Vivimos en un mundo en el que a veces valoramos más el logo que luce nuestro coche sobre el capó frente a otros aspectos. Y aunque bien es cierto que una firma premium ofrece elementos sumamente diferenciadores e interesantes frente a los generalistas, el hecho de que podamos tener un SUV PHEV con tamaño de Audi Q3, 258 CV y capacidad para recorrer 100 km sin gastar gasolina por 34.000 euros menos… puede resultar aún más atractivo.
España preocupada por la marquitis y llegan los chinos y ofrecen un SUV PHEV con tamaño de Q3 pero por 34.000 euros menos
Es uno de los PHEV con mejor relación calidad-precio.
Desarrolla una potencia total de 258 CV.
Cuenta con una batería de 18,4 kWh de capacidad.
Y es que dicha hazaña se encarga una recién llegada: Changan con su Changan Deepal S05. O lo que es lo mismo, un SUV híbrido enchufable que llega a España con una relación calidad-precio difícil de superar. A fin de cuentas esa es una de las mejores bazas de la industria china, pero Changan ha querido llevarla más lejos.
No es el más rápido, pero con 258 CV se mueve ofrece unas prestaciones decentes
Hablamos de un coche que combina un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros de 86 CV con uno eléctrico de 234 CV para ofrecer una potencia conjunta de 258 CV y 300 Nm de par. Cifras que se gestionan por medio de una caja automática con una sola relación que se comporta como una CVT.
El 0 a 100 ocurre en 7,9 segundos y la velocidad punta es de 180 km/h. Prestaciones más que aceptables, sin duda, pero que se ensombrecen por su apartado eléctrico. Y es que el SUV de Changan recurre a una batería de 18,4 kWh de capacidad que admite cargas en C.C de 55 kW y que permite, bajo el ciclo WLTP, que el Deepal S05 declare 100 km en modo eléctrico.
Especificación
Dato
Motor térmico
Gasolina, 4 cilindros, 1.5 litros
Potencia motor térmico
86 CV
Motor eléctrico
234 CV
Potencia combinada
258 CV
Par máximo
300 Nm
Transmisión
Automática de una relación, con funcionamiento tipo CVT
0 a 100 km/h
7,9 segundos
Velocidad máxima
180 km/h
Consumo combinado
No especificado
Batería
18,4 kWh (bruta)
Potencia de carga en C.C.
55 kW
Autonomía eléctrica WLTP
100 km
Etiqueta DGT
CERO
Su batería admite cargas de 55 kW en C.C, y permite que el Deepal S05 declare 100 km en modo eléctrico
¿Qué condiciones plantea Changan?
Financiado y con Plan Auto+ son 22.390 euros.
Al contado cuesta 28.140 euros.
El acabado de acceso ofrece un muy buen equipamiento.
Ahora bien, ¿cuánto tenemos que pagar por el Deepal S05? La firma china plantea un precio de partida de 22.390 euros, aunque eso sí, con financiación y Plan Auto+. Y aunque bien es cierto que dicho escenario implica intereses, el precio del S05 al contado es de unos igualmente interesantes 28.140 euros.
Eso sí, siempre y cuando recurramos al acabado Pro, que ofrece un equipamiento de serie con llantas de 18 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera y 360º, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste eléctrico, climatizador por bomba de calor y pantalla central de 15,4 pulgadas entre otros.
El Audi Q3, ¿está muy por encima?
El Audi Q3 es, por tamaño, rival del Deepal S05.
Destaca en su posicionamiento premium, calidad de rodadura y esquema eléctrico.
Cuesta un mínimo de 56.120 euros.
Pero, ¿qué ofrece un Audi Q3 para costar alrededor de 34.000 euros más que el Deepal S05? Más allá de lo obvio, como su claro posicionamiento premium o un rodar más refinado y cuidado, nos encontramos con un PHEV que ofrece aspectos similares a los del SUV chino.
