No es ningún secreto que el aluvión de marcas chinas de motos y su desembarco en Europa ha puesto contra las cuerdas a los fabricantes tradicionales. Suzuki no es ajena a esta coyuntura, y desde hace dos años, ejecuta descuentos de lo mas jugosos en su gama de motos. De cara al verano, las promociones Suzuki Zone reducen hasta los 6.499 euros el precio de su naked deportiva. Es el chollo del año, una deportiva japonesa de alta calidad y motor de 82 CV, con ocho años de garantía… a precio de moto china.
La Suzuki GSX-8S, mas barata que nunca
Esa moto es la Suzuki GSX-8S, a mi juicio, una de las naked deportivas mas equilibradas del segmento. Una moto de diseño agresivo y lanzamiento reciente (es un modelo del año 2024), con una electrónica y prestaciones de primer nivel… que ahora está a la venta al precio mas bajo de su historia. Hablamos de solo 6.499 euros, una oferta de casi 3.000 euros sobre su precio habitual, que son 9.490 euros. Con guiños a las Suzuki Katana del pasado, es una moto deportiva y rápida, pero no excluye nuestro día a día de su propuesta de valor.
Tiene en la GSX-8TT a su hermana melliza y comparte motor con las trail V-Strom 800
Fotos de la Suzuki GSX-8S
Por si tenías alguna duda, esta moto se fabrica en Japón y Suzuki la vende con ocho años de garantía oficial. Chollo es quedarse corto.
Dimensiones y pesos
Peso
202 kg
Altura del asiento
810 mm
Capacidad del depósito
14 l
Un motor de trail y 82 CV que no romperás jamás
La GSX-8S comparte motor con la gama V-Strom, por lo que hablamos de un bicilíndrico de ocho válvulas, refrigeración líquida y 776 cc de cubicaje. Este motor desarrolla 82 CV a 8.500 rpm y tiene nada menos que 78 Nm de par a 6.800 rpm. Es un motor con unos bajos y medios demoledores, y montados en una moto de 202 kg en orden de marcha, ofrece prestaciones muy elevadas. Como para perder el carnet en cuestión de minutos. Tiene seis marchas y tiene quickshifter de serie. Homologa un consumo medio de 4,2 l/100 km.
Es un motor conocido por su durabilidad y su fiabilidad
Con un depósito de combustible de 14 litros, no demasiado grande, deberíamos ver unos 250 km reales entre repostajes.
Motor
Motor
Bicilíndrico, 4 tiempos
Cilindrada
776 cc
Potencia máxima
82 CV a 8.500 rpm
Par máximo
78 Nm a 6.800 rpm
Refrigeración
Líquida
Alimentación
Inyección electrónica
Arranque
Eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite, quick-shifter
Consumo
4,2 l/100 km
Una moto deportiva con electrónica de primer nivel
Que es una moto deportiva no lo digo por decir. Tenemos una moto con llantas simétricas de 17″ y un neumático trasero de 180 mm de diámetro. Tenemos suspensiones firmadas por Kayaba, con componentes ajustables y calidad de primera. Tenemos también doble disco de freno delantero de 310 mm de diámetro, con pinzas Nissin japonesas y ABS de doble canal. Pero sobre todo, tenemos una suite electrónica de alto nivel: de serie tiene control de tracción desconectable con cinco grados de "injerencia" y tres modos de pilotaje.
Todo lo controlamos mediante las piñas del manillar y una instrumentación digital con panel TFT de cinco pulgadas.
Parte ciclo
Suspensión delantera
Horquilla invertida Kayaba
Recorrido suspensión
130 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador ajustable
Frenos delanteros
Disco doble de 310 mm Ø, pinzas Nissin radiales de 4 pistones
Frenos traseros
Disco de 240 mm Ø
CBS / ABS
ABS de doble canal
Neumático delantero
120/70-17
Neumático trasero
180/55-17
Un tren de 6.499 euros que no pasa muchas veces
El precio al contado de la Suzuki GSX-8S es de solo 6.499 euros.
Hasta la fecha, el mejor precio que habíamos visto era de 6.999 euros. Es 500 euros mas barata.
La oferta hace referencia a unidades en stock del modelo 2025, hasta fin de existencias. El modelo 2026 es idéntico, a excepción de nuevos colores.
El rival mas directo de la Suzuki GSX-8S es la Honda CB750 Hornet, mas potente, y en oferta por 7.180 euros. Con el nuevo precio, la Suzuki es una propuesta claramente mas atractiva.
Es una moto de calidad, fiabilidad e historia muy superiores a las nuevas marcas de origen chino.
Fotos de la Suzuki GSX-8S No es ningún secreto que el aluvión de marcas chinas de motos y su desembarco en Europa ha puesto contra las cuerdas a los fabricantes tradicionales. Suzuki no es ajena a esta coyuntura, y desde hace dos años, ejecuta descuentos de lo mas jugosos en su gama de motos. De cara al verano, las promociones Suzuki Zone reducen hasta los 6.499 euros el precio de su naked deportiva. Es el chollo del año, una deportiva japonesa de alta calidad y motor de 82 CV, con ocho años de garantía… a precio de moto china.
