Matteo de Palo se hace con la victoria en la carrera principal de la Formula 3 en Silverstone tras una defensa al límite sobre su compañero en Trident, Freddie Slater. Un coche de seguridad en los compases finales dio lugar a una última vuelta con bandera verde de infarto. Slater fue finalmente quinto y Théophile Naël, que cruzó la meta segundo, se quedó sin puntos debido a una sanción. Ernesto Rivera y Maciej Gladysz completaron el podio.
La victoria el sábado y el sexto lugar el domingo permiten a Ugo Ugochukwu continuar al frente de la clasificación de pilotos, ahora con 19 puntos de ventaja sobre Slater y 37 sobre Naël, para quien la sanción supuso un varapalo importante de cara a la pelea por el campeonato. Campos Racing sigue líder de la clasificación por equipos con 202 puntos. Un fin de semana aciago para Van Amersfoort Racing, en el que no consiguieron sumar, hace que Trident tome la delantera en la segunda posición.
Unos mejores primeros metros permitieron a Naël emparejarse con Slater, pero el de Trident consiguió limitar la trayectoria del de Campos de cara a la primera curva y mantener el liderato. Rivera (Campos) fue el damnificado de la primera vuelta entre los pilotos de cabeza. El mexicano fue superado en la entrada a la recta de Wellington por Matteo de Palo y una momentánea pérdida de control en Brooklands le hizo perder otra posición con Fionn McLaughling (Hitech). La presencia de líquido sobre el asfalto en la primera curva causó que la salida en parado tuviera lugar después de dos vueltas de formación detrás del coche de seguridad, reduciéndose un giro la distancia total de carrera.
Lejos del ritmo de sus compañeros en Trident hasta este fin de semana en Silverstone, de Palo no quería dejar pasar la oportunidad y pronto buscaba avanzar. En la segunda vuelta, se mostró a Louis Sharp (Prema) por el interior en Stowe para después adelantarlo por el interior en la frenada de Vale. Naël fue su siguiente víctima en la vuelta sucesiva, y esta vez sí ejecutó la maniobra en Stowe, algo que repitió en la vuelta cuatro sobre Slater para colocarse líder.
El británico recuperó la primera posición tres vueltas más tarde también por el interior en Stowe, pero no conseguía escaparse. Por detrás, múltiples pilotos luchaban por los puntos que se otorgan por finalizar entre la quinta y la 10ª plaza. Tras rodar quinto en los compases inciales, McLaughlin cayó al 11º lugar alcanzado el ecuador de la carrera por detrás de Yevan David (AIX Racing) y ambos se quedaron descolgados del grupo de cabeza.
De Palo volvió a adelantar a Slater en Vale en la vuelta 12. Sharp también intentó rebasar a Naël para colocarse tercero, pero no lo consiguió y eso propició que Rivera lo adelantase en Club y tras él otros cuatro pilotos antes de llegar a Brooklands, relegándolo a la novena posición.
Un accidente entre Nandhavud Bhirombhakdi (DAMS) y Ricardo Escotto, que volvió al #26 de AIX Racing este fin de semana, dio lugar a la intervención del coche de seguridad a cuatro vueltas del final. Los comisarios retiraron el monoplaza de Escotto rápidamente permitiendo una última vuelta bajo bandera verde de infarto.
De Palo retrasó la relanzada hasta la última curva, pero no consiguió sorprender a Slater que se mantuvo pegado a su compañero. El italiano consiguió frenar al británico tanto en The Loop como en Brooklands y Luffield, pero este, con más tracción, se colocó a su altura por el exterior camino de Copse. De Palo mantuvo el primer lugar tras un ligero contacto antes de entrar a la curva y Slater se fue a la escapatoria, perdiendo posición con Naël. Encarar Maggots fuera de la trazada óptima costó a Slater otras tres posiciones, cruzando la meta en sexto lugar. A pesar de bloquear en Vale, de Palo mantuvo a Naël a raya para ganar la carrera, mientras que el francés perdió el segundo lugar por una sanción de 10 segundos por su batalla con Sharp.
La ceremonia de podio dio lugar a una imagen curiosa con el tercer escalón vacante durante la interpretación del himno. Gladysz (ART Grand Prix), que pasó al tercer lugar con la sanción a Naël, tuvo que regresar desde el paddock de Formula 3 para la celebración, llegando en el momento de la entrega de trofeos.
RESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (21 VUELTAS)
POS
PILOTO
EQUIPO
TIEMPO
PUNTOS
1
Matteo de Palo
TRIDENT
40:51.122
25
2
Ernesto Rivera
Campos Racing
+0.374s
18 + 1
3
Maciej Gladysz
ART Grand Prix
+0.503s
15
4
James Wharton
PREMA Racing
+0.945s
12
5
Freddie Slater
TRIDENT
+1.411s
10
6
Ugo Ugochukwu
Campos Racing
+1.663s
8
7
Louis Sharp
PREMA Racing
+3.361s
6
8
Noah Stromsted
TRIDENT
+3.772s
4
9
Kanato Le
ART Grand Prix
+3.929s
2
10
Alessandro Giusti
MP Motorsport
+4.226s
1
11
Yevan David
AIX Racing
+4.498s
12
Hiyu Yamakoshi
Van Amersfoort Racing
+4.754s
13
Pedro Clerot
Rodin Motorsport
+5.132s
14
Tuukka Taponen
MP Motorsport
+6.145s
15
Théophile Naël
Campos Racing
+10.171s*
16
Jin Nakamura
Hitech
+10.898s
17
Enzo Deligny
Van Amersfoort Racing
+11.064s
18
Brando Badoer
Rodin Motorsport
+11.262s
19
Bruno Del Pino
Van Amersfoort Racing
+11.542s
20
Fionn Mclaughlin
Hitech
+11.717s*
21
Mattia Colnaghi
MP Motorsport
+12.262s
22
José Garfias
PREMA Racing
+12.599s
23
Gerrard Xie
DAMS Lucas Oil
+18.771s*
24
Woohyun Shin
Hitech
+19.158s*
25
Nandhavud Bhirombhakdi
DAMS Lucas Oil
+20.895s*
26
Taito Kato
ART Grand Prix
+36.861s
27
Christian Ho
Rodin Motorsport
+45.352s*
28
Fernando Barrichello
AIX Racing
No terminó
RET
Ricardo Escotto
AIX Racing
RET
Nicola Lacorte
DAMS Lucas Oil
Vuelta rápida: Ernesto Rivera, 1:48.797
*Shin: +5 segundos por exceso de velocidad en el pit-lane.
*Naël: +10 segundos por causar una colisión.
*McLaughlin, Xie, Bhirombhakdi & Ho: +5 segundos por exceder los límites de la pista. Matteo de Palo se hace con la victoria en la carrera principal de la Formula 3 en Silverstone tras una defensa al límite sobre su compañero en Trident, Freddie Slater. Un coche de seguridad en los compases finales dio lugar a una última vuelta con bandera verde de infarto. Slater fue finalmente quinto y Théophile Naël, que cruzó la meta segundo, se quedó sin puntos debido a una sanción. Ernesto Rivera y Maciej Gladysz completaron el podio.
La victoria el sábado y el sexto lugar el domingo permiten a Ugo Ugochukwu continuar al frente de la clasificación de pilotos, ahora con 19 puntos de ventaja sobre Slater y 37 sobre Naël, para quien la sanción supuso un varapalo importante de cara a la pelea por el campeonato. Campos Racing sigue líder de la clasificación por equipos con 202 puntos. Un fin de semana aciago para Van Amersfoort Racing, en el que no consiguieron sumar, hace que Trident tome la delantera en la segunda posición.
Unos mejores primeros metros permitieron a Naël emparejarse con Slater, pero el de Trident consiguió limitar la trayectoria del de Campos de cara a la primera curva y mantener el liderato. Rivera (Campos) fue el damnificado de la primera vuelta entre los pilotos de cabeza. El mexicano fue superado en la entrada a la recta de Wellington por Matteo de Palo y una momentánea pérdida de control en Brooklands le hizo perder otra posición con Fionn McLaughling (Hitech). La presencia de líquido sobre el asfalto en la primera curva causó que la salida en parado tuviera lugar después de dos vueltas de formación detrás del coche de seguridad, reduciéndose un giro la distancia total de carrera.
