Para soltarse con las marchas o si tienes dudas antes de lanzarte a por el carnet A2, existe una 125 cc que puedes coger con el carnet B de coche y que fusiona aptitud campera con una estética que no pasa desapercibida. Es de marca estadounidense, se llama UM DSR Adventure TT y estas son sus claves:
Potencia límite dentro de las 125 cc
Precio de scooter
Altura libre al suelo de 26 cm
Ruedas de tacos de 21 y 17 pulgadas
Para carnet A1 y Carnet B (con tres años de antigüedad)
Motor de una moto 125 barata lista para disfrutar en el campo
Equipa un motor de un solo cilidro con 125 centímetros cúbicos refrigerado por líquido, que entrega su máxima potencia de 14,7 CV a 10.000 RPM. Se asocia a un cambio de 6 velocidades y bebe gasolina de un depósito de 11,2 litros.
Por supuesto, esta potencia no da para hacer un cortafuegos cuesta arriba y su parte ciclo tampoco está preparada para ello, pero sí que logra acercar el "salirse del camino" a aquellas personas que no quieren/pueden sacarse el carnet A2 para emplear más potencia.
Motor
Motor
Monocilíndrico, 4 tiempos
Cambio
6 velocidades
Cilindrada
125 cm³
Potencia máxima
14,7 CV a 10.000 rpm / 10,3 kW a 10.000 rpm
Diámetro x carrera
58 x 47 mm
Refrigeración
Líquida
Alimentación
EFI
Arranque
Eléctrico
Apartado ciclo de una moto tipo trail
El asiento se encuentra a 81,5 cm del suelo. No es una moto enorme, pero tampoco queda súper pequeña como ocurre con muchos modelos 125 cc. Destacan sus llantas de radio de alambre de 21 pulgadas delante y 17 detrás. Quedan enfundadas en neumáticos offroad y se sujetan al chasis de doble cuna de acero mediante una horquilla convencional delantera y un monoamortiguador central trasero.
Para los frenos tenemos discos de 300 mm delante y de 218 mm detrás. No hay ABS, pero sí sistema de frenada combinada (CBS).
Parte ciclo
Suspensión delantera
Horquilla telescópica, amortiguación hidráulica
Suspensión trasera
Amortiguador monoajustable
Frenos delanteros
Disco 300 mm
Frenos traseros
Disco 218 mm
CBS / ABS
CBS
Neumático delantero
90/90-21
Neumático trasero
130/80-17
Precio y origen de una Yamaha Tenere de "Hacendado"
UM (United Motors) es una marca fundada en Miami a primeros de los 2000 por una familia de origen Colombiano. En su visión entraba crear posibilidades de transporte determinantes y estéticas para los usuarios. Sus motos se diseñan en Estados unidos y en su Centro Global de diseño de Turín, Italia. La fabricación se traslada al continente asiático.
En España se ofrecen como UM Ibérica y en su web oficial encontramos a la UM DSR Adventure TT 125 por 3.590€, lo mismo que cuesta una scooter Honda PCX 125.
Dimensiones y pesos
Peso
136 kg
Longitud
2.180 mm
Ancho
795 mm
Alto
1.445 mm
Altura del asiento
815 mm
Capacidad del depósito
11,2 l Para soltarse con las marchas o si tienes dudas antes de lanzarte a por el carnet A2, existe una 125 cc que puedes coger con el carnet B de coche y que fusiona aptitud campera con una estética que no pasa desapercibida. Es de marca estadounidense, se llama UM DSR Adventure TT y estas son sus claves:
Potencia límite dentro de las 125 cc
Precio de scooter
Altura libre al suelo de 26 cm
Ruedas de tacos de 21 y 17 pulgadas
Para carnet A1 y Carnet B (con tres años de antigüedad)
Motor de una moto 125 barata lista para disfrutar en el campo
Equipa un motor de un solo cilidro con 125 centímetros cúbicos refrigerado por líquido, que entrega su máxima potencia de 14,7 CV a 10.000 RPM. Se asocia a un cambio de 6 velocidades y bebe gasolina de un depósito de 11,2 litros.
Por supuesto, esta potencia no da para hacer un cortafuegos cuesta arriba y su parte ciclo tampoco está preparada para ello, pero sí que logra acercar el "salirse del camino" a aquellas personas que no quieren/pueden sacarse el carnet A2 para emplear más potencia.
Motor
Motor
Monocilíndrico, 4 tiempos
Cambio
6 velocidades
Cilindrada
125 cm³
Potencia máxima
14,7 CV a 10.000 rpm / 10,3 kW a 10.000 rpm
Diámetro x carrera
58 x 47 mm
Refrigeración
Líquida
Alimentación
EFI
Arranque
Eléctrico
Apartado ciclo de una moto tipo trail
El asiento se encuentra a 81,5 cm del suelo. No es una moto enorme, pero tampoco queda súper pequeña como ocurre con muchos modelos 125 cc. Destacan sus llantas de radio de alambre de 21 pulgadas delante y 17 detrás. Quedan enfundadas en neumáticos offroad y se sujetan al chasis de doble cuna de acero mediante una horquilla convencional delantera y un monoamortiguador central trasero.
Para los frenos tenemos discos de 300 mm delante y de 218 mm detrás. No hay ABS, pero sí sistema de frenada combinada (CBS).
