Matteo de Palo cruza la línea de meta primero tras una defensa al límite sobre su compañero en Trident, Freddie Slater en la carrera principal de la Formula 3 en Silverstone, pero las sanciones post-carrera proclaman ganador a Maciej Gladysz. Un coche de seguridad en los compases finales dio lugar a una última vuelta con bandera verde de infarto. Théophile Naël fue segundo en pista, pero una penalización lo dejó sin puntos. Ernesto Rivera ocupó el segundo escalón del podio en segundo lugar. Sin embargo, Slater, que vio la bandera de cuadros quinto, fue el segundo clasificado final, seguido de Ugo Ugochukwu.

La victoria el sábado y el tercer lugar el domingo permiten a Ugo Ugochukwu continuar al frente de la clasificación de pilotos, ahora con 18 puntos de ventaja sobre Slater y 44 sobre Naël, para quien la sanción supuso un varapalo importante de cara a la pelea por el campeonato. Campos Racing sigue líder de la clasificación por equipos con 192 puntos. Un fin de semana aciago para Van Amersfoort Racing, en el que solo sumaron cuatro puntos gracias a las sanciones dominicales, hace que Trident tome la delantera en la segunda posición.

Unos mejores primeros metros permitieron a Naël emparejarse con Slater, pero el de Trident consiguió limitar la trayectoria del de Campos de cara a la primera curva y mantener el liderato. Rivera (Campos) fue el damnificado de la primera vuelta entre los pilotos de cabeza. El mexicano fue superado en la entrada a la recta de Wellington por de Palo y una momentánea pérdida de control en Brooklands le hizo perder otra posición con Fionn McLaughling (Hitech). La presencia de líquido sobre el asfalto en la primera curva causó que la salida en parado tuviera lugar después de dos vueltas de formación detrás del coche de seguridad, reduciéndose un giro la distancia total de carrera.

Lejos del ritmo de sus compañeros en Trident hasta este fin de semana en Silverstone, de Palo no quería dejar pasar la oportunidad y pronto buscaba avanzar. En la segunda vuelta, se mostró a Louis Sharp (Prema) por el interior en Stowe para después adelantarlo por el interior en la frenada de Vale. Naël fue su siguiente víctima en la vuelta sucesiva, y esta vez sí ejecutó la maniobra en Stowe, algo que repitió en la vuelta cuatro sobre Slater para colocarse líder.

El británico recuperó la primera posición tres vueltas más tarde también por el interior en Stowe, pero no conseguía escaparse. Por detrás, múltiples pilotos luchaban por los puntos que se otorgan por finalizar entre la quinta y la 10ª plaza. Tras rodar quinto en los compases inciales, McLaughlin cayó al 11º lugar alcanzado el ecuador de la carrera por detrás de Yevan David (AIX Racing) y ambos se quedaron descolgados del grupo de cabeza.

De Palo volvió a adelantar a Slater en Vale en la vuelta 12. Sharp también intentó rebasar a Naël para colocarse tercero, pero no lo consiguió y eso propició que Rivera lo adelantase en Club y tras él otros cuatro pilotos antes de llegar a Brooklands, relegándolo a la novena posición.

Un accidente entre Nandhavud Bhirombhakdi (DAMS) y Ricardo Escotto, que volvió al #26 de AIX Racing este fin de semana, dio lugar a la intervención del coche de seguridad a cuatro vueltas del final. Los comisarios retiraron el monoplaza de Escotto rápidamente permitiendo una última vuelta bajo bandera verde de infarto.

De Palo retrasó la relanzada hasta la última curva, pero no consiguió sorprender a Slater que se mantuvo pegado a su compañero. El italiano consiguió frenar al británico tanto en The Loop como en Brooklands y Luffield, pero este, con más tracción, se colocó a su altura por el exterior camino de Copse. De Palo mantuvo el primer lugar tras un ligero contacto antes de entrar a la curva y Slater se fue a la escapatoria, perdiendo posición con Naël. Encarar Maggots fuera de la trazada óptima costó a Slater otras tres posiciones, cruzando la meta en sexto lugar. A pesar de bloquear en Vale, de Palo mantuvo a Naël a raya para ganar la carrera, mientras que el francés perdió el segundo lugar por una sanción de 10 segundos por dejar la pista y ganar ventaja en su batalla con Sharp.

La ceremonia de podio dio lugar a una imagen curiosa con el tercer escalón vacante durante la interpretación del himno. Gladysz (ART Grand Prix), que pasó al tercer lugar con la sanción a Naël, tuvo que regresar desde el paddock de Formula 3 para la celebración, llegando en el momento de la entrega de trofeos.

