Nikola Tsolov suma su tercera virctoria de domingo en Austria y se afianza en la lucha por el título. Gabriele Minì fue segundo por delante de su compañero en MP Motorsport, Oliver Goethe, quien subió por primera vez al podio en Formula 2.
A pesar de salir desde la pole position, la falta de ritmo de carrera privó a Noel León de luchar por la victoria. Quien sí luchó fue Alex Dunne, aunque su carrera fue de más a menos, ya que sus neumáticos terminaron acusando el esfuerzo inicial. Minì continúa líder del campeonato de pilotos, con Tsolov a tan solo dos puntos. Rafael Câmara y Alex Dunne son tercero y cuarto a 36 y 38 puntos de distancia respectivamente. Campos Racing sigue al frente en la clasificación de equipos, 32 puntos por delante de MP y 40 de Rodin Motorsport.
León (Campos) mantuvo la primera posición al apagarse los semáforos, pero no sería el líder al completarse la primera vuelta. Tsolov (Campos) se colocó segundo desde la tercera posición con unos excelentes primeros metros y tomó el liderato en la curva tres, donde León se fue algo largo y él frenó fuerte por el interior. Segundo en parrilla, Dunne (Rodin) cayó al cuarto lugar al ceder también posición con Minì.
El coche de seguridad tuvo que intervenir antes de que se cumpliese el primer giro. En paralelo en la subida hacia la curva tres, Joshua Dürksen (Invicta Racing), Sebastián Montoya (Prema) y Rafael Villagómez (Van Amersfoort Racing) se tocaron, lo que resultó en el abandono de los dos últimos. La carrera se reanudó en la vuelta cinco con Dürksen adelantando a Tasanapol Inthraphuvasak (ART Grand Prix) por el exterior de la curva cinco. El piloto tailandés también cedió posición con Roman Bilinski (DAMS) y Kush Maini (ART GP) una vuelta más tarde.
León fue el primer piloto en parar para cambiar la goma súper-blanda por la blanda, en la vuelta seis, mientras que en pista Dunne achuchaba a Minì. El irlandés entró a boxes una vuelta más tarde y se reincorporó por delante del mexicano. Tsolov fue el siguiente, quedándose Minì en pista hasta la vuelta nueve. Ser el último de los pilotos de cabeza en entrar a boxes dio ventaja a Minì que volvió a pista por delante de todos ellos. Sin embargo, con los neumáticos fríos, no consiguió mantener la posición y enseguida fue adelantado tanto por Tsolov como por Dunne en la curva cuatro.
Tras un primer intento de adelantamiento en la vuelta 12, frustrado por el búlgaro, Dunne tomó la primera posición entre los pilotos con la goma blanda en la vuelta 13. Minì también se unió a la batalla presionando a Tsolov. Detrás de ellos, León no conseguía mantener el ritmo y cedía posición con Câmara (Invicta) en la vuelta 16, y dos giros más tarde con Dürksen. Tras unas vueltas de calma, Tsolov volvía a presionar a Dunne y este cometía un error en la salida de la última curva, lo que le costó la posición en la frenada de la primera curva en la vuelta 25. A partir de este momento, Tsolov no tuvo rival, mientras Dunne luchaba por mantenerse.
Una rotura de motor de Mari Boya (Prema) dio lugar a un virtual safety car entre las vueltas 27 y 28. En la reanudación, Minì pasó a Dunne, pero no tuvo opción a luchar con Tsolov en las vueltas restantes. Primero en la estrategia alternativa, Goethe entró a boxes en la vuelta 29 de 40, reincorporándose al trazado octavo virtual. El piloto de MP exprimió sus neumáticos súper blandos para recuperar terreno y ganar posiciones. Mientras tanto, Dunne defendía con todo para intentar retener el podio.