La Suzuki GSX-8S, mas barata que nunca
Esa moto es la Suzuki GSX-8S, a mi juicio, una de las naked deportivas mas equilibradas del segmento. Una moto de diseño agresivo y lanzamiento reciente (es un modelo del año 2024), con una electrónica y prestaciones de primer nivel… que ahora está a la venta al precio mas bajo de su historia. Hablamos de solo 6.499 euros, una oferta de casi 3.000 euros sobre su precio habitual, que son 9.490 euros. Con guiños a las Suzuki Katana del pasado, es una moto deportiva y rápida, pero no excluye nuestro día a día de su propuesta de valor.
Tiene en la GSX-8TT a su hermana melliza y comparte motor con las trail V-Strom 800
Fotos de la Suzuki GSX-8S
Por si tenías alguna duda, esta moto se fabrica en Japón y Suzuki la vende con ocho años de garantía oficial. Chollo es quedarse corto.
Dimensiones y pesos
Peso
202 kg
Altura del asiento
810 mm
Capacidad del depósito
14 l
Un motor de trail y 82 CV que no romperás jamás
La GSX-8S comparte motor con la gama V-Strom, por lo que hablamos de un bicilíndrico de ocho válvulas, refrigeración líquida y 776 cc de cubicaje. Este motor desarrolla 82 CV a 8.500 rpm y tiene nada menos que 78 Nm de par a 6.800 rpm. Es un motor con unos bajos y medios demoledores, y montados en una moto de 202 kg en orden de marcha, ofrece prestaciones muy elevadas. Como para perder el carnet en cuestión de minutos. Tiene seis marchas y tiene quickshifter de serie. Homologa un consumo medio de 4,2 l/100 km.
Es un motor conocido por su durabilidad y su fiabilidad
Con un depósito de combustible de 14 litros, no demasiado grande, deberíamos ver unos 250 km reales entre repostajes.
Motor
Motor
Bicilíndrico, 4 tiempos
Cilindrada
776 cc
Potencia máxima
82 CV a 8.500 rpm
Par máximo
78 Nm a 6.800 rpm
Refrigeración
Líquida
Alimentación
Inyección electrónica
Arranque
Eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite, quick-shifter
Consumo
4,2 l/100 km
Una moto deportiva con electrónica de primer nivel
Que es una moto deportiva no lo digo por decir. Tenemos una moto con llantas simétricas de 17″ y un neumático trasero de 180 mm de diámetro. Tenemos suspensiones firmadas por Kayaba, con componentes ajustables y calidad de primera. Tenemos también doble disco de freno delantero de 310 mm de diámetro, con pinzas Nissin japonesas y ABS de doble canal. Pero sobre todo, tenemos una suite electrónica de alto nivel: de serie tiene control de tracción desconectable con cinco grados de "injerencia" y tres modos de pilotaje.
Todo lo controlamos mediante las piñas del manillar y una instrumentación digital con panel TFT de cinco pulgadas.
Parte ciclo
Suspensión delantera
Horquilla invertida Kayaba
Recorrido suspensión
130 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador ajustable
Frenos delanteros
Disco doble de 310 mm Ø, pinzas Nissin radiales de 4 pistones
Frenos traseros
Disco de 240 mm Ø
CBS / ABS
ABS de doble canal
Neumático delantero
120/70-17
Neumático trasero
180/55-17
Un tren de 6.499 euros que no pasa muchas veces
El precio al contado de la Suzuki GSX-8S es de solo 6.499 euros.
Hasta la fecha, el mejor precio que habíamos visto era de 6.999 euros. Es 500 euros mas barata.
La oferta hace referencia a unidades en stock del modelo 2025, hasta fin de existencias. El modelo 2026 es idéntico, a excepción de nuevos colores.
El rival mas directo de la Suzuki GSX-8S es la Honda CB750 Hornet, mas potente, y en oferta por 7.180 euros. Con el nuevo precio, la Suzuki es una propuesta claramente mas atractiva.
Es una moto de calidad, fiabilidad e historia muy superiores a las nuevas marcas de origen chino.
Fotos de la Suzuki GSX-8S El chollo del año es una deportiva japonesa de 82 CV, con ocho años de garantía y precio de moto china
No es ningún secreto que el aluvión de marcas chinas de motos y su desembarco en Europa ha puesto contra las cuerdas a los fabricantes tradicionales. Suzuki no es ajena a esta coyuntura, y desde hace dos años, ejecuta descuentos de lo mas jugosos en su gama de motos. De cara al verano, las promociones Suzuki Zone reducen hasta los 6.499 euros el precio de su naked deportiva. Es el chollo del año, una deportiva japonesa de alta calidad y motor de 82 CV, con ocho años de garantía… a precio de moto china.