Las penalizaciones post-carrera cambiaron notablemente el resultado. Las inspecciones técnicas determinaron que el difusor del Trident de de Palo no alcanzaba la altura mínima estipulada por el reglamento, lo que llevó a su descalificación. Rivera, segundo clasificado provisional, recibió una sanción de cinco segundos por no seguir las instrucciones de dirección de carrera y zigzaguear después del puente después de Chapel, en la recta del Hangar, en la reanudación tras el período de coche de seguridad. James Wharton (Prema), cuarto, y Alessandro Giusti (MP Motorsport), 10º, recibieron la misma sanción que el mexicano. Como consecuencia, Gladysz fue proclamado ganador de la prueba, seguido de Slater y Ugochukwu. David, Hiyu Yamakoshi (VAR) y Pedro Clerot pasaron a sumar puntos en séptima, octava y novena posición.
RESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (21 VUELTAS)

POS
PILOTO
EQUIPO
TIEMPO
PUNTOS

1
Maciej Gladysz
ART Grand Prix
40:51.625
25

2
Freddie Slater
TRIDENT
+0.908s
18

3
Ugo Ugochukwu
Campos Racing
+1.160s
15

4
Louis Sharp
PREMA Racing
+2.858s
12

5
Noah Stromsted
TRIDENT
+3.269s
10

6
Kanato Le
ART Grand Prix
+3.426s
8

7
Yevan David
AIX Racing
+3.995s
6

8
Hiyu Yamakoshi
Van Amersfoort Racing
+4.251s
4

9
Pedro Clerot
Rodin Motorsport
+4.629s
2

10
Ernesto Rivera
Campos Racing
+4.871s*
1 + 1

11
James Wharton
PREMA Racing
+5.442s*

12
Tuukka Taponen
MP Motorsport
+5.642s

13
Alessandro Giusti
MP Motorsport
+8.723s*

14
Théophile Naël
Campos Racing
+9.668s*

15
Jin Nakamura
Hitech
+10.395s

16
Enzo Deligny
Van Amersfoort Racing
+10.561s

17
Brando Badoer
Rodin Motorsport
+10.759s

18
Bruno del Pino
Van Amersfoort Racing
+11.039s

19
Fionn Mclaughlin
Hitech
+11.214s*

20
Mattia Colnaghi
MP Motorsport
+11.759s

21
José Garfias
PREMA Racing
+12.096s

22
Gerrard Xie
DAMS Lucas Oil
+18.268s*

23
Woohyun Shin
Hitech
+18.655s*

24
Nandhavud Bhirombhakdi
DAMS Lucas Oil
+25.392s*

25
Taito Kato
ART Grand Prix
+36.358s

26
Christian Ho
Rodin Motorsport
+44.849s*

27
Fernando Barrichello
AIX Racing
No terminó

RET
Ricardo Escotto
AIX Racing

RET
Nicola Lacorte
DAMS Lucas Oil

DSQ
Matteo de Palo*
Trident

Vuelta rápida: Ernesto Rivera, 1:48.797

*Shin: +5 segundos por exceso de velocidad en el pit-lane.

*Naël: +10 segundos por dejar la pista y ganar ventaja.

*McLaughlin, Xie & Ho: +5 segundos por exceder los límites de la pista.

*Bhirombhakdi: +10 segundos por exceder los límites de la pista.

*Rivera, Wharton & Giusti: +5 segundos por zigzaguear en los momentos previos a la reanudación tras el período de coche de seguridad.

*De Palo: descalificado por infracción técnica: el difusor de su monoplaza no alcanzaba la altura mínima.

CLASIFICACIONES

PILOTOS

EQUIPOS

Pos.
Piloto
Pts.

Equipo
Pts.

1
U. Ugochukwu
104

Campos Racing
192

2
F. Slater
86

TRIDENT
150

3
T. Naël
60

Van Amersfoort Racing
113

4
N. Stromsted
57

ART Grand Prix
85

5
B. del Pino
49

Rodin Motorsport
81

6
M. Gladysz
44

PREMA Racing
37

7
B. Badoer
41

MP Motorsport
32

8
P. Clerot
40

Hitech
26

9
H. Yamakoshi
36

DAMS Lucas Oil
22

10
T. Kato
30

AIX Racing
21

11
E. Rivera
28

12
E. Deligny
28

13
J. Nakamura
24

14
G. Xie
20

15
J. Wharton
19

16
T. Taponen
18

17
L. Sharp
17

18
Y. David
15

19
A. Giusti
13

20
K. Le
11

21
M. De Palo
7

22
B. Benavides
6

23
N. Lacorte
2

24
F. McLaughlin
2

25
M. Colnaghi
1

26
J. Garfias
1

27
N. Bhirombhakdi
0

28
C. Ho
0

29
F. Barrichello
0

30
P. Heuzenroeder
0

31
W. Shin
0

32
S. Hanna
0

33
R. Escotto
0

Fotos: Dutch Photo Agency vía Maciej Gladysz & Formula Motorsport Limited

Actualizado: 05/07/2026 20:05 Matteo de Palo cruza la línea de meta primero tras una defensa al límite sobre su compañero en Trident, Freddie Slater en la carrera principal de la Formula 3 en Silverstone, pero las sanciones post-carrera proclaman ganador a Maciej Gladysz. Un coche de seguridad en los compases finales dio lugar a una última vuelta con bandera verde de infarto. Théophile Naël fue segundo en pista, pero una penalización lo dejó sin puntos. Ernesto Rivera ocupó el segundo escalón del podio en segundo lugar. Sin embargo, Slater, que vio la bandera de cuadros quinto, fue el segundo clasificado final, seguido de Ugo Ugochukwu.