Hablamos de la combinación de un cuatro cilindros turbo de 1.5 litros que desarrolla 177 CV con un motor eléctrico de 116 CV para desarrollar una potencia total de 272 CV y 400 Nm de par. Cifras que se gestionan por medio de una caja automática de siete relaciones y doble embrague DSG.
El Audi Q3 rivaliza en tamaño con el Deepal S05, pero ofrece mejores prestaciones y más capacidad eléctrica
El 0 a 100 ocurre en 6,8 segundos y la velocidad punta es de 215 km/h, prestaciones de igual manera interesantes pero que tampoco son de escándalo. Más atractivo resulta su esquema eléctrico protagonizado por una batería de 25,7 kWh de capacidad bruta que admite cargas de 50 kW en C.C y que hace que el Q3 declare, bajo el ciclo WLTP, 119 km en modo eléctrico.
Ahora bien, todo esto implica un desembolso mínimo de 56.120 euros al contado, una cifra que se aleja drásticamente de los 28.140 euros que cuesta el Changan Deepal S05 al contado.
Las alternativas del Changan Deepal S05 Vivimos en un mundo en el que a veces valoramos más el logo que luce nuestro coche sobre el capó frente a otros aspectos. Y aunque bien es cierto que una firma premium ofrece elementos sumamente diferenciadores e interesantes frente a los generalistas, el hecho de que podamos tener un SUV PHEV con tamaño de Audi Q3, 258 CV y capacidad para recorrer 100 km sin gastar gasolina por 34.000 euros menos… puede resultar aún más atractivo.
España preocupada por la marquitis y llegan los chinos y ofrecen un SUV PHEV con tamaño de Q3 pero por 34.000 euros menos
Es uno de los PHEV con mejor relación calidad-precio.
Desarrolla una potencia total de 258 CV.
Cuenta con una batería de 18,4 kWh de capacidad.
Y es que dicha hazaña se encarga una recién llegada: Changan con su Changan Deepal S05. O lo que es lo mismo, un SUV híbrido enchufable que llega a España con una relación calidad-precio difícil de superar. A fin de cuentas esa es una de las mejores bazas de la industria china, pero Changan ha querido llevarla más lejos.
No es el más rápido, pero con 258 CV se mueve ofrece unas prestaciones decentes
Hablamos de un coche que combina un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros de 86 CV con uno eléctrico de 234 CV para ofrecer una potencia conjunta de 258 CV y 300 Nm de par. Cifras que se gestionan por medio de una caja automática con una sola relación que se comporta como una CVT.
El 0 a 100 ocurre en 7,9 segundos y la velocidad punta es de 180 km/h. Prestaciones más que aceptables, sin duda, pero que se ensombrecen por su apartado eléctrico. Y es que el SUV de Changan recurre a una batería de 18,4 kWh de capacidad que admite cargas en C.C de 55 kW y que permite, bajo el ciclo WLTP, que el Deepal S05 declare 100 km en modo eléctrico.
Especificación
Dato
Motor térmico
Gasolina, 4 cilindros, 1.5 litros
Potencia motor térmico
86 CV
Motor eléctrico
234 CV
Potencia combinada
258 CV
Par máximo
300 Nm
Transmisión
Automática de una relación, con funcionamiento tipo CVT
0 a 100 km/h
7,9 segundos
Velocidad máxima
180 km/h
Consumo combinado
No especificado
Batería
18,4 kWh (bruta)
Potencia de carga en C.C.
55 kW
Autonomía eléctrica WLTP
100 km
Etiqueta DGT
CERO
Su batería admite cargas de 55 kW en C.C, y permite que el Deepal S05 declare 100 km en modo eléctrico
¿Qué condiciones plantea Changan?
Financiado y con Plan Auto+ son 22.390 euros.
Al contado cuesta 28.140 euros.
El acabado de acceso ofrece un muy buen equipamiento.
