El regreso de uno de los grandes mitos del todoterreno es una realidad. Japón se ha animado por fin a resucitar el Mitsubishi Montero, haciéndolo además a partir de una receta que traerá consigo todo lo necesario para hacer auténtico todoterreno y poniendo en el punto de mira a los incombustibles Toyota Land Cruiser y Nissan Patrol.
Mitsubishi regresa al mundo del todoterreno
Años son los que llevamos esperando para ver en las calles un nuevo Mitsubishi Montero, o Pajero en otros mercados no hispanohablantes. El Montero se consolidó durante décadas y nada menos que cuatro generaciones como uno de los grandes referentes del 4×4, despareciendo del mercado con el auge de los SUV y la necesidad de los fabricantes de construir coches más eficientes.
Sin embargo el paso del tiempo ha conseguido que el todoterreno vuelva a estar más de moda que nunca, motivo por el cual estamos viendo a cada vez más fabricantes animándose a construir su propio 4×4. Y es por eso que ahora la firma japonesa quiere volver a la primera línea con un buque insignia capaz de competir con los mejores.
Su presentación oficial está prevista para que se produzca en apenas unas semanas, realizándose las primeras entregas a clientes en 2027. Su plataforma es el mismo chasis de largueros de la Mitsubishi Triton y su diseño exterior estará fuertemente inspirado por el prototipo DST Concept.
Como decíamos, Mitsubishi se ha puesto como objetivo competir con grandes referentes del segmento todoterreno como el Toyota Land Cruiser, el Nissan Patrol o el Land Rover Defender, creando para ello una nueva generación del Montero capaz de brillar especialmente fuera de asfalto. Esto será posible gracias al uso del motor 2.4 turbodiésel de 204 CV y 450 Nm, una transmisión automática con 8 relaciones y reductora, tracción total conectable, bloqueo del diferencial trasero y una nueva evolución del control de tracción desarrollado por Mitsubishi para circular sobre superficies deslizantes como arena, barro, rocas, nieve, etc.
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Aún así, una de las grandes sorpresas que podría traer esta nueva generación del Montero es la disponibilidad de un motor híbrido. Podría haber llegado el momento de ver el esquema híbrido enchufable del Outlander PHEV bajo la carrocería del Montero, sacando a reluciar además las ventajas del sistema de tracción total S-AWC.
Y mientras Mitsubishi cuenta los días para presentar oficialmente al nuevo Montero, lo que sí hemos podido descubrir con el último teaser publicado es que, una vez más, este 4×4 volverá a contar con un ordenador específico para conducción off-road. Este dispositivo, instalado sobre el salpicadero, brindará al conductor detalles sobre inclinación, altitud, temperatura exterior, etc.
Imágenes del Mitsubishi DST Concept El regreso de uno de los grandes mitos del todoterreno es una realidad. Japón se ha animado por fin a resucitar el Mitsubishi Montero, haciéndolo además a partir de una receta que traerá consigo todo lo necesario para hacer auténtico todoterreno y poniendo en el punto de mira a los incombustibles Toyota Land Cruiser y Nissan Patrol.
Mitsubishi regresa al mundo del todoterreno
Años son los que llevamos esperando para ver en las calles un nuevo Mitsubishi Montero, o Pajero en otros mercados no hispanohablantes. El Montero se consolidó durante décadas y nada menos que cuatro generaciones como uno de los grandes referentes del 4×4, despareciendo del mercado con el auge de los SUV y la necesidad de los fabricantes de construir coches más eficientes.
Sin embargo el paso del tiempo ha conseguido que el todoterreno vuelva a estar más de moda que nunca, motivo por el cual estamos viendo a cada vez más fabricantes animándose a construir su propio 4×4. Y es por eso que ahora la firma japonesa quiere volver a la primera línea con un buque insignia capaz de competir con los mejores.
Su presentación oficial está prevista para que se produzca en apenas unas semanas, realizándose las primeras entregas a clientes en 2027. Su plataforma es el mismo chasis de largueros de la Mitsubishi Triton y su diseño exterior estará fuertemente inspirado por el prototipo DST Concept.
