Los 10 pilotos de F1 con más presión de sus compañeros en 2025

La nueva temporada de Fórmula 1 está a la vuelta de la esquina, y se espera que la 2025 sea una especie de continuación de la impredecible batalla del año pasado. Con McLaren, Ferrari, Mercedes y Red Bull a un nivel muy similar, el año podría rivalizar incluso con 2021 en cuanto a narrativa.Aunque los aspirantes al título acapararán los titulares, como siempre hay subtramas …Sigue leyendo

​La nueva temporada de Fórmula 1 está a la vuelta de la esquina, y se espera que la 2025 sea una especie de continuación de la impredecible batalla del año pasado. Con McLaren, Ferrari, Mercedes y Red Bull a un nivel muy similar, el año podría rivalizar incluso con 2021 en cuanto a narrativa.Aunque los aspirantes al título acapararán los titulares, como siempre hay subtramas …Sigue leyendo   

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La nueva temporada de Fórmula 1 está a la vuelta de la esquina, y se espera que la 2025 sea una especie de continuación de la impredecible batalla del año pasado. Con McLaren, Ferrari, Mercedes y Red Bull a un nivel muy similar, el año podría rivalizar incluso con 2021 en cuanto a narrativa.

Aunque los aspirantes al título acapararán los titulares, como siempre hay subtramas fascinantes en un panorama tan comprimido como el actual, ya que además todos todos las escuderías tienen un objetivo por el que luchar, lo que a su vez añade presión a sus pilotos.

Vencer a tu compañero de equipo es el principal deber de cualquier piloto, pero en una F1 con tanta igualdad, cualquier rendimiento que esté por debajo de lo esperado dejará a su equipo expuesto.

Así pues, enumeramos a los 10 pilotos que más presión tendrán por diferentes razones de cara a 2025.

10. Yuki Tsunoda

Yuki Tsunoda se encuentra en una posición bastante incómoda. Red Bull no le ha dado la oportunidad de ascender en 2025 pese a haber despedido a Sergio Pérez, y es poco probable que el pensamiento de Horner y Marko sus hacia Tsunoda cambie, dado el tiempo que ya lleva en sus filas compitiendo al máximo nivel.

Por lo tanto, lo que podría decidir el futuro de Tsunoda es lo que ocurra con Aston Martin, Fernando Alonso, Lance Stroll y Honda, y no cómo le vaya a su nuevo compañero Isack Hadjar en 2025. El considerable respaldo de Honda a Tsunoda podría ser atractivo para Aston Martin desde un punto de vista comercial a partir de 2026, pero no es de esperar que Andy Cowell y Adrian Newey consideren su fichaje como una mejora, sobre todo respecto a Alonso.

A estas alturas, se desconoce cómo le irá a Hadjar en la F1. Pero basándonos en la falta de resultados que mostró regularmente en la Fórmula 2 – una acusación que se puede hacer sobre Tsunoda a nivel de F1 y que habrá formado parte de la elección de Red Bull a finales de 2024 – ahora mismo no se sabe que se puede esperar en el duelo interno de Racing Bulls.

9. Andrea Kimi Antonelli

Andrea Kimi Antonelli es uno de los cinco pilotos que «debutarán» este año, pero su posición como piloto de Mercedes está muy lejos de los asientos del resto de novatos.

Se dice que Wolff se dio cuenta del error de haberle dado a Antonelli su fin de semana de debut en la F1 en la FP1 en Monza, pero lo mucho que le apoyó tras ese accidente muestra el nivel de apoyo que Antonelli tiene  en Mercedes.

Sin embargo, es una presión enorme ser el sustituto de Lewis Hamilton y, además, el hecho de tener que medirse a un piloto como George Russell, que ya derrotó al siete veces campeón en 2024 y de quien se espera que lidere el proyecto de los alemanes, le pondrá cada fin de semana en el centro de atención.

