Puede que muchas de las personas que entren a este artículo, lo hagan, en cierto modo, decepcionados por lo que hemos visto estos últimos días por parte de BMW. Quién iba a decirnos hace 10 años que los de Múnich iban a presentar el adelanto conceptual de un BMW M3 eléctrico llenos de orgullo.
No obstante, no todo pinta tan mal en el futuro a medio plazo de BMW, ya que uno de los proyectos que más va a dar que hablar, y muy probablemente en el buen sentido, se identifica en los despachos de la marca bajo el código de G74 y será un todoterreno de la talla del mismísmo Mercedes Clase G que tendrá el diseño de las recreaciones de la siguiente galería de imágenes, elaboradas por el artista digital Kelsonic.
Y es que, como lo hemos señalado en más de una ocasión, BMW lo tiene todo a su disposición para diseñar uno de los mejores 4×4 del mundo. Es cierto que nunca ha tenido un coche verdaderamente enfocado al off-road dentro de su gama y que, por ello, no tiene experiencia propia en este campo, pero hemos de recordar que actualmente los de Múnich son socios tecnológicos de dos fabricantes de renombre dentro del todoterreno: Land Rover e Ineos.
Tanto el primero como el segundo, curiosamente ambos de origen británico, se sirven de la ingiería mecánica de BMW para propulsar sus coches, ya que recordemos que Land Rover utiliza sus V8 turboalimentados en varios de sus coches de más alta gama, así como también su seis cilindros diésel (B57 y B58) en alguna que otra versión de sus 4×4, mientras que los segundos se sirven de su famoso motor B57 llevado al máximo en términos de fiabilidad.
Es por esto que no sería de extrañar que BMW preguntase a sus socios, o que ya lo hubiera hecho, por algo de ayuda a la hora de dar forma a su todoterreno, que a buen seguro llegaría con algo de electrificación bajo el capó, como ha sucedido con el último BMW M5, así como el BMW XM. De hecho, no sería de extrañar que ese mismo esquema híbrido enchufable protagonizado por el V8, fuera el máximo exponente dentro de la gama de este todoterreno, al que podríamos referirnos como BMW X10, por ejemplo.
Nos tendremos que acerca más al final de la década para saber más cosas en firme acerca de este modelo, pero las imágenes que están dando color a este artículo, sin duda ninguna, amenizan la espera. De hecho, partiendo de los rasgos que dan identidad a la nueva Neue Klasse de BMW, Kelsonic ha elaborado las que pueden ser las recreciones más acertadas de todas cuantas han sido publicadas hasta la fecha sobre el modelo. En Diariomotor hemos elaborado tres imágenes más haciendo uso de nuestras herramientas IA para tener una imagen más clara del modelo, tanto de la trasera como del frontal, así como del perfil.
Sobre su posicionamiento, parece que está claro que lo que quiere BMW es atacar a una parcela de mercado donde ahora mismo sólo están emplazados los Mercedes Clase G y el Land Rover Defender, el segmento de los verdadero todoterreno, pero de lujo. En estos momentos tanto Clase G como Defender tienen enfoques muy distintos, especialmente el primero, que sigue apostando por su imagen clásica en pleno 2026.
Está por ver, acabando, qué hace BMW con el G74 en términos de recursos todoterreno. Si optará por un chasis de largueros y travesaños o por contra apostará por un monocasco de aluminio como hace el Defender; si diseña un 4×4 con las dimensiones del Defender 110 o prefiere hacerlo más compacto, acercándose a la talla del Clase G, con ello. Todo lo que digamos sobre él, no serán más que conjeturas, pero lo que sin duda está claro es que se avecinan años dorados para el todorreno, ya que, recordemos, Audi también está inmersa en algo parecido.
Recreaciones del todoterreno de BMW basado en el Land Rover Defender Puede que muchas de las personas que entren a este artículo, lo hagan, en cierto modo, decepcionados por lo que hemos visto estos últimos días por parte de BMW. Quién iba a decirnos hace 10 años que los de Múnich iban a presentar el adelanto conceptual de un BMW M3 eléctrico llenos de orgullo.
