Volkswagen ya acepta pedidos en España del nuevo ID. Cross, el equivalente eléctrico del T-Cross, aunque no tenga nada que ver con él más allá del posicionamiento y el nombre. Y es que el nuevo ID. Cross utiliza una plataforma diferente y es mucho más moderno en todos los sentidos. Enfrente tendrá al Renault 4 eléctrico, de tamaño y prestaciones muy similares, pero también al Fiat 600e o incluso al Kia EV2.
De momento, el ID. Cross sólo se ofrece con la mecánica más potente, de 211 CV y batería de 52 kWh y 422 o 426 kilómetros de autonomía, según el nivel de equipamiento. Hay dos acabados y una diferencia de 3.585 euros entre ellos. Más adelante llegarán las versiones más asequibles, incluida una que, salvo sorpresa, debería costar menos de 20.000 euros incluyendo ayudas.
El ID. Cross de 25.600 euros tiene bastante letra pequeña
Volkswagen anuncia el ID. Cross Life desde 25.600 euros, una cifra atractiva para un SUV eléctrico con 211 CV y bastante práctico para su tamaño exterior, ya que cuenta con un maletero bastante amplio de 475 litros. Sin embargo, para conseguirla hay que financiar con Volkswagen Financial Services, aplicar la campaña de lanzamiento de la marca, restar el importe del CAE (1.000 €) y la ayuda del Plan Auto+ (4.500 €).
Sin financiar ni recurrir a las ayudas públicas, el Life cuesta 31.553 euros al contado, aunque la campaña comercial permite dejarlo en 28.240 euros.
Los precios de tarifa, con descuento de lanzamiento y sin ayudas, son los siguientes:
Volkswagen ID. Cross Life 211 CV: 28.240 euros
Volkswagen ID. Cross Style 211 CV: 31.825 euros
Volkswagen ID. Cross
Valor
Longitud
4.153 mm
Anchura
1.794 mm
Anchura con espejos exteriores
2.000 mm
Altura
1.581 mm
Distancia entre ejes
2.597 mm
Ancho de vía delantero
1.535 mm
Ancho de vía trasero
1.538 mm
Altura con el portón trasero abierto
2.114 mm
Ángulo de ataque
16,3°
Ángulo de salida
22,5°
Ángulo ventral
12,8°
Volumen del maletero
475 litros
Volumen del maletero con asientos abatidos
1.345 litros
Peso en vacío
1.631 kg
Capacidad de remolque con freno
1.200 kg
Capacidad de remolque sin freno
750 kg
Carga máxima sobre el techo
75 kg
Radio de giro
10,8 m
Ambos comparten exactamente el mismo motor, batería y autonomía. Pagar más por el Style no permite viajar más lejos (la diferencia de autonomía es insignificante) ni cargar más rápido, pero sí hay diferencias importantes en cuanto al equipamiento de serie.
¿Qué condiciones ofrece Volkswagen?
La oferta está calculada para clientes particulares que financien un Volkswagen ID. Cross Life 52 de 211CV con una financiación a 3 años y una cuota de 165 €/mes, para la cual hay que cumplir las siguientes condiciones:
Entrada de 5.056,96 €
1 cuota de 4.500 € (cuantía del Plan Auto+) en el mes 12
35 cuotas de 165 €/mes
Cuota final de 20.519,41 €
Al cabo de 3 años puedes cambiarlo por otro Volkswagen, devolverlo o quedártelo pagando la cuota final de 20.519,41 euros (calculada con 10.000 km anuales).
Sumando la comisión de apertura (927,36 € al contado) y los 4.298,35 euros de intereses (6,25% TIN, 8,04% TAE), el precio total a plazos con esta fórmula es de 36.778,73 euros.
El Life ya viene bien equipado
El ID. Cross Life incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador automático de dos zonas, control de crucero adaptativo, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara trasera, asistente para cruces, faros LED con Light Assist y sistema de cierre y arranque sin llave "Keyless Access".
También trae de serie cuadro digital de 10,25 pulgadas, cargador inalámbrico para teléfonos móviles, 4 tomas USB-C (2 delante y 2 detrás), sistema de sonido de 7 altavoces, conexión inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay y pantalla multimedia de 12,9 pulgadas.