Lejos del ritmo de sus compañeros en Trident hasta este fin de semana en Silverstone, de Palo no quería dejar pasar la oportunidad y pronto buscaba avanzar. En la segunda vuelta, se mostró a Louis Sharp (Prema) por el interior en Stowe para después adelantarlo por el interior en la frenada de Vale. Naël fue su siguiente víctima en la vuelta sucesiva, y esta vez sí ejecutó la maniobra en Stowe, algo que repitió en la vuelta cuatro sobre Slater para colocarse líder.
El británico recuperó la primera posición tres vueltas más tarde también por el interior en Stowe, pero no conseguía escaparse. Por detrás, múltiples pilotos luchaban por los puntos que se otorgan por finalizar entre la quinta y la 10ª plaza. Tras rodar quinto en los compases inciales, McLaughlin cayó al 11º lugar alcanzado el ecuador de la carrera por detrás de Yevan David (AIX Racing) y ambos se quedaron descolgados del grupo de cabeza.
De Palo volvió a adelantar a Slater en Vale en la vuelta 12. Sharp también intentó rebasar a Naël para colocarse tercero, pero no lo consiguió y eso propició que Rivera lo adelantase en Club y tras él otros cuatro pilotos antes de llegar a Brooklands, relegándolo a la novena posición.
Un accidente entre Nandhavud Bhirombhakdi (DAMS) y Ricardo Escotto, que volvió al #26 de AIX Racing este fin de semana, dio lugar a la intervención del coche de seguridad a cuatro vueltas del final. Los comisarios retiraron el monoplaza de Escotto rápidamente permitiendo una última vuelta bajo bandera verde de infarto.
De Palo retrasó la relanzada hasta la última curva, pero no consiguió sorprender a Slater que se mantuvo pegado a su compañero. El italiano consiguió frenar al británico tanto en The Loop como en Brooklands y Luffield, pero este, con más tracción, se colocó a su altura por el exterior camino de Copse. De Palo mantuvo el primer lugar tras un ligero contacto antes de entrar a la curva y Slater se fue a la escapatoria, perdiendo posición con Naël. Encarar Maggots fuera de la trazada óptima costó a Slater otras tres posiciones, cruzando la meta en sexto lugar. A pesar de bloquear en Vale, de Palo mantuvo a Naël a raya para ganar la carrera, mientras que el francés perdió el segundo lugar por una sanción de 10 segundos por su batalla con Sharp.
La ceremonia de podio dio lugar a una imagen curiosa con el tercer escalón vacante durante la interpretación del himno. Gladysz (ART Grand Prix), que pasó al tercer lugar con la sanción a Naël, tuvo que regresar desde el paddock de Formula 3 para la celebración, llegando en el momento de la entrega de trofeos.
RESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (21 VUELTAS)
POS
PILOTO
EQUIPO
TIEMPO
PUNTOS
1
Matteo de Palo
TRIDENT
40:51.122
25
2
Ernesto Rivera
Campos Racing
+0.374s
18 + 1
3
Maciej Gladysz
ART Grand Prix
+0.503s
15
4
James Wharton
PREMA Racing
+0.945s
12
5
Freddie Slater
TRIDENT
+1.411s
10
6
Ugo Ugochukwu
Campos Racing
+1.663s
8
7
Louis Sharp
PREMA Racing
+3.361s
6
8
Noah Stromsted
TRIDENT
+3.772s
4
9
Kanato Le
ART Grand Prix
+3.929s
2
10
Alessandro Giusti
MP Motorsport
+4.226s
1
11
Yevan David
AIX Racing
+4.498s
12
Hiyu Yamakoshi
Van Amersfoort Racing
+4.754s
13
Pedro Clerot
Rodin Motorsport
+5.132s
14
Tuukka Taponen
MP Motorsport
+6.145s
15
Théophile Naël
Campos Racing
+10.171s*
16
Jin Nakamura
Hitech
+10.898s
17
Enzo Deligny
Van Amersfoort Racing
+11.064s
18
Brando Badoer
Rodin Motorsport
+11.262s
19
Bruno Del Pino
Van Amersfoort Racing
+11.542s
20
Fionn Mclaughlin
Hitech
+11.717s*
21
Mattia Colnaghi
MP Motorsport
+12.262s
22
José Garfias
PREMA Racing
+12.599s
23
Gerrard Xie
DAMS Lucas Oil
+18.771s*
24
Woohyun Shin
Hitech
+19.158s*
25
Nandhavud Bhirombhakdi
DAMS Lucas Oil
+20.895s*
26
Taito Kato
ART Grand Prix
+36.861s
27
Christian Ho
Rodin Motorsport
+45.352s*
28
Fernando Barrichello
AIX Racing
No terminó
RET
Ricardo Escotto
AIX Racing
RET
Nicola Lacorte
DAMS Lucas Oil
Vuelta rápida: Ernesto Rivera, 1:48.797
*Shin: +5 segundos por exceso de velocidad en el pit-lane.