Goethe dio caza al grupo de Dunne, Câmara y Dürksen, que luchaban por el último escalón del podio, a siete vueltas del final. Dunne continuaba haciendo gala de una defensa de lo más agresiva, pero terminaría sucumbiendo. Los neumáticos súper-blandos permitieron a Goethe realizar una frenada tardía por el extrerior de la curva cuatro para ejecutar un doble adelantamiento sobre Câmara y Dunne, maniobra que aprovechó el brasileño para adelantar al irlandés.
Inthraphuvasak, que también venía en progresión con el neumático súper-blando, adelantó a un Dunne ya sin gomas a cuatro vueltas del final y terminó luchando con Câmara. Martinius Stenshorne (Rodin) cruzó la meta sexto por delante de su compañero, Dunne, aunque su parada en boxes sería analizada por los comisarios después de la carrera, ya que podría haber entrado cuando ya había sido anunciado el virtual safety car. León fue octavo seguido de Laurens van Hoepen (Trident), que, al igual que en Barcelona, tuvo que remontar al haber clasificado 16º. Dürksen cerró la zona de puntos en 10º lugar.
Finalmente, los comisarios determinaron que Stenshorne todavía no había alcanzado el carril de entrada al pit-lane cuando se declaró el virtual safety car y, por tanto, su parada en período de neutralización no cuenta como parada obligatoria. Como consecuencia, se le aplicó un stop & go convertido en 30 segundos añadidos a su tiempo de carrera, que lo relegan a la útlima posición.
RESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (40 VUELTAS)
POS
PILOTO
EQUIPO
TIEMPO
PUNTOS
1
Nikola Tsolov
Campos Racing
56:10.538
25
2
Gabriele Minì
MP Motorsport
+3.993s
18
3
Oliver Goethe
MP Motorsport
+12.198s
15 + 1
4
Rafael Câmara
Invicta Racing
+14.903s
12
5
Tasanapol Inthraphuvasak
ART Grand Prix
+15.514s
10
6
Alexander Dunne
Rodin Motorsport
+20.710s
8
7
Noel León
Campos Racing
+21.367s
6
8
Laurens van Hoepen
TRIDENT
+21.801s
4
9
Joshua Dürksen
Invicta Racing
+22.449s
2
10
Roman Bilinski
DAMS Lucas Oil
+22.772s
1
11
John Bennett
TRIDENT
+26.781s
12
Kush Maini
ART Grand Prix
+28.330s
13
Dino Beganovic
DAMS Lucas Oil
+31.266s
14
Emerson Fittipaldi
AIX Racing
+31.300s
15
Ritomo Miyata
Hitech
+32.990s
16
Nico Varrone
Van Amersfoort Racing
+33.059s
17
Cian Shields
AIX Racing
+34.626s
18
Colton Herta
Hitech
+35.623s
19
Martinius Stenshorne
Rodin Motorsport
+49.667s*
RET
Mari Boya
PREMA Racing
RET
Rafael Villagómez
Van Amersfoort Racing
RET
Sebastián Montoya
PREMA Racing
Vuelta rápida: Oliver Goethe, 1:18.384
*Stenshorne: +30 segundos por no cumplir con la parada en boxes obligatoria.
CLASIFICACIONES
PILOTOS
EQUIPOS
1
G. Minì
108
Campos Racing
168
2
N. Tsolov
106
MP Motorsport
136
3
R. Câmara
82
Rodin Motorsport
128
4
A. Dunne
80
Invicta Racing
105
5
N. León
62
DAMS Lucas Oil
69
6
D. Beganovic
53
ART Grand Prix
66
7
M. Stenshorne
48
TRIDENT
64
8
L. van Hoepen
47
Hitech
50
9
K. Maini
43
PREMA Racing
38
10
R. Miyata
30
Van Amersfoort Racing
20
11
S. Montoya
28
AIX Racing
20
12
O. Goethe
28
13
J. Dürksen
23
14
T. Inthraphuvasak
23
15
C. Herta
20
16
J. Bennett
17
17
R. Bilinski
16
18
N. Varrone
14
19
E. Fittipaldi
10
20
C. Shields
10
21
M. Boya
10
22
R. Villagómez
6
Fotos: Red Bull Content Pool & Formula Motorsport Limited Nikola Tsolov suma su tercera virctoria de domingo en Austria y se afianza en la lucha por el título. Gabriele Minì fue segundo por delante de su compañero en MP Motorsport, Oliver Goethe, quien subió por primera vez al podio en Formula 2.
