Honda aprovecha toda su experiencia campera para dotar de una estética robusta a la Honda PCX. Así, este 2026 se estrena la llamada Honda Hoo Ride 125, una moto polivalente, que sirve tanto para un uso diario intensivo en ciudad gracias a su bajo consumo, como para ponernos en "modo disfrutón" los días que queramos meternos por alguna pista de tierra.
Claves de la Honda Hoo Ride 125
Cuesta menos que cualquier moto en la que estés pensando.
Diseño aventurero.
Más de 380km de autonomía.
Se podría llevar con carnet de coche.
Viene con un gran "pero".
Honda Hoo Ride 125, especificaciones técnicas
Equipa un motor cuatro tiempos, con cuatro válvulas y refrigerado por líquido. Se trata de un monocilíndrico de 124,7 centímetros cúbicos que desarrolla 11,15CV a 8250 RPM. Es el mismo bloque que lleva la Honda PCX, por lo que la fiabilidad está garantizada.
Como en toda scooter, el cambio es de girar el puño y olvidarse. Además, viene con control de tracción para mayor seguridad. De lo que también te olvidarás es de ir a la gasolinera todas la semanas, porque con su depósito de 8,2 litros y consumo de 2,12L a los 100km, tiene una autonomía teórica superior a los 380km.
Motor
Motor
Monocilíndrico de cuatro tiempos, 4 válvulas
Cambio
Automático CVT
Cilindrada
124,7 cc
Potencia máxima
11,15 CV a 8.250 RPM/ 8,2 kW
Par máximo
11,6 Nm a 5250 RPM
Refrigeración
Líquida
Consumo
2,12 l/100 km
Parte ciclo y detalles de una moto Honda 125 barata como no pensabas
Tenemos frenos de disco en ambas ruedas, con sistema ABS de doble canal, control de tracción y trae sistema de suspensión tradicional que combina horquilla delantera con basculante trasero de doble amortiguador. Cuenta con una plataforma plana para los pies de 450mm por 276mm, cúpula ajustable ahumada, guardabarros alto delantero e iluminación totalmente LED. De ella destaca la delantera, que hace ese guiño al inspirarse en la Africa Twin.
El aspecto campero lo finaliza con unos neumáticos de tacos, que traen monitoreo electrónico de la presión. Es destacable que el depósito de combustible se sitúa bajo los pies, por lo que logra un hueco de 35 litros bajo el asiento que cuenta con iluminación y en el que caben dos cascos tipo Jet. Dicho asiento mide 65cm de largo y se sitúa a 76cm del suelo.
Parte ciclo
Suspensión delantera
Horquilla convencional
Suspensión trasera
Basculante trasero con doble amortiguador
Frenos
Disco con ABS de doble canal
Pantalla con cositas, un precio envidiable y un "gran pero"
Monta una pantalla TFT de 5 pulgadas con navegación integrada, que proporciona información sobre el clima en tiempo real. Puede ponerse en modo claro u oscuro y se conecta con tu teléfono.
Destaca un novedoso sistema para moverte por la pantalla, utilizando mando giratorio desde el puño del manillar. Además se puede conectar de forma nativa con las cámaras DJI para controlar la grabación desde los mandos.
Esta moto solo se vende en el mercado chino mediante la joint venture Wuyang-Honda. Se vende por 12.980 yuanes que, al cambio, se traduce en que la Honda Hoo Ride 125 cuesta 1.675€ solamente. Honda aprovecha toda su experiencia campera para dotar de una estética robusta a la Honda PCX. Así, este 2026 se estrena la llamada Honda Hoo Ride 125, una moto polivalente, que sirve tanto para un uso diario intensivo en ciudad gracias a su bajo consumo, como para ponernos en "modo disfrutón" los días que queramos meternos por alguna pista de tierra.
Claves de la Honda Hoo Ride 125
Cuesta menos que cualquier moto en la que estés pensando.
Diseño aventurero.
Más de 380km de autonomía.
Se podría llevar con carnet de coche.
Viene con un gran "pero".
Honda Hoo Ride 125, especificaciones técnicas
Equipa un motor cuatro tiempos, con cuatro válvulas y refrigerado por líquido. Se trata de un monocilíndrico de 124,7 centímetros cúbicos que desarrolla 11,15CV a 8250 RPM. Es el mismo bloque que lleva la Honda PCX, por lo que la fiabilidad está garantizada.
Como en toda scooter, el cambio es de girar el puño y olvidarse. Además, viene con control de tracción para mayor seguridad. De lo que también te olvidarás es de ir a la gasolinera todas la semanas, porque con su depósito de 8,2 litros y consumo de 2,12L a los 100km, tiene una autonomía teórica superior a los 380km.
Motor
Motor
Monocilíndrico de cuatro tiempos, 4 válvulas
Cambio
Automático CVT
Cilindrada
124,7 cc
Potencia máxima
11,15 CV a 8.250 RPM/ 8,2 kW
Par máximo
11,6 Nm a 5250 RPM
Refrigeración
Líquida
Consumo
2,12 l/100 km
Parte ciclo y detalles de una moto Honda 125 barata como no pensabas
Tenemos frenos de disco en ambas ruedas, con sistema ABS de doble canal, control de tracción y trae sistema de suspensión tradicional que combina horquilla delantera con basculante trasero de doble amortiguador. Cuenta con una plataforma plana para los pies de 450mm por 276mm, cúpula ajustable ahumada, guardabarros alto delantero e iluminación totalmente LED. De ella destaca la delantera, que hace ese guiño al inspirarse en la Africa Twin.
