Nos encantan los SUV… y por eso son el tipo de coche más vendido en España. Pero los SUV han tenido un efecto devastador en muchos segmentos, que prácticamente han desaparecido.
No obstante, aún quedan compras inteligentes que resisten en un mercado casi monopolizado por los SUV, como el Dacia que hoy nos ocupa. Un verdadero anti-SUV. El Dacia Jogger es una de las compras más interesantes de la marca, recuperando el viejo concepto de monovolumen en un producto que nos ofrece un maletero enorme de hasta 708 litros y la posibilidad de configurarlo con 5 o 7 plazas.
Es uno de los pocos monovolúmenes asequibles que siguen sobreviviendo al auge de los SUV.
Puede configurarse con 5 o 7 plazas y ofrece hasta 708 litros de maletero.
Está disponible con motores gasolina, GLP e híbridos con etiqueta ECO.
Un anti-SUV disponible en 5 o 7 plazas
La clasificación del Dacia Jogger no es baladí. Tiene algunos rasgos de crossover, una estética inspirada en los SUV y una altura libre al suelo superior a la de muchos turismos, pero en realidad no es un SUV, sino una alternativa monovolumen a Dacia Duster y Dacia Bigster.
Su prioridad no es la imagen, sino ofrecer el máximo espacio posible con unas dimensiones contenidas y un precio razonable.
Dacia Jogger
Dimensiones y capacidad
Longitud
4.550 mm
Anchura
2.012 mm
Altura
1.689 mm
Batalla
2.898 mm
Altura libre al suelo
200 mm
Plazas
5 o 7
La posibilidad de incorporar una tercera fila de asientos sigue siendo una rareza entre los coches asequibles. Mientras que en los SUV suele estar reservada a modelos mucho más grandes y caros, en el Jogger forma parte de una propuesta pensada para familias que necesitan espacio y versatilidad sin disparar el presupuesto.
Un maletero enorme con hasta 708 litros de capacidad
Una de las mejores bazas del Jogger reside en su capacidad de carga. En configuración de cinco plazas dispone de un maletero de hasta 708 litros, una cifra que supera ampliamente a la mayoría de SUV compactos y solo podemos encontrar en modelos mucho más grandes… y mucho más caros.
Dacia Jogger
Maletero
Maletero (5 plazas)
708 litros
Maletero (7 plazas con tercera fila desplegada)
160 litros VDA
Maletero con tercera fila abatida
565 litros VDA
Maletero con tercera fila retirada
696 litros VDA
Si lo configuramos con siete plazas, el maletero se queda en una capacidad de carga de 565 litros abatiendo la tercera fila de asientos y 160 litros con las tres filas de asientos en uso.
Llévatelo gasolina, híbrido o de gas
La gama Jogger destaca también por ofrecer diferentes alternativas mecánicas, disponible con etiqueta C y etiqueta ECO, y comprendiendo un gasolina turbo de 110 CV (TCE 110), un motor que funciona indistintamente con gas o gasolina y que dispone de etiqueta ECO y 120 CV (ECO-G 120), e incluso un híbrido completo, por supuesto con etiqueta ECO (Hybrid 155).
Motor
Tipo
Potencia
Etiqueta
TCe 110
Gasolina
110 CV
C
ECO-G 120
GLP
120 CV
ECO
Hybrid 155
Híbrido
155 CV
ECO
Un coche realmente amplio a precio de Renault Clio
Lo más sorprendente del Jogger sigue siendo su precio. La versión Essential con motor ECO-G y cinco plazas parte de 18.970 euros al contado o 17.485 euros financiando la compra. Son cifras propias de utilitarios del segmento B y muy próximas a las que encontramos en modelos como el Renault Clio, que parte de 18.900 euros.
Equipamiento
Essential
Expression
Sistema de entretenimiento
Radio Media Control
Pantalla táctil 10″
Cámara de visión trasera
No
Sí
Retrovisores
Manuales
Eléctricos
Barras de techo modulares
Longitudinales
Modulares
Elevalunas traseros
Manuales
Eléctricos
Elevalunas conductor impulsional
No
Sí
Climatización manual
Sí
Sí
Llantas
Acero 16″
Acero 16″
(Essential)
(Expression)
Si lo configuramos con 7 plazas el más barato ya asciende a 19.795 euros, eso sí, la versión de acceso con siete plazas es un Expression, que ya viene muy bien equipado de serie, incluyendo elementos de los que prescinde el Essential como un sistema de entretenimiento con pantalla táctil de 10″ – en su lugar el Essential emplea un soporte para el móvil. Nos encantan los SUV… y por eso son el tipo de coche más vendido en España. Pero los SUV han tenido un efecto devastador en muchos segmentos, que prácticamente han desaparecido.
