Rafael Câmara completa más de 20 vueltas con el neumático blando y se lleva una carrera principal de Formula 2 en el circuit de Barcelona-Catalunya en la que las gomas fueron la clave. Nikola Tsolov, con la estrategia opuesta, cruzó la meta en segunda posición, pero una penalización lo relegó al cuarto lugar en el resultado final. Alex Dunne y Gabriele Minì, que se mantiene líder, completaron el podio.
Unos pobres primeros metros de Câmara permitieron a Dunne colocarse primero desde el segundo lugar, al apagarse el semáforo. Primero con el neumático duro, Tsolov ejecutó unos excelentes primeros metros para colocarse tercero por el exterior antes de la primera frenada. Sin embargo, sucumbió ante los más efectivos neumáticos blandos de Rafael Villagómez (Van Amersfoort Racing), Minì (MP Motorsport) y Nico Varrone (VAR) para concluir sexto la primera vuelta, momento en el que intervino el coche de seguridad.
Una avería en el monoplaza de Oliver Goethe fue la causa de la neutralización. El piloto de MP Motorsport tuvo que ser empujado al pit-lane al no poder arrancar cuando se dio inicio a la vuelta de formación y, al iniciar la carrera, su coche se detuvo definitivamente en el carril de salida de boxes.
La carrera se reanudó en la vuelta cuatro y Tsolov sufría frente a los pilotos con neumático blando por detrás de él. El de Campos no tardó en caer hasta la novena posición, al ser adelantado por Colton Herta (Hitech), Dino Beganovic (DAMS) y Martinius Stenshorne (Rodin). Noel León, en la misma estrategia que su compañero, y Joshua Dürksen, quien también acusó la elección de la goma dura en el primer stint habiendo salido séptimo, rodaban 10º y 11º en los compases iniciales de carrera.
Los pilotos con el neumático blando mantenían un gran ritmo, mucho mejor que el de los pilotos con la goma dura, alcanzada la vuelta 10. Villagómez, tercero, perdía contacto con la cabeza de carrera y Minì lo adelantó en la curva uno. Por delante, Câmara se mantenía pegado a Dunne, a menos de un segundo. El primer ataque llegó en la vuelta 13, pero el de Rodin mantuvo el liderato y entró a boxes al final de la vuelta.
Una parada temprana, en el 10º giro, permitió a Stenshorne ganar posición con Beganovic, Herta y Varrone una vez estos cambiaron neumáticos, aunque tanto el sueco como el argentino lo adelantaron pocas vueltas después. Estrategia completamente opuesta para Câmara, quien aguantó la goma blanda hasta la vuelta 22 de 37. Mientras tanto, Dunne sorteaba el tráfico y marcaba la vuelta rápida de carrera.
El cambio de neumáticos tardío hizo que Câmara se reincorporase en quinto lugar, detrás de Beganovic, Villagómez y Minì; además de Dunne. No obstante, sus neumáticos eran 10 vueltas más nuevos y la distancia con el primer lugar era de apenas 6 segundos. Por delante, Minì dio caza a Dunne y a punto estuvo de adelantarlo cuando ambos rebasaron a Dürksen, en la estrategia opuesta, en la curva 10.
Câmara no tardó en adelantar a Beganovic y Villagómez y dio caza a Minì, que se había descolgado de Dunne y tampoco pudo oponer resistencia ante el brasileño. Por detrás, Tsolov, que se reincorporó en noveno lugar tras montar el neumático blando en la vuelta 23, también avanzaba posiciones a un ritmo endiablado.
La estrategia de Invicta dio sus frutos y Câmara se colocó en distancia de DRS de Dunne en la vuelta 29. En el siguiente paso por meta, el joven piloto de Ferrari adelantó al de Alpine, que no pudo hacer nada ante el ritmo notablemente superior de su rival. En ese momento, Tsolov ya era cuarto, a siete segundos de la cabeza.