La victoria el sábado y el tercer lugar el domingo permiten a Ugo Ugochukwu continuar al frente de la clasificación de pilotos, ahora con 18 puntos de ventaja sobre Slater y 44 sobre Naël, para quien la sanción supuso un varapalo importante de cara a la pelea por el campeonato. Campos Racing sigue líder de la clasificación por equipos con 192 puntos. Un fin de semana aciago para Van Amersfoort Racing, en el que solo sumaron cuatro puntos gracias a las sanciones dominicales, hace que Trident tome la delantera en la segunda posición.

Unos mejores primeros metros permitieron a Naël emparejarse con Slater, pero el de Trident consiguió limitar la trayectoria del de Campos de cara a la primera curva y mantener el liderato. Rivera (Campos) fue el damnificado de la primera vuelta entre los pilotos de cabeza. El mexicano fue superado en la entrada a la recta de Wellington por de Palo y una momentánea pérdida de control en Brooklands le hizo perder otra posición con Fionn McLaughling (Hitech). La presencia de líquido sobre el asfalto en la primera curva causó que la salida en parado tuviera lugar después de dos vueltas de formación detrás del coche de seguridad, reduciéndose un giro la distancia total de carrera.

Lejos del ritmo de sus compañeros en Trident hasta este fin de semana en Silverstone, de Palo no quería dejar pasar la oportunidad y pronto buscaba avanzar. En la segunda vuelta, se mostró a Louis Sharp (Prema) por el interior en Stowe para después adelantarlo por el interior en la frenada de Vale. Naël fue su siguiente víctima en la vuelta sucesiva, y esta vez sí ejecutó la maniobra en Stowe, algo que repitió en la vuelta cuatro sobre Slater para colocarse líder.

El británico recuperó la primera posición tres vueltas más tarde también por el interior en Stowe, pero no conseguía escaparse. Por detrás, múltiples pilotos luchaban por los puntos que se otorgan por finalizar entre la quinta y la 10ª plaza. Tras rodar quinto en los compases inciales, McLaughlin cayó al 11º lugar alcanzado el ecuador de la carrera por detrás de Yevan David (AIX Racing) y ambos se quedaron descolgados del grupo de cabeza.

De Palo volvió a adelantar a Slater en Vale en la vuelta 12. Sharp también intentó rebasar a Naël para colocarse tercero, pero no lo consiguió y eso propició que Rivera lo adelantase en Club y tras él otros cuatro pilotos antes de llegar a Brooklands, relegándolo a la novena posición.

Un accidente entre Nandhavud Bhirombhakdi (DAMS) y Ricardo Escotto, que volvió al #26 de AIX Racing este fin de semana, dio lugar a la intervención del coche de seguridad a cuatro vueltas del final. Los comisarios retiraron el monoplaza de Escotto rápidamente permitiendo una última vuelta bajo bandera verde de infarto.

De Palo retrasó la relanzada hasta la última curva, pero no consiguió sorprender a Slater que se mantuvo pegado a su compañero. El italiano consiguió frenar al británico tanto en The Loop como en Brooklands y Luffield, pero este, con más tracción, se colocó a su altura por el exterior camino de Copse. De Palo mantuvo el primer lugar tras un ligero contacto antes de entrar a la curva y Slater se fue a la escapatoria, perdiendo posición con Naël. Encarar Maggots fuera de la trazada óptima costó a Slater otras tres posiciones, cruzando la meta en sexto lugar. A pesar de bloquear en Vale, de Palo mantuvo a Naël a raya para ganar la carrera, mientras que el francés perdió el segundo lugar por una sanción de 10 segundos por dejar la pista y ganar ventaja en su batalla con Sharp.

La ceremonia de podio dio lugar a una imagen curiosa con el tercer escalón vacante durante la interpretación del himno. Gladysz (ART Grand Prix), que pasó al tercer lugar con la sanción a Naël, tuvo que regresar desde el paddock de Formula 3 para la celebración, llegando en el momento de la entrega de trofeos.