No obstante, aún quedan compras inteligentes que resisten en un mercado casi monopolizado por los SUV, como el Dacia que hoy nos ocupa. Un verdadero anti-SUV. El Dacia Jogger es una de las compras más interesantes de la marca, recuperando el viejo concepto de monovolumen en un producto que nos ofrece un maletero enorme de hasta 708 litros y la posibilidad de configurarlo con 5 o 7 plazas.
Es uno de los pocos monovolúmenes asequibles que siguen sobreviviendo al auge de los SUV.
Puede configurarse con 5 o 7 plazas y ofrece hasta 708 litros de maletero.
Está disponible con motores gasolina, GLP e híbridos con etiqueta ECO.
Un anti-SUV disponible en 5 o 7 plazas
La clasificación del Dacia Jogger no es baladí. Tiene algunos rasgos de crossover, una estética inspirada en los SUV y una altura libre al suelo superior a la de muchos turismos, pero en realidad no es un SUV, sino una alternativa monovolumen a Dacia Duster y Dacia Bigster.
Su prioridad no es la imagen, sino ofrecer el máximo espacio posible con unas dimensiones contenidas y un precio razonable.
Dacia Jogger
Dimensiones y capacidad
Longitud
4.550 mm
Anchura
2.012 mm
Altura
1.689 mm
Batalla
2.898 mm
Altura libre al suelo
200 mm
Plazas
5 o 7
La posibilidad de incorporar una tercera fila de asientos sigue siendo una rareza entre los coches asequibles. Mientras que en los SUV suele estar reservada a modelos mucho más grandes y caros, en el Jogger forma parte de una propuesta pensada para familias que necesitan espacio y versatilidad sin disparar el presupuesto.
Un maletero enorme con hasta 708 litros de capacidad
Una de las mejores bazas del Jogger reside en su capacidad de carga. En configuración de cinco plazas dispone de un maletero de hasta 708 litros, una cifra que supera ampliamente a la mayoría de SUV compactos y solo podemos encontrar en modelos mucho más grandes… y mucho más caros.
Dacia Jogger
Maletero
Maletero (5 plazas)
708 litros
Maletero (7 plazas con tercera fila desplegada)
160 litros VDA
Maletero con tercera fila abatida
565 litros VDA
Maletero con tercera fila retirada
696 litros VDA
Si lo configuramos con siete plazas, el maletero se queda en una capacidad de carga de 565 litros abatiendo la tercera fila de asientos y 160 litros con las tres filas de asientos en uso.
Llévatelo gasolina, híbrido o de gas
La gama Jogger destaca también por ofrecer diferentes alternativas mecánicas, disponible con etiqueta C y etiqueta ECO, y comprendiendo un gasolina turbo de 110 CV (TCE 110), un motor que funciona indistintamente con gas o gasolina y que dispone de etiqueta ECO y 120 CV (ECO-G 120), e incluso un híbrido completo, por supuesto con etiqueta ECO (Hybrid 155).
Motor
Tipo
Potencia
Etiqueta
TCe 110
Gasolina
110 CV
C
ECO-G 120
GLP
120 CV
ECO
Hybrid 155
Híbrido
155 CV
ECO
Un coche realmente amplio a precio de Renault Clio
Lo más sorprendente del Jogger sigue siendo su precio. La versión Essential con motor ECO-G y cinco plazas parte de 18.970 euros al contado o 17.485 euros financiando la compra. Son cifras propias de utilitarios del segmento B y muy próximas a las que encontramos en modelos como el Renault Clio, que parte de 18.900 euros.
Equipamiento
Essential
Expression
Sistema de entretenimiento
Radio Media Control
Pantalla táctil 10″
Cámara de visión trasera
No
Sí
Retrovisores
Manuales
Eléctricos
Barras de techo modulares
Longitudinales
Modulares
Elevalunas traseros
Manuales
Eléctricos
Elevalunas conductor impulsional
No
Sí
Climatización manual
Sí
Sí
Llantas
Acero 16″
Acero 16″
(Essential)
(Expression)
Si lo configuramos con 7 plazas el más barato ya asciende a 19.795 euros, eso sí, la versión de acceso con siete plazas es un Expression, que ya viene muy bien equipado de serie, incluyendo elementos de los que prescinde el Essential como un sistema de entretenimiento con pantalla táctil de 10″ – en su lugar el Essential emplea un soporte para el móvil. Con 5 o 7 plazas y un maletero enorme de 708 litros, es el anti-SUV de Dacia y cuesta menos que un Renault Clio
CERRAR
Nos encantan los SUV… y por eso son el tipo de coche más vendido en España. Pero los SUV han tenido un efecto devastador en muchos segmentos, que prácticamente han desaparecido.
