El mejor 4×4 fabricado en la actualidad por Jeep es indudablemente el Wrangler y, en su defecto, el Gladiator ya que no deja de ser su carrocería pick-up. Pero como Jeep conoce muy bien a sus clientes, ha decidido crear una nueva serie especial de esta bestia del todoterreno para, homenajeando a sus ancestros, dar vida al 4×4 imparable e indestructible que todos querríamos tener en el garaje.
La octava versión especial de la serie Twelve 4 Twelve de Jeep ya está aquí. La firma norteamericana nos prometió el lanzamiento de diferentes versiones exclusivas de su todoterreno estrella y aquí está la que posiblemente sea la más interesante de todas por su vínculo con el Willys original.
Y es que la apariencia de 4×4 militar en este coche no es precisamente casual, pues el nuevo Jeep Wrangler Sarge es un claro homenaje al Jeep que inició la historia de este modelo y del propio fabricante. Es por ello por lo que en su carrocería nos encontramos una pintura verde militar, bautizada como ‘41 Green en honor al color verde oliva empleado por el Willys MB de 1941.
Esta decoración se acompaña además de una parrilla que puede ir pintada en el mismo color verde o en blanco, encontrando la misma configuración para el techo desmontable. Otros detalles a destacar son los ganchos de rescate pintados en color bronce, así como el uso de llantas específicas de diseño retro pintadas igualmente en verde militar y calzadas con unos enormes neumáticos todoterreno BFGoodrich KO2 en tamaño de 33”.
En el interior, Jeep combina el uso de inserciones en cuero napa en color marrón junto a costuras en color dorado y una tapicería especial para los asientos, en tono verde y creada a partir de un material que promete una mayor resistencia y más fácil limpieza, lo cual resulta ideal para poder usar este 4×4 para lo que fue concebido, dando por hecho que cada vez que nos subamos a este coche lo haremos cubiertos de barro, polvo, nieve o agua.
Un detalle importante en esta serie especial es el hecho de que los clientes podrán escoger entre tres carrocerías diferentes. Por un lado tendremos el Wrangler en carrocería de 3 o 5 puertas, mientras que para los que busquen un planteamiento más polivalente e incluso profesional, también estará disponible la carrocería pick-up Gladiator.
A nivel de equipamiento y puesta a punto de chasis, el Sarge sólo se podrá combinar con los acabados Rubicon y Willys, significando esto que nos llevaremos a casa la mejor receta técnica para hacer verdadero todoterreno. Hablamos de un grupo de transmisión con caja de cambios automática con 8 relaciones, reductora, tracción 4×4 conectable, bloqueo para los diferenciales trasero y delantero, además de estabilizadora delantera desconectable.
Como curiosidad, Jeep ha comunicado que esta edición Sarge no tendrá un gran sobrecoste con respecto a los modelos Rubicon o Willys de los que deriva. Apenas 100 dólares en el caso del Wrangler y 500 dólares si optamos por la Gladiator. El mejor 4×4 fabricado en la actualidad por Jeep es indudablemente el Wrangler y, en su defecto, el Gladiator ya que no deja de ser su carrocería pick-up. Pero como Jeep conoce muy bien a sus clientes, ha decidido crear una nueva serie especial de esta bestia del todoterreno para, homenajeando a sus ancestros, dar vida al 4×4 imparable e indestructible que todos querríamos tener en el garaje.
La octava versión especial de la serie Twelve 4 Twelve de Jeep ya está aquí. La firma norteamericana nos prometió el lanzamiento de diferentes versiones exclusivas de su todoterreno estrella y aquí está la que posiblemente sea la más interesante de todas por su vínculo con el Willys original.
Y es que la apariencia de 4×4 militar en este coche no es precisamente casual, pues el nuevo Jeep Wrangler Sarge es un claro homenaje al Jeep que inició la historia de este modelo y del propio fabricante. Es por ello por lo que en su carrocería nos encontramos una pintura verde militar, bautizada como ‘41 Green en honor al color verde oliva empleado por el Willys MB de 1941.
Esta decoración se acompaña además de una parrilla que puede ir pintada en el mismo color verde o en blanco, encontrando la misma configuración para el techo desmontable. Otros detalles a destacar son los ganchos de rescate pintados en color bronce, así como el uso de llantas específicas de diseño retro pintadas igualmente en verde militar y calzadas con unos enormes neumáticos todoterreno BFGoodrich KO2 en tamaño de 33”.