*Naël: +10 segundos por causar una colisión.
*McLaughlin, Xie, Bhirombhakdi & Ho: +5 segundos por exceder los límites de la pista. De Palo triunfa en una carrera principal de la F3 en Silverstone con una última vuelta de infarto
COMPETICIÓN
CERRAR
Matteo de Palo se hace con la victoria en la carrera principal de la Formula 3 en Silverstone tras una defensa al límite sobre su compañero en Trident, Freddie Slater. Un coche de seguridad en los compases finales dio lugar a una última vuelta con bandera verde de infarto. Slater fue finalmente quinto y Théophile Naël, que cruzó la meta segundo, se quedó sin puntos debido a una sanción. Ernesto Rivera y Maciej Gladysz completaron el podio.
La victoria el sábado y el sexto lugar el domingo permiten a Ugo Ugochukwu continuar al frente de la clasificación de pilotos, ahora con 19 puntos de ventaja sobre Slater y 37 sobre Naël, para quien la sanción supuso un varapalo importante de cara a la pelea por el campeonato. Campos Racing sigue líder de la clasificación por equipos con 202 puntos. Un fin de semana aciago para Van Amersfoort Racing, en el que no consiguieron sumar, hace que Trident tome la delantera en la segunda posición.
Unos mejores primeros metros permitieron a Naël emparejarse con Slater, pero el de Trident consiguió limitar la trayectoria del de Campos de cara a la primera curva y mantener el liderato. Rivera (Campos) fue el damnificado de la primera vuelta entre los pilotos de cabeza. El mexicano fue superado en la entrada a la recta de Wellington por Matteo de Palo y una momentánea pérdida de control en Brooklands le hizo perder otra posición con Fionn McLaughling (Hitech). La presencia de líquido sobre el asfalto en la primera curva causó que la salida en parado tuviera lugar después de dos vueltas de formación detrás del coche de seguridad, reduciéndose un giro la distancia total de carrera.
Lejos del ritmo de sus compañeros en Trident hasta este fin de semana en Silverstone, de Palo no quería dejar pasar la oportunidad y pronto buscaba avanzar. En la segunda vuelta, se mostró a Louis Sharp (Prema) por el interior en Stowe para después adelantarlo por el interior en la frenada de Vale. Naël fue su siguiente víctima en la vuelta sucesiva, y esta vez sí ejecutó la maniobra en Stowe, algo que repitió en la vuelta cuatro sobre Slater para colocarse líder.
El británico recuperó la primera posición tres vueltas más tarde también por el interior en Stowe, pero no conseguía escaparse. Por detrás, múltiples pilotos luchaban por los puntos que se otorgan por finalizar entre la quinta y la 10ª plaza. Tras rodar quinto en los compases inciales, McLaughlin cayó al 11º lugar alcanzado el ecuador de la carrera por detrás de Yevan David (AIX Racing) y ambos se quedaron descolgados del grupo de cabeza.
De Palo volvió a adelantar a Slater en Vale en la vuelta 12. Sharp también intentó rebasar a Naël para colocarse tercero, pero no lo consiguió y eso propició que Rivera lo adelantase en Club y tras él otros cuatro pilotos antes de llegar a Brooklands, relegándolo a la novena posición.
Un accidente entre Nandhavud Bhirombhakdi (DAMS) y Ricardo Escotto, que volvió al #26 de AIX Racing este fin de semana, dio lugar a la intervención del coche de seguridad a cuatro vueltas del final. Los comisarios retiraron el monoplaza de Escotto rápidamente permitiendo una última vuelta bajo bandera verde de infarto.
