Este fin de semana se disputa la séptima fecha del Campeonato IMSA SportsCar en Canadá, allí en el Canadian Tire Motorsport Park estarán en pista las clase LMP2, GTD Pro y GTD, más allá del retorno la particularidad de observar de nuevo a los LMP2 en acción, en la lista de inscritos aparece el recién formado equipo YRB Racing en la clase GTD Pro con los pilotos Scott Andrews y Valentin Hasse-Clot. Este equipo se organizó 48 horas antes de disputarse las 6 Horas de Watkins Glen, allí finalizaron terceros en la clase GTD, es decir a finales del pasado mes de junio y a partir de la adquisición de Van der Steur Racing team por parte de un misterioso inversionista, de cual se infiere tiene vínculos con Aston Martin Racing y posiblemente sea canadiense. De esta forma, el Vantage GT3 Evo número 68 debutará en la clase GTD Pro del campeonato tan pronto como en su segunda presentación, las intenciones lucen claras, establecer un programa en la división profesional a tiempo completo para la próxima temporada, un privilegio que parecía destinado a The Heart of Racing, socio de Aston Martin tanto en la IMSA como en el WEC, en la clase de prototipos como en la GT3. Así que un nuevo equipo de un propietario desconocido, que compite bajo el nombre de "Coche Blanco" se ha aparecido de la noche a la mañana a representar a Aston Martin y además cuenta con apoyo de fábrica.
Hasta ahora, lo cierto es que los activos de Van der Steur Racing fueron comprados y también se llegó a un acuerdo para mantener a parte del personal. incluyendo a Christopher Deely, quien ahora ejerce como director de YRB, operando bajo una licencia que se solicitó ante el estado de Delaware. El propio Deely afirmó que el plan es realizar una temporada completa en la clase GTD Pro a partir de la próxima temporada, siempre evadiendo el nombre de los responsables tras la operación, lo que resulta significativo porque Aston Martin Racing está enviando a su piloto de fábrica Valentin Hasse-Clot, de los más experimentados en GT3 que dispone el programa. Es decir que en pocas semanas un equipo liderado por un piloto Bronce como Van der Steur Racing pasó a ser una estructura semi-oficial cuyos planes lucen muy ambiciosos para 2027, inclusive se está presentando como la principal opción de Aston Martin Racing para enfrentar a los representantes de Porsche Motorsport, Ford Racing, McLaren, Toyota Gazoo Racing, BMW M Motorsport, Lamborghini Squadra Corse, Ferrari y Corvette Racing a tiempo completo. El hecho de desplazar a The Heart of Racing tan pronto de este grupo ha desatado una cantidad de rumores en torno a quién estaría detrás de esta operación tan entusiasta que incluye inscribir un segundo coche en el campeonato de 2027.
Reuniendo todos los elementos, las especulaciones más osadas se orientan a que el financiamiento y los vínculos parecen proceder de Lawrence Stroll o sus socios más cercanos. El misterio en lo que respecta a revelar la estructura de propiedad dice mucho de los planes a futuro de este equipo de GT3 ya que una relación con Stroll de inmediato lleva a pensar en una estructura derivada de la escudería de Fórmula 1 que ahora mismo no atraviesa por un buen momento, de allí el mantener el bajo perfil de este proyecto en los Estados Unidos. Y es que en los registros, YRB Racing LLC adquirió un pequeño porcentaje de acciones de AMR GP Holdings Ltd, situación que Deely quiere aclarar tras indicar que están enfocados en el aspecto deportivo y por ello no quieren hacer ruido ni entretener, el equipo se organizó para correr y se va a mantener así porque no es un plan de marketing ni algo por el estilo.
En palabras de Valentin Hasse-Clot:
No estamos haciendo esto para entretener a la gente. La historia comenzó centrándonos en lo deportivo. Al final, parece un misterio para todos, es lo que es.
