Cada vez más grandes, caros y equipados, los coches van evolucionando generación tras generación hasta el punto de que, en muchas ocasiones, las propias marcas se ven obligadas a lanzar un nuevo modelo para cubrir el hueco que deja otro al crecer y cambiar de posicionamiento dentro de la gama.
Este es exactamente el caso del Kia Sportage, al que desde ahora acompañará en Europa un SUV muy similar por concepto, pero más compacto y asequible. Se trata del Kia Seltos, un C-SUV que acaba de llegar a España con un precio de partida inferior al de su hermano mayor.
El nuevo Seltos, que aunque llega por primera vez a España es, en realidad, un coche veterano a nivel global, llega como un SUV de 4,43 metros que va a tener como rivales más directos al Toyota Corolla Cross, así como también Nissan Qashqai, un SUV, este último, que gracias a un precio contenido ha conseguido establecerse de manera afianzada en la parte alta del ranking de ventas de nuestro país.
De hecho, el Seltos arranca en España en un escalón de precio similar al modelo de Nissan. Contando con todas las promociones y descuentos, el Seltos Concept, la versión más económica, parte desde 28.030 euros, exactamente 1.500 euros menos que el Kia Sportage, ofreciendo un motor, de paso, más potente, pues el Seltos hace uso del 1.6 TGDi entregando 180 CV de potencia, mientras que el Sportage se conforma con 150 CV extraídos del mismo motor. Sin promociones, el precio al contado del Seltos Concept arranca en los 33.180 euros.
Esta línea de equipamiento, aunque sea la más económica, será más que suficiente si lo que se busca es un coche de carácter familiar y moderno pero sin demasiada carga tecnológica ni elementos superfluos, ya que la dotación de serie se antoja correcta para una versión de acceso.
Empezando por su exterior, el Seltos cuenta con barras de techo, faros principales con tecnología LED, luces diurnas LED y pilotos traseros LED. Completa su dotación con retrovisores exteriores de ajuste eléctrico y calefactables, sensor automático de luces y llantas de aleación de 16 pulgadas (pequeñas a la vista, eso sí).
Saltando a su interior, el equipamiento de confort incluye climatizador automático bizona, control de crucero, botón de arranque con llave inteligente, retrovisor interior electrocrómico, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sistema de control de la presión de los neumáticos y una toma USB para las plazas traseras, mientras que en las plazas delanteras destaca, como es norma el Kia, el uso de un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y otro panel de exactamente del mismo tamaño para el sistema multimedia, todo integrado en una misma superficie curva. Obviamente, es compatible con Android Auto y Apple CarPlay (de forma inalámbrica), aunque prescinde de navegador integrado, algo que, en realidad, se suple con el propio teléfono móvil si está conectado al sistema.
Aunque de momento está disponible únicamente con el motor turbo de gasolina de 180 CV, más adelante llegará una versión que será la más apropiada para quienes buscan un coche más eficiente en términos de consumos. Estará disponible en versiones de 158 ó 174 CV en caso de optar por la tracción a las cuatro ruedas y está previsto que sus consumos se muevan en el entorno de los 5 y 6 litros según homologación. Eso sí, previsiblemente este motor también tendrá un precio superior al de gasolina, aunque aún está por confirmar Cada vez más grandes, caros y equipados, los coches van evolucionando generación tras generación hasta el punto de que, en muchas ocasiones, las propias marcas se ven obligadas a lanzar un nuevo modelo para cubrir el hueco que deja otro al crecer y cambiar de posicionamiento dentro de la gama.
Este es exactamente el caso del Kia Sportage, al que desde ahora acompañará en Europa un SUV muy similar por concepto, pero más compacto y asequible. Se trata del Kia Seltos, un C-SUV que acaba de llegar a España con un precio de partida inferior al de su hermano mayor.