8. Isack Hadjar

Una vez más, la falta de datos a nivel de F1 significa que estamos dejando la puerta de salida entreabierta para el francés, sobre todo porque estuvo muy cerca de ser descartado en beneficio de Franco Colapinto.

Pero el argentino es precisamente la razón por la que Isack Hadjar estará bajo presión, ya que si no fuera por sus numerosos accidentes a finales de 2024, quién sabe qué habría sucedido.

Sin embargo, finalmente las circunstancias se pusieron de su lado y se merece una oportunidad. El problema, que aumenta la presión, sobre todo porque Red Bull es conocido por tener muy poca paciencia con sus pilotos jóvenes y la actitud que Hadjar mostró en la F2 no será bien recibida.

Además, por detrás también está Arvid Lindblad, que empieza en F2 este año y ya tiene ganada la confianza de Helmut Marko. Si le va bien, eso aumentará la presión sobre los dos pilotos de RB.

7. Alex Albon

Alex Albon está bastante seguro de su posición en Williams: el equipo le adora, su actitud, su velocidad y su ingenio. Además, es casi seguro que no tendrá que lidiar con la presión externa de competir por victorias y títulos, dado que Williams todavía está en fase de reconstrucción.

Pero en 2025 será la primera vez que tenga un compañero de equipo de primer nivel en Grove. Eso podría suponer un peligro para su excelente posición, que tanto le ha costado conseguir.

Albon todavía tiene fama de ser un poco demasiado amable y Carlos Sainz demostró el año pasado lo duro que está dispuesto a competir con un compañero de equipo cuando tiene poco que perder. Y eso podría ser clave en la lucha de la zona media.

Además, Albon ya quedó un poco expuesto contra Colapinto a finales del año pasado. Pero ha dado tantas sorpresas en su carrera que no se puede descartar la posibilidad de que derrote a Sainz.

6. Charles Leclerc

Charles Leclerc se deshizo de un Sebastian Vettel en decadencia, venció a la impresionante regularidad de Sainz y ahora se enfrenta al que estadísticamente es el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1.

El monegasco tiene mucho a su favor, ya que ha sido una estrella de Ferrari durante casi una década y conoce muy bien el equipo y el ambiente político de Maranello. Mientras que Hamilton ya no es el piloto que fue a finales de la década del 2010.

No en vano, las primeras vueltas de Hamilton con Ferrari esta semana han generado titular tras titular… Y si a sus más de 40 años consigue derrotar a ‘il predestinato’, nadie sabe lo que podría suceder.

5. Liam Lawson

Al igual que Hadjar, la presión de Red Bull será todavía más grande para Lawson, ya que Marko, Horner y compañía prescindirán de cualquier piloto no rinda, pero el neozelandés además tiene la complicada tarea de compartir garaje con Max Verstappen.

Hasta ahora, ningún compañero del holandés ha podido rendir a su nivel, y en la mayoría de ocasiones prácticamente ni siquiera acercarse.

Dicho todo esto, Lawson parece no tener miedo. En su «regreso como novato» en Austin, provocó inmediatamente la ira de Alonso tras un duelo codo a codo. Una semana después, tuvo la confianza suficiente para hacerle una peineta a Pérez delante de los aficionados mexicanos en medio de su pelea.

La combinación de esos dos factores mencionados hasta ahora significa que la temporada de Lawson ya garantiza ser fascinante. Pero la reputación de Verstappen como destructor de compañeros de equipo se erige por sí sola para elevar la presión que habrá sobre los hombros del neozelandés.

4. Jack Doohan

La decisión de Alpine de contratar a Colapinto como piloto reserva ya se ha interpretado como una señal de que tiene serias dudas sobre Doohan, lo que significa que tiene un tipo de presión de compañero de equipo que es completamente único en esta lista.

Además, carece de títulos en las categorías antesala para aumentar la confianza en comparación con algunos de sus compañeros novatos en este 2025.