Ahora bien, ¿cuánto tenemos que pagar por el Deepal S05? La firma china plantea un precio de partida de 22.390 euros, aunque eso sí, con financiación y Plan Auto+. Y aunque bien es cierto que dicho escenario implica intereses, el precio del S05 al contado es de unos igualmente interesantes 28.140 euros.
Eso sí, siempre y cuando recurramos al acabado Pro, que ofrece un equipamiento de serie con llantas de 18 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera y 360º, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste eléctrico, climatizador por bomba de calor y pantalla central de 15,4 pulgadas entre otros.
El Audi Q3, ¿está muy por encima?
El Audi Q3 es, por tamaño, rival del Deepal S05.
Destaca en su posicionamiento premium, calidad de rodadura y esquema eléctrico.
Cuesta un mínimo de 56.120 euros.
Pero, ¿qué ofrece un Audi Q3 para costar alrededor de 34.000 euros más que el Deepal S05? Más allá de lo obvio, como su claro posicionamiento premium o un rodar más refinado y cuidado, nos encontramos con un PHEV que ofrece aspectos similares a los del SUV chino.
Hablamos de la combinación de un cuatro cilindros turbo de 1.5 litros que desarrolla 177 CV con un motor eléctrico de 116 CV para desarrollar una potencia total de 272 CV y 400 Nm de par. Cifras que se gestionan por medio de una caja automática de siete relaciones y doble embrague DSG.
El Audi Q3 rivaliza en tamaño con el Deepal S05, pero ofrece mejores prestaciones y más capacidad eléctrica
El 0 a 100 ocurre en 6,8 segundos y la velocidad punta es de 215 km/h, prestaciones de igual manera interesantes pero que tampoco son de escándalo. Más atractivo resulta su esquema eléctrico protagonizado por una batería de 25,7 kWh de capacidad bruta que admite cargas de 50 kW en C.C y que hace que el Q3 declare, bajo el ciclo WLTP, 119 km en modo eléctrico.
Ahora bien, todo esto implica un desembolso mínimo de 56.120 euros al contado, una cifra que se aleja drásticamente de los 28.140 euros que cuesta el Changan Deepal S05 al contado.
Las alternativas del Changan Deepal S05 Con tamaño de Audi Q3 pero costando 34.000 € menos para acabar con la marquitis, el SUV que, con 258 CV y capaz de no gastar gasolina durante 100 km, no tiene rival en calidad-precio
CERRAR
Vivimos en un mundo en el que a veces valoramos más el logo que luce nuestro coche sobre el capó frente a otros aspectos. Y aunque bien es cierto que una firma premium ofrece elementos sumamente diferenciadores e interesantes frente a los generalistas, el hecho de que podamos tener un SUV PHEV con tamaño de Audi Q3, 258 CV y capacidad para recorrer 100 km sin gastar gasolina por 34.000 euros menos… puede resultar aún más atractivo.
España preocupada por la marquitis y llegan los chinos y ofrecen un SUV PHEV con tamaño de Q3 pero por 34.000 euros menos
- Es uno de los PHEV con mejor relación calidad-precio.
- Desarrolla una potencia total de 258 CV.
- Cuenta con una batería de 18,4 kWh de capacidad.
Y es que dicha hazaña se encarga una recién llegada: Changan con su Changan Deepal S05. O lo que es lo mismo, un SUV híbrido enchufable que llega a España con una relación calidad-precio difícil de superar. A fin de cuentas esa es una de las mejores bazas de la industria china, pero Changan ha querido llevarla más lejos.
No es el más rápido, pero con 258 CV se mueve ofrece unas prestaciones decentes
Hablamos de un coche que combina un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros de 86 CV con uno eléctrico de 234 CV para ofrecer una potencia conjunta de 258 CV y 300 Nm de par. Cifras que se gestionan por medio de una caja automática con una sola relación que se comporta como una CVT.