El nuevo Seltos, que aunque llega por primera vez a España es, en realidad, un coche veterano a nivel global, llega como un SUV de 4,43 metros que va a tener como rivales más directos al Toyota Corolla Cross, así como también Nissan Qashqai, un SUV, este último, que gracias a un precio contenido ha conseguido establecerse de manera afianzada en la parte alta del ranking de ventas de nuestro país.
De hecho, el Seltos arranca en España en un escalón de precio similar al modelo de Nissan. Contando con todas las promociones y descuentos, el Seltos Concept, la versión más económica, parte desde 28.030 euros, exactamente 1.500 euros menos que el Kia Sportage, ofreciendo un motor, de paso, más potente, pues el Seltos hace uso del 1.6 TGDi entregando 180 CV de potencia, mientras que el Sportage se conforma con 150 CV extraídos del mismo motor. Sin promociones, el precio al contado del Seltos Concept arranca en los 33.180 euros.
Esta línea de equipamiento, aunque sea la más económica, será más que suficiente si lo que se busca es un coche de carácter familiar y moderno pero sin demasiada carga tecnológica ni elementos superfluos, ya que la dotación de serie se antoja correcta para una versión de acceso.
Empezando por su exterior, el Seltos cuenta con barras de techo, faros principales con tecnología LED, luces diurnas LED y pilotos traseros LED. Completa su dotación con retrovisores exteriores de ajuste eléctrico y calefactables, sensor automático de luces y llantas de aleación de 16 pulgadas (pequeñas a la vista, eso sí).
Saltando a su interior, el equipamiento de confort incluye climatizador automático bizona, control de crucero, botón de arranque con llave inteligente, retrovisor interior electrocrómico, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sistema de control de la presión de los neumáticos y una toma USB para las plazas traseras, mientras que en las plazas delanteras destaca, como es norma el Kia, el uso de un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y otro panel de exactamente del mismo tamaño para el sistema multimedia, todo integrado en una misma superficie curva. Obviamente, es compatible con Android Auto y Apple CarPlay (de forma inalámbrica), aunque prescinde de navegador integrado, algo que, en realidad, se suple con el propio teléfono móvil si está conectado al sistema.
Aunque de momento está disponible únicamente con el motor turbo de gasolina de 180 CV, más adelante llegará una versión que será la más apropiada para quienes buscan un coche más eficiente en términos de consumos. Estará disponible en versiones de 158 ó 174 CV en caso de optar por la tracción a las cuatro ruedas y está previsto que sus consumos se muevan en el entorno de los 5 y 6 litros según homologación. Eso sí, previsiblemente este motor también tendrá un precio superior al de gasolina, aunque aún está por confirmar Llega a España el SUV más acertado de Kia, que tiene un motor turbo de 180 CV y un buen equipamiento ya desde su versión más barata
CERRAR
Cada vez más grandes, caros y equipados, los coches van evolucionando generación tras generación hasta el punto de que, en muchas ocasiones, las propias marcas se ven obligadas a lanzar un nuevo modelo para cubrir el hueco que deja otro al crecer y cambiar de posicionamiento dentro de la gama.
Este es exactamente el caso del Kia Sportage, al que desde ahora acompañará en Europa un SUV muy similar por concepto, pero más compacto y asequible. Se trata del Kia Seltos, un C-SUV que acaba de llegar a España con un precio de partida inferior al de su hermano mayor.
El nuevo Seltos, que aunque llega por primera vez a España es, en realidad, un coche veterano a nivel global, llega como un SUV de 4,43 metros que va a tener como rivales más directos al Toyota Corolla Cross, así como también Nissan Qashqai, un SUV, este último, que gracias a un precio contenido ha conseguido establecerse de manera afianzada en la parte alta del ranking de ventas de nuestro país.
De hecho, el Seltos arranca en España en un escalón de precio similar al modelo de Nissan. Contando con todas las promociones y descuentos, el Seltos Concept, la versión más económica, parte desde 28.030 euros, exactamente 1.500 euros menos que el Kia Sportage, ofreciendo un motor, de paso, más potente, pues el Seltos hace uso del 1.6 TGDi entregando 180 CV de potencia, mientras que el Sportage se conforma con 150 CV extraídos del mismo motor. Sin promociones, el precio al contado del Seltos Concept arranca en los 33.180 euros.