La Suzuki GSX-8S, mas barata que nunca
Esa moto es la Suzuki GSX-8S, a mi juicio, una de las naked deportivas mas equilibradas del segmento. Una moto de diseño agresivo y lanzamiento reciente (es un modelo del año 2024), con una electrónica y prestaciones de primer nivel… que ahora está a la venta al precio mas bajo de su historia. Hablamos de solo 6.499 euros, una oferta de casi 3.000 euros sobre su precio habitual, que son 9.490 euros. Con guiños a las Suzuki Katana del pasado, es una moto deportiva y rápida, pero no excluye nuestro día a día de su propuesta de valor.
Tiene en la GSX-8TT a su hermana melliza y comparte motor con las trail V-Strom 800
Fotos de la Suzuki GSX-8S
Por si tenías alguna duda, esta moto se fabrica en Japón y Suzuki la vende con ocho años de garantía oficial. Chollo es quedarse corto.
Dimensiones y pesos
Peso
202 kg
Altura del asiento
810 mm
Capacidad del depósito
14 l
Un motor de trail y 82 CV que no romperás jamás
La GSX-8S comparte motor con la gama V-Strom, por lo que hablamos de un bicilíndrico de ocho válvulas, refrigeración líquida y 776 cc de cubicaje. Este motor desarrolla 82 CV a 8.500 rpm y tiene nada menos que 78 Nm de par a 6.800 rpm. Es un motor con unos bajos y medios demoledores, y montados en una moto de 202 kg en orden de marcha, ofrece prestaciones muy elevadas. Como para perder el carnet en cuestión de minutos. Tiene seis marchas y tiene quickshifter de serie. Homologa un consumo medio de 4,2 l/100 km.
Es un motor conocido por su durabilidad y su fiabilidad
Con un depósito de combustible de 14 litros, no demasiado grande, deberíamos ver unos 250 km reales entre repostajes.
Motor
Motor
Bicilíndrico, 4 tiempos
Cilindrada
776 cc
Potencia máxima
82 CV a 8.500 rpm
Par máximo
78 Nm a 6.800 rpm
Refrigeración
Líquida
Alimentación
Inyección electrónica
Arranque
Eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite, quick-shifter
Consumo
4,2 l/100 km
Una moto deportiva con electrónica de primer nivel
Que es una moto deportiva no lo digo por decir. Tenemos una moto con llantas simétricas de 17″ y un neumático trasero de 180 mm de diámetro. Tenemos suspensiones firmadas por Kayaba, con componentes ajustables y calidad de primera. Tenemos también doble disco de freno delantero de 310 mm de diámetro, con pinzas Nissin japonesas y ABS de doble canal. Pero sobre todo, tenemos una suite electrónica de alto nivel: de serie tiene control de tracción desconectable con cinco grados de «injerencia» y tres modos de pilotaje.
Todo lo controlamos mediante las piñas del manillar y una instrumentación digital con panel TFT de cinco pulgadas.
Parte ciclo
Suspensión delantera
Horquilla invertida Kayaba
Recorrido suspensión
130 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador ajustable
Frenos delanteros
Disco doble de 310 mm Ø, pinzas Nissin radiales de 4 pistones
Frenos traseros
Disco de 240 mm Ø
CBS / ABS
ABS de doble canal
Neumático delantero
120/70-17
Neumático trasero
180/55-17
Un tren de 6.499 euros que no pasa muchas veces
El precio al contado de la Suzuki GSX-8S es de solo 6.499 euros.
Hasta la fecha, el mejor precio que habíamos visto era de 6.999 euros. Es 500 euros mas barata.
La oferta hace referencia a unidades en stock del modelo 2025, hasta fin de existencias. El modelo 2026 es idéntico, a excepción de nuevos colores.
El rival mas directo de la Suzuki GSX-8S es la Honda CB750 Hornet, mas potente, y en oferta por 7.180 euros. Con el nuevo precio, la Suzuki es una propuesta claramente mas atractiva.
Es una moto de calidad, fiabilidad e historia muy superiores a las nuevas marcas de origen chino.
Aunque es técnico en comercio internacional de formación, los coches han sido su pasión (incluso obsesión) desde que apenas levantaba un metro del suelo y sus padres le regalaron un Ferrari rojo a pedales. Su afición se ha profesionalizado en Diariomotor, donde está presente desde 2008. Seguir leyendo…
Artículos relacionados
Noticias más recientes
David Villarreal | 19 Jun 2026
El chollo del año es una deportiva japonesa de 82 CV, con ocho años de garantía y precio de moto china
El chollo del año es una deportiva japonesa de 82 CV, con ocho años de garantía y precio de moto china
CERRAR
Fotos de la Suzuki GSX-8S
Fotos de la Suzuki GSX-8S
