¿Buscando un coche con etiqueta ambiental CERO pero tienes todavía cierta reticencia hacia los vehículos 100% eléctricos? Tal vez te pueda interesar este recién llegado que se convierte en el coche con tecnología híbrida enchufable más barato de mercado, un ofertón que además llega acompañado de un motor solvente y una dotación extensa.
Con 175 CV de potencia
Cambio automático
Buen maletero
Equipo completo
El BYD Dolphin G lleva apenas unas semanas a la venta en el mercado español y ya es una de las mejores compras posibles dentro del segmento B por ofrecer la etiqueta CERO sin necesidad de tener que optar por una mecánica 100% eléctrica. Además por precio se sitúa al mismo nivel que otros modelos rivales con mecánicas de gasolina.
Buen nivel de prestaciones
La motorización de entrada a la gama del BYD Dolphin G cuenta con la tecnología DM-i ya vista en otros modelos de la marca. Se trata de una mecánica híbrida enchufable que alcanza los 175 CV de potencia total del conjunto en combinación con una transmisión automática y el sistema de tracción sencillo al eje delantero.
Según los datos homologados la velocidad máxima del Dolphin G más sencillo es de 180 km/h mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 8,3 segundos. La batería que equipa esta versión de entrada tiene 7,4 kWh de capacidad y con ella se pueden recorrer 40 km con una sola carga. Presume de la etiqueta ambiental CERO y de un gasto medio de 2,6 L/100.
BYD
Dolphin G
Longitud
4.160 mm
Anchura
1.825 mm
Altura
1.575 mm
Batalla
2.610 mm
Maletero
425 litros
Equipo completo
El nivel de terminación más sencillo en la gama de este polivalente "Plug-In" se denomina Active y es muy completo. En seguridad cuenta con faros LED automáticos, control de crucero adaptativo, lector de señales de tráfico, aviso pre-colisión, sensores de parking delanteros y traseros, cámara posterior, detector de objetos en ángulo muerto, asistente en cuestas, alerta de tráfico trasero, etc.
Otros elementos de serie son el climatizador automático, acceso y arranque sin llave, instrumentación digital, espejos térmicos, sistema multimedia con pantalla de 10,1 pulgadas, radio DAB, bluetooth, USB, Apple CarPlay, Android Auto, 4 altavoces, control por voz, servicios conectados, llantas de aleación de 16 pulgadas, etc.
El precio recomendado del BYD Dolphin G 1.5 DM-i 175 CV Active se ha fijado en los 25.200 € pero con la promoción actual se reduce hasta los 23.750 €. Además puedes reducir 2.250 € por las ayudas directas del Plan Auto+ y si decides financiar con la marca, añades otro descuento adicional hasta dejar el precio de partida en unos muy interesantes 18.700 €. ¿Buscando un coche con etiqueta ambiental CERO pero tienes todavía cierta reticencia hacia los vehículos 100% eléctricos? Tal vez te pueda interesar este recién llegado que se convierte en el coche con tecnología híbrida enchufable más barato de mercado, un ofertón que además llega acompañado de un motor solvente y una dotación extensa.
Con 175 CV de potencia
Cambio automático
Buen maletero
Equipo completo
El BYD Dolphin G lleva apenas unas semanas a la venta en el mercado español y ya es una de las mejores compras posibles dentro del segmento B por ofrecer la etiqueta CERO sin necesidad de tener que optar por una mecánica 100% eléctrica. Además por precio se sitúa al mismo nivel que otros modelos rivales con mecánicas de gasolina.
Buen nivel de prestaciones
La motorización de entrada a la gama del BYD Dolphin G cuenta con la tecnología DM-i ya vista en otros modelos de la marca. Se trata de una mecánica híbrida enchufable que alcanza los 175 CV de potencia total del conjunto en combinación con una transmisión automática y el sistema de tracción sencillo al eje delantero.
Según los datos homologados la velocidad máxima del Dolphin G más sencillo es de 180 km/h mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 8,3 segundos. La batería que equipa esta versión de entrada tiene 7,4 kWh de capacidad y con ella se pueden recorrer 40 km con una sola carga. Presume de la etiqueta ambiental CERO y de un gasto medio de 2,6 L/100.