Parte ciclo
Suspensión delantera
Horquilla telescópica, amortiguación hidráulica
Suspensión trasera
Amortiguador monoajustable
Frenos delanteros
Disco 300 mm
Frenos traseros
Disco 218 mm
CBS / ABS
CBS
Neumático delantero
90/90-21
Neumático trasero
130/80-17
Precio y origen de una Yamaha Tenere de "Hacendado"
UM (United Motors) es una marca fundada en Miami a primeros de los 2000 por una familia de origen Colombiano. En su visión entraba crear posibilidades de transporte determinantes y estéticas para los usuarios. Sus motos se diseñan en Estados unidos y en su Centro Global de diseño de Turín, Italia. La fabricación se traslada al continente asiático.
En España se ofrecen como UM Ibérica y en su web oficial encontramos a la UM DSR Adventure TT 125 por 3.590€, lo mismo que cuesta una scooter Honda PCX 125.
Dimensiones y pesos
Peso
136 kg
Longitud
2.180 mm
Ancho
795 mm
Alto
1.445 mm
Altura del asiento
815 mm
Capacidad del depósito
11,2 l Esta todoterreno es la Yamaha Tenere de 125cc que queremos este 2026 por su precio, su estética y porque se coge "sin carnet"
MOTOS
CERRAR
Para soltarse con las marchas o si tienes dudas antes de lanzarte a por el carnet A2, existe una 125 cc que puedes coger con el carnet B de coche y que fusiona aptitud campera con una estética que no pasa desapercibida. Es de marca estadounidense, se llama UM DSR Adventure TT y estas son sus claves:
- Potencia límite dentro de las 125 cc
- Precio de scooter
- Altura libre al suelo de 26 cm
- Ruedas de tacos de 21 y 17 pulgadas
- Para carnet A1 y Carnet B (con tres años de antigüedad)
Motor de una moto 125 barata lista para disfrutar en el campo
Equipa un motor de un solo cilidro con 125 centímetros cúbicos refrigerado por líquido, que entrega su máxima potencia de 14,7 CV a 10.000 RPM. Se asocia a un cambio de 6 velocidades y bebe gasolina de un depósito de 11,2 litros.
Por supuesto, esta potencia no da para hacer un cortafuegos cuesta arriba y su parte ciclo tampoco está preparada para ello, pero sí que logra acercar el «salirse del camino» a aquellas personas que no quieren/pueden sacarse el carnet A2 para emplear más potencia.
| Motor |
| Motor |
Monocilíndrico, 4 tiempos |
| Cambio |
6 velocidades |
| Cilindrada |
125 cm³ |
| Potencia máxima |
14,7 CV a 10.000 rpm / 10,3 kW a 10.000 rpm |
| Diámetro x carrera |
58 x 47 mm |
| Refrigeración |
Líquida |
| Alimentación |
EFI |
| Arranque |
Eléctrico |
Apartado ciclo de una moto tipo trail
El asiento se encuentra a 81,5 cm del suelo. No es una moto enorme, pero tampoco queda súper pequeña como ocurre con muchos modelos 125 cc. Destacan sus llantas de radio de alambre de 21 pulgadas delante y 17 detrás. Quedan enfundadas en neumáticos offroad y se sujetan al chasis de doble cuna de acero mediante una horquilla convencional delantera y un monoamortiguador central trasero.
Para los frenos tenemos discos de 300 mm delante y de 218 mm detrás. No hay ABS, pero sí sistema de frenada combinada (CBS).
| Parte ciclo |
| Suspensión delantera |
Horquilla telescópica, amortiguación hidráulica |
| Suspensión trasera |
Amortiguador monoajustable |
| Frenos delanteros |
Disco 300 mm |
| Frenos traseros |
Disco 218 mm |
| CBS / ABS |
CBS |
| Neumático delantero |
90/90-21 |
| Neumático trasero |
130/80-17 |
Precio y origen de una Yamaha Tenere de «Hacendado»
UM (United Motors) es una marca fundada en Miami a primeros de los 2000 por una familia de origen Colombiano. En su visión entraba crear posibilidades de transporte determinantes y estéticas para los usuarios. Sus motos se diseñan en Estados unidos y en su Centro Global de diseño de Turín, Italia. La fabricación se traslada al continente asiático.
En España se ofrecen como UM Ibérica y en su web oficial encontramos a la UM DSR Adventure TT 125 por 3.590€, lo mismo que cuesta una scooter Honda PCX 125.
| Dimensiones y pesos |
| Peso |
136 kg |
| Longitud |
2.180 mm |
| Ancho |
795 mm |
| Alto |
1.445 mm |
| Altura del asiento |
815 mm |
| Capacidad del depósito |
11,2 l |
Motos 125cc Carnet A1 Moto Trail UM DSR ADVENTURE TT 125
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¡Muy bueno!
Martín Jemes
Amante del mundo del motor y cinéfilo, nada le gusta más que contar una gran historia. Seguir leyendo…
Esta todoterreno es la Yamaha Tenere de 125cc que queremos este 2026 por su precio, su estética y porque se coge "sin carnet"
Esta todoterreno es la Yamaha Tenere de 125cc que queremos este 2026 por su precio, su estética y porque se coge "sin carnet"
Esta todoterreno es la Yamaha Tenere de 125cc que queremos este 2026 por su precio, su estética y porque se coge "sin carnet"
Esta todoterreno es la Yamaha Tenere de 125cc que queremos este 2026 por su precio, su estética y porque se coge "sin carnet"