Dicho eso, el jefe del equipo Alpine, Oliver Oakes, insiste en que «tendrá su oportunidad el año que viene». Pero también afirma que «sólo se mantiene a la gente en términos de cómo están rindiendo y nos da opciones», lo que contradice significativamente la primera afirmación.

Sin embargo, las declaraciones del asesor del equipo de Enstone, Flavio Briatore, elogiando en todo momento al piloto argentino, también son un añadido más de presión para Jack Doohan, sobre todo después de su pobre actuación en el GP de Abu Dhabi 2024 como reemplazo de Esteban Ocon.

3. Lewis Hamilton

Su primer test con Ferrari ya ha causado una gran impresión, pero eso no contará nada cuando empiece la acción real. Y Hamilton se dirige a 2025 tras un 2024 muy pobre, en general.

Sí, volvió a la senda de la victoria con ese emotivo triunfo en Silverstone, pero con demasiada frecuencia no estuvo a la altura de Russell en la clasificación y le costó adaptarse a la forma fluctuante de Mercedes. Teniendo en cuenta la historia reciente, cabe esperar más de lo mismo en Ferrari.

Tal vez lo más revelador es que en los promedios de ritmo de carrera del año pasado, Hamilton también fue ligeramente más lento (0,01s, de hecho) en comparación con Russell. Eso debería ser una clara preocupación, dado que la gestión de los neumáticos sigue siendo sus puntos fuertes.

Y en Leclerc, ahora tiene al mejor piloto clasificando  como compañero. Eso aumentará enormemente la presión en todo el garaje de Ferrari sobre Hamilton, siempre y cuando clasifique regularmente detrás de Leclerc.

Pero Hamilton siete títulos, 105 victorias y 104 poles. Ha conseguido algo con lo que Leclerc sueña, ya que ambos esperan que 2025 sea el año en el que Ferrari vuelva a luchar por el campeonato. Por lo que no es descartable que su fichaje por Ferrari le devuelva la ilusión e incluso la velocidad para imponerse.

En ese caso, tanto el equipo como el piloto tienen reputaciones muy ilustres. Pero para Hamilton, una derrota ante Leclerc después de la infligida por Russell el curso pasado significaría más daño creado.

2. Lando Norris

Lando Norris debería ser un aspirante al título desde el principio esta vez, teniendo en cuenta cómo acabó la temporada McLaren en 2024. Y consiguió una victoria magistral y con mucha presión en Abu Dhabi para conquistar el primer título de constructores de la escudería de Woking en 26 años.

Pero su segunda posición en este ranking tiene todo que ver con su compañero de equipo. En aquella maniobra de Monza, que acabó costándoles a ambos la victoria de carrera, Oscar Piastri demostró exactamente lo rápido que puede ser para alcanzar la gloria a costa de Norris.

Seguro que Piastri será aún mejor en 2025, y Norris siguió cometiendo pequeños errores en su sexta temporada en la F1, por lo que tendrá muchos ojos detrás de su espalda a lo largo de todo el curso.

Debe ser perfecto de cara a la que probablemente sea la lucha interna más intensa de la parrilla.

1. George Russell

Una cosa eleva a George Russell por encima de Norris en esta lista: cómo un hipotética derrota ante Antonelli podría dejarle en una posición muy vulnerable e incluso en la casilla de salida de Mercedes.

El coqueteo de Toto Wolff con Verstappen durante todo el 2023 no pasó desapercibido por nadie y, si tiene la más mínima oportunidad de fichar al holandés, lo hará al 100%, sacrificando a uno de sus dos pilotos actuales obviamente.

Ahí reside el peligro para Russell. Si Antonelli le gana este año, será un golpe vergonzoso para la reputación del director de la GPDA.

En lo que parece un flash desde su ascenso a Mercedes en 2022, de repente Russell es ahora el piloto de las flechas plateadas con más que perder. Pero se comparó tan bien con Hamilton en sus tres años juntos, que por sí solo debería ser un gran refuerzo de confianza.