A pesar de salir desde la pole position, la falta de ritmo de carrera privó a Noel León de luchar por la victoria. Quien sí luchó fue Alex Dunne, aunque su carrera fue de más a menos, ya que sus neumáticos terminaron acusando el esfuerzo inicial. Minì continúa líder del campeonato de pilotos, con Tsolov a tan solo dos puntos. Rafael Câmara y Alex Dunne son tercero y cuarto a 36 y 38 puntos de distancia respectivamente. Campos Racing sigue al frente en la clasificación de equipos, 32 puntos por delante de MP y 40 de Rodin Motorsport.
León (Campos) mantuvo la primera posición al apagarse los semáforos, pero no sería el líder al completarse la primera vuelta. Tsolov (Campos) se colocó segundo desde la tercera posición con unos excelentes primeros metros y tomó el liderato en la curva tres, donde León se fue algo largo y él frenó fuerte por el interior. Segundo en parrilla, Dunne (Rodin) cayó al cuarto lugar al ceder también posición con Minì.
El coche de seguridad tuvo que intervenir antes de que se cumpliese el primer giro. En paralelo en la subida hacia la curva tres, Joshua Dürksen (Invicta Racing), Sebastián Montoya (Prema) y Rafael Villagómez (Van Amersfoort Racing) se tocaron, lo que resultó en el abandono de los dos últimos. La carrera se reanudó en la vuelta cinco con Dürksen adelantando a Tasanapol Inthraphuvasak (ART Grand Prix) por el exterior de la curva cinco. El piloto tailandés también cedió posición con Roman Bilinski (DAMS) y Kush Maini (ART GP) una vuelta más tarde.
León fue el primer piloto en parar para cambiar la goma súper-blanda por la blanda, en la vuelta seis, mientras que en pista Dunne achuchaba a Minì. El irlandés entró a boxes una vuelta más tarde y se reincorporó por delante del mexicano. Tsolov fue el siguiente, quedándose Minì en pista hasta la vuelta nueve. Ser el último de los pilotos de cabeza en entrar a boxes dio ventaja a Minì que volvió a pista por delante de todos ellos. Sin embargo, con los neumáticos fríos, no consiguió mantener la posición y enseguida fue adelantado tanto por Tsolov como por Dunne en la curva cuatro.
Tras un primer intento de adelantamiento en la vuelta 12, frustrado por el búlgaro, Dunne tomó la primera posición entre los pilotos con la goma blanda en la vuelta 13. Minì también se unió a la batalla presionando a Tsolov. Detrás de ellos, León no conseguía mantener el ritmo y cedía posición con Câmara (Invicta) en la vuelta 16, y dos giros más tarde con Dürksen. Tras unas vueltas de calma, Tsolov volvía a presionar a Dunne y este cometía un error en la salida de la última curva, lo que le costó la posición en la frenada de la primera curva en la vuelta 25. A partir de este momento, Tsolov no tuvo rival, mientras Dunne luchaba por mantenerse.
Una rotura de motor de Mari Boya (Prema) dio lugar a un virtual safety car entre las vueltas 27 y 28. En la reanudación, Minì pasó a Dunne, pero no tuvo opción a luchar con Tsolov en las vueltas restantes. Primero en la estrategia alternativa, Goethe entró a boxes en la vuelta 29 de 40, reincorporándose al trazado octavo virtual. El piloto de MP exprimió sus neumáticos súper blandos para recuperar terreno y ganar posiciones. Mientras tanto, Dunne defendía con todo para intentar retener el podio.