No obstante, no todo pinta tan mal en el futuro a medio plazo de BMW, ya que uno de los proyectos que más va a dar que hablar, y muy probablemente en el buen sentido, se identifica en los despachos de la marca bajo el código de G74 y será un todoterreno de la talla del mismísmo Mercedes Clase G que tendrá el diseño de las recreaciones de la siguiente galería de imágenes, elaboradas por el artista digital Kelsonic.
Y es que, como lo hemos señalado en más de una ocasión, BMW lo tiene todo a su disposición para diseñar uno de los mejores 4×4 del mundo. Es cierto que nunca ha tenido un coche verdaderamente enfocado al off-road dentro de su gama y que, por ello, no tiene experiencia propia en este campo, pero hemos de recordar que actualmente los de Múnich son socios tecnológicos de dos fabricantes de renombre dentro del todoterreno: Land Rover e Ineos.
Tanto el primero como el segundo, curiosamente ambos de origen británico, se sirven de la ingiería mecánica de BMW para propulsar sus coches, ya que recordemos que Land Rover utiliza sus V8 turboalimentados en varios de sus coches de más alta gama, así como también su seis cilindros diésel (B57 y B58) en alguna que otra versión de sus 4×4, mientras que los segundos se sirven de su famoso motor B57 llevado al máximo en términos de fiabilidad.
Es por esto que no sería de extrañar que BMW preguntase a sus socios, o que ya lo hubiera hecho, por algo de ayuda a la hora de dar forma a su todoterreno, que a buen seguro llegaría con algo de electrificación bajo el capó, como ha sucedido con el último BMW M5, así como el BMW XM. De hecho, no sería de extrañar que ese mismo esquema híbrido enchufable protagonizado por el V8, fuera el máximo exponente dentro de la gama de este todoterreno, al que podríamos referirnos como BMW X10, por ejemplo.
Nos tendremos que acerca más al final de la década para saber más cosas en firme acerca de este modelo, pero las imágenes que están dando color a este artículo, sin duda ninguna, amenizan la espera. De hecho, partiendo de los rasgos que dan identidad a la nueva Neue Klasse de BMW, Kelsonic ha elaborado las que pueden ser las recreciones más acertadas de todas cuantas han sido publicadas hasta la fecha sobre el modelo. En Diariomotor hemos elaborado tres imágenes más haciendo uso de nuestras herramientas IA para tener una imagen más clara del modelo, tanto de la trasera como del frontal, así como del perfil.
Sobre su posicionamiento, parece que está claro que lo que quiere BMW es atacar a una parcela de mercado donde ahora mismo sólo están emplazados los Mercedes Clase G y el Land Rover Defender, el segmento de los verdadero todoterreno, pero de lujo. En estos momentos tanto Clase G como Defender tienen enfoques muy distintos, especialmente el primero, que sigue apostando por su imagen clásica en pleno 2026.
Está por ver, acabando, qué hace BMW con el G74 en términos de recursos todoterreno. Si optará por un chasis de largueros y travesaños o por contra apostará por un monocasco de aluminio como hace el Defender; si diseña un 4×4 con las dimensiones del Defender 110 o prefiere hacerlo más compacto, acercándose a la talla del Clase G, con ello. Todo lo que digamos sobre él, no serán más que conjeturas, pero lo que sin duda está claro es que se avecinan años dorados para el todorreno, ya que, recordemos, Audi también está inmersa en algo parecido.
Recreaciones del todoterreno de BMW basado en el Land Rover Defender Más imágenes del todoterreno de BMW, que con lo último de 2026 en diseño quiere ser la alternativa 4×4 al Mercedes Clase G y Land Rover Defender
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Puede que muchas de las personas que entren a este artículo, lo hagan, en cierto modo, decepcionados por lo que hemos visto estos últimos días por parte de BMW. Quién iba a decirnos hace 10 años que los de Múnich iban a presentar el adelanto conceptual de un BMW M3 eléctrico llenos de orgullo.
