Ciencia y Tecnología
El diésel y la gasolina están baratísimos en España. O eso piensan los franceses
En ciudades como Madrid y Barcelona, hoy el Diésel amanece a 1.94 euros el litro, con la gasolina rozando el 1.60. Son precios absolutamente disparados si los comparamos con los de los últimos meses antes del inicio del conflicto entre Estados Unidos e Irán. Pero para los franceses es un caramelo que no están dispuestos a rechazar.
El caso francés. Francia es uno de los países con mayor agresividad fiscal en sus combustibles. Algo que ha ocasionado que los precios se disparen por encima de los 2.30 euros. Esta misma semana, el 12% de las estaciones francesas se han quedado sin combustible.
¿Razón? TotalEnergies topó el precio máximo a 1,99 euros el litro para la gasolina y 2,09 euros en el caso del diésel. A las pocas horas estaban prácticamente desabastecidos.
¿Solución? Españita. Aquellos profesionales del transporte y conductores habituales cercanos a la frontera están reactivando una práctica a la que acuden cuando el combustible se dispara: repostar en España.
En algunos casos la diferencia de precio llega a rozar el euro por litro, lo que ha provocado una afluencia altísima en estaciones low cost de Easygas en Guipúzcua, según recoge Diario Vasco.
Llenando a bidones. Un depósito puede no marcar la diferencia. Pero unos cuantos, sí. En su peregrinación gasolinera, los franceses están llenando bidones y garrafas con combustible. La normativa permite transportar hasta 60 litros de gasolina por recipiente hasta un total de 240 litros.
A Europa no le hace tanta gracia. Pese a que los precios siguen estando altos, España es un caso anómalo respecto a Europa. Bruselas está advirtiendo al Gobierno de que el IVA de los combustibles no puede reducirse del 21% al 10% como marcó el ejecutivo, y amenaza con sancionar si no modifica el gravamen.
Fuentes del Ministerio de Hacienda han defendido que la medida es "temporal y no estructural" y que su "prioridad" es "apoyar a familias, autónomos y empresas a mitigar los efectos de un conflicto bélico que jamás debería haber empezado". El pasado 26 de marzo el Congreso aprobó un paquete de medidas que incluye rebajas fiscales para contener la factura de combustibles, gas y luz durante el conflicto.
Francia duerme tranquila. España, Croacia, Hungría o Alemania son ejemplos europeos del intento de contención con los combustibles. Bien mediante rebajas en la carga fiscal, bien mediante los límites a las subidas de precio por parte de las gasolineras, como el caso Alemán.
Mientras tanto, en Francia, el Gobierno no ha intervenido de forma alguna el precio, lo que ha catapultado el ticket final a uno de los puestos más altos del ranking europeo.
En Xataka | Encontrar la gasolinera más barata de tu zona es muy sencillo gracias a esta potentísima herramienta
–
La noticia
El diésel y la gasolina están baratísimos en España. O eso piensan los franceses
fue publicada originalmente en
Xataka
por
Ricardo Aguilar
.
En ciudades como Madrid y Barcelona, hoy el Diésel amanece a 1.94 euros el litro, con la gasolina rozando el 1.60. Son precios absolutamente disparados si los comparamos con los de los últimos meses antes del inicio del conflicto entre Estados Unidos e Irán. Pero para los franceses es un caramelo que no están dispuestos a rechazar.
El caso francés. Francia es uno de los países con mayor agresividad fiscal en sus combustibles. Algo que ha ocasionado que los precios se disparen por encima de los 2.30 euros. Esta misma semana, el 12% de las estaciones francesas se han quedado sin combustible.
¿Razón? TotalEnergies topó el precio máximo a 1,99 euros el litro para la gasolina y 2,09 euros en el caso del diésel. A las pocas horas estaban prácticamente desabastecidos.
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Si la pregunta es "cómo compite Repsol con precios mucho más altos que las low cost", la respuesta es simple: Waylet
¿Solución? Españita. Aquellos profesionales del transporte y conductores habituales cercanos a la frontera están reactivando una práctica a la que acuden cuando el combustible se dispara: repostar en España.
En algunos casos la diferencia de precio llega a rozar el euro por litro, lo que ha provocado una afluencia altísima en estaciones low cost de Easygas en Guipúzcua, según recoge Diario Vasco.
Llenando a bidones. Un depósito puede no marcar la diferencia. Pero unos cuantos, sí. En su peregrinación gasolinera, los franceses están llenando bidones y garrafas con combustible. La normativa permite transportar hasta 60 litros de gasolina por recipiente hasta un total de 240 litros.
A Europa no le hace tanta gracia. Pese a que los precios siguen estando altos, España es un caso anómalo respecto a Europa. Bruselas está advirtiendo al Gobierno de que el IVA de los combustibles no puede reducirse del 21% al 10% como marcó el ejecutivo, y amenaza con sancionar si no modifica el gravamen.
Fuentes del Ministerio de Hacienda han defendido que la medida es "temporal y no estructural" y que su "prioridad" es "apoyar a familias, autónomos y empresas a mitigar los efectos de un conflicto bélico que jamás debería haber empezado". El pasado 26 de marzo el Congreso aprobó un paquete de medidas que incluye rebajas fiscales para contener la factura de combustibles, gas y luz durante el conflicto.
Francia duerme tranquila. España, Croacia, Hungría o Alemania son ejemplos europeos del intento de contención con los combustibles. Bien mediante rebajas en la carga fiscal, bien mediante los límites a las subidas de precio por parte de las gasolineras, como el caso Alemán.
Mientras tanto, en Francia, el Gobierno no ha intervenido de forma alguna el precio, lo que ha catapultado el ticket final a uno de los puestos más altos del ranking europeo.
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El diésel y la gasolina están baratísimos en España. O eso piensan los franceses
fue publicada originalmente en
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por
Ricardo Aguilar
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