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Martín: “Necesito entender la moto y ver cómo Aprilia me puede ayudar”

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3 hours ago

September 26, 2025

Jorge Martín completó un FP1 en el arranque del fin de semana en Japón muy consistente, alcanzado el segundo puesto en la hoja de tiempos, por detrás de Pecco Bagnaia y por delante de Marc Márquez, una sesión en la que su compañero de equipo, Marco Bezzecchi, sufrió dos caídas. Pero por la tarde, las tornas cambiaron absolutamente, el italiano lideró la jornada y el español solo pudo ser 13º en los tiempos, a 42 milésimas del corte de la Q2, que marcó Raúl Fernández con la Aprilia de Trackhouse.

En la Práctica, Martín registró dos caídas fuertes, especialmente la segunda, que fue muy rápida, pero el corredor pudo recomponerse, volver al box y salir a buscar un tiempo (1.43.950) que le colocó cuarto a falta de pocos minutos para el final, pero todos los rivales mejoraron y el español acabó fuera del top 10.

“Por la mañana no me he encontrado mal, pero por la tarde hicimos un cambio y no fue bien. No creo que fuera por ese cambio, pero algo pasaba con el neumático delantero que no podía conducir. Es más, me he caído dos veces y eso es un buen ejemplo de los problemas que hemos tenido”, explicó el madrileño, que afortunadamente salió ileso de ambos arrastrones.

“Todo ha pasado muy rápido, salí y me caí, volví al box; volví a salir y me volví a caer, y cuando me quise dar cuenta ya era el momento del time attack, con una moto que no había probado, con un setting que no había probado y, aún así, en mi primer intento me puse cuarto en los tiempos, no fue mal. Luego, con el segundo intento había muchas bandera amarillas y me costó concentrarme. De todos modos, después de la caída no esperaba hacer un tiempo tan rápido y quedarme tan cerca de pasar a la Q2, que era nuestro objetivo. Pero las sensaciones no han sido buenas, a ver si podemos dar un paso adelante mañana”.

Jorge Martín, Aprilia Racing

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Como dato curioso, Martín terminó 13º con el mismo tiempo idéntico que Ai Ogura y Alex Márquez, que lo hicieron 14º y 15º, respectivamente por el valor de su segundo mejor tiempo.

“Eso es para que nos demos cuenta del nivel de igualdad que existe hoy en día en MotoGP”, indicó el español. “Ha sido una pena que me he ido muy largo en la curva 11 en esa vuelta buena, porque de no haber cometido ese pequeño error, seguramente hubiera entrado en la Q2. Tengo que estar más concentrado, hacer bien las cosas y cuadrar mejor la vuelta”, añadió.

Para Martín, tras perderse nueve grandes premios, sigue siendo un proceso de conocimiento de su nuevo equipo y su nueva Aprilia.

“Aún no conozco la moto del todo, de repente me hace cosas que no me espero. Por ejemplo, intento frenar fuerte en la vuelta de ataque al tiempo y se me levanta la moto de detrás, sin que se me haya levantado en todo día antes. Así que hay que entender este tipo de cosas, saber qué necesito y ver cómo Aprilia me puede ayudar“.

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Otro condicionante al que apuntaron otros pilotos fue la degradación de la pista.

“Un tema que sería interesantes para el futuro en esta pista sería adelantar los horarios. Por la tarde ya parece que sea de noche, y si aparece una bandera roja podemos acabar de noche cerrada, ya pasó en 2023 que se tuvo que cancelar la carrera por falta de luz. Quizá habría que pensar en esa opción, también por la temperatura del asfalto”, aportó el campeón de 2024.

Sobre su estado físico tras sufrir esas dos caídas fuertes en un lapso de tiempo tan corto, Martín tranquilizó. “Estoy bien, un poco dolorido de la segunda caída, porque fue muy rápida, pero bien”, cerró el madrileño.