera en ventanas y puerta deslizante, colchón de mayor tamaño, etc. Amplio catálogo de opciones.
Los precios de la Westfalia Kipling sin descuentos son los siguientes:
2.0 EcoBlue 136 CV 6MT 68.190 €
2.0 EcoBlue 136 CV 8AT 70.290 €
2.0 EcoBlue 170 CV 8AT 73.990 €
2.0 EcoBlue 170 CV AWD 8AT 79.480 € Como una Mercedes Marco Polo pero por 30.000 € menos, esta nueva camper alemana lo tiene todo para triunfar, baño y tracción total incluidos
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¿Pensando en comprar un vehículo capaz de tamaño contenido para poder guardarlo en el garaje y de paso poder usarlo en el día a día si hace falta? Las opciones de menor tamaño son las más acertadas si este es tu caso, con una altura que suele rondar los dos metros y unas dimensiones bastante manejables. El mayor problema está en que las VW California y Mercedes Marco Polo tienen precios prohibitivos que lo alejan de una mayoría de usuarios. Si es tu caso tal vez te pueda interesar esta nueva propuesta.
Con tracción sencilla o total
- Hasta 170 CV de potencia
- Cambio manual o automático
- Con baño integrado
La nueva Westfalia Kipling 2026 llega a los concesionarios con la intención de hacer mucho ruido con su estética atractiva, precio ajustado y enormes posibilidades de equipamiento. Para su desarrollo el especialista alemán ha apostado por el bastidor de la Ford Transit/Tourneo Custom que tan buenos resultados está dando, destacando además por su generoso equipamiento y comportamiento similar al de un turismo.
Posibilidad de tracción total
La gama del nuevo Westfalia Kipling arranca con una versión que equipa el motor 2.0 EcoBlue de 136 CV de potencia en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades. En opción esta versión puede añadir el cambio automático de ocho velocidades aunque la versión más equilibrada es la diésel con 170 CV que ya mueve con gran soltura el conjunto.
La variante más prestacional es la única que puede añadir por 4.400 € adicionales el sistema de tracción total a las cuatro ruedas, un elemento que seguramente agradecerán los usuarios que suelen moverse por zonas complicadas en las que el hielo, la nieve y la lluvia son habituales. Puedes añadir además neumáticos de invierno para conseguir un conjunto más eficaz.
| Westfalia |
Kipling |
| Longitud |
5,45 m |
| Anchura |
2,27 m |
| Altura |
2,04 m |
Lo bueno de la base del Ford Transit/Tourneo Custom está en su completo equipamiento. Todas llevan faros LED, control de crucero con limitador, instrumentación digital, alerta y asistente de carril, lector de señales, Smartbeam, freno de mano eléctrico, sistema multimedia con pantalla táctil, radio DAB, bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto y cámara posterior.
Completan la dotación estándar el arranque por botón, sensores de estacionamiento, asientos giratorios, climatizador automático, detector de fatiga y peatones, llantas de aleación de 17 pulgadas, apoyabrazos en asientos delanteros, retrovisores abatibles, elevalunas eléctricos, volante multifunción forrado en piel, paragolpes pintados, etc.
La dotación que añade Westfalia a la zona de vivienda integra el techo elevable pop-up con cama doble, calefacción Webasto 2000 W, cocina con dos fuegos y fregadero en acero inox, ducha exterior, aislamiento del habitáculo, baño fijo, tanque de aguas limpias de 50 litros (misma cantidad para grises), nevera de compresor de 51 litros, oscurecedores de ventanillas, asiento trasero convertible en cama, diversos armarios, enchufes y puertos USB, iluminación interior LED, etc.
Personalizable al gusto
Respecto a las campers pequeñas que comercializan Volkswagen, Mercedes o incluso la propia Ford, la Westfalia Kipling gana en comodidad de uso al sumar un baño integrado (con potti). También cuenta con agua caliente que viene muy bien especialmente en invierno, una opción que también puedes añadir en los modelos mencionados previo pago.
Entre las opciones previstas por Westfalia hay que señalar las llantas de aleación de 19 pulgadas, climatizador bizona, volante calefactable, bola de remolque, faros LED adaptativos, navegador, cargador de móvil por inducción, pintura metalizada, bateria adicional vivienda, placa solar, mosquitera en ventanas y puerta deslizante, colchón de mayor tamaño, etc. Amplio catálogo de opciones.
Los precios de la Westfalia Kipling sin descuentos son los siguientes:
- 2.0 EcoBlue 136 CV 6MT 68.190 €
- 2.0 EcoBlue 136 CV 8AT 70.290 €
- 2.0 EcoBlue 170 CV 8AT 73.990 €
- 2.0 EcoBlue 170 CV AWD 8AT 79.480 €
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Enrique García
Desde muy pequeño Enrique García ya era un apasionado del mundo del motor aunque la baba se le caía especialmente con los coches, cuánto más raros mucho mejor. Aprendió a leer con las revistas del motor y desde aquel momento han sido su verdadera pasión. Seguir leyendo…
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Enrique García | 10 Jun 2026
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