Volkswagen ID. Cross
Valor
Potencia máxima
211 CV (155 kW)
Par máximo
290 Nm
Velocidad máxima
160 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h
7,1 segundos
Batería
52 kWh útiles, celdas NCM
Autonomía combinada
426 km (422 km en Style)
Autonomía en ciudad
561 km
Consumo combinado
14,4 kWh/100 km
Potencia máxima de carga en corriente alterna
11 kW
Tiempo de carga en corriente alterna, del 0 al 100 %
5 h 30 min
Potencia máxima de carga en corriente continua
105 kW
Tiempo de carga en corriente continua, del 10 al 80 %
24 min
El Style añade, entre otras cosas, llantas de 20 pulgadas.
El Style añade los faros matriciales IQ.Light, la barra luminosa frontal, pilotos traseros LED tridimensionales, logotipos de Volkswagen iluminados, llantas de 20 pulgadas, lunas traseras oscurecidas, asientos delanteros deportivos calefactados, volante calefactado, cámara 360º, iluminación ambiental ampliada y el asistente de conducción semiautónoma Travel Assist.
Galería Volkswagen ID. Cross Volkswagen ya acepta pedidos en España del nuevo ID. Cross, el equivalente eléctrico del T-Cross, aunque no tenga nada que ver con él más allá del posicionamiento y el nombre. Y es que el nuevo ID. Cross utiliza una plataforma diferente y es mucho más moderno en todos los sentidos. Enfrente tendrá al Renault 4 eléctrico, de tamaño y prestaciones muy similares, pero también al Fiat 600e o incluso al Kia EV2.
De momento, el ID. Cross sólo se ofrece con la mecánica más potente, de 211 CV y batería de 52 kWh y 422 o 426 kilómetros de autonomía, según el nivel de equipamiento. Hay dos acabados y una diferencia de 3.585 euros entre ellos. Más adelante llegarán las versiones más asequibles, incluida una que, salvo sorpresa, debería costar menos de 20.000 euros incluyendo ayudas.
El ID. Cross de 25.600 euros tiene bastante letra pequeña
Volkswagen anuncia el ID. Cross Life desde 25.600 euros, una cifra atractiva para un SUV eléctrico con 211 CV y bastante práctico para su tamaño exterior, ya que cuenta con un maletero bastante amplio de 475 litros. Sin embargo, para conseguirla hay que financiar con Volkswagen Financial Services, aplicar la campaña de lanzamiento de la marca, restar el importe del CAE (1.000 €) y la ayuda del Plan Auto+ (4.500 €).
Sin financiar ni recurrir a las ayudas públicas, el Life cuesta 31.553 euros al contado, aunque la campaña comercial permite dejarlo en 28.240 euros.
Los precios de tarifa, con descuento de lanzamiento y sin ayudas, son los siguientes:
Volkswagen ID. Cross Life 211 CV: 28.240 euros
Volkswagen ID. Cross Style 211 CV: 31.825 euros
Volkswagen ID. Cross
Valor
Longitud
4.153 mm
Anchura
1.794 mm
Anchura con espejos exteriores
2.000 mm
Altura
1.581 mm
Distancia entre ejes
2.597 mm
Ancho de vía delantero
1.535 mm
Ancho de vía trasero
1.538 mm
Altura con el portón trasero abierto
2.114 mm
Ángulo de ataque
16,3°
Ángulo de salida
22,5°
Ángulo ventral
12,8°
Volumen del maletero
475 litros
Volumen del maletero con asientos abatidos
1.345 litros
Peso en vacío
1.631 kg
Capacidad de remolque con freno
1.200 kg
Capacidad de remolque sin freno
750 kg
Carga máxima sobre el techo
75 kg
Radio de giro
10,8 m
Ambos comparten exactamente el mismo motor, batería y autonomía. Pagar más por el Style no permite viajar más lejos (la diferencia de autonomía es insignificante) ni cargar más rápido, pero sí hay diferencias importantes en cuanto al equipamiento de serie.
¿Qué condiciones ofrece Volkswagen?