El aspecto campero lo finaliza con unos neumáticos de tacos, que traen monitoreo electrónico de la presión. Es destacable que el depósito de combustible se sitúa bajo los pies, por lo que logra un hueco de 35 litros bajo el asiento que cuenta con iluminación y en el que caben dos cascos tipo Jet. Dicho asiento mide 65cm de largo y se sitúa a 76cm del suelo.
Parte ciclo
Suspensión delantera
Horquilla convencional
Suspensión trasera
Basculante trasero con doble amortiguador
Frenos
Disco con ABS de doble canal
Pantalla con cositas, un precio envidiable y un "gran pero"
Monta una pantalla TFT de 5 pulgadas con navegación integrada, que proporciona información sobre el clima en tiempo real. Puede ponerse en modo claro u oscuro y se conecta con tu teléfono.
Destaca un novedoso sistema para moverte por la pantalla, utilizando mando giratorio desde el puño del manillar. Además se puede conectar de forma nativa con las cámaras DJI para controlar la grabación desde los mandos.
Esta moto solo se vende en el mercado chino mediante la joint venture Wuyang-Honda. Se vende por 12.980 yuanes que, al cambio, se traduce en que la Honda Hoo Ride 125 cuesta 1.675€ solamente. Si la PCX y la Africa Twin tuvieran un hijo, saldría esta scooter todoterreno de 2,12L a los 100km que podría llevarse con carnet B
MOTOS
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Honda aprovecha toda su experiencia campera para dotar de una estética robusta a la Honda PCX. Así, este 2026 se estrena la llamada Honda Hoo Ride 125, una moto polivalente, que sirve tanto para un uso diario intensivo en ciudad gracias a su bajo consumo, como para ponernos en «modo disfrutón» los días que queramos meternos por alguna pista de tierra.
Claves de la Honda Hoo Ride 125
- Cuesta menos que cualquier moto en la que estés pensando.
- Diseño aventurero.
- Más de 380km de autonomía.
- Se podría llevar con carnet de coche.
- Viene con un gran «pero».
Honda Hoo Ride 125, especificaciones técnicas
Equipa un motor cuatro tiempos, con cuatro válvulas y refrigerado por líquido. Se trata de un monocilíndrico de 124,7 centímetros cúbicos que desarrolla 11,15CV a 8250 RPM. Es el mismo bloque que lleva la Honda PCX, por lo que la fiabilidad está garantizada.
Como en toda scooter, el cambio es de girar el puño y olvidarse. Además, viene con control de tracción para mayor seguridad. De lo que también te olvidarás es de ir a la gasolinera todas la semanas, porque con su depósito de 8,2 litros y consumo de 2,12L a los 100km, tiene una autonomía teórica superior a los 380km.
| Motor |
| Motor |
Monocilíndrico de cuatro tiempos, 4 válvulas |
| Cambio |
Automático CVT |
| Cilindrada |
124,7 cc |
| Potencia máxima |
11,15 CV a 8.250 RPM/ 8,2 kW |
| Par máximo |
11,6 Nm a 5250 RPM |
| Refrigeración |
Líquida |
| Consumo |
2,12 l/100 km |
Parte ciclo y detalles de una moto Honda 125 barata como no pensabas
Tenemos frenos de disco en ambas ruedas, con sistema ABS de doble canal, control de tracción y trae sistema de suspensión tradicional que combina horquilla delantera con basculante trasero de doble amortiguador. Cuenta con una plataforma plana para los pies de 450mm por 276mm, cúpula ajustable ahumada, guardabarros alto delantero e iluminación totalmente LED. De ella destaca la delantera, que hace ese guiño al inspirarse en la Africa Twin.
El aspecto campero lo finaliza con unos neumáticos de tacos, que traen monitoreo electrónico de la presión. Es destacable que el depósito de combustible se sitúa bajo los pies, por lo que logra un hueco de 35 litros bajo el asiento que cuenta con iluminación y en el que caben dos cascos tipo Jet. Dicho asiento mide 65cm de largo y se sitúa a 76cm del suelo.
| Parte ciclo |
| Suspensión delantera |
Horquilla convencional |
| Suspensión trasera |
Basculante trasero con doble amortiguador |
| Frenos |
Disco con ABS de doble canal |
Pantalla con cositas, un precio envidiable y un «gran pero»
Monta una pantalla TFT de 5 pulgadas con navegación integrada, que proporciona información sobre el clima en tiempo real. Puede ponerse en modo claro u oscuro y se conecta con tu teléfono.
Destaca un novedoso sistema para moverte por la pantalla, utilizando mando giratorio desde el puño del manillar. Además se puede conectar de forma nativa con las cámaras DJI para controlar la grabación desde los mandos.
Esta moto solo se vende en el mercado chino mediante la joint venture Wuyang-Honda. Se vende por 12.980 yuanes que, al cambio, se traduce en que la Honda Hoo Ride 125 cuesta 1.675€ solamente.
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Martín Jemes
Amante del mundo del motor y cinéfilo, nada le gusta más que contar una gran historia. Seguir leyendo…
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