No obstante, no todo pinta tan mal en el futuro a medio plazo de BMW, ya que uno de los proyectos que más va a dar que hablar, y muy probablemente en el buen sentido, se identifica en los despachos de la marca bajo el código de G74 y será un todoterreno de la talla del mismísmo Mercedes Clase G que tendrá el diseño de las recreaciones de la siguiente galería de imágenes, elaboradas por el artista digital Kelsonic.
Y es que, como lo hemos señalado en más de una ocasión, BMW lo tiene todo a su disposición para diseñar uno de los mejores 4×4 del mundo. Es cierto que nunca ha tenido un coche verdaderamente enfocado al off-road dentro de su gama y que, por ello, no tiene experiencia propia en este campo, pero hemos de recordar que actualmente los de Múnich son socios tecnológicos de dos fabricantes de renombre dentro del todoterreno: Land Rover e Ineos.
Tanto el primero como el segundo, curiosamente ambos de origen británico, se sirven de la ingiería mecánica de BMW para propulsar sus coches, ya que recordemos que Land Rover utiliza sus V8 turboalimentados en varios de sus coches de más alta gama, así como también su seis cilindros diésel (B57 y B58) en alguna que otra versión de sus 4×4, mientras que los segundos se sirven de su famoso motor B57 llevado al máximo en términos de fiabilidad.
Es por esto que no sería de extrañar que BMW preguntase a sus socios, o que ya lo hubiera hecho, por algo de ayuda a la hora de dar forma a su todoterreno, que a buen seguro llegaría con algo de electrificación bajo el capó, como ha sucedido con el último BMW M5, así como el BMW XM. De hecho, no sería de extrañar que ese mismo esquema híbrido enchufable protagonizado por el V8, fuera el máximo exponente dentro de la gama de este todoterreno, al que podríamos referirnos como BMW X10, por ejemplo.
Nos tendremos que acerca más al final de la década para saber más cosas en firme acerca de este modelo, pero las imágenes que están dando color a este artículo, sin duda ninguna, amenizan la espera. De hecho, partiendo de los rasgos que dan identidad a la nueva Neue Klasse de BMW, Kelsonic ha elaborado las que pueden ser las recreciones más acertadas de todas cuantas han sido publicadas hasta la fecha sobre el modelo. En Diariomotor hemos elaborado tres imágenes más haciendo uso de nuestras herramientas IA para tener una imagen más clara del modelo, tanto de la trasera como del frontal, así como del perfil.
Sobre su posicionamiento, parece que está claro que lo que quiere BMW es atacar a una parcela de mercado donde ahora mismo sólo están emplazados los Mercedes Clase G y el Land Rover Defender, el segmento de los verdadero todoterreno, pero de lujo. En estos momentos tanto Clase G como Defender tienen enfoques muy distintos, especialmente el primero, que sigue apostando por su imagen clásica en pleno 2026.
Está por ver, acabando, qué hace BMW con el G74 en términos de recursos todoterreno. Si optará por un chasis de largueros y travesaños o por contra apostará por un monocasco de aluminio como hace el Defender; si diseña un 4×4 con las dimensiones del Defender 110 o prefiere hacerlo más compacto, acercándose a la talla del Clase G, con ello. Todo lo que digamos sobre él, no serán más que conjeturas, pero lo que sin duda está claro es que se avecinan años dorados para el todorreno, ya que, recordemos, Audi también está inmersa en algo parecido.
Recreaciones del todoterreno de BMW basado en el Land Rover Defender
BMW Todoterrenos BMW XM
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Alejandro González
Alejandro empezó su carrera en periodismo del motor co-fundando su propio sitio web en 2015 y acabó desarrollándose profesionalmente en Híbridos y Eléctricos, donde ha ejercido como redactor y probador desde 2019 hasta su incorporación a Diariomotor a finales de 2024. Seguir leyendo…
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