Max Verstappen está convencido de que McLaren seguirá estando fuera de su alcance en la temporada 2025 de Fórmula 1, ya que uno de los últimos paquetes de mejoras de Red Bull no ha resuelto los principales problemas de su coche.
Verstappen se mantuvo en la pelea en Spa-Francorchamps al separar a los McLaren en la clasificación al sprint, y utilizó su configuración de baja carga aerodinámica para pasar al poleman Oscar Piastri y luego se mantuvo por delante durante toda la carrera a 15 vueltas.
El sábado por la tarde se clasificó cuarto para el gran premio del domingo, ya que una repentina pérdida de agarre en la última vuelta de la Q3 provocó dos despistes y le dejó por detrás de los dos McLaren y también del Ferrari de Charles Leclerc.
Red Bull, que ya había mejorado el suelo, el alerón delantero y los aletines de las esquinas traseras, trajo a Spa lo que será uno de sus últimos paquetes de mejoras de 2025, con un alerón delantero reperfilado y retoques en el chasis, aumentando el nivel general de carga aerodinámica del monoplaza.
Pero Verstappen consideró que, si bien las nuevas piezas funcionaron según lo previsto, no habían mejorado significativamente los problemas de equilibrio del RB21 que tanto ha criticado.
“Creo que funcionan, pero todavía no me dan el equilibrio que quiero para atacar realmente una curva”, dijo. “Esos problemas siguen siendo los mismos en términos de equilibrio”.
Max Verstappen, Red Bull Racing, Helmut Marko, Red Bull Racing.
Foto por: Red Bull Content Pool
En público, Helmut Marko, asesor de Red Bull, se sido optimista al hablar de las aparentemente remotas posibilidades de Verstappen de luchar con los McLaren por su quinto título mundial consecutivo.
“Todavía quedan 12 carreras, y seguiremos luchando por el campeonato de pilotos mientras sea matemáticamente posible”, dijo antes del fin de semana, antes de decir a ORF después de la carrera al sprint: “Nuestro objetivo sigue siendo el mismo: queremos ganar el campeonato del mundo. Ya hemos recortado un punto”.
Cuando se le plantearon esos comentarios, Verstappen se mostró mucho menos convencido de poder superar los 68 puntos de ventaja de Piastri con el coche que tiene a su disposición. “¡Pero Helmut no está en el coche!”, dijo. “Entiendo que hay que ser positivo, pero yo siempre soy muy realista sobre cómo me siento en el coche. Cuando veo ciertas cámaras onboards de otros coches, sé lo suficiente…”.
Evaluando sus posibilidades en un Gran Premio de Bélgica sobre mojado, un Verstappen desanimado dijo que sentía que el Gran Premio de Gran Bretaña demostró que la ventaja de los neumáticos de McLaren solo aumenta en condiciones mixtas.
En este artículo
Filip Cleeren
Fórmula 1
Max Verstappen
Red Bull Racing
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