Como decíamos, Mitsubishi se ha puesto como objetivo competir con grandes referentes del segmento todoterreno como el Toyota Land Cruiser, el Nissan Patrol o el Land Rover Defender, creando para ello una nueva generación del Montero capaz de brillar especialmente fuera de asfalto. Esto será posible gracias al uso del motor 2.4 turbodiésel de 204 CV y 450 Nm, una transmisión automática con 8 relaciones y reductora, tracción total conectable, bloqueo del diferencial trasero y una nueva evolución del control de tracción desarrollado por Mitsubishi para circular sobre superficies deslizantes como arena, barro, rocas, nieve, etc.
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Aún así, una de las grandes sorpresas que podría traer esta nueva generación del Montero es la disponibilidad de un motor híbrido. Podría haber llegado el momento de ver el esquema híbrido enchufable del Outlander PHEV bajo la carrocería del Montero, sacando a reluciar además las ventajas del sistema de tracción total S-AWC.
Y mientras Mitsubishi cuenta los días para presentar oficialmente al nuevo Montero, lo que sí hemos podido descubrir con el último teaser publicado es que, una vez más, este 4×4 volverá a contar con un ordenador específico para conducción off-road. Este dispositivo, instalado sobre el salpicadero, brindará al conductor detalles sobre inclinación, altitud, temperatura exterior, etc.
Imágenes del Mitsubishi DST Concept Fue el 4×4 preferido de nuestros abuelos, Japón lo va a resucitar y lo hará con la mejor receta todoterreno que puedas imaginar
Supone el regreso de una leyenda del 4×4, con sello de calidad japonés.
El regreso de uno de los grandes mitos del todoterreno es una realidad. Japón se ha animado por fin a resucitar el Mitsubishi Montero, haciéndolo además a partir de una receta que traerá consigo todo lo necesario para hacer auténtico todoterreno y poniendo en el punto de mira a los incombustibles Toyota Land Cruiser y Nissan Patrol.
Mitsubishi regresa al mundo del todoterreno
Años son los que llevamos esperando para ver en las calles un nuevo Mitsubishi Montero, o Pajero en otros mercados no hispanohablantes. El Montero se consolidó durante décadas y nada menos que cuatro generaciones como uno de los grandes referentes del 4×4, despareciendo del mercado con el auge de los SUV y la necesidad de los fabricantes de construir coches más eficientes.
Sin embargo el paso del tiempo ha conseguido que el todoterreno vuelva a estar más de moda que nunca, motivo por el cual estamos viendo a cada vez más fabricantes animándose a construir su propio 4×4. Y es por eso que ahora la firma japonesa quiere volver a la primera línea con un buque insignia capaz de competir con los mejores.
Su presentación oficial está prevista para que se produzca en apenas unas semanas, realizándose las primeras entregas a clientes en 2027. Su plataforma es el mismo chasis de largueros de la Mitsubishi Triton y su diseño exterior estará fuertemente inspirado por el prototipo DST Concept.
Como decíamos, Mitsubishi se ha puesto como objetivo competir con grandes referentes del segmento todoterreno como el Toyota Land Cruiser, el Nissan Patrol o el Land Rover Defender, creando para ello una nueva generación del Montero capaz de brillar especialmente fuera de asfalto. Esto será posible gracias al uso del motor 2.4 turbodiésel de 204 CV y 450 Nm, una transmisión automática con 8 relaciones y reductora, tracción total conectable, bloqueo del diferencial trasero y una nueva evolución del control de tracción desarrollado por Mitsubishi para circular sobre superficies deslizantes como arena, barro, rocas, nieve, etc.
Aún así, una de las grandes sorpresas que podría traer esta nueva generación del Montero es la disponibilidad de un motor híbrido. Podría haber llegado el momento de ver el esquema híbrido enchufable del Outlander PHEV bajo la carrocería del Montero, sacando a reluciar además las ventajas del sistema de tracción total S-AWC.
Y mientras Mitsubishi cuenta los días para presentar oficialmente al nuevo Montero, lo que sí hemos podido descubrir con el último teaser publicado es que, una vez más, este 4×4 volverá a contar con un ordenador específico para conducción off-road. Este dispositivo, instalado sobre el salpicadero, brindará al conductor detalles sobre inclinación, altitud, temperatura exterior, etc.
David Clavero comenzó a trabajar en Diariomotor en agosto de 2011, iniciando así una trayectoria que le ha permitido profesionalizar sus dos grandes pasiones, que son el automovilismo y la tecnología en todas y cada una de sus facetas. Seguir leyendo…
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