El 0 a 100 ocurre en 7,9 segundos y la velocidad punta es de 180 km/h. Prestaciones más que aceptables, sin duda, pero que se ensombrecen por su apartado eléctrico. Y es que el SUV de Changan recurre a una batería de 18,4 kWh de capacidad que admite cargas en C.C de 55 kW y que permite, bajo el ciclo WLTP, que el Deepal S05 declare 100 km en modo eléctrico.
| Especificación |
Dato |
| Motor térmico |
Gasolina, 4 cilindros, 1.5 litros |
| Potencia motor térmico |
86 CV |
| Motor eléctrico |
234 CV |
| Potencia combinada |
258 CV |
| Par máximo |
300 Nm |
| Transmisión |
Automática de una relación, con funcionamiento tipo CVT |
| 0 a 100 km/h |
7,9 segundos |
| Velocidad máxima |
180 km/h |
| Consumo combinado |
No especificado |
| Batería |
18,4 kWh (bruta) |
| Potencia de carga en C.C. |
55 kW |
| Autonomía eléctrica WLTP |
100 km |
| Etiqueta DGT |
CERO |
Su batería admite cargas de 55 kW en C.C, y permite que el Deepal S05 declare 100 km en modo eléctrico
¿Qué condiciones plantea Changan?
- Financiado y con Plan Auto+ son 22.390 euros.
- Al contado cuesta 28.140 euros.
- El acabado de acceso ofrece un muy buen equipamiento.
Ahora bien, ¿cuánto tenemos que pagar por el Deepal S05? La firma china plantea un precio de partida de 22.390 euros, aunque eso sí, con financiación y Plan Auto+. Y aunque bien es cierto que dicho escenario implica intereses, el precio del S05 al contado es de unos igualmente interesantes 28.140 euros.
Eso sí, siempre y cuando recurramos al acabado Pro, que ofrece un equipamiento de serie con llantas de 18 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera y 360º, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste eléctrico, climatizador por bomba de calor y pantalla central de 15,4 pulgadas entre otros.
El Audi Q3, ¿está muy por encima?
- El Audi Q3 es, por tamaño, rival del Deepal S05.
- Destaca en su posicionamiento premium, calidad de rodadura y esquema eléctrico.
- Cuesta un mínimo de 56.120 euros.
Pero, ¿qué ofrece un Audi Q3 para costar alrededor de 34.000 euros más que el Deepal S05? Más allá de lo obvio, como su claro posicionamiento premium o un rodar más refinado y cuidado, nos encontramos con un PHEV que ofrece aspectos similares a los del SUV chino.
Hablamos de la combinación de un cuatro cilindros turbo de 1.5 litros que desarrolla 177 CV con un motor eléctrico de 116 CV para desarrollar una potencia total de 272 CV y 400 Nm de par. Cifras que se gestionan por medio de una caja automática de siete relaciones y doble embrague DSG.
El Audi Q3 rivaliza en tamaño con el Deepal S05, pero ofrece mejores prestaciones y más capacidad eléctrica
El 0 a 100 ocurre en 6,8 segundos y la velocidad punta es de 215 km/h, prestaciones de igual manera interesantes pero que tampoco son de escándalo. Más atractivo resulta su esquema eléctrico protagonizado por una batería de 25,7 kWh de capacidad bruta que admite cargas de 50 kW en C.C y que hace que el Q3 declare, bajo el ciclo WLTP, 119 km en modo eléctrico.
Ahora bien, todo esto implica un desembolso mínimo de 56.120 euros al contado, una cifra que se aleja drásticamente de los 28.140 euros que cuesta el Changan Deepal S05 al contado.
Las alternativas del Changan Deepal S05
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Javier López
He conseguido unificar mi pasión por la escritura con la del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo…
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Con tamaño de Audi Q3 pero costando 34.000 € menos para acabar con la marquitis, el SUV que, con 258 CV y capaz de no gastar gasolina durante 100 km, no tiene rival en calidad-precio
