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La movilidad urbana parece estar más de moda que nunca y son muchas las nuevas propuestas que hay disponibles en las grandes ciudades para los desplazamientos cotidianos, desde vehículos de car-sharing hasta motocicletas y bicis de alquiler o los clásicos autobuses, metro y tren. Los que buscan una movilidad más independiente quieren tener su propio vehículo pero si no tenemos carnet la cosa se complica aunque hoy te traemos una curiosa solución.
Nuevos colores y acabados
- Diseño más fresco
- Un biplaza peculiar
- Prestaciones justitas
El pequeño Fiat Topolino 2026 se pone al día con la llegada de nuevas versiones más pintonas y llamativas con las que intentarán poner una nota alegre a las cada vez más atestadas ciudades europeas. Ya sea en versión Dolcevita con su agradable techo de lona o bien en el más llamativo acabado Sport, lo cierto es que es un vehículo ideal para zonas con velocidad restringida y/o urbanizaciones privadas.
Más vistoso y atractivo
El Fiat Topolino recién renovado mantiene intactas sus características principales pero añade nuevos colores y acabados para conseguir un resultado más atractivo. Por ejemplo la terminación Sport se puede adquirir en un bonito amarillo chillón, blanco, negro e incluso azul, acompañado con stickers en color rojo, neumáticos específicos y tapacubos exclusivos que ya te aseguramos consiguen en conjunto que muchas otras personas se giren al verlo pasar.
Si eres más de la opción descapotable «Vilebrequin Collector’s Edition», deberás tener en cuenta que incluye un techo de lona de accionamiento manual que no destaca por aislar especialmente bien aunque eso sí, en zonas de costa te permitirá disfrutar mucho más del entorno. Respecto al Dolcevita conocido resulta más práctico al incluir puertas convencionales.
Esta edición especial que no sabemos si llegará a España cuenta además con un bonito color azul para su carrocería en combinación con el blanco, tapizado en piel de color clarito, diversos tejidos que recubren el interior con las tortugas como tema principal, adhesivos decorativos específicos, porta-equipajes posterior, etc.
| Fiat | Topolino |
|---|---|
| Longitud | 2.535 mm |
| Anchura | 1.400 mm |
| Altura | 1.530 mm |
| Distancia entre ejes | 1.730 mm |
| Peso en vacío | 471 kg |
Mecánica conocida
La motorización elegida para mover a todas las versiones del Fiat Topolino no ha cambiado y es la misma que emplean también los Opel Rocks y Citroën AMI. Se trata de un pequeño bloque 100% eléctrico que desarrolla 8 CV de potencia y se combina con una transmisión automática. Al ser un cuadriciclo ligero se puede conducir sin carnet pero tiene en su contra una velocidad máxima limitada a solo 45 km/h.
La batería empleada en el conjunto eléctrico tiene una capacidad máxima de 6,3 kWh y con ella se declaran 75 km de autonomía con una sola carga. La recarga se realiza en una toma convencional (schuko) y requiere unas cuatro horas para pasar del 0 al 100%. No hay opción de carga rápida en este vehículo. Los precios sin promociones para España del Fiat Topolino convencional arrancan en los 8.890 € si se financia con la marca.
La lucha por fabricar el mejor coche urbano está al rojo vivo con la llegada de modelos como el 
Ulrich Fritz, CEO de Haupt Racing Team, manifestó que el equipo está preparado para afrontar nuevos desafíos con el Ford Mustang GT3 Evo y si bien no indicó cuáles serían esos planes, es obvio que sus palabras constituyen una indirecta al fabricante estadounidense porque el siguiente paso lógico de la sociedad es estar juntos en las categorías sancionadas por el ACO, es decir Haupt Racing Team quiere el contrato que ahora mismo tiene Proton Competition en la clase LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia, para terminar de consolidar la sociedad. HRT se ha establecido como el representante de Ford Racing en el Intercontinental GT Challenge, DTM, GT Masters, Nürburgring Langstrecken-Serie y el GT World Challenge, sin embargo, Fritz siente que tanto esfuerzo y méritos no son recompensados si en medio no existe una promoción para ascender.
