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Una de las marcas que más esperamos ver llegar a Europa próximamente no viene de China, viene de Estados Unidos y se trata de Rivian. El fabricante especializado en todoterrenos eléctricos prepara ya su desembarco oficial en Europa, haciéndolo además con varios modelos, pero donde destaca especialmente una suerte de Lada Niva del futuro que todo amante del 4×4 querrá tener en su garaje.
Así es el Rivian R3, el 4×4 de los 35.000 dólares
El fabricante norteamericano Rivian está en un momento clave de su historia, pues ha puesto en marcha la expansión de su gama de modelos con la llegada de los nuevos R2 y R3, haciéndolo además con el lanzamiento de la marca en nuevos mercados como es el caso de Europa, donde está previsto que arranquen las ventas en algún momento de 2027.
Tras las R1T y R1S, el próximo coche fabricado por Rivian será el R2, un SUV de 4,7 metros de longitud que abaratará el acceso a la marca a partir de 2027. Pero Rivian no se quedará ahí, pues un año después tiene previsto lanzar el Rivian R3, un SUV de unos 4,4 metros de longitud cuyo objetivo de precio se ha fijado en los 35.000 dólares.
La producción del Rivian R3 se realizará en la nueva planta que está construyendo la firma en Georgia, planta donde también se ensamblará el R2. Esta factoría será la segunda del fabricante, quién comenzó su andadura en Normal, Illinois. En lo que respecto al R3, que es el modelo más pequeño de la marca hasta la fecha, debemos tener en cuenta que se pretende alcanzar una producción anual de 300.000 unidades, de ahí su precio y su comercialización a muchos otros mercados.
Desde el punto de vista técnico, y aunque aún queda algún tiempo para confirmar sus cifras definitivas, el Rivian R3 es un SUV eléctrico que dispondrá de versiones de propulsión o tracción trasera con hasta tres motores eléctricos. Su batería será capaz de brindar autonomías por encima de los 500 Km, disfrutando también de recarga rápida de al menos 250 kW.
Pero lo más interesante de este modelo es que mantendrá el espíritu todoterreno de sus hermanos mayores, algo que hará las delicias de los amantes del off-road. Tanto es así que el Rivian R3 tendrá una variante R3X que contará con mejoras especialmente diseñadas para mejorar sus capacidades todoterreno como son una altura libre al suelo incrementada, suspensión específica, mejores cotas, neumáticos todoterreno y un sistema 4×4 especialmente puesto a punto para dar lo mejor de sí sobre firmes irregulares.
La lucha por fabricar el mejor coche urbano está al rojo vivo con la llegada de modelos como el 
Ulrich Fritz, CEO de Haupt Racing Team, manifestó que el equipo está preparado para afrontar nuevos desafíos con el Ford Mustang GT3 Evo y si bien no indicó cuáles serían esos planes, es obvio que sus palabras constituyen una indirecta al fabricante estadounidense porque el siguiente paso lógico de la sociedad es estar juntos en las categorías sancionadas por el ACO, es decir Haupt Racing Team quiere el contrato que ahora mismo tiene Proton Competition en la clase LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia, para terminar de consolidar la sociedad. HRT se ha establecido como el representante de Ford Racing en el Intercontinental GT Challenge, DTM, GT Masters, Nürburgring Langstrecken-Serie y el GT World Challenge, sin embargo, Fritz siente que tanto esfuerzo y méritos no son recompensados si en medio no existe una promoción para ascender.