Vía Sportscar365 Este fin de semana se disputa la séptima fecha del Campeonato IMSA SportsCar en Canadá, allí en el Canadian Tire Motorsport Park estarán en pista las clase LMP2, GTD Pro y GTD, más allá del retorno la particularidad de observar de nuevo a los LMP2 en acción, en la lista de inscritos aparece el recién formado equipo YRB Racing en la clase GTD Pro con los pilotos Scott Andrews y Valentin Hasse-Clot. Este equipo se organizó 48 horas antes de disputarse las 6 Horas de Watkins Glen, allí finalizaron terceros en la clase GTD, es decir a finales del pasado mes de junio y a partir de la adquisición de Van der Steur Racing team por parte de un misterioso inversionista, de cual se infiere tiene vínculos con Aston Martin Racing y posiblemente sea canadiense. De esta forma, el Vantage GT3 Evo número 68 debutará en la clase GTD Pro del campeonato tan pronto como en su segunda presentación, las intenciones lucen claras, establecer un programa en la división profesional a tiempo completo para la próxima temporada, un privilegio que parecía destinado a The Heart of Racing, socio de Aston Martin tanto en la IMSA como en el WEC, en la clase de prototipos como en la GT3. Así que un nuevo equipo de un propietario desconocido, que compite bajo el nombre de "Coche Blanco" se ha aparecido de la noche a la mañana a representar a Aston Martin y además cuenta con apoyo de fábrica.
Hasta ahora, lo cierto es que los activos de Van der Steur Racing fueron comprados y también se llegó a un acuerdo para mantener a parte del personal. incluyendo a Christopher Deely, quien ahora ejerce como director de YRB, operando bajo una licencia que se solicitó ante el estado de Delaware. El propio Deely afirmó que el plan es realizar una temporada completa en la clase GTD Pro a partir de la próxima temporada, siempre evadiendo el nombre de los responsables tras la operación, lo que resulta significativo porque Aston Martin Racing está enviando a su piloto de fábrica Valentin Hasse-Clot, de los más experimentados en GT3 que dispone el programa. Es decir que en pocas semanas un equipo liderado por un piloto Bronce como Van der Steur Racing pasó a ser una estructura semi-oficial cuyos planes lucen muy ambiciosos para 2027, inclusive se está presentando como la principal opción de Aston Martin Racing para enfrentar a los representantes de Porsche Motorsport, Ford Racing, McLaren, Toyota Gazoo Racing, BMW M Motorsport, Lamborghini Squadra Corse, Ferrari y Corvette Racing a tiempo completo. El hecho de desplazar a The Heart of Racing tan pronto de este grupo ha desatado una cantidad de rumores en torno a quién estaría detrás de esta operación tan entusiasta que incluye inscribir un segundo coche en el campeonato de 2027.
Reuniendo todos los elementos, las especulaciones más osadas se orientan a que el financiamiento y los vínculos parecen proceder de Lawrence Stroll o sus socios más cercanos. El misterio en lo que respecta a revelar la estructura de propiedad dice mucho de los planes a futuro de este equipo de GT3 ya que una relación con Stroll de inmediato lleva a pensar en una estructura derivada de la escudería de Fórmula 1 que ahora mismo no atraviesa por un buen momento, de allí el mantener el bajo perfil de este proyecto en los Estados Unidos. Y es que en los registros, YRB Racing LLC adquirió un pequeño porcentaje de acciones de AMR GP Holdings Ltd, situación que Deely quiere aclarar tras indicar que están enfocados en el aspecto deportivo y por ello no quieren hacer ruido ni entretener, el equipo se organizó para correr y se va a mantener así porque no es un plan de marketing ni algo por el estilo.
En palabras de Valentin Hasse-Clot:
No estamos haciendo esto para entretener a la gente. La historia comenzó centrándonos en lo deportivo. Al final, parece un misterio para todos, es lo que es.
