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Hamilton lidera una FP2 con errores de los McLaren; Aston sufre y Alonso es 19º

Published

5 hours ago

September 19, 2025

La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Azerbaiyán arrancó con intensidad, tras una FP1 marcada por múltiples banderas rojas y amarillas que obligaron a los equipos a improvisar y correr contra el reloj. La FP2 mostró una imagen distinta: los McLaren F1, habituales en la parte alta, se quedaron fuera del Top 5, con Lando Norris 10º tras chocar contra el muro en la curva 4 y roper la suspensión trasera, y Oscar Piastri 12º, con un toque leve que limitó su simulacro de clasificación.

Ferrari se postula como la segunda fuerza del fin de semana, con Lewis Hamilton marcando el mejor tiempo del viernes y superando a su compañero Charles Leclerc en uno de los circuitos fetiche del monegasco que se quedó justo detrás. Hamilton se llevó la referencia del día y suma confianza para lo que viene. Leclerc completó la parte alta junto a George Russell, que firmó un tercer puesto a casi medio segundo, mientras que Andrea Kimi Antonelli cerró el Top 4, confirmando que Mercedes mantiene buen ritmo, aunque lejos de los de rojo.

La sesión también dejó sorpresas inesperadas: los dos Haas F1 Team se colaron en el Top 10, con Ollie Bearman destacando al ser quinto, y Max Verstappen se conformó con la sexta posición, aunque se espera que mejore de cara a la clasificación.

Los Williams, por su parte, mostraron sensaciones sólidas con Carlos Sainz 11º sin haber usado los neumáticos blandos, y Alex Albon 9º, lo que deja al madrileño en posición de pelear por la Q3 si logra exprimir el coche al máximo.

Aston Martin Racing sigue sufriendo. Fernando Alonso, que ya había tenido problemas en la FP1, no consiguió encontrar la vuelta perfecta con los neumáticos blandos, sufriendo sobreviraje según sus propias palabras por radio, y terminó 19º. Su compañero Lance Stroll finalizó 17º, lo que deja al equipo con mucho trabajo para poder luchar, al menos, por entrar en la Q2 este sábado.

En resumen, la FP2 dejó contrastes claros: Ferrari y Mercedes se muestran fuertes, Haas sorprende con un buen ritmo, pero a falta de que McLaren vuelvan arriba tras sus errores en la FP2. Aston Martin encara un fin de semana complicado. Todo apunta a que la clasificación será decisiva para entender quién podrá aspirar a las posiciones de cabeza en Bakú.

Resultados de la FP2 del GP de Azerbaiyán en Bakú de F1 2025

1	44	Ferrari	Ferrari	21	S	213.349
2	16	Ferrari	Ferrari	23	0.074	S	213.193
3	63	Mercedes	Mercedes	19	0.403	S	212.349
4	12	Mercedes	Mercedes	22	0.009	S	212.330
5	87	Haas	Ferrari	23	0.112	M	212.097
6	1	Red Bull	Red Bull	22	0.011	S	212.074
7	30	RB	Honda	22	0.087	M	211.893
8	31	Haas	Ferrari	23	0.178	S	211.524
9	23	Williams	Mercedes	24	0.010	S	211.503
10	4	McLaren	Mercedes	7	0.022	S	211.458
11	55	Williams	Mercedes	24	0.056	M	211.342
12	81	McLaren	Mercedes	23	0.040	S	211.259
13	6	RB	Honda	23	0.148	M	210.954
14	22	Red Bull	Red Bull	22	0.001	M	210.952
15	5	Sauber	Ferrari	22	0.117	M	210.711
16	10	Alpine	Renault	22	0.113	M	210.479
17	18	Aston Martin	Mercedes	24	0.097	S	210.281
18	27	Sauber	Ferrari	22	0.049	S	210.180
19	14	Aston Martin	Mercedes	24	0.147	S	209.880
20	43	Alpine	Renault	22	0.355	M	209.159

Resumen de la FP2 del GP de Azerbaiyán en Bakú de F1 2025

Tras una FP1 muy extraña con muchos parones, la FP2 empezó con mucha acción en pista. Todos los equipos querían recuperar el tiempo perdido por la mañana en Bakú y seguir probando sobre todo los neumáticos, que son una de las grandes dudas de este fin de semana.

La mayoría de pilotos montaron el blando en los primeros instantes de la sesión, aunque algunos como los dos Sauber F1 Team de Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto, el Haas F1 Team de Esteban Ocon o Lewis Hamilton montaron el medio e incluso Alex Albon montaba el duro.

Max Verstappen se puso líder en su primer intento con los blandos, por encima de Piastri, aunque aun faltaban los tiempos de Norris y Leclerc. Los tiempos bajaban rápidamente y el británcio y Charles se pusieron 1-2.

Aston Martin seguía sufriendo en la FP2 y los primeros tiempos de Fernando Alonso solo le permitíoan ser 12º.

Las banderas amarillas continuaron siendo protagonistas en esta sesión y muchos pilotos tenían que usar las escapatorias del circuito de Bakú.

Los Ferrari seguían fuertes y 44 minutos dominaron la sesión con un Leclerc 1º en uno de sus mejores circuitos en el que ha logrado las últimas cuatro poles y Hamilton fue 2º, demostrando que en Azerbaiyán, pueden ser la segunda mejor fuerza e incluso disputar el sábado a los McLaren F1.

Carlos Sainz se mantenía en la 4ª posición, seguía fuerte como en la FP1, en un trazado que se adapta bien al Williams.

La primera media hora fue dura para Aston, pues Alonso solo podía ser 15º y Lance Stroll 17º, unas posiciones muy parecidas a lo que habían logrado en la FP1.

Hamilton aprovechó que su neumático medio tenía más vida que el blando de Leclerc y pudo superar el tiempo del monegasco. Tras media hora de sesión, la acción en pista paró y todos los equipos trabajaron en sus garajes antes de empezar de nuevo con otros programas previstos durante los libres.

A falta de 29 minutos, todos pusieron neumáticos nuevos y empezaba el simulacro de clasificación. Empezaron a tirar y Lando Norris cometió un error en la curva 4, golpeó el muro con la rueda trasera izquierda y rompió la suspensión trasera, aunque pudo llegar a duras penas a boxes para evitar una bandera roja.

Charles Leclerc mejoró el tiempo de su copañero y se puso 1º, mientras que muchos sufrían para bajar sus cronos. Oscar Piastri tambió toco un muro, pero con más suerte que su compñero, pues no dañó el McLaren.

Russell y Verstappen se ponían 3º y 4º, aunque faltaban los tiempos de Norris, que con el accidente no podría mejorar y de Piastri, que estaba 16º tras su pequeño toque con el muro.

Fernando Alonso no pudo mejorar su tiempo y Aston caía en picado cada vez más, pues el ovetense solo podía ser 18º, por encima de los dos Alpine de Franco Colapinto y Pierre Gasly, en lo que parecía un fin de semana complicado para Aston como el de Spa.

Sainz no montó el neumático blando, por lo que cayó fuera del top 10 en 11ª posición. Alonso se hundía aun más tras una mejora de Gasly y a falta de 15 minutos se colocaba 19º.

A partir de ese momento, empezaron las tandas largas y poco más iban a mejorar los tiempos.