En el interior, Jeep combina el uso de inserciones en cuero napa en color marrón junto a costuras en color dorado y una tapicería especial para los asientos, en tono verde y creada a partir de un material que promete una mayor resistencia y más fácil limpieza, lo cual resulta ideal para poder usar este 4×4 para lo que fue concebido, dando por hecho que cada vez que nos subamos a este coche lo haremos cubiertos de barro, polvo, nieve o agua.
Un detalle importante en esta serie especial es el hecho de que los clientes podrán escoger entre tres carrocerías diferentes. Por un lado tendremos el Wrangler en carrocería de 3 o 5 puertas, mientras que para los que busquen un planteamiento más polivalente e incluso profesional, también estará disponible la carrocería pick-up Gladiator.
A nivel de equipamiento y puesta a punto de chasis, el Sarge sólo se podrá combinar con los acabados Rubicon y Willys, significando esto que nos llevaremos a casa la mejor receta técnica para hacer verdadero todoterreno. Hablamos de un grupo de transmisión con caja de cambios automática con 8 relaciones, reductora, tracción 4×4 conectable, bloqueo para los diferenciales trasero y delantero, además de estabilizadora delantera desconectable.
Como curiosidad, Jeep ha comunicado que esta edición Sarge no tendrá un gran sobrecoste con respecto a los modelos Rubicon o Willys de los que deriva. Apenas 100 dólares en el caso del Wrangler y 500 dólares si optamos por la Gladiator. Parece un 4×4 militar, nada lo detiene en todoterreno y ahora te lo puedes comprar en su mejor configuración hasta la fecha
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El mejor 4×4 fabricado en la actualidad por Jeep es indudablemente el Wrangler y, en su defecto, el Gladiator ya que no deja de ser su carrocería pick-up. Pero como Jeep conoce muy bien a sus clientes, ha decidido crear una nueva serie especial de esta bestia del todoterreno para, homenajeando a sus ancestros, dar vida al 4×4 imparable e indestructible que todos querríamos tener en el garaje.
La octava versión especial de la serie Twelve 4 Twelve de Jeep ya está aquí. La firma norteamericana nos prometió el lanzamiento de diferentes versiones exclusivas de su todoterreno estrella y aquí está la que posiblemente sea la más interesante de todas por su vínculo con el Willys original.
Y es que la apariencia de 4×4 militar en este coche no es precisamente casual, pues el nuevo Jeep Wrangler Sarge es un claro homenaje al Jeep que inició la historia de este modelo y del propio fabricante. Es por ello por lo que en su carrocería nos encontramos una pintura verde militar, bautizada como ‘41 Green en honor al color verde oliva empleado por el Willys MB de 1941.
Esta decoración se acompaña además de una parrilla que puede ir pintada en el mismo color verde o en blanco, encontrando la misma configuración para el techo desmontable. Otros detalles a destacar son los ganchos de rescate pintados en color bronce, así como el uso de llantas específicas de diseño retro pintadas igualmente en verde militar y calzadas con unos enormes neumáticos todoterreno BFGoodrich KO2 en tamaño de 33”.
En el interior, Jeep combina el uso de inserciones en cuero napa en color marrón junto a costuras en color dorado y una tapicería especial para los asientos, en tono verde y creada a partir de un material que promete una mayor resistencia y más fácil limpieza, lo cual resulta ideal para poder usar este 4×4 para lo que fue concebido, dando por hecho que cada vez que nos subamos a este coche lo haremos cubiertos de barro, polvo, nieve o agua.
Un detalle importante en esta serie especial es el hecho de que los clientes podrán escoger entre tres carrocerías diferentes. Por un lado tendremos el Wrangler en carrocería de 3 o 5 puertas, mientras que para los que busquen un planteamiento más polivalente e incluso profesional, también estará disponible la carrocería pick-up Gladiator.
A nivel de equipamiento y puesta a punto de chasis, el Sarge sólo se podrá combinar con los acabados Rubicon y Willys, significando esto que nos llevaremos a casa la mejor receta técnica para hacer verdadero todoterreno. Hablamos de un grupo de transmisión con caja de cambios automática con 8 relaciones, reductora, tracción 4×4 conectable, bloqueo para los diferenciales trasero y delantero, además de estabilizadora delantera desconectable.
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Vídeo destacado del Jeep Gladiator
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David Clavero
David Clavero comenzó a trabajar en Diariomotor en agosto de 2011, iniciando así una trayectoria que le ha permitido profesionalizar sus dos grandes pasiones, que son el automovilismo y la tecnología en todas y cada una de sus facetas. Seguir leyendo…
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