Cuando uno está dispuesto a aventurarse en la ardua tarea de comprar un coche nuevo quiere que cumplir con dos objetivos: que sirva para todo y que no cueste un ojo de la cara. Pues bien, no solo nos encontramos hoy con un protagonista que cumple con eso, sino también con ofrecer etiqueta ECO, un consumo de 5,3 l/100 km y 224 CV.
El coche chino multi-función existe
Y es que todo esto nos lo ofrece el Jaecoo 5 SHS Híbrido, un coche con el que no solo hemos convivido una semana, sino que también lo hemos puesto a prueba para descubrir si realmente es un buen "todo en uno" enfrentándolo a dos contextos determinante: la bulliciosa ciudad y un precioso viaje hasta la ciudad de Sigüenza, provincia de Guadalajara.
Pero primero tenemos que plantarle cara la dura Madrid un lunes por la mañana, aunque a los mandos del SUV de Jaecoo todo resulta más fácil. Y es que nos encontramos con un coche con etiqueta ECO gracias a un sistema HEV y con un motor de gasolina de 1.5 litros turbo que se combina con dos propulsores eléctricos -y con una batería de 1,83 kWh de capacidad- para desarrollar 224 CV y 295 Nm de par.
El Jaecoo 5 SHS híbrido se asienta como un coche ideal tanto para ciudad como para autopista
Cifras más que suficientes para afrontar la urbe, pero más importante resulta su buena maniobrabilidad, su buena insonorización y que, midiendo 4,38 metros y contando con un sistema de cámaras de 540º, resulta sumamente fácil aparcarlo en cualquier sitio. Pero, ¿qué pasa cuando abandonamos la ciudad?
Viajando con el Jaecoo 5 SHS híbrido hasta Sigüenza
Aunque teniendo en cuenta la riqueza y cultura que ofrece España en cualquiera de sus rincones, creo que sería una pena no aprovechar este viaje para empaparnos en condiciones. Es por eso que primero decidimos parar en Galve de Sorbe y disfrutar de su castillo, una fortaleza levantada en el Siglo XV desde la que controlaba buena parte de la Castilla medieval.
Dicho desplazamiento implica unas dos horas de conducción que afrontamos sin cansancio gracias a un rodar igualmente suave y bien aislado de la mano de una dinámica que sorprende con un paso por curva más directo de lo que uno podría imaginar en un coche del segmento del Jaecoo 5 SHS. Pero a que las sensaciones sean buenas también ayuda su interior.
En ciudad es factible ver consumos por debajo de los 5 l/100 km, cifra que asciende hasta los 6,5 l/100 km en un viaje por autopista
Contamos con buenos acabados y ajustes, así como con una pantalla de 13,2 pulgadas rápida y fluida -aunque tiene el mal endémico de ofrecer pocos mandos físicos- que se complementa con un cuadro de mandos digital de 8,8 pulgadas fácil de leer y con la información justa y necesaria.
Aún así seguimos con ganas de más turismo y llegamos a Atienza, localidad donde destaca su plaza mayor conocida como Plaza del Trigo, donde se llevan a cabo tradiciones como La Caballada, que recuerda el rescate del joven rey Alfonso VIII. Sea como fuere, que hayamos llegado a puntos tan idílicos en tan buena forma es gracias, en parte, a las plazas traseras del Jaecoo 5 SHS híbrido donde caben sin problema dos adultos.
Mención a parte merece su maletero de 410 litros que, aunque no es el más grande del segmento, cumple con unas formas regulares y con un buen doble fondo bastante aprovechable. Pero toca llegar a nuestro destino final: Sigüenza, donde hemos podido dormir en su Parador y disfrutar de la gastronomía de la zona.
Hemos realizado un viaje Madrid-Sigüenza-Madrid para comprobar si es un buen "todo en uno"
Vuelta a Madrid y conclusiones
Pero después de algo más de 400 km de viaje toca volver a Madrid y sacar varias conclusiones. La primera de todas y la más clara es que el Jaecoo 5 SHS híbrido es, sin lugar a dudas, un buen coche todo en uno, y la segunda es que, costando 28.500 euros al contado, es posible tener un coche lógico, con etiqueta ECO y práctico por no mucho dinero.
https://youtu.be/YUXkwoBUrsQ?si=Br__uGnSyCal5c4Q Cuando uno está dispuesto a aventurarse en la ardua tarea de comprar un coche nuevo quiere que cumplir con dos objetivos: que sirva para todo y que no cueste un ojo de la cara. Pues bien, no solo nos encontramos hoy con un protagonista que cumple con eso, sino también con ofrecer etiqueta ECO, un consumo de 5,3 l/100 km y 224 CV.
