Subaru acaba de presentar un versión especial del Crosstrek que encaja perfectamente con la imagen que la marca ha construido durante décadas. Se llama Crosstrek 4Wild, estará limitada a solo 100 unidades y añade una estética más campera a uno de los SUV compactos que, de por sí, mejores aptitudes tiene fuera del asfalto.
Claves del Subaru Crosstrek 4Wild
Edición especial limitada a solo 100 unidades
Motor híbrido e-BOXER de 153 CV con tracción total AWD permanente
A venta por 36.300 euros
El Crosstrek es un crossover compacto con una receta muy poco habitual en el mercado actual: no solo por su carrocería, a medio camino entre un compacto tradicional y un SUV, sino por su motor bóxer de gasolina, su tracción total permanente y una altura libre al suelo de 22 centímetros, más propia de un todoterreno que de un SUV de esta categoría.
Imagen más aventurera para un SUV que ya presume del ADN Subaru
Sobre esa base, Subaru ha desarrollado esta nueva versión 4Wild. Las novedades están en su imagen, que combina detalles en negro y naranja, incorpora una decoración específica inspirada en la montaña y añade vinilos exclusivos repartidos por la carrocería.
Tiene el capó parcialmente en negro, molduras laterales específicas, gráficos en el pilar C y las llantas de aleación negras de 18 pulgadas tienen también detalles en color naranja. En la trasera añade un vinilo negro alrededor del emblema de Subaru y un protector específico para la boca de carga del maletero.
En el habitáculo los cambios son más discretos. Esta edición incorpora detalles decorativos 4Wild en el marco de las puertas, alfombrillas de goma específicas y un volante personalizado. El resto del interior mantiene una pantalla táctil central de 11,6 pulgadas, una segunda fila modulable y un maletero que, si bien no destaca con sus 315 litros, puede alcanzar hasta 1.314 litros de capacidad con los asientos abatidos.
Tracción total permanente y tecnología híbrida e-Boxer
Más allá de la estética, la clave del Crosstrek 4Wild sigue siendo su configuración mecánica.
Subaru mantiene su conocido sistema de tracción integral simétrica AWD permanente, una solución cada vez más rara en el segmento de los SUV compactos, donde la mayoría de rivales recurren a tracción delantera o sistemas de tracción 4×4 eléctrica conectable bajo demanda. Tiene varios programas de funcionamiento según el terreno (X-Mode), además de control de descenso de pendientes.
El conjunto híbrido e-Boxer combina un motor gasolina bóxer de cuatro cilindros y 2.0 litros con un sistema eléctrico de 48 voltios, que desarrolla 153 CV de potencia máxima y un par motor de 248 Nm. Esta mecánica se combina con una transmisión automática Lineartronic de variador continuo con una función que simula siete relaciones, aunque en realidad no las tiene.
El 4Wild tiene 17 caballos y 66 Nm más que el Crosstrek 2.0i microhíbrido normal
A ello se suman los ya mencionados 22 centímetros de altura libre al suelo y unas cotas todoterreno que siguen situándolo entre los SUV más capaces para salir del asfalto sin necesidad de dar el salto a un todoterreno puro.
En España cuesta 36.300 euros
El nuevo Subaru Crosstrek 4Wild se basa en los acabados Field y Touring de la gama convencional y tendrá un precio de partida de 36.300 euros.
Además de muchísima personalidad y unas capacidades fuera del asfalto que casi ningún rival puede igualar, el Crosstrek apuesta también por un equipamiento generoso en materia de seguridad y asistentes, que incluye asistente de frenada automática marcha atrás, detector de ángulo muerto, asistente de maniobra evasiva de emergencia, asistente pre-colisión en intersecciones, etc.
A eso hay que añadir asientos delanteros eléctricos y calefactables, techo solar panorámico, ríeles en el techo, cargador inalámbrico para el teléfono móvil, control de crucero adaptativo, cámara de aparcamiento trasera, acceso sin llave y eyectores de lavaparabrisas con calefacción, entre otras cosas. Subaru acaba de presentar un versión especial del Crosstrek que encaja perfectamente con la imagen que la marca ha construido durante décadas. Se llama Crosstrek 4Wild, estará limitada a solo 100 unidades y añade una estética más campera a uno de los SUV compactos que, de por sí, mejores aptitudes tiene fuera del asfalto.
