Mundo Motor

El Mitsubishi Eclipse está de vuelta, todo un símbolo que regresa en un formato que no te gustará

Published

1 hora ago

10 de junio de 2026

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El Mitsubishi Eclipse volverá muy pronto a los mercados internacionales. La firma japonesa ha presentado hace unas horas las primeras imágenes del nuevo modelo que debería llegar a los concesionarios de Estados Unidos, Canadá y algún que otro país a finales de este año. Lo malo es que esa denominación una vez más ha sido "maltratada", obviando por completo el concepto original.
Buenas prestaciones y eficiente

Será cómodo
Buena dotación
Tiene un mellizo

El nuevo Mitsubishi Eclipse Sportback ha sido presentado en Estados Unidos y comenzará su comercialización en algunos mercados antes de que termine el presente año. No llegará a Europa así que si te gusta el coche o sus características deberás optar por el Nissan Leaf que ha servido de base para su desarrollo. Esto de rebautizar coches es algo muy normalizado en Mitsubishi y en Europa lo vemos con los ASX/Captur, Colt/Clio y Scénic/Eclipse Cross entre otros.

Solo con motor eléctrico
Al tomar como base de desarrollo la última generación del Nissan Leaf, el nuevo Mitsubishi Eclipse Sportback se tiene que conformar con mecánicas siempre eléctricas. Por el momento la firma no ha comunicado los detalles exactos pero es casi seguro que se podrá pedir con las mismas motorizaciones del modelo original, es decir, un eléctrico de entrada con 177 CV en combinación con una batería de 52 kWh de capacidad, y una opción más prestacional con 218 CV y batería de 75 kWh.

Con una autonomía que en el mejor de los casos podría alcanzar unos 580 km, está claro que el nuevo Mitsubishi Eclipse Sportback se convierte en un eléctrico mucho más apetecible que el anterior "i" vendido en Estados Unidos que apenas podía recorrer 160 km con una sola carga antes de apagarse. Si es una buena decisión rebautizar un Nissan Leaf pronto lo sabremos.

Estética diferenciada
Estéticamente los Nissan Leaf y Mitsubishi Eclipse Sportback se parecen bastante en la vista lateral y no tanto en el frontal o la trasera. El Mitsubishi parece llevar impreso un toque más dinámico en sus trazos, dejando el punto más elegante para el Nissan Leaf. Colores, diseño de llantas y pilotos traseros también son exclusivos en cada uno.

No hemos podido ver el interior del nuevo Mitsubishi Eclipse Sportback pero todo parece indicar que será idéntico al original, con excepción de algunos detalles en los tonos elegidos, tapizados y el logotipo del volante. Es una forma de ahorrar costes y no terminar elevando la factura más de la cuenta. Lo que sí tenemos claro es que no está prevista su comercialización en Europa a corto plazo.

Nissan Leaf

Mitsubishi Eclipse Sportback El Mitsubishi Eclipse volverá muy pronto a los mercados internacionales. La firma japonesa ha presentado hace unas horas las primeras imágenes del nuevo modelo que debería llegar a los concesionarios de Estados Unidos, Canadá y algún que otro país a finales de este año. Lo malo es que esa denominación una vez más ha sido "maltratada", obviando por completo el concepto original.
Buenas prestaciones y eficiente

Será cómodo
Buena dotación
Tiene un mellizo

Nissan Leaf

Mitsubishi Eclipse Sportback El Mitsubishi Eclipse está de vuelta, todo un símbolo que regresa en un formato que no te gustará

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El Mitsubishi Eclipse volverá muy pronto a los mercados internacionales. La firma japonesa ha presentado hace unas horas las primeras imágenes del nuevo modelo que debería llegar a los concesionarios de Estados Unidos, Canadá y algún que otro país a finales de este año. Lo malo es que esa denominación una vez más ha sido «maltratada», obviando por completo el concepto original.

Buenas prestaciones y eficiente

Será cómodo
Buena dotación
Tiene un mellizo

El nuevo Mitsubishi Eclipse Sportback ha sido presentado en Estados Unidos y comenzará su comercialización en algunos mercados antes de que termine el presente año. No llegará a Europa así que si te gusta el coche o sus características deberás optar por el Nissan Leaf que ha servido de base para su desarrollo. Esto de rebautizar coches es algo muy normalizado en Mitsubishi y en Europa lo vemos con los ASX/Captur, Colt/Clio y Scénic/Eclipse Cross entre otros.

Solo con motor eléctrico

Al tomar como base de desarrollo la última generación del Nissan Leaf, el nuevo Mitsubishi Eclipse Sportback se tiene que conformar con mecánicas siempre eléctricas. Por el momento la firma no ha comunicado los detalles exactos pero es casi seguro que se podrá pedir con las mismas motorizaciones del modelo original, es decir, un eléctrico de entrada con 177 CV en combinación con una batería de 52 kWh de capacidad, y una opción más prestacional con 218 CV y batería de 75 kWh.

Con una autonomía que en el mejor de los casos podría alcanzar unos 580 km, está claro que el nuevo Mitsubishi Eclipse Sportback se convierte en un eléctrico mucho más apetecible que el anterior «i» vendido en Estados Unidos que apenas podía recorrer 160 km con una sola carga antes de apagarse. Si es una buena decisión rebautizar un Nissan Leaf pronto lo sabremos.

Estética diferenciada

Estéticamente los Nissan Leaf y Mitsubishi Eclipse Sportback se parecen bastante en la vista lateral y no tanto en el frontal o la trasera. El Mitsubishi parece llevar impreso un toque más dinámico en sus trazos, dejando el punto más elegante para el Nissan Leaf. Colores, diseño de llantas y pilotos traseros también son exclusivos en cada uno.

No hemos podido ver el interior del nuevo Mitsubishi Eclipse Sportback pero todo parece indicar que será idéntico al original, con excepción de algunos detalles en los tonos elegidos, tapizados y el logotipo del volante. Es una forma de ahorrar costes y no terminar elevando la factura más de la cuenta. Lo que sí tenemos claro es que no está prevista su comercialización en Europa a corto plazo.

Nissan Leaf

Mitsubishi Eclipse Sportback

Coches eléctricos Mitsubishi Nissan Mitsubishi Eclipse Nissan Leaf

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Enrique García

Desde muy pequeño Enrique García ya era un apasionado del mundo del motor aunque la baba se le caía especialmente con los coches, cuánto más raros mucho mejor. Aprendió a leer con las revistas del motor y desde aquel momento han sido su verdadera pasión. Seguir leyendo…