El coche chino multi-función existe
Y es que todo esto nos lo ofrece el Jaecoo 5 SHS Híbrido, un coche con el que no solo hemos convivido una semana, sino que también lo hemos puesto a prueba para descubrir si realmente es un buen "todo en uno" enfrentándolo a dos contextos determinante: la bulliciosa ciudad y un precioso viaje hasta la ciudad de Sigüenza, provincia de Guadalajara.
Pero primero tenemos que plantarle cara la dura Madrid un lunes por la mañana, aunque a los mandos del SUV de Jaecoo todo resulta más fácil. Y es que nos encontramos con un coche con etiqueta ECO gracias a un sistema HEV y con un motor de gasolina de 1.5 litros turbo que se combina con dos propulsores eléctricos -y con una batería de 1,83 kWh de capacidad- para desarrollar 224 CV y 295 Nm de par.
El Jaecoo 5 SHS híbrido se asienta como un coche ideal tanto para ciudad como para autopista
Cifras más que suficientes para afrontar la urbe, pero más importante resulta su buena maniobrabilidad, su buena insonorización y que, midiendo 4,38 metros y contando con un sistema de cámaras de 540º, resulta sumamente fácil aparcarlo en cualquier sitio. Pero, ¿qué pasa cuando abandonamos la ciudad?
Viajando con el Jaecoo 5 SHS híbrido hasta Sigüenza
Aunque teniendo en cuenta la riqueza y cultura que ofrece España en cualquiera de sus rincones, creo que sería una pena no aprovechar este viaje para empaparnos en condiciones. Es por eso que primero decidimos parar en Galve de Sorbe y disfrutar de su castillo, una fortaleza levantada en el Siglo XV desde la que controlaba buena parte de la Castilla medieval.
Dicho desplazamiento implica unas dos horas de conducción que afrontamos sin cansancio gracias a un rodar igualmente suave y bien aislado de la mano de una dinámica que sorprende con un paso por curva más directo de lo que uno podría imaginar en un coche del segmento del Jaecoo 5 SHS. Pero a que las sensaciones sean buenas también ayuda su interior.
En ciudad es factible ver consumos por debajo de los 5 l/100 km, cifra que asciende hasta los 6,5 l/100 km en un viaje por autopista
Contamos con buenos acabados y ajustes, así como con una pantalla de 13,2 pulgadas rápida y fluida -aunque tiene el mal endémico de ofrecer pocos mandos físicos- que se complementa con un cuadro de mandos digital de 8,8 pulgadas fácil de leer y con la información justa y necesaria.
Aún así seguimos con ganas de más turismo y llegamos a Atienza, localidad donde destaca su plaza mayor conocida como Plaza del Trigo, donde se llevan a cabo tradiciones como La Caballada, que recuerda el rescate del joven rey Alfonso VIII. Sea como fuere, que hayamos llegado a puntos tan idílicos en tan buena forma es gracias, en parte, a las plazas traseras del Jaecoo 5 SHS híbrido donde caben sin problema dos adultos.
Mención a parte merece su maletero de 410 litros que, aunque no es el más grande del segmento, cumple con unas formas regulares y con un buen doble fondo bastante aprovechable. Pero toca llegar a nuestro destino final: Sigüenza, donde hemos podido dormir en su Parador y disfrutar de la gastronomía de la zona.
Hemos realizado un viaje Madrid-Sigüenza-Madrid para comprobar si es un buen "todo en uno"
Vuelta a Madrid y conclusiones
Pero después de algo más de 400 km de viaje toca volver a Madrid y sacar varias conclusiones. La primera de todas y la más clara es que el Jaecoo 5 SHS híbrido es, sin lugar a dudas, un buen coche todo en uno, y la segunda es que, costando 28.500 euros al contado, es posible tener un coche lógico, con etiqueta ECO y práctico por no mucho dinero.
https://youtu.be/YUXkwoBUrsQ?si=Br__uGnSyCal5c4Q El coche chino multi-función existe, y nos lo podemos permitir (+vídeo)
Cuando uno está dispuesto a aventurarse en la ardua tarea de comprar un coche nuevo quiere que cumplir con dos objetivos: que sirva para todo y que no cueste un ojo de la cara. Pues bien, no solo nos encontramos hoy con un protagonista que cumple con eso, sino también con ofrecer etiqueta ECO, un consumo de 5,3 l/100 km y 224 CV.