Goethe dio caza al grupo de Dunne, Câmara y Dürksen, que luchaban por el último escalón del podio, a siete vueltas del final. Dunne continuaba haciendo gala de una defensa de lo más agresiva, pero terminaría sucumbiendo. Los neumáticos súper-blandos permitieron a Goethe realizar una frenada tardía por el extrerior de la curva cuatro para ejecutar un doble adelantamiento sobre Câmara y Dunne, maniobra que aprovechó el brasileño para adelantar al irlandés.
Inthraphuvasak, que también venía en progresión con el neumático súper-blando, adelantó a un Dunne ya sin gomas a cuatro vueltas del final y terminó luchando con Câmara. Martinius Stenshorne (Rodin) cruzó la meta sexto por delante de su compañero, Dunne, aunque su parada en boxes sería analizada por los comisarios después de la carrera, ya que podría haber entrado cuando ya había sido anunciado el virtual safety car. León fue octavo seguido de Laurens van Hoepen (Trident), que, al igual que en Barcelona, tuvo que remontar al haber clasificado 16º. Dürksen cerró la zona de puntos en 10º lugar.
Finalmente, los comisarios determinaron que Stenshorne todavía no había alcanzado el carril de entrada al pit-lane cuando se declaró el virtual safety car y, por tanto, su parada en período de neutralización no cuenta como parada obligatoria. Como consecuencia, se le aplicó un stop & go convertido en 30 segundos añadidos a su tiempo de carrera, que lo relegan a la útlima posición.
RESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (40 VUELTAS)
POS
PILOTO
EQUIPO
TIEMPO
PUNTOS
1
Nikola Tsolov
Campos Racing
56:10.538
25
2
Gabriele Minì
MP Motorsport
+3.993s
18
3
Oliver Goethe
MP Motorsport
+12.198s
15 + 1
4
Rafael Câmara
Invicta Racing
+14.903s
12
5
Tasanapol Inthraphuvasak
ART Grand Prix
+15.514s
10
6
Alexander Dunne
Rodin Motorsport
+20.710s
8
7
Noel León
Campos Racing
+21.367s
6
8
Laurens van Hoepen
TRIDENT
+21.801s
4
9
Joshua Dürksen
Invicta Racing
+22.449s
2
10
Roman Bilinski
DAMS Lucas Oil
+22.772s
1
11
John Bennett
TRIDENT
+26.781s
12
Kush Maini
ART Grand Prix
+28.330s
13
Dino Beganovic
DAMS Lucas Oil
+31.266s
14
Emerson Fittipaldi
AIX Racing
+31.300s
15
Ritomo Miyata
Hitech
+32.990s
16
Nico Varrone
Van Amersfoort Racing
+33.059s
17
Cian Shields
AIX Racing
+34.626s
18
Colton Herta
Hitech
+35.623s
19
Martinius Stenshorne
Rodin Motorsport
+49.667s*
RET
Mari Boya
PREMA Racing
RET
Rafael Villagómez
Van Amersfoort Racing
RET
Sebastián Montoya
PREMA Racing
Vuelta rápida: Oliver Goethe, 1:18.384
*Stenshorne: +30 segundos por no cumplir con la parada en boxes obligatoria.