El búlgaro adelantó a Minì por el interior de la curva 11 en la vuelta 33 y se fue a por Dunne. El irlandés se mostró muy correoso, pero acabó sucumbiendo en la curva cuatro a tres vueltas del final. Los más de siete segundos de diferencia con Câmara fueron ya insalvables para Tsolov. Después de la carrera, los comisarios aplicaron una sanción de cinco segundos al piloto de Campos por haber excedido los límites de la pista en su adelantamiento a Minì, lo que le costó el podio. Por detrás, los pilotos de Trident, Laurens van Hoepen y John Bennett, completaron una excelete carrera en quinta y séptima posición, tras haber iniciado 13º o 18º respectivamente.
RESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (37 VUELTAS)
POS
PILOTO
EQUIPO
TIEMPO
PUNTOS
1
Rafael Câmara
Invicta Racing
58:35.839
25
2
Alexander Dunne
Rodin Motorsport
+12.406s
18
3
Gabriele Minì
MP Motorsport
+13.468s
15
4
Nikola Tsolov
Campos Racing
+14.851s*
12
5
Laurens van Hoepen
TRIDENT
+16.973s
10
6
Dino Beganovic
DAMS Lucas Oil
+22.187s
8
7
John Bennett
TRIDENT
+23.713s
6 + 1
8
Noel León
Campos Racing
+27.186s
4
9
Kush Maini
ART Grand Prix
+27.804s
2
10
Roman Bilinski
DAMS Lucas Oil
+29.126s
1
11
Rafael Villagómez
Van Amersfoort Racing
+32.407s
12
Tasanapol Inthraphuvasak
ART Grand Prix
+33.166s
13
Nico Varrone
Van Amersfoort Racing
+36.335s
14
Joshua Dürksen
Invicta Racing
+40.474s
15
Colton Herta
Hitech
+41.309s
16
Sebastián Montoya
PREMA Racing
+48.471s
17
Martinius Stenshorne
Rodin Motorsport
+49.767s
18
Ritomo Miyata
Hitech
+50.749s
19
Emerson Fittipaldi
AIX Racing
+53.624s
20
Cian Shields
AIX Racing
+93.632s*
21
Mari Boya
PREMA Racing
+1 vuelta
RET
Oliver Goethe
MP Motorsport
Vuelta rápida: John Bennett, 1:29.478
*Shields: +10 segundos por exceder los límites de la pista.
*Tsolov: +5 segundos por dejar la pista y ganar ventaja.
CLASIFICACIONES
PILOTOS
EQUIPOS
1
G. Minì
86
Campos Racing
134
2
N. Tsolov
80
Rodin Motorsport
115
3
R. Câmara
69
MP Motorsport
98
4
A. Dunne
67
Invicta Racing
90
5
N. León
54
DAMS Lucas Oil
65
6
D. Beganovic
53
ART Grand Prix
54
7
M. Stenshorne
48
TRIDENT
50
8
L. van Hoepen
43
Hitech
50
9
K. Maini
41
PREMA Racing
30
10
R. Miyata
30
AIX Racing
20
11
J. Durksen
21
Van Amersfoort Racing
14
12
S. Montoya
20
13
C. Herta
20
14
N. Varrone
14
15
T. Inthraphuvasak
13
16
R. Bilinski
12
17
O. Goethe
12
18
E. Fittipaldi
10
19
C. Shields
10
20
M. Boya
10
21
J. Bennett
7
22
R. Villagomez
0
Fotos: Formula Motorsport Limited
Actualizado 14/06/2026 17:10 Rafael Câmara completa más de 20 vueltas con el neumático blando y se lleva una carrera principal de Formula 2 en el circuit de Barcelona-Catalunya en la que las gomas fueron la clave. Nikola Tsolov, con la estrategia opuesta, cruzó la meta en segunda posición, pero una penalización lo relegó al cuarto lugar en el resultado final. Alex Dunne y Gabriele Minì, que se mantiene líder, completaron el podio.