El coche chino multi-función existe
Y es que todo esto nos lo ofrece el Jaecoo 5 SHS Híbrido, un coche con el que no solo hemos convivido una semana, sino que también lo hemos puesto a prueba para descubrir si realmente es un buen «todo en uno» enfrentándolo a dos contextos determinante: la bulliciosa ciudad y un precioso viaje hasta la ciudad de Sigüenza, provincia de Guadalajara.
Pero primero tenemos que plantarle cara la dura Madrid un lunes por la mañana, aunque a los mandos del SUV de Jaecoo todo resulta más fácil. Y es que nos encontramos con un coche con etiqueta ECO gracias a un sistema HEV y con un motor de gasolina de 1.5 litros turbo que se combina con dos propulsores eléctricos -y con una batería de 1,83 kWh de capacidad- para desarrollar 224 CV y 295 Nm de par.
El Jaecoo 5 SHS híbrido se asienta como un coche ideal tanto para ciudad como para autopista
Cifras más que suficientes para afrontar la urbe, pero más importante resulta su buena maniobrabilidad, su buena insonorización y que, midiendo 4,38 metros y contando con un sistema de cámaras de 540º, resulta sumamente fácil aparcarlo en cualquier sitio. Pero, ¿qué pasa cuando abandonamos la ciudad?
Viajando con el Jaecoo 5 SHS híbrido hasta Sigüenza
Aunque teniendo en cuenta la riqueza y cultura que ofrece España en cualquiera de sus rincones, creo que sería una pena no aprovechar este viaje para empaparnos en condiciones. Es por eso que primero decidimos parar en Galve de Sorbe y disfrutar de su castillo, una fortaleza levantada en el Siglo XV desde la que controlaba buena parte de la Castilla medieval.
Dicho desplazamiento implica unas dos horas de conducción que afrontamos sin cansancio gracias a un rodar igualmente suave y bien aislado de la mano de una dinámica que sorprende con un paso por curva más directo de lo que uno podría imaginar en un coche del segmento del Jaecoo 5 SHS. Pero a que las sensaciones sean buenas también ayuda su interior.
En ciudad es factible ver consumos por debajo de los 5 l/100 km, cifra que asciende hasta los 6,5 l/100 km en un viaje por autopista
Contamos con buenos acabados y ajustes, así como con una pantalla de 13,2 pulgadas rápida y fluida -aunque tiene el mal endémico de ofrecer pocos mandos físicos- que se complementa con un cuadro de mandos digital de 8,8 pulgadas fácil de leer y con la información justa y necesaria.
Aún así seguimos con ganas de más turismo y llegamos a Atienza, localidad donde destaca su plaza mayor conocida como Plaza del Trigo, donde se llevan a cabo tradiciones como La Caballada, que recuerda el rescate del joven rey Alfonso VIII. Sea como fuere, que hayamos llegado a puntos tan idílicos en tan buena forma es gracias, en parte, a las plazas traseras del Jaecoo 5 SHS híbrido donde caben sin problema dos adultos.
Mención a parte merece su maletero de 410 litros que, aunque no es el más grande del segmento, cumple con unas formas regulares y con un buen doble fondo bastante aprovechable. Pero toca llegar a nuestro destino final: Sigüenza, donde hemos podido dormir en su Parador y disfrutar de la gastronomía de la zona.
Hemos realizado un viaje Madrid-Sigüenza-Madrid para comprobar si es un buen «todo en uno»
Vuelta a Madrid y conclusiones
Pero después de algo más de 400 km de viaje toca volver a Madrid y sacar varias conclusiones. La primera de todas y la más clara es que el Jaecoo 5 SHS híbrido es, sin lugar a dudas, un buen coche todo en uno, y la segunda es que, costando 28.500 euros al contado, es posible tener un coche lógico, con etiqueta ECO y práctico por no mucho dinero.
He conseguido unificar mi pasión por la escritura con la del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo…
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Alejandro González | 14 Jul 2026
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