La lucha por fabricar el mejor coche urbano está al rojo vivo con la llegada de modelos como el Renault 5, el Citroën 2 CV o el Geely E2, sin embargo un modelo icónico de esta categoría está de regreso, un tal smart #2 que está dispuesto a revivir la receta del icónico ForTwo para demostrar al mundo cuál es la mejor forma de moverse por ciudad al mínimo coste posible.

Smart #2, la resurreción del ForTwo que se producirá en 2027

La gama smart tendrá pronto a su cuarto modelo en las calles. La reinvención que ha vivido el fabricante desde que pasó a ser una marca participada por Mercedes-Benz y Geely, ha supuesto ver la llegada de nuevos modelos como los #1, #3 y #5, apostando claramente por la relación calidad/precio, pero ofreciendo también coches eléctricos con un nivel de prestaciones y equipamiento difíciles de igualar por el resto de firmas.

Es por ello por lo que smart ha decidido ahora volver a probar suerte en el mercado de los coches más urbanos, haciéndolo además con una receta sobradamente conocida como es la del ForTwo, aunque cambiándolo por completo para convertirlo en el nuevo smart #2 y con ello estrenar multitud de novedades que prometen hacer de este eléctrico una de las mejores compras del mercado para quien necesite un coche urbano asequible.

Actualmente afrontando su desarrollo final y puesta a punto, el nuevo smart #2 podrá verse por primera vez en el salón del automóvil de París en su versión final de producción. Aún así, la marca ya ha adelantado mucho sobre el diseño de este coche a través de un primer concept, así como de los teasers que hoy acompañan esta publicación.

Hablamos de un coche de tamaño muy ajustado, apenas 2,79 metros de longitud, haciendo uso de una nueva plataforma que entre otras cosas le permitirá disfrutar de una batería de 35,7 kWh de capacidad. Gracias a esta configuración y a un peso muy ajustado, el smart #2 promete hasta 300 Km de autonomía, disfrutando también de recarga rápida para poder restaurar del 20 al 80% de la energía del acumulador en un tiempo de 20 minutos.

La agilidad y maniobrabilidad seguirán siendo un aspecto fundamental de este coche, motivo por el cual contará con un diámetro de giro de apenas 6,95 metros. Quiere decir esto que el #2 seguirá fiel a su esencia, ofreciendo una gran facilidad para moverse por ciudad, aparcarlo en cualquier sitio y aún así mostrarse muy eficiente.

Como ocurriese con sus antepasados, el interior será biplaza, con muchísimo espacio a nuestro alrededor y una gran visibilidad en todas las direcciones, añadiendo un pequeño maletero trasero donde podremos llevar las compras del día a día o una maleta de mano.

El precio es uno de los grandes misterios que rodean a este nuevo smart #2, algo que no podremos saber con exactitud hasta su lanzamiento comercial en 2027, sin embargo sí que podemos adelantar que no será un coche tan caro como el ForTwo, consiguiendo con ello hacerlo mucho más interesante para el gran público.La lucha por fabricar el mejor coche urbano está al rojo vivo con la llegada de modelos como el Renault 5, el Citroën 2 CV o el Geely E2, sin embargo un modelo icónico de esta categoría está de regreso, un tal smart #2 que está dispuesto a revivir la receta del icónico ForTwo para demostrar al mundo cuál es la mejor forma de moverse por ciudad al mínimo coste posible.

Smart #2, la resurreción del ForTwo que se producirá en 2027

La gama smart tendrá pronto a su cuarto modelo en las calles. La reinvención que ha vivido el fabricante desde que pasó a ser una marca participada por Mercedes-Benz y Geely, ha supuesto ver la llegada de nuevos modelos como los #1, #3 y #5, apostando claramente por la relación calidad/precio, pero ofreciendo también coches eléctricos con un nivel de prestaciones y equipamiento difíciles de igualar por el resto de firmas.

Es por ello por lo que smart ha decidido ahora volver a probar suerte en el mercado de los coches más urbanos, haciéndolo además con una receta sobradamente conocida como es la del ForTwo, aunque cambiándolo por completo para convertirlo en el nuevo smart #2 y con ello estrenar multitud de novedades que prometen hacer de este eléctrico una de las mejores compras del mercado para quien necesite un coche urbano asequible.

Actualmente afrontando su desarrollo final y puesta a punto, el nuevo smart #2 podrá verse por primera vez en el salón del automóvil de París en su versión final de producción. Aún así, la marca ya ha adelantado mucho sobre el diseño de este coche a través de un primer concept, así como de los teasers que hoy acompañan esta publicación.