CLASIFICACIONES
PILOTOS
EQUIPOS
1
G. Minì
108
Campos Racing
168
2
N. Tsolov
106
MP Motorsport
136
3
R. Câmara
82
Rodin Motorsport
128
4
A. Dunne
80
Invicta Racing
105
5
N. León
62
DAMS Lucas Oil
69
6
D. Beganovic
53
ART Grand Prix
66
7
M. Stenshorne
48
TRIDENT
64
8
L. van Hoepen
47
Hitech
50
9
K. Maini
43
PREMA Racing
38
10
R. Miyata
30
Van Amersfoort Racing
20
11
S. Montoya
28
AIX Racing
20
12
O. Goethe
28
13
J. Dürksen
23
14
T. Inthraphuvasak
23
15
C. Herta
20
16
J. Bennett
17
17
R. Bilinski
16
18
N. Varrone
14
19
E. Fittipaldi
10
20
C. Shields
10
21
M. Boya
10
22
R. Villagómez
6
Fotos: Red Bull Content Pool & Formula Motorsport Limited Nikola Tsolov gana con firmeza la carrera principal de la Formula 2 en el Red Bull Ring
COMPETICIÓN
CERRAR
Nikola Tsolov suma su tercera virctoria de domingo en Austria y se afianza en la lucha por el título. Gabriele Minì fue segundo por delante de su compañero en MP Motorsport, Oliver Goethe, quien subió por primera vez al podio en Formula 2.
A pesar de salir desde la pole position, la falta de ritmo de carrera privó a Noel León de luchar por la victoria. Quien sí luchó fue Alex Dunne, aunque su carrera fue de más a menos, ya que sus neumáticos terminaron acusando el esfuerzo inicial. Minì continúa líder del campeonato de pilotos, con Tsolov a tan solo dos puntos. Rafael Câmara y Alex Dunne son tercero y cuarto a 36 y 40 puntos de distancia respectivamente. Campos Racing sigue al frente en la clasificación de equipos, 30 puntos por delante de MP y 32 de Rodin Motorsport.
León (Campos) mantuvo la primera posición al apagarse los semáforos, pero no sería el líder al completarse la primera vuelta. Tsolov (Campos) se colocó segundo desde la tercera posición con unos excelentes primeros metros y tomó el liderato en la curva tres, donde León se fue algo largo y él frenó fuerte por el interior. Segundo en parrilla, Dunne (Rodin) cayó al cuarto lugar al ceder también posición con Minì.
El coche de seguridad tuvo que intervenir antes de que se cumpliese el primer giro. En paralelo en la subida hacia la curva tres, Joshua Dürksen (Invicta Racing), Sebastián Montoya (Prema) y Rafael Villagómez (Van Amersfoort Racing) se tocaron, lo que resultó en el abandono de los dos últimos. La carrera se reanudó en la vuelta cinco con Dürksen adelantando a Tasanapol Inthraphuvasak (ART Grand Prix) por el exterior de la curva cinco. El piloto tailandés también cedió posición con Roman Bilinski (DAMS) y Kush Maini (ART GP) una vuelta más tarde.
León fue el primer piloto en parar para cambiar la goma súper-blanda por la blanda, en la vuelta seis, mientras que en pista Dunne achuchaba a Minì. El irlandés entró a boxes una vuelta más tarde y se reincorporó por delante del mexicano. Tsolov fue el siguiente, quedándose Minì en pista hasta la vuelta nueve. Ser el último de los pilotos de cabeza en entrar a boxes dio ventaja a Minì que volvió a pista por delante de todos ellos. Sin embargo, con los neumáticos fríos, no consiguió mantener la posición y enseguida fue adelantado tanto por Tsolov como por Dunne en la curva cuatro.
Tras un primer intento de adelantamiento en la vuelta 12, frustrado por el búlgaro, Dunne tomó la primera posición entre los pilotos con la goma blanda en la vuelta 13. Minì también se unió a la batalla presionando a Tsolov. Detrás de ellos, León no conseguía mantener el ritmo y cedía posición con Câmara (Invicta) en la vuelta 16, y dos giros más tarde con Dürksen. Tras unas vueltas de calma, Tsolov volvía a presionar a Dunne y este cometía un error en la salida de la última curva, lo que le costó la posición en la frenada de la primera curva en la vuelta 25. A partir de este momento, Tsolov no tuvo rival, mientras Dunne luchaba por mantenerse.
