Goodwood era una semana señalada en letras doradas para CUPRA. Además de la presencia de su gran lanzamiento para este 2026, el CUPRA Raval, la compañía española también anunció novedades a realizar en su primera presencia en la cita británica. Una de las confirmaciones tiene relación directa con la competición y es que el fabricante con sede en Martorell ha confirmado que extiende su colaboración con KIRO en el Campeonato del Mundo de Fórmula E, garantizando a su vez su compromiso con las series eléctricas.
De esta forma, CUPRA anuncia su continuidad dentro de la Fórmula E a partir de la próxima temporada, coincidiendo precisamente con la llegada de la nueva reglamentación GEN4, optando en este caso el equipo CUPRA KIRO por seguir contando con el tren motriz desarrollado por sus compañeros en el Grupo Volkswagen y empleando el nuevo Porsche 975 RSE para sus monoplazas. Recordemos que la próxima campaña, Porsche anunció que tendría dos estructuras de fábrica, por lo que el contar con CUPRA como ‘clientes’ también les ayudará en el apartado competitivo.
La firma española perteneciente a la bicefalia de SEAT & CUPRA, se encuentra evolucionando junto a la estructura de KIRO durante los últimos meses, asegurándose la continuidad de Dan Ticktum y con el fichaje de Pepe Martí, el cual ha conseguido recientemente sus dos primeros podios en la categoría. Por su parte, el británico, que el año pasado logró el primer triunfo para la marca, no está teniendo su papel más afortunado en la actual temporada, combinando actuaciones agresivas y decididas como la que vimos en el Jarama, con múltiples colisiones y errores que lo han apeado de posiciones de cabeza después de ser uno de los mejores calificadores.
Para celebrar este anuncio, el cual ya se daba prácticamente por hecho desde la disputa del E-Prix en el trazado madrileño, CIPRA KIRO ha presentado una nueva decoración bautizada con el nombre de “Energy Flow”, encargada en este caso de vestir el nuevo GEN4 con el que se espera que precisamente Dan Ticktum haga la primera exhibición de uno de los monoplazas bajo el nuevo reglamento sobre suelo británico. Será este domingo, en la Subida a Goodwood y lo hará precisamente con Ticktum al volante. Goodwood era una semana señalada en letras doradas para CUPRA. Además de la presencia de su gran lanzamiento para este 2026, el CUPRA Raval, la compañía española también anunció novedades a realizar en su primera presencia en la cita británica. Una de las confirmaciones tiene relación directa con la competición y es que el fabricante con sede en Martorell ha confirmado que extiende su colaboración con KIRO en el Campeonato del Mundo de Fórmula E, garantizando a su vez su compromiso con las series eléctricas.
De esta forma, CUPRA anuncia su continuidad dentro de la Fórmula E a partir de la próxima temporada, coincidiendo precisamente con la llegada de la nueva reglamentación GEN4, optando en este caso el equipo CUPRA KIRO por seguir contando con el tren motriz desarrollado por sus compañeros en el Grupo Volkswagen y empleando el nuevo Porsche 975 RSE para sus monoplazas. Recordemos que la próxima campaña, Porsche anunció que tendría dos estructuras de fábrica, por lo que el contar con CUPRA como ‘clientes’ también les ayudará en el apartado competitivo.
La firma española perteneciente a la bicefalia de SEAT & CUPRA, se encuentra evolucionando junto a la estructura de KIRO durante los últimos meses, asegurándose la continuidad de Dan Ticktum y con el fichaje de Pepe Martí, el cual ha conseguido recientemente sus dos primeros podios en la categoría. Por su parte, el británico, que el año pasado logró el primer triunfo para la marca, no está teniendo su papel más afortunado en la actual temporada, combinando actuaciones agresivas y decididas como la que vimos en el Jarama, con múltiples colisiones y errores que lo han apeado de posiciones de cabeza después de ser uno de los mejores calificadores.
Para celebrar este anuncio, el cual ya se daba prácticamente por hecho desde la disputa del E-Prix en el trazado madrileño, CIPRA KIRO ha presentado una nueva decoración bautizada con el nombre de “Energy Flow”, encargada en este caso de vestir el nuevo GEN4 con el que se espera que precisamente Dan Ticktum haga la primera exhibición de uno de los monoplazas bajo el nuevo reglamento sobre suelo británico. Será este domingo, en la Subida a Goodwood y lo hará precisamente con Ticktum al volante. CUPRA seguirá compitiendo en la Fórmula E con KIRO también en la nueva era GEN4
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Goodwood era una semana señalada en letras doradas para CUPRA. Además de la presencia de su gran lanzamiento para este 2026, el CUPRA Raval, la compañía española también anunció novedades a realizar en su primera presencia en la cita británica. Una de las confirmaciones tiene relación directa con la competición y es que el fabricante con sede en Martorell ha confirmado que extiende su colaboración con KIRO en el Campeonato del Mundo de Fórmula E, garantizando a su vez su compromiso con las series eléctricas.
De esta forma, CUPRA anuncia su continuidad dentro de la Fórmula E a partir de la próxima temporada, coincidiendo precisamente con la llegada de la nueva reglamentación GEN4, optando en este caso el equipo CUPRA KIRO por seguir contando con el tren motriz desarrollado por sus compañeros en el Grupo Volkswagen y empleando el nuevo Porsche 975 RSE para sus monoplazas. Recordemos que la próxima campaña, Porsche anunció que tendría dos estructuras de fábrica, por lo que el contar con CUPRA como ‘clientes’ también les ayudará en el apartado competitivo.
La firma española perteneciente a la bicefalia de SEAT & CUPRA, se encuentra evolucionando junto a la estructura de KIRO durante los últimos meses, asegurándose la continuidad de Dan Ticktum y con el fichaje de Pepe Martí, el cual ha conseguido recientemente sus dos primeros podios en la categoría. Por su parte, el británico, que el año pasado logró el primer triunfo para la marca, no está teniendo su papel más afortunado en la actual temporada, combinando actuaciones agresivas y decididas como la que vimos en el Jarama, con múltiples colisiones y errores que lo han apeado de posiciones de cabeza después de ser uno de los mejores calificadores.
Para celebrar este anuncio, el cual ya se daba prácticamente por hecho desde la disputa del E-Prix en el trazado madrileño, CIPRA KIRO ha presentado una nueva decoración bautizada con el nombre de “Energy Flow”, encargada en este caso de vestir el nuevo GEN4 con el que se espera que precisamente Dan Ticktum haga la primera exhibición de uno de los monoplazas bajo el nuevo reglamento sobre suelo británico. Será este domingo, en la Subida a Goodwood y lo hará precisamente con Ticktum al volante.
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Javier López | 9 Jul 2026