Vía Sportscar365 Aston Martin Racing apuntala a su socio misterioso en la clase GTD Pro del Campeonato IMSA SportsCar
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Este fin de semana se disputa la séptima fecha del Campeonato IMSA SportsCar en Canadá, allí en el Canadian Tire Motorsport Park estarán en pista las clase LMP2, GTD Pro y GTD, más allá del retorno la particularidad de observar de nuevo a los LMP2 en acción, en la lista de inscritos aparece el recién formado equipo YRB Racing en la clase GTD Pro con los pilotos Scott Andrews y Valentin Hasse-Clot. Este equipo se organizó 48 horas antes de disputarse las 6 Horas de Watkins Glen, allí finalizaron terceros en la clase GTD, es decir a finales del pasado mes de junio y a partir de la adquisición de Van der Steur Racing team por parte de un misterioso inversionista, de cual se infiere tiene vínculos con Aston Martin Racing y posiblemente sea canadiense. De esta forma, el Vantage GT3 Evo número 68 debutará en la clase GTD Pro del campeonato tan pronto como en su segunda presentación, las intenciones lucen claras, establecer un programa en la división profesional a tiempo completo para la próxima temporada, un privilegio que parecía destinado a The Heart of Racing, socio de Aston Martin tanto en la IMSA como en el WEC, en la clase de prototipos como en la GT3. Así que un nuevo equipo de un propietario desconocido, que compite bajo el nombre de «Coche Blanco» se ha aparecido de la noche a la mañana a representar a Aston Martin y además cuenta con apoyo de fábrica.
Hasta ahora, lo cierto es que los activos de Van der Steur Racing fueron comprados y también se llegó a un acuerdo para mantener a parte del personal. incluyendo a Christopher Deely, quien ahora ejerce como director de YRB, operando bajo una licencia que se solicitó ante el estado de Delaware. El propio Deely afirmó que el plan es realizar una temporada completa en la clase GTD Pro a partir de la próxima temporada, siempre evadiendo el nombre de los responsables tras la operación, lo que resulta significativo porque Aston Martin Racing está enviando a su piloto de fábrica Valentin Hasse-Clot, de los más experimentados en GT3 que dispone el programa. Es decir que en pocas semanas un equipo liderado por un piloto Bronce como Van der Steur Racing pasó a ser una estructura semi-oficial cuyos planes lucen muy ambiciosos para 2027, inclusive se está presentando como la principal opción de Aston Martin Racing para enfrentar a los representantes de Porsche Motorsport, Ford Racing, McLaren, Toyota Gazoo Racing, BMW M Motorsport, Lamborghini Squadra Corse, Ferrari y Corvette Racing a tiempo completo. El hecho de desplazar a The Heart of Racing tan pronto de este grupo ha desatado una cantidad de rumores en torno a quién estaría detrás de esta operación tan entusiasta que incluye inscribir un segundo coche en el campeonato de 2027.
Reuniendo todos los elementos, las especulaciones más osadas se orientan a que el financiamiento y los vínculos parecen proceder de Lawrence Stroll o sus socios más cercanos. El misterio en lo que respecta a revelar la estructura de propiedad dice mucho de los planes a futuro de este equipo de GT3 ya que una relación con Stroll de inmediato lleva a pensar en una estructura derivada de la escudería de Fórmula 1 que ahora mismo no atraviesa por un buen momento, de allí el mantener el bajo perfil de este proyecto en los Estados Unidos. Y es que en los registros, YRB Racing LLC adquirió un pequeño porcentaje de acciones de AMR GP Holdings Ltd, situación que Deely quiere aclarar tras indicar que están enfocados en el aspecto deportivo y por ello no quieren hacer ruido ni entretener, el equipo se organizó para correr y se va a mantener así porque no es un plan de marketing ni algo por el estilo.
En palabras de Valentin Hasse-Clot:
No estamos haciendo esto para entretener a la gente. La historia comenzó centrándonos en lo deportivo. Al final, parece un misterio para todos, es lo que es.
Vía Sportscar365
Aston Martin Racing GTD Pro IMSA Weathertech Sportscar Championship
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