BYD
Dolphin G
Longitud
4.160 mm
Anchura
1.825 mm
Altura
1.575 mm
Batalla
2.610 mm
Maletero
425 litros
Equipo completo
El nivel de terminación más sencillo en la gama de este polivalente "Plug-In" se denomina Active y es muy completo. En seguridad cuenta con faros LED automáticos, control de crucero adaptativo, lector de señales de tráfico, aviso pre-colisión, sensores de parking delanteros y traseros, cámara posterior, detector de objetos en ángulo muerto, asistente en cuestas, alerta de tráfico trasero, etc.
Otros elementos de serie son el climatizador automático, acceso y arranque sin llave, instrumentación digital, espejos térmicos, sistema multimedia con pantalla de 10,1 pulgadas, radio DAB, bluetooth, USB, Apple CarPlay, Android Auto, 4 altavoces, control por voz, servicios conectados, llantas de aleación de 16 pulgadas, etc.
El precio recomendado del BYD Dolphin G 1.5 DM-i 175 CV Active se ha fijado en los 25.200 € pero con la promoción actual se reduce hasta los 23.750 €. Además puedes reducir 2.250 € por las ayudas directas del Plan Auto+ y si decides financiar con la marca, añades otro descuento adicional hasta dejar el precio de partida en unos muy interesantes 18.700 €. Es el híbrido enchufable más barato, todo un chollazo súper equipado, con cambio automático y 175 CV a precio de urbano sencillo
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¿Buscando un coche con etiqueta ambiental CERO pero tienes todavía cierta reticencia hacia los vehículos 100% eléctricos? Tal vez te pueda interesar este recién llegado que se convierte en el coche con tecnología híbrida enchufable más barato de mercado, un ofertón que además llega acompañado de un motor solvente y una dotación extensa.
Con 175 CV de potencia
- Cambio automático
- Buen maletero
- Equipo completo
El BYD Dolphin G lleva apenas unas semanas a la venta en el mercado español y ya es una de las mejores compras posibles dentro del segmento B por ofrecer la etiqueta CERO sin necesidad de tener que optar por una mecánica 100% eléctrica. Además por precio se sitúa al mismo nivel que otros modelos rivales con mecánicas de gasolina.
Buen nivel de prestaciones
La motorización de entrada a la gama del BYD Dolphin G cuenta con la tecnología DM-i ya vista en otros modelos de la marca. Se trata de una mecánica híbrida enchufable que alcanza los 175 CV de potencia total del conjunto en combinación con una transmisión automática y el sistema de tracción sencillo al eje delantero.
Según los datos homologados la velocidad máxima del Dolphin G más sencillo es de 180 km/h mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 8,3 segundos. La batería que equipa esta versión de entrada tiene 7,4 kWh de capacidad y con ella se pueden recorrer 40 km con una sola carga. Presume de la etiqueta ambiental CERO y de un gasto medio de 2,6 L/100.
| BYD |
Dolphin G |
| Longitud |
4.160 mm |
| Anchura |
1.825 mm |
| Altura |
1.575 mm |
| Batalla |
2.610 mm |
| Maletero |
425 litros |
Equipo completo
El nivel de terminación más sencillo en la gama de este polivalente «Plug-In» se denomina Active y es muy completo. En seguridad cuenta con faros LED automáticos, control de crucero adaptativo, lector de señales de tráfico, aviso pre-colisión, sensores de parking delanteros y traseros, cámara posterior, detector de objetos en ángulo muerto, asistente en cuestas, alerta de tráfico trasero, etc.
Otros elementos de serie son el climatizador automático, acceso y arranque sin llave, instrumentación digital, espejos térmicos, sistema multimedia con pantalla de 10,1 pulgadas, radio DAB, bluetooth, USB, Apple CarPlay, Android Auto, 4 altavoces, control por voz, servicios conectados, llantas de aleación de 16 pulgadas, etc.
El precio recomendado del BYD Dolphin G 1.5 DM-i 175 CV Active se ha fijado en los 25.200 € pero con la promoción actual se reduce hasta los 23.750 €. Además puedes reducir 2.250 € por las ayudas directas del Plan Auto+ y si decides financiar con la marca, añades otro descuento adicional hasta dejar el precio de partida en unos muy interesantes 18.700 €.
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Enrique García
Desde muy pequeño Enrique García ya era un apasionado del mundo del motor aunque la baba se le caía especialmente con los coches, cuánto más raros mucho mejor. Aprendió a leer con las revistas del motor y desde aquel momento han sido su verdadera pasión. Seguir leyendo…
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