Claves del Subaru Crosstrek 4Wild
Edición especial limitada a solo 100 unidades
Motor híbrido e-BOXER de 153 CV con tracción total AWD permanente
A venta por 36.300 euros
El Crosstrek es un crossover compacto con una receta muy poco habitual en el mercado actual: no solo por su carrocería, a medio camino entre un compacto tradicional y un SUV, sino por su motor bóxer de gasolina, su tracción total permanente y una altura libre al suelo de 22 centímetros, más propia de un todoterreno que de un SUV de esta categoría.
Imagen más aventurera para un SUV que ya presume del ADN Subaru
Sobre esa base, Subaru ha desarrollado esta nueva versión 4Wild. Las novedades están en su imagen, que combina detalles en negro y naranja, incorpora una decoración específica inspirada en la montaña y añade vinilos exclusivos repartidos por la carrocería.
Tiene el capó parcialmente en negro, molduras laterales específicas, gráficos en el pilar C y las llantas de aleación negras de 18 pulgadas tienen también detalles en color naranja. En la trasera añade un vinilo negro alrededor del emblema de Subaru y un protector específico para la boca de carga del maletero.
En el habitáculo los cambios son más discretos. Esta edición incorpora detalles decorativos 4Wild en el marco de las puertas, alfombrillas de goma específicas y un volante personalizado. El resto del interior mantiene una pantalla táctil central de 11,6 pulgadas, una segunda fila modulable y un maletero que, si bien no destaca con sus 315 litros, puede alcanzar hasta 1.314 litros de capacidad con los asientos abatidos.
Tracción total permanente y tecnología híbrida e-Boxer
Más allá de la estética, la clave del Crosstrek 4Wild sigue siendo su configuración mecánica.
Subaru mantiene su conocido sistema de tracción integral simétrica AWD permanente, una solución cada vez más rara en el segmento de los SUV compactos, donde la mayoría de rivales recurren a tracción delantera o sistemas de tracción 4×4 eléctrica conectable bajo demanda. Tiene varios programas de funcionamiento según el terreno (X-Mode), además de control de descenso de pendientes.
El conjunto híbrido e-Boxer combina un motor gasolina bóxer de cuatro cilindros y 2.0 litros con un sistema eléctrico de 48 voltios, que desarrolla 153 CV de potencia máxima y un par motor de 248 Nm. Esta mecánica se combina con una transmisión automática Lineartronic de variador continuo con una función que simula siete relaciones, aunque en realidad no las tiene.
El 4Wild tiene 17 caballos y 66 Nm más que el Crosstrek 2.0i microhíbrido normal
A ello se suman los ya mencionados 22 centímetros de altura libre al suelo y unas cotas todoterreno que siguen situándolo entre los SUV más capaces para salir del asfalto sin necesidad de dar el salto a un todoterreno puro.
En España cuesta 36.300 euros
El nuevo Subaru Crosstrek 4Wild se basa en los acabados Field y Touring de la gama convencional y tendrá un precio de partida de 36.300 euros.
Además de muchísima personalidad y unas capacidades fuera del asfalto que casi ningún rival puede igualar, el Crosstrek apuesta también por un equipamiento generoso en materia de seguridad y asistentes, que incluye asistente de frenada automática marcha atrás, detector de ángulo muerto, asistente de maniobra evasiva de emergencia, asistente pre-colisión en intersecciones, etc.
A eso hay que añadir asientos delanteros eléctricos y calefactables, techo solar panorámico, ríeles en el techo, cargador inalámbrico para el teléfono móvil, control de crucero adaptativo, cámara de aparcamiento trasera, acceso sin llave y eyectores de lavaparabrisas con calefacción, entre otras cosas. Parece un SUV más, pero tiene tracción 4×4 permanente de verdad y solo habrá 100 unidades en toda España
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Subaru acaba de presentar un versión especial del Crosstrek que encaja perfectamente con la imagen que la marca ha construido durante décadas. Se llama Crosstrek 4Wild, estará limitada a solo 100 unidades y añade una estética más campera a uno de los SUV compactos que, de por sí, mejores aptitudes tiene fuera del asfalto.