Hablamos de un coche de tamaño muy ajustado, apenas 2,79 metros de longitud, haciendo uso de una nueva plataforma que entre otras cosas le permitirá disfrutar de una batería de 35,7 kWh de capacidad. Gracias a esta configuración y a un peso muy ajustado, el smart #2 promete hasta 300 Km de autonomía, disfrutando también de recarga rápida para poder restaurar del 20 al 80% de la energía del acumulador en un tiempo de 20 minutos.

La agilidad y maniobrabilidad seguirán siendo un aspecto fundamental de este coche, motivo por el cual contará con un diámetro de giro de apenas 6,95 metros. Quiere decir esto que el #2 seguirá fiel a su esencia, ofreciendo una gran facilidad para moverse por ciudad, aparcarlo en cualquier sitio y aún así mostrarse muy eficiente.

Como ocurriese con sus antepasados, el interior será biplaza, con muchísimo espacio a nuestro alrededor y una gran visibilidad en todas las direcciones, añadiendo un pequeño maletero trasero donde podremos llevar las compras del día a día o una maleta de mano.

El precio es uno de los grandes misterios que rodean a este nuevo smart #2, algo que no podremos saber con exactitud hasta su lanzamiento comercial en 2027, sin embargo sí que podemos adelantar que no será un coche tan caro como el ForTwo, consiguiendo con ello hacerlo mucho más interesante para el gran público.Coches eléctricos, Coches urbanos, Smart, smart #2

Nuestro showroom de Ford se convirtió en el escenario perfecto para compartir una mañana donde la velocidad, la emoción y la pasión por el automovilismo fueron los grandes protagonistas.

Junto a padres, familias, clientes y entusiastas del deporte motor, disfrutamos de la transmisión del Gran Premio en un ambiente pensado para vivir cada vuelta, cada adelantamiento y cada momento de la carrera como una experiencia compartida. Más que ver una competencia, creamos un espacio para conectar, conversar y fortalecer los lazos que nos unen alrededor de una misma pasión.

En Ford creemos que las mejores experiencias se viven en compañía. Por eso, abrimos las puertas de nuestro showroom para ofrecer un encuentro donde la emoción de la Fórmula 1 trascendió la pantalla y se convirtió en recuerdos que permanecerán con quienes nos acompañaron.

Agradecemos a cada familia que fue parte de esta jornada y reafirmamos nuestro compromiso de seguir creando espacios que acerquen a nuestra comunidad, impulsados por la innovación, el rendimiento y la pasión que caracterizan a Ford.

Porque cuando la pasión por el automovilismo reúne a las personas, cada encuentro se convierte en una experiencia para recordar.

Nuestro showroom de Ford se convirtió en el escenario perfecto para compartir una mañana donde la velocidad, la emoción y la pasión por el automovilismo fueron los grandes protagonistas.Eventos, Grupo Viamar, ford, grupo viamar

¿Buscando una scooter GT de cilindrada media para moverte por ciudad y alrededores sin problemas, y que además te permita realizar pequeñas escapadas sin problemas? Muy probablemente ya hayas echado un vistazo a la Honda Forza 350 que es actualmente la referencia del segmento pero por precio se aleja de muchos bolsillos así que hoy queremos mostrarte una nueva alternativa que llega con más equipo a un precio notablemente más bajo.

Llantas de 15 y 14 pulgadas

• Gran espacio de carga
• Súper equipado
• Motor solvente

La nueva QJ Motor Fort 350 EVO aterriza en el mercado español como una excelente alternativa a las Zontes 350E ETC, Honda Forza 350 y Yamaha X-Max entre otras. La recién llegada juega con la baza de una relación valor-precio muy interesante que seguramente le permitirá hacerse un hueco en el mercado español. Respecto a la Zontes no logra mejorar la propuesta por motor pero su formato tiene un toque más premium, menos dinámico.

Grande y confortable

La motorización elegida para mover a la nueva QJ Motor Fort 350 EVO cuenta con 330 centímetros cúbicos, inyección electrónica, refrigeración líquida, cuatro válvulas y desarrolla 30 CV a 7.500 rpm, además de un par máximo de 33,5 Nm desde las 5.500 rpm. Este bloque supera la norma Euro 5+.

Lo que tal vez no guste a todos los usuarios es su tamaño, con una longitud de casi 2,2 metros que lo convierten en un scooter grandote a lo que tendrás que añadir un peso de 187 kg en orden de marcha y un asiento situado a 805 mm del suelo, una cifra algo alta para ciertas tallas.