Una rotura de motor de Mari Boya (Prema) dio lugar a un virtual safety car entre las vueltas 27 y 28. En la reanudación, Minì pasó a Dunne, pero no tuvo opción a luchar con Tsolov en las vueltas restantes. Primero en la estrategia alternativa, Goethe entró a boxes en la vuelta 29 de 40, reincorporándose al trazado octavo virtual. El piloto de MP exprimió sus neumáticos súper blandos para recuperar terreno y ganar posiciones. Mientras tanto, Dunne defendía con todo para intentar retener el podio.
Goethe dio caza al grupo de Dunne, Câmara y Dürksen, que luchaban por el último escalón del podio, a siete vueltas del final. Dunne continuaba haciendo gala de una defensa de lo más agresiva, pero terminaría sucumbiendo. Los neumáticos súper-blandos permitieron a Goethe realizar una frenada tardía por el extrerior de la curva cuatro para ejecutar un doble adelantamiento sobre Câmara y Dunne, maniobra que aprovechó el brasileño para adelantar al irlandés.
Inthraphuvasak, que también venía en progresión con el neumático súper-blando, adelantó a un Dunne ya sin gomas a cuatro vueltas del final y terminó luchando con Câmara. Martinius Stenshorne (Rodin) cruzó la meta sexto por delante de su compañero, Dunne, aunque su parada en boxes sería analizada por los comisarios después de la carrera, ya que podría haber entrado cuando ya había sido anunciado el virtual safety car. León fue octavo seguido de Laurens van Hoepen (Trident), que, al igual que en Barcelona, tuvo que remontar al haber clasificado 16º. Dürksen cerró la zona de puntos en 10º lugar.
RESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (40 VUELTAS)
| POS |
PILOTO |
EQUIPO |
TIEMPO |
PUNTOS |
| 1 |
Nikola Tsolov |
Campos Racing |
56:10.538 |
25 |
| 2 |
Gabriele Minì |
MP Motorsport |
+3.993s |
18 |
| 3 |
Oliver Goethe |
MP Motorsport |
+12.198s |
15 + 1 |
| 4 |
Rafael Câmara |
Invicta Racing |
+14.903s |
12 |
| 5 |
Tasanapol Inthraphuvasak |
ART Grand Prix |
+15.514s |
10 |
| 6 |
Martinius Stenshorne |
Rodin Motorsport |
+19.667s |
8 |
| 7 |
Alexander Dunne |
Rodin Motorsport |
+20.710s |
6 |
| 8 |
Noel León |
Campos Racing |
+21.367s |
4 |
| 9 |
Laurens van Hoepen |
TRIDENT |
+21.801s |
2 |
| 10 |
Joshua Dürksen |
Invicta Racing |
+22.449s |
1 |
| 11 |
Roman Bilinski |
DAMS Lucas Oil |
+22.772s |
| 12 |
John Bennett |
TRIDENT |
+26.781s |
| 13 |
Kush Maini |
ART Grand Prix |
+28.330s |
| 14 |
Dino Beganovic |
DAMS Lucas Oil |
+31.266s |
| 15 |
Emerson Fittipaldi |
AIX Racing |
+31.300s |
| 16 |
Ritomo Miyata |
Hitech |
+32.990s |
| 17 |
Nico Varrone |
Van Amersfoort Racing |
+33.059s |
| 18 |
Cian Shields |
AIX Racing |
+34.626s |
| 19 |
Colton Herta |
Hitech |
+35.623s |
| RET |
Mari Boya |
PREMA Racing |
| RET |
Rafael Villagómez |
Van Amersfoort Racing |
| RET |
Sebastián Montoya |
PREMA Racing |
| Vuelta rápida: Oliver Goethe, 1:18.384 |
Fotos: Red Bull Content Pool & Formula Motorsport Limited
Monoplazas Campos Racing Fórmula 2 Gran Premio de Austria Nikola Tsolov Red Bull Ring
Dame tu opinión sobre este artículo
Ni fu, ni fa
Me ha gustado
¡Muy bueno!
Noticias más recientes
David Villarreal | 28 Jun 2026