No obstante, aún quedan compras inteligentes que resisten en un mercado casi monopolizado por los SUV, como el Dacia que hoy nos ocupa. Un verdadero anti-SUV. El Dacia Jogger es una de las compras más interesantes de la marca, recuperando el viejo concepto de monovolumen en un producto que nos ofrece un maletero enorme de hasta 708 litros y la posibilidad de configurarlo con 5 o 7 plazas.
- Es uno de los pocos monovolúmenes asequibles que siguen sobreviviendo al auge de los SUV.
- Puede configurarse con 5 o 7 plazas y ofrece hasta 708 litros de maletero.
- Está disponible con motores gasolina, GLP e híbridos con etiqueta ECO.
Un anti-SUV disponible en 5 o 7 plazas
La clasificación del Dacia Jogger no es baladí. Tiene algunos rasgos de crossover, una estética inspirada en los SUV y una altura libre al suelo superior a la de muchos turismos, pero en realidad no es un SUV, sino una alternativa monovolumen a Dacia Duster y Dacia Bigster.
Su prioridad no es la imagen, sino ofrecer el máximo espacio posible con unas dimensiones contenidas y un precio razonable.
| Dacia Jogger |
Dimensiones y capacidad |
| Longitud |
4.550 mm |
| Anchura |
2.012 mm |
| Altura |
1.689 mm |
| Batalla |
2.898 mm |
| Altura libre al suelo |
200 mm |
| Plazas |
5 o 7 |
La posibilidad de incorporar una tercera fila de asientos sigue siendo una rareza entre los coches asequibles. Mientras que en los SUV suele estar reservada a modelos mucho más grandes y caros, en el Jogger forma parte de una propuesta pensada para familias que necesitan espacio y versatilidad sin disparar el presupuesto.
Un maletero enorme con hasta 708 litros de capacidad
Una de las mejores bazas del Jogger reside en su capacidad de carga. En configuración de cinco plazas dispone de un maletero de hasta 708 litros, una cifra que supera ampliamente a la mayoría de SUV compactos y solo podemos encontrar en modelos mucho más grandes… y mucho más caros.
| Dacia Jogger |
Maletero |
| Maletero (5 plazas) |
708 litros |
| Maletero (7 plazas con tercera fila desplegada) |
160 litros VDA |
| Maletero con tercera fila abatida |
565 litros VDA |
| Maletero con tercera fila retirada |
696 litros VDA |
Si lo configuramos con siete plazas, el maletero se queda en una capacidad de carga de 565 litros abatiendo la tercera fila de asientos y 160 litros con las tres filas de asientos en uso.
Llévatelo gasolina, híbrido o de gas
La gama Jogger destaca también por ofrecer diferentes alternativas mecánicas, disponible con etiqueta C y etiqueta ECO, y comprendiendo un gasolina turbo de 110 CV (TCE 110), un motor que funciona indistintamente con gas o gasolina y que dispone de etiqueta ECO y 120 CV (ECO-G 120), e incluso un híbrido completo, por supuesto con etiqueta ECO (Hybrid 155).
| Motor |
Tipo |
Potencia |
Etiqueta |
| TCe 110 |
Gasolina |
110 CV |
C |
| ECO-G 120 |
GLP |
120 CV |
ECO |
| Hybrid 155 |
Híbrido |
155 CV |
ECO |
Un coche realmente amplio a precio de Renault Clio
Lo más sorprendente del Jogger sigue siendo su precio. La versión Essential con motor ECO-G y cinco plazas parte de 18.970 euros al contado o 17.485 euros financiando la compra. Son cifras propias de utilitarios del segmento B y muy próximas a las que encontramos en modelos como el Renault Clio, que parte de 18.900 euros.
| Equipamiento |
Essential |
Expression |
| Sistema de entretenimiento |
Radio Media Control |
Pantalla táctil 10″ |
| Cámara de visión trasera |
No |
Sí |
| Retrovisores |
Manuales |
Eléctricos |
| Barras de techo modulares |
Longitudinales |
Modulares |
| Elevalunas traseros |
Manuales |
Eléctricos |
| Elevalunas conductor impulsional |
No |
Sí |
| Climatización manual |
Sí |
Sí |
| Llantas |
Acero 16″ |
Acero 16″ |
(Essential)
(Expression)
Si lo configuramos con 7 plazas el más barato ya asciende a 19.795 euros, eso sí, la versión de acceso con siete plazas es un Expression, que ya viene muy bien equipado de serie, incluyendo elementos de los que prescinde el Essential como un sistema de entretenimiento con pantalla táctil de 10″ – en su lugar el Essential emplea un soporte para el móvil.
Vídeo destacado del Dacia Jogger
Dacia Monovolumenes Dacia Jogger oferta
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David Villarreal
En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos años después David se unía a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. Seguir leyendo…
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Enrique García | 9 Jun 2026
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