QJ Motor
Fort 350 EVO

Longitud
2.190 mm

Ancho
765 mm

Alto
1.355 mm

Distancia entre ejes
1.525 mm

Altura del asiento
805 mm

Peso
187 kg

Capacidad del depósito
11,7 L

A tope de equipamiento

Una ventaja del nuevo QJ Motor Fort 350 EVO está en su completo equipamiento de serie que lo sitúan muy bien en el segmento. En seguridad cuenta con los faros Full LED, control de tracción TCS desconectable, sistema antibloqueo de frenos ABS de dos canales, luces de emergencia, sensor de presión y temperatura de los neumáticos y cámara frontal en HD.

Otros elementos también de serie son la completa instrumentación con pantalla de 7 pulgadas con conectividad móvil y Wi-Fi, amplio hueco bajo el asiento para guardar dos cascos integrales, guanteras tras el escudo frontal, cúpula regulable en cuatro alturas con mando eléctrico, estriberas abatibles para el pasajero, sistema de llave inteligente, manetas regulables, etc.

El precio recomendado de la nueva QJ Motor Fort 350 EVO para España se ha fijado en los 4.999 € incluyendo además seis años de garantía y el seguro gratis durante el primer año. Respecto a la Zontes 350E es solo un poco más barata, marcando la verdadera distancia con las japonesas mencionadas más arriba que cuestan unos 1.500 € más.¿Buscando una scooter GT de cilindrada media para moverte por ciudad y alrededores sin problemas, y que además te permita realizar pequeñas escapadas sin problemas? Muy probablemente ya hayas echado un vistazo a la Honda Forza 350 que es actualmente la referencia del segmento pero por precio se aleja de muchos bolsillos así que hoy queremos mostrarte una nueva alternativa que llega con más equipo a un precio notablemente más bajo.
Llantas de 15 y 14 pulgadas

Gran espacio de carga
Súper equipado
Motor solvente

La nueva QJ Motor Fort 350 EVO aterriza en el mercado español como una excelente alternativa a las Zontes 350E ETC, Honda Forza 350 y Yamaha X-Max entre otras. La recién llegada juega con la baza de una relación valor-precio muy interesante que seguramente le permitirá hacerse un hueco en el mercado español. Respecto a la Zontes no logra mejorar la propuesta por motor pero su formato tiene un toque más premium, menos dinámico.

Grande y confortable
La motorización elegida para mover a la nueva QJ Motor Fort 350 EVO cuenta con 330 centímetros cúbicos, inyección electrónica, refrigeración líquida, cuatro válvulas y desarrolla 30 CV a 7.500 rpm, además de un par máximo de 33,5 Nm desde las 5.500 rpm. Este bloque supera la norma Euro 5+.

Lo que tal vez no guste a todos los usuarios es su tamaño, con una longitud de casi 2,2 metros que lo convierten en un scooter grandote a lo que tendrás que añadir un peso de 187 kg en orden de marcha y un asiento situado a 805 mm del suelo, una cifra algo alta para ciertas tallas.

QJ Motor
Fort 350 EVO

Longitud
2.190 mm

Ancho
765 mm

Alto
1.355 mm

Distancia entre ejes
1.525 mm

Altura del asiento
805 mm

Peso
187 kg

Capacidad del depósito
11,7 L

A tope de equipamiento
Una ventaja del nuevo QJ Motor Fort 350 EVO está en su completo equipamiento de serie que lo sitúan muy bien en el segmento. En seguridad cuenta con los faros Full LED, control de tracción TCS desconectable, sistema antibloqueo de frenos ABS de dos canales, luces de emergencia, sensor de presión y temperatura de los neumáticos y cámara frontal en HD.

Otros elementos también de serie son la completa instrumentación con pantalla de 7 pulgadas con conectividad móvil y Wi-Fi, amplio hueco bajo el asiento para guardar dos cascos integrales, guanteras tras el escudo frontal, cúpula regulable en cuatro alturas con mando eléctrico, estriberas abatibles para el pasajero, sistema de llave inteligente, manetas regulables, etc.

El precio recomendado de la nueva QJ Motor Fort 350 EVO para España se ha fijado en los 4.999 € incluyendo además seis años de garantía y el seguro gratis durante el primer año. Respecto a la Zontes 350E es solo un poco más barata, marcando la verdadera distancia con las japonesas mencionadas más arriba que cuestan unos 1.500 € más.Motos, QJ Motor, oferta, QJ Motor Fort