De Palo retrasó la relanzada hasta la última curva, pero no consiguió sorprender a Slater que se mantuvo pegado a su compañero. El italiano consiguió frenar al británico tanto en The Loop como en Brooklands y Luffield, pero este, con más tracción, se colocó a su altura por el exterior camino de Copse. De Palo mantuvo el primer lugar tras un ligero contacto antes de entrar a la curva y Slater se fue a la escapatoria, perdiendo posición con Naël. Encarar Maggots fuera de la trazada óptima costó a Slater otras tres posiciones, cruzando la meta en sexto lugar. A pesar de bloquear en Vale, de Palo mantuvo a Naël a raya para ganar la carrera, mientras que el francés perdió el segundo lugar por una sanción de 10 segundos por su batalla con Sharp.
La ceremonia de podio dio lugar a una imagen curiosa con el tercer escalón vacante durante la interpretación del himno. Gladysz (ART Grand Prix), que pasó al tercer lugar con la sanción a Naël, tuvo que regresar desde el paddock de Formula 3 para la celebración, llegando en el momento de la entrega de trofeos.
RESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (21 VUELTAS)
| POS |
PILOTO |
EQUIPO |
TIEMPO |
PUNTOS |
| 1 |
Matteo de Palo |
TRIDENT |
40:51.122 |
25 |
| 2 |
Ernesto Rivera |
Campos Racing |
+0.374s |
18 + 1 |
| 3 |
Maciej Gladysz |
ART Grand Prix |
+0.503s |
15 |
| 4 |
James Wharton |
PREMA Racing |
+0.945s |
12 |
| 5 |
Freddie Slater |
TRIDENT |
+1.411s |
10 |
| 6 |
Ugo Ugochukwu |
Campos Racing |
+1.663s |
8 |
| 7 |
Louis Sharp |
PREMA Racing |
+3.361s |
6 |
| 8 |
Noah Stromsted |
TRIDENT |
+3.772s |
4 |
| 9 |
Kanato Le |
ART Grand Prix |
+3.929s |
2 |
| 10 |
Alessandro Giusti |
MP Motorsport |
+4.226s |
1 |
| 11 |
Yevan David |
AIX Racing |
+4.498s |
| 12 |
Hiyu Yamakoshi |
Van Amersfoort Racing |
+4.754s |
| 13 |
Pedro Clerot |
Rodin Motorsport |
+5.132s |
| 14 |
Tuukka Taponen |
MP Motorsport |
+6.145s |
| 15 |
Théophile Naël |
Campos Racing |
+10.171s* |
| 16 |
Jin Nakamura |
Hitech |
+10.898s |
| 17 |
Enzo Deligny |
Van Amersfoort Racing |
+11.064s |
| 18 |
Brando Badoer |
Rodin Motorsport |
+11.262s |
| 19 |
Bruno Del Pino |
Van Amersfoort Racing |
+11.542s |
| 20 |
Fionn Mclaughlin |
Hitech |
+11.717s* |
| 21 |
Mattia Colnaghi |
MP Motorsport |
+12.262s |
| 22 |
José Garfias |
PREMA Racing |
+12.599s |
| 23 |
Gerrard Xie |
DAMS Lucas Oil |
+18.771s* |
| 24 |
Woohyun Shin |
Hitech |
+19.158s* |
| 25 |
Nandhavud Bhirombhakdi |
DAMS Lucas Oil |
+20.895s* |
| 26 |
Taito Kato |
ART Grand Prix |
+36.861s |
| 27 |
Christian Ho |
Rodin Motorsport |
+45.352s* |
| 28 |
Fernando Barrichello |
AIX Racing |
No terminó |
| RET |
Ricardo Escotto |
AIX Racing |
| RET |
Nicola Lacorte |
DAMS Lucas Oil |
| Vuelta rápida: Ernesto Rivera, 1:48.797 |
| *Shin: +5 segundos por exceso de velocidad en el pit-lane. |
| *Naël: +10 segundos por causar una colisión. |
| *McLaughlin, Xie, Bhirombhakdi & Ho: +5 segundos por exceder los límites de la pista. |
Monoplazas Circuito de Silverstone Fórmula 3 Freddie Slater Gran Premio de Gran Bretaña Matteo de Palo Théophile Naël Trident
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