Unos pobres primeros metros de Câmara permitieron a Dunne colocarse primero desde el segundo lugar, al apagarse el semáforo. Primero con el neumático duro, Tsolov ejecutó unos excelentes primeros metros para colocarse tercero por el exterior antes de la primera frenada. Sin embargo, sucumbió ante los más efectivos neumáticos blandos de Rafael Villagómez (Van Amersfoort Racing), Minì (MP Motorsport) y Nico Varrone (VAR) para concluir sexto la primera vuelta, momento en el que intervino el coche de seguridad.
Una avería en el monoplaza de Oliver Goethe fue la causa de la neutralización. El piloto de MP Motorsport tuvo que ser empujado al pit-lane al no poder arrancar cuando se dio inicio a la vuelta de formación y, al iniciar la carrera, su coche se detuvo definitivamente en el carril de salida de boxes.
La carrera se reanudó en la vuelta cuatro y Tsolov sufría frente a los pilotos con neumático blando por detrás de él. El de Campos no tardó en caer hasta la novena posición, al ser adelantado por Colton Herta (Hitech), Dino Beganovic (DAMS) y Martinius Stenshorne (Rodin). Noel León, en la misma estrategia que su compañero, y Joshua Dürksen, quien también acusó la elección de la goma dura en el primer stint habiendo salido séptimo, rodaban 10º y 11º en los compases iniciales de carrera.
Los pilotos con el neumático blando mantenían un gran ritmo, mucho mejor que el de los pilotos con la goma dura, alcanzada la vuelta 10. Villagómez, tercero, perdía contacto con la cabeza de carrera y Minì lo adelantó en la curva uno. Por delante, Câmara se mantenía pegado a Dunne, a menos de un segundo. El primer ataque llegó en la vuelta 13, pero el de Rodin mantuvo el liderato y entró a boxes al final de la vuelta.
Una parada temprana, en el 10º giro, permitió a Stenshorne ganar posición con Beganovic, Herta y Varrone una vez estos cambiaron neumáticos, aunque tanto el sueco como el argentino lo adelantaron pocas vueltas después. Estrategia completamente opuesta para Câmara, quien aguantó la goma blanda hasta la vuelta 22 de 37. Mientras tanto, Dunne sorteaba el tráfico y marcaba la vuelta rápida de carrera.
El cambio de neumáticos tardío hizo que Câmara se reincorporase en quinto lugar, detrás de Beganovic, Villagómez y Minì; además de Dunne. No obstante, sus neumáticos eran 10 vueltas más nuevos y la distancia con el primer lugar era de apenas 6 segundos. Por delante, Minì dio caza a Dunne y a punto estuvo de adelantarlo cuando ambos rebasaron a Dürksen, en la estrategia opuesta, en la curva 10.
Câmara no tardó en adelantar a Beganovic y Villagómez y dio caza a Minì, que se había descolgado de Dunne y tampoco pudo oponer resistencia ante el brasileño. Por detrás, Tsolov, que se reincorporó en noveno lugar tras montar el neumático blando en la vuelta 23, también avanzaba posiciones a un ritmo endiablado.
La estrategia de Invicta dio sus frutos y Câmara se colocó en distancia de DRS de Dunne en la vuelta 29. En el siguiente paso por meta, el joven piloto de Ferrari adelantó al de Alpine, que no pudo hacer nada ante el ritmo notablemente superior de su rival. En ese momento, Tsolov ya era cuarto, a siete segundos de la cabeza.
El búlgaro adelantó a Minì por el interior de la curva 11 en la vuelta 33 y se fue a por Dunne. El irlandés se mostró muy correoso, pero acabó sucumbiendo en la curva cuatro a tres vueltas del final. Los más de siete segundos de diferencia con Câmara fueron ya insalvables para Tsolov. Después de la carrera, los comisarios aplicaron una sanción de cinco segundos al piloto de Campos por haber excedido los límites de la pista en su adelantamiento a Minì, lo que le costó el podio. Por detrás, los pilotos de Trident, Laurens van Hoepen y John Bennett, completaron una excelete carrera en quinta y séptima posición, tras haber iniciado 13º o 18º respectivamente.
RESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (37 VUELTAS)
POS
PILOTO
EQUIPO
TIEMPO
PUNTOS
1
Rafael Câmara
Invicta Racing
58:35.839
25
2
Alexander Dunne
Rodin Motorsport
+12.406s
18
3
Gabriele Minì
MP Motorsport
+13.468s
15
4
Nikola Tsolov
Campos Racing
+14.851s*
12
5
Laurens van Hoepen
TRIDENT
+16.973s
10
6
Dino Beganovic
DAMS Lucas Oil
+22.187s
8
7
John Bennett
TRIDENT
+23.713s
6 + 1
8
Noel León
Campos Racing
+27.186s
4
9
Kush Maini
ART Grand Prix
+27.804s
2
10
Roman Bilinski
DAMS Lucas Oil
+29.126s
1
11
Rafael Villagómez
Van Amersfoort Racing
+32.407s
12
Tasanapol Inthraphuvasak
ART Grand Prix
+33.166s
13
Nico Varrone
Van Amersfoort Racing
+36.335s
14
Joshua Dürksen
Invicta Racing
+40.474s
15
Colton Herta
Hitech
+41.309s
16
Sebastián Montoya
PREMA Racing
+48.471s
17
Martinius Stenshorne
Rodin Motorsport
+49.767s
18
Ritomo Miyata
Hitech
+50.749s
19
Emerson Fittipaldi
AIX Racing
+53.624s
20
Cian Shields
AIX Racing
+93.632s*
21
Mari Boya
PREMA Racing
+1 vuelta
RET
Oliver Goethe
MP Motorsport
Vuelta rápida: John Bennett, 1:29.478
*Shields: +10 segundos por exceder los límites de la pista.
*Tsolov: +5 segundos por dejar la pista y ganar ventaja.
CLASIFICACIONES
PILOTOS
EQUIPOS
1
G. Minì
86
Campos Racing
134
2
N. Tsolov
80
Rodin Motorsport
115
3
R. Câmara
69
MP Motorsport
98
4
A. Dunne
67
Invicta Racing
90
5
N. León
54
DAMS Lucas Oil
65
6
D. Beganovic
53
ART Grand Prix
54
7
M. Stenshorne
48
TRIDENT
50
8
L. van Hoepen
43
Hitech
50
9
K. Maini
41
PREMA Racing
30
10
R. Miyata
30
AIX Racing
20
11
J. Durksen
21
Van Amersfoort Racing
14
12
S. Montoya
20
13
C. Herta
20
14
N. Varrone
14
15
T. Inthraphuvasak
13
16
R. Bilinski
12
17
O. Goethe
12
18
E. Fittipaldi
10
19
C. Shields
10
20
M. Boya
10
21
J. Bennett
7
22
R. Villagomez
0
Fotos: Formula Motorsport Limited
Actualizado 14/06/2026 17:10 Un soberbio stint con la goma blanda otorga a Câmara la victoria de domingo en Barcelona
COMPETICIÓN
CERRAR
Rafael Câmara completa más de 20 vueltas con el neumático blando y se lleva una carrera principal de Formula 2 en el circuit de Barcelona-Catalunya en la que las gomas fueron la clave. Nikola Tsolov, con la estrategia opuesta, cruzó la meta en segunda posición, pero una penalización lo relegó al cuarto lugar en el resultado final. Alex Dunne y Gabriele Minì, que se mantiene líder, completaron el podio.
Unos pobres primeros metros de Câmara permitieron a Dunne colocarse primero desde el segundo lugar, al apagarse el semáforo. Primero con el neumático duro, Tsolov ejecutó unos excelentes primeros metros para colocarse tercero por el exterior antes de la primera frenada. Sin embargo, sucumbió ante los más efectivos neumáticos blandos de Rafael Villagómez (Van Amersfoort Racing), Minì (MP Motorsport) y Nico Varrone (VAR) para concluir sexto la primera vuelta, momento en el que intervino el coche de seguridad.