La oferta está calculada para clientes particulares que financien un Volkswagen ID. Cross Life 52 de 211CV con una financiación a 3 años y una cuota de 165 €/mes, para la cual hay que cumplir las siguientes condiciones:
Entrada de 5.056,96 €
1 cuota de 4.500 € (cuantía del Plan Auto+) en el mes 12
35 cuotas de 165 €/mes
Cuota final de 20.519,41 €
Al cabo de 3 años puedes cambiarlo por otro Volkswagen, devolverlo o quedártelo pagando la cuota final de 20.519,41 euros (calculada con 10.000 km anuales).
Sumando la comisión de apertura (927,36 € al contado) y los 4.298,35 euros de intereses (6,25% TIN, 8,04% TAE), el precio total a plazos con esta fórmula es de 36.778,73 euros.
El Life ya viene bien equipado
El ID. Cross Life incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador automático de dos zonas, control de crucero adaptativo, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara trasera, asistente para cruces, faros LED con Light Assist y sistema de cierre y arranque sin llave "Keyless Access".
También trae de serie cuadro digital de 10,25 pulgadas, cargador inalámbrico para teléfonos móviles, 4 tomas USB-C (2 delante y 2 detrás), sistema de sonido de 7 altavoces, conexión inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay y pantalla multimedia de 12,9 pulgadas.
Volkswagen ID. Cross
Valor
Potencia máxima
211 CV (155 kW)
Par máximo
290 Nm
Velocidad máxima
160 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h
7,1 segundos
Batería
52 kWh útiles, celdas NCM
Autonomía combinada
426 km (422 km en Style)
Autonomía en ciudad
561 km
Consumo combinado
14,4 kWh/100 km
Potencia máxima de carga en corriente alterna
11 kW
Tiempo de carga en corriente alterna, del 0 al 100 %
5 h 30 min
Potencia máxima de carga en corriente continua
105 kW
Tiempo de carga en corriente continua, del 10 al 80 %
24 min
El Style añade, entre otras cosas, llantas de 20 pulgadas.
El Style añade los faros matriciales IQ.Light, la barra luminosa frontal, pilotos traseros LED tridimensionales, logotipos de Volkswagen iluminados, llantas de 20 pulgadas, lunas traseras oscurecidas, asientos delanteros deportivos calefactados, volante calefactado, cámara 360º, iluminación ambiental ampliada y el asistente de conducción semiautónoma Travel Assist.
Galería Volkswagen ID. Cross El "Renault 4″ de Volkswagen ya tiene precio en España con 2 versiones, aunque falta por llegar la versión barata de 20.000 €
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Volkswagen ya acepta pedidos en España del nuevo ID. Cross, el equivalente eléctrico del T-Cross, aunque no tenga nada que ver con él más allá del posicionamiento y el nombre. Y es que el nuevo ID. Cross utiliza una plataforma diferente y es mucho más moderno en todos los sentidos. Enfrente tendrá al Renault 4 eléctrico, de tamaño y prestaciones muy similares, pero también al Fiat 600e o incluso al Kia EV2.
De momento, el ID. Cross sólo se ofrece con la mecánica más potente, de 211 CV y batería de 52 kWh y 422 o 426 kilómetros de autonomía, según el nivel de equipamiento. Hay dos acabados y una diferencia de 3.585 euros entre ellos. Más adelante llegarán las versiones más asequibles, incluida una que, salvo sorpresa, debería costar menos de 20.000 euros incluyendo ayudas.
El ID. Cross de 25.600 euros tiene bastante letra pequeña
Volkswagen anuncia el ID. Cross Life desde 25.600 euros, una cifra atractiva para un SUV eléctrico con 211 CV y bastante práctico para su tamaño exterior, ya que cuenta con un maletero bastante amplio de 475 litros. Sin embargo, para conseguirla hay que financiar con Volkswagen Financial Services, aplicar la campaña de lanzamiento de la marca, restar el importe del CAE (1.000 €) y la ayuda del Plan Auto+ (4.500 €).
Sin financiar ni recurrir a las ayudas públicas, el Life cuesta 31.553 euros al contado, aunque la campaña comercial permite dejarlo en 28.240 euros.