Esta línea de equipamiento, aunque sea la más económica, será más que suficiente si lo que se busca es un coche de carácter familiar y moderno pero sin demasiada carga tecnológica ni elementos superfluos, ya que la dotación de serie se antoja correcta para una versión de acceso.
Empezando por su exterior, el Seltos cuenta con barras de techo, faros principales con tecnología LED, luces diurnas LED y pilotos traseros LED. Completa su dotación con retrovisores exteriores de ajuste eléctrico y calefactables, sensor automático de luces y llantas de aleación de 16 pulgadas (pequeñas a la vista, eso sí).
Saltando a su interior, el equipamiento de confort incluye climatizador automático bizona, control de crucero, botón de arranque con llave inteligente, retrovisor interior electrocrómico, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sistema de control de la presión de los neumáticos y una toma USB para las plazas traseras, mientras que en las plazas delanteras destaca, como es norma el Kia, el uso de un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y otro panel de exactamente del mismo tamaño para el sistema multimedia, todo integrado en una misma superficie curva. Obviamente, es compatible con Android Auto y Apple CarPlay (de forma inalámbrica), aunque prescinde de navegador integrado, algo que, en realidad, se suple con el propio teléfono móvil si está conectado al sistema.
Aunque de momento está disponible únicamente con el motor turbo de gasolina de 180 CV, más adelante llegará una versión que será la más apropiada para quienes buscan un coche más eficiente en términos de consumos. Estará disponible en versiones de 158 ó 174 CV en caso de optar por la tracción a las cuatro ruedas y está previsto que sus consumos se muevan en el entorno de los 5 y 6 litros según homologación. Eso sí, previsiblemente este motor también tendrá un precio superior al de gasolina, aunque aún está por confirmar
Kia SUV KIA Seltos
Dame tu opinión sobre este artículo
Ni fu, ni fa
Me ha gustado
¡Muy bueno!
Alejandro González
Alejandro empezó su carrera en periodismo del motor co-fundando su propio sitio web en 2015 y acabó desarrollándose profesionalmente en Híbridos y Eléctricos, donde ha ejercido como redactor y probador desde 2019 hasta su incorporación a Diariomotor a finales de 2024. Seguir leyendo…
Artículos relacionados
Javier López | 9 Jul 2026
Alejandro González | 9 Jul 2026
Enrique García | 8 Jul 2026
Llega a España el SUV más acertado de Kia, que tiene un motor turbo de 180 CV y un buen equipamiento ya desde su versión más barata
Oferta del KIA Seltos
28.024 €
Pedir oferta
Llega a España el SUV más acertado de Kia, que tiene un motor turbo de 180 CV y un buen equipamiento ya desde su versión más barata
Oferta del KIA Seltos
28.024 €
Pedir oferta
La lucha por fabricar el mejor coche urbano está al rojo vivo con la llegada de modelos como el 
Ulrich Fritz, CEO de Haupt Racing Team, manifestó que el equipo está preparado para afrontar nuevos desafíos con el Ford Mustang GT3 Evo y si bien no indicó cuáles serían esos planes, es obvio que sus palabras constituyen una indirecta al fabricante estadounidense porque el siguiente paso lógico de la sociedad es estar juntos en las categorías sancionadas por el ACO, es decir Haupt Racing Team quiere el contrato que ahora mismo tiene Proton Competition en la clase LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia, para terminar de consolidar la sociedad. HRT se ha establecido como el representante de Ford Racing en el Intercontinental GT Challenge, DTM, GT Masters, Nürburgring Langstrecken-Serie y el GT World Challenge, sin embargo, Fritz siente que tanto esfuerzo y méritos no son recompensados si en medio no existe una promoción para ascender.