Una avería en el monoplaza de Oliver Goethe fue la causa de la neutralización. El piloto de MP Motorsport tuvo que ser empujado al pit-lane al no poder arrancar cuando se dio inicio a la vuelta de formación y, al iniciar la carrera, su coche se detuvo definitivamente en el carril de salida de boxes.
La carrera se reanudó en la vuelta cuatro y Tsolov sufría frente a los pilotos con neumático blando por detrás de él. El de Campos no tardó en caer hasta la novena posición, al ser adelantado por Colton Herta (Hitech), Dino Beganovic (DAMS) y Martinius Stenshorne (Rodin). Noel León, en la misma estrategia que su compañero, y Joshua Dürksen, quien también acusó la elección de la goma dura en el primer stint habiendo salido séptimo, rodaban 10º y 11º en los compases iniciales de carrera.
Los pilotos con el neumático blando mantenían un gran ritmo, mucho mejor que el de los pilotos con la goma dura, alcanzada la vuelta 10. Villagómez, tercero, perdía contacto con la cabeza de carrera y Minì lo adelantó en la curva uno. Por delante, Câmara se mantenía pegado a Dunne, a menos de un segundo. El primer ataque llegó en la vuelta 13, pero el de Rodin mantuvo el liderato y entró a boxes al final de la vuelta.
Una parada temprana, en el 10º giro, permitió a Stenshorne ganar posición con Beganovic, Herta y Varrone una vez estos cambiaron neumáticos, aunque tanto el sueco como el argentino lo adelantaron pocas vueltas después. Estrategia completamente opuesta para Câmara, quien aguantó la goma blanda hasta la vuelta 22 de 37. Mientras tanto, Dunne sorteaba el tráfico y marcaba la vuelta rápida de carrera.
El cambio de neumáticos tardío hizo que Câmara se reincorporase en quinto lugar, detrás de Beganovic, Villagómez y Minì; además de Dunne. No obstante, sus neumáticos eran 10 vueltas más nuevos y la distancia con el primer lugar era de apenas 6 segundos. Por delante, Minì dio caza a Dunne y a punto estuvo de adelantarlo cuando ambos rebasaron a Dürksen, en la estrategia opuesta, en la curva 10.
Câmara no tardó en adelantar a Beganovic y Villagómez y dio caza a Minì, que se había descolgado de Dunne y tampoco pudo oponer resistencia ante el brasileño. Por detrás, Tsolov, que se reincorporó en noveno lugar tras montar el neumático blando en la vuelta 23, también avanzaba posiciones a un ritmo endiablado.
La estrategia de Invicta dio sus frutos y Câmara se colocó en distancia de DRS de Dunne en la vuelta 29. En el siguiente paso por meta, el joven piloto de Ferrari adelantó al de Alpine, que no pudo hacer nada ante el ritmo notablemente superior de su rival. En ese momento, Tsolov ya era cuarto, a siete segundos de la cabeza.
El búlgaro adelantó a Minì por el interior de la curva 11 en la vuelta 33 y se fue a por Dunne. El irlandés se mostró muy correoso, pero acabó sucumbiendo en la curva cuatro a tres vueltas del final. Los más de siete segundos de diferencia con Câmara fueron ya insalvables para Tsolov. Después de la carrera, los comisarios aplicaron una sanción de cinco segundos al piloto de Campos por haber excedido los límites de la pista en su adelantamiento a Minì, lo que le costó el podio. Por detrás, los pilotos de Trident, Laurens van Hoepen y John Bennett, completaron una excelete carrera en quinta y séptima posición, tras haber iniciado 13º o 18º respectivamente.
RESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (37 VUELTAS)
| POS |
PILOTO |
EQUIPO |
TIEMPO |
PUNTOS |
| 1 |
Rafael Câmara |
Invicta Racing |
58:35.839 |
25 |
| 2 |
Alexander Dunne |
Rodin Motorsport |
+12.406s |
18 |
| 3 |
Gabriele Minì |
MP Motorsport |
+13.468s |
15 |
| 4 |
Nikola Tsolov |
Campos Racing |
+14.851s* |
12 |
| 5 |
Laurens van Hoepen |
TRIDENT |
+16.973s |
10 |
| 6 |
Dino Beganovic |
DAMS Lucas Oil |
+22.187s |
8 |
| 7 |
John Bennett |
TRIDENT |
+23.713s |
6 + 1 |
| 8 |
Noel León |
Campos Racing |
+27.186s |
4 |
| 9 |
Kush Maini |
ART Grand Prix |
+27.804s |
2 |
| 10 |
Roman Bilinski |
DAMS Lucas Oil |
+29.126s |
1 |
| 11 |
Rafael Villagómez |
Van Amersfoort Racing |
+32.407s |
| 12 |
Tasanapol Inthraphuvasak |
ART Grand Prix |
+33.166s |
| 13 |
Nico Varrone |
Van Amersfoort Racing |
+36.335s |
| 14 |
Joshua Dürksen |
Invicta Racing |
+40.474s |
| 15 |
Colton Herta |
Hitech |
+41.309s |
| 16 |
Sebastián Montoya |
PREMA Racing |
+48.471s |
| 17 |
Martinius Stenshorne |
Rodin Motorsport |
+49.767s |
| 18 |
Ritomo Miyata |
Hitech |
+50.749s |
| 19 |
Emerson Fittipaldi |
AIX Racing |
+53.624s |
| 20 |
Cian Shields |
AIX Racing |
+93.632s* |
| 21 |
Mari Boya |
PREMA Racing |
+1 vuelta |
| RET |
Oliver Goethe |
MP Motorsport |
| Vuelta rápida: John Bennett, 1:29.478 |
| *Shields: +10 segundos por exceder los límites de la pista. |
| *Tsolov: +5 segundos por dejar la pista y ganar ventaja. |
CLASIFICACIONES
|
PILOTOS
|
EQUIPOS
|
| 1 |
G. Minì |
86 |
Campos Racing |
134 |
| 2 |
N. Tsolov |
80 |
Rodin Motorsport |
115 |
| 3 |
R. Câmara |
69 |
MP Motorsport |
98 |
| 4 |
A. Dunne |
67 |
Invicta Racing |
90 |
| 5 |
N. León |
54 |
DAMS Lucas Oil |
65 |
| 6 |
D. Beganovic |
53 |
ART Grand Prix |
54 |
| 7 |
M. Stenshorne |
48 |
TRIDENT |
50 |
| 8 |
L. van Hoepen |
43 |
Hitech |
50 |
| 9 |
K. Maini |
41 |
PREMA Racing |
30 |
| 10 |
R. Miyata |
30 |
AIX Racing |
20 |
| 11 |
J. Durksen |
21 |
Van Amersfoort Racing |
14 |
| 12 |
S. Montoya |
20 |
| 13 |
C. Herta |
20 |
| 14 |
N. Varrone |
14 |
| 15 |
T. Inthraphuvasak |
13 |
| 16 |
R. Bilinski |
12 |
| 17 |
O. Goethe |
12 |
| 18 |
E. Fittipaldi |
10 |
| 19 |
C. Shields |
10 |
| 20 |
M. Boya |
10 |
| 21 |
J. Bennett |
7 |
| 22 |
R. Villagomez |
0 |
Fotos: Formula Motorsport Limited
Actualizado 14/06/2026 17:10
Monoplazas Campos Racing Circuit de Barcelona-Catalunya Fórmula 2 Gran Premio de Barcelona-Catalunya Invicta Racing Nikola Tsolov Rafael Câmara
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