Los precios de tarifa, con descuento de lanzamiento y sin ayudas, son los siguientes:
- Volkswagen ID. Cross Life 211 CV: 28.240 euros
- Volkswagen ID. Cross Style 211 CV: 31.825 euros
| Volkswagen ID. Cross |
Valor |
| Longitud |
4.153 mm |
| Anchura |
1.794 mm |
| Anchura con espejos exteriores |
2.000 mm |
| Altura |
1.581 mm |
| Distancia entre ejes |
2.597 mm |
| Ancho de vía delantero |
1.535 mm |
| Ancho de vía trasero |
1.538 mm |
| Altura con el portón trasero abierto |
2.114 mm |
| Ángulo de ataque |
16,3° |
| Ángulo de salida |
22,5° |
| Ángulo ventral |
12,8° |
| Volumen del maletero |
475 litros |
| Volumen del maletero con asientos abatidos |
1.345 litros |
| Peso en vacío |
1.631 kg |
| Capacidad de remolque con freno |
1.200 kg |
| Capacidad de remolque sin freno |
750 kg |
| Carga máxima sobre el techo |
75 kg |
| Radio de giro |
10,8 m |
Ambos comparten exactamente el mismo motor, batería y autonomía. Pagar más por el Style no permite viajar más lejos (la diferencia de autonomía es insignificante) ni cargar más rápido, pero sí hay diferencias importantes en cuanto al equipamiento de serie.
¿Qué condiciones ofrece Volkswagen?
La oferta está calculada para clientes particulares que financien un Volkswagen ID. Cross Life 52 de 211CV con una financiación a 3 años y una cuota de 165 €/mes, para la cual hay que cumplir las siguientes condiciones:
- Entrada de 5.056,96 €
- 1 cuota de 4.500 € (cuantía del Plan Auto+) en el mes 12
- 35 cuotas de 165 €/mes
- Cuota final de 20.519,41 €
Al cabo de 3 años puedes cambiarlo por otro Volkswagen, devolverlo o quedártelo pagando la cuota final de 20.519,41 euros (calculada con 10.000 km anuales).
Sumando la comisión de apertura (927,36 € al contado) y los 4.298,35 euros de intereses (6,25% TIN, 8,04% TAE), el precio total a plazos con esta fórmula es de 36.778,73 euros.
El Life ya viene bien equipado
El ID. Cross Life incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador automático de dos zonas, control de crucero adaptativo, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara trasera, asistente para cruces, faros LED con Light Assist y sistema de cierre y arranque sin llave «Keyless Access».
También trae de serie cuadro digital de 10,25 pulgadas, cargador inalámbrico para teléfonos móviles, 4 tomas USB-C (2 delante y 2 detrás), sistema de sonido de 7 altavoces, conexión inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay y pantalla multimedia de 12,9 pulgadas.
| Volkswagen ID. Cross |
Valor |
| Potencia máxima |
211 CV (155 kW) |
| Par máximo |
290 Nm |
| Velocidad máxima |
160 km/h |
| Aceleración de 0 a 100 km/h |
7,1 segundos |
| Batería |
52 kWh útiles, celdas NCM |
| Autonomía combinada |
426 km (422 km en Style) |
| Autonomía en ciudad |
561 km |
| Consumo combinado |
14,4 kWh/100 km |
| Potencia máxima de carga en corriente alterna |
11 kW |
| Tiempo de carga en corriente alterna, del 0 al 100 % |
5 h 30 min |
| Potencia máxima de carga en corriente continua |
105 kW |
| Tiempo de carga en corriente continua, del 10 al 80 % |
24 min |
El Style añade, entre otras cosas, llantas de 20 pulgadas.
El Style añade los faros matriciales IQ.Light, la barra luminosa frontal, pilotos traseros LED tridimensionales, logotipos de Volkswagen iluminados, llantas de 20 pulgadas, lunas traseras oscurecidas, asientos delanteros deportivos calefactados, volante calefactado, cámara 360º, iluminación ambiental ampliada y el asistente de conducción semiautónoma Travel Assist.
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Diego Gutiérrez
Arrancó en el periodismo del motor creando una pequeña página web junto a dos amigos mientras lo compaginaba con la universidad. Después empezó a colaborar con Diariomotor hasta que, en 2019, se incorporó al equipo de Híbridos y Eléctricos, donde se especializó en vehículos eléctricos y nuevas tecnologías. En 2025 volvió a esta casa, donde desempeña su labor como redactor y también como creador de contenido en redes. Seguir leyendo…
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