Claves del Subaru Crosstrek 4Wild
- Edición especial limitada a solo 100 unidades
- Motor híbrido e-BOXER de 153 CV con tracción total AWD permanente
- A venta por 36.300 euros
El Crosstrek es un crossover compacto con una receta muy poco habitual en el mercado actual: no solo por su carrocería, a medio camino entre un compacto tradicional y un SUV, sino por su motor bóxer de gasolina, su tracción total permanente y una altura libre al suelo de 22 centímetros, más propia de un todoterreno que de un SUV de esta categoría.
Imagen más aventurera para un SUV que ya presume del ADN Subaru
Sobre esa base, Subaru ha desarrollado esta nueva versión 4Wild. Las novedades están en su imagen, que combina detalles en negro y naranja, incorpora una decoración específica inspirada en la montaña y añade vinilos exclusivos repartidos por la carrocería.
Tiene el capó parcialmente en negro, molduras laterales específicas, gráficos en el pilar C y las llantas de aleación negras de 18 pulgadas tienen también detalles en color naranja. En la trasera añade un vinilo negro alrededor del emblema de Subaru y un protector específico para la boca de carga del maletero.
En el habitáculo los cambios son más discretos. Esta edición incorpora detalles decorativos 4Wild en el marco de las puertas, alfombrillas de goma específicas y un volante personalizado. El resto del interior mantiene una pantalla táctil central de 11,6 pulgadas, una segunda fila modulable y un maletero que, si bien no destaca con sus 315 litros, puede alcanzar hasta 1.314 litros de capacidad con los asientos abatidos.
Tracción total permanente y tecnología híbrida e-Boxer
Más allá de la estética, la clave del Crosstrek 4Wild sigue siendo su configuración mecánica.
Subaru mantiene su conocido sistema de tracción integral simétrica AWD permanente, una solución cada vez más rara en el segmento de los SUV compactos, donde la mayoría de rivales recurren a tracción delantera o sistemas de tracción 4×4 eléctrica conectable bajo demanda. Tiene varios programas de funcionamiento según el terreno (X-Mode), además de control de descenso de pendientes.
El conjunto híbrido e-Boxer combina un motor gasolina bóxer de cuatro cilindros y 2.0 litros con un sistema eléctrico de 48 voltios, que desarrolla 153 CV de potencia máxima y un par motor de 248 Nm. Esta mecánica se combina con una transmisión automática Lineartronic de variador continuo con una función que simula siete relaciones, aunque en realidad no las tiene.
El 4Wild tiene 17 caballos y 66 Nm más que el Crosstrek 2.0i microhíbrido normal
A ello se suman los ya mencionados 22 centímetros de altura libre al suelo y unas cotas todoterreno que siguen situándolo entre los SUV más capaces para salir del asfalto sin necesidad de dar el salto a un todoterreno puro.
En España cuesta 36.300 euros
El nuevo Subaru Crosstrek 4Wild se basa en los acabados Field y Touring de la gama convencional y tendrá un precio de partida de 36.300 euros.
Además de muchísima personalidad y unas capacidades fuera del asfalto que casi ningún rival puede igualar, el Crosstrek apuesta también por un equipamiento generoso en materia de seguridad y asistentes, que incluye asistente de frenada automática marcha atrás, detector de ángulo muerto, asistente de maniobra evasiva de emergencia, asistente pre-colisión en intersecciones, etc.
A eso hay que añadir asientos delanteros eléctricos y calefactables, techo solar panorámico, ríeles en el techo, cargador inalámbrico para el teléfono móvil, control de crucero adaptativo, cámara de aparcamiento trasera, acceso sin llave y eyectores de lavaparabrisas con calefacción, entre otras cosas.
Vídeo destacado del Subaru Crosstrek
Compactos Subaru SUV Subaru Crosstrek
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Diego Gutiérrez
Arrancó en el periodismo del motor creando una pequeña página web junto a dos amigos mientras lo compaginaba con la universidad. Después empezó a colaborar con Diariomotor hasta que, en 2019, se incorporó al equipo de Híbridos y Eléctricos, donde se especializó en vehículos eléctricos y nuevas tecnologías. En 2025 volvió a esta casa, donde desempeña su labor como redactor y también como creador de contenido en redes. Seguir leyendo…
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Enrique García | 22 Jun 2026
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