Las penalizaciones post-carrera cambiaron notablemente el resultado. Las inspecciones técnicas determinaron que el difusor del Trident de de Palo no alcanzaba la altura mínima estipulada por el reglamento, lo que llevó a su descalificación. Rivera, segundo clasificado provisional, recibió una sanción de cinco segundos por no seguir las instrucciones de dirección de carrera y zigzaguear después del puente después de Chapel, en la recta del Hangar, en la reanudación tras el período de coche de seguridad. James Wharton (Prema), cuarto, y Alessandro Giusti (MP Motorsport), 10º, recibieron la misma sanción que el mexicano. Como consecuencia, Gladysz fue proclamado ganador de la prueba, seguido de Slater y Ugochukwu. David, Hiyu Yamakoshi (VAR) y Pedro Clerot pasaron a sumar puntos en séptima, octava y novena posición.
RESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (21 VUELTAS)

POS
PILOTO
EQUIPO
TIEMPO
PUNTOS

1
Maciej Gladysz
ART Grand Prix
40:51.625
25

2
Freddie Slater
TRIDENT
+0.908s
18

3
Ugo Ugochukwu
Campos Racing
+1.160s
15

4
Louis Sharp
PREMA Racing
+2.858s
12

5
Noah Stromsted
TRIDENT
+3.269s
10

6
Kanato Le
ART Grand Prix
+3.426s
8

7
Yevan David
AIX Racing
+3.995s
6

8
Hiyu Yamakoshi
Van Amersfoort Racing
+4.251s
4

9
Pedro Clerot
Rodin Motorsport
+4.629s
2

10
Ernesto Rivera
Campos Racing
+4.871s*
1 + 1

11
James Wharton
PREMA Racing
+5.442s*

12
Tuukka Taponen
MP Motorsport
+5.642s

13
Alessandro Giusti
MP Motorsport
+8.723s*

14
Théophile Naël
Campos Racing
+9.668s*

15
Jin Nakamura
Hitech
+10.395s

16
Enzo Deligny
Van Amersfoort Racing
+10.561s

17
Brando Badoer
Rodin Motorsport
+10.759s

18
Bruno del Pino
Van Amersfoort Racing
+11.039s

19
Fionn Mclaughlin
Hitech
+11.214s*

20
Mattia Colnaghi
MP Motorsport
+11.759s

21
José Garfias
PREMA Racing
+12.096s

22
Gerrard Xie
DAMS Lucas Oil
+18.268s*

23
Woohyun Shin
Hitech
+18.655s*

24
Nandhavud Bhirombhakdi
DAMS Lucas Oil
+25.392s*

25
Taito Kato
ART Grand Prix
+36.358s

26
Christian Ho
Rodin Motorsport
+44.849s*

27
Fernando Barrichello
AIX Racing
No terminó

RET
Ricardo Escotto
AIX Racing

RET
Nicola Lacorte
DAMS Lucas Oil

DSQ
Matteo de Palo*
Trident

Vuelta rápida: Ernesto Rivera, 1:48.797

*Shin: +5 segundos por exceso de velocidad en el pit-lane.

*Naël: +10 segundos por dejar la pista y ganar ventaja.

*McLaughlin, Xie & Ho: +5 segundos por exceder los límites de la pista.

*Bhirombhakdi: +10 segundos por exceder los límites de la pista.

*Rivera, Wharton & Giusti: +5 segundos por zigzaguear en los momentos previos a la reanudación tras el período de coche de seguridad.

*De Palo: descalificado por infracción técnica: el difusor de su monoplaza no alcanzaba la altura mínima.

CLASIFICACIONES

PILOTOS

EQUIPOS

Pos.
Piloto
Pts.

Equipo
Pts.

1
U. Ugochukwu
104

Campos Racing
192

2
F. Slater
86

TRIDENT
150

3
T. Naël
60

Van Amersfoort Racing
113

4
N. Stromsted
57

ART Grand Prix
85

5
B. del Pino
49

Rodin Motorsport
81

6
M. Gladysz
44

PREMA Racing
37

7
B. Badoer
41

MP Motorsport
32

8
P. Clerot
40

Hitech
26

9
H. Yamakoshi
36

DAMS Lucas Oil
22

10
T. Kato
30

AIX Racing
21

11
E. Rivera
28

12
E. Deligny
28

13
J. Nakamura
24

14
G. Xie
20

15
J. Wharton
19

16
T. Taponen
18

17
L. Sharp
17

18
Y. David
15

19
A. Giusti
13

20
K. Le
11

21
M. De Palo
7

22
B. Benavides
6

23
N. Lacorte
2

24
F. McLaughlin
2

25
M. Colnaghi
1

26
J. Garfias
1

27
N. Bhirombhakdi
0

28
C. Ho
0

29
F. Barrichello
0

30
P. Heuzenroeder
0

31
W. Shin
0

32
S. Hanna
0

33
R. Escotto
0

Fotos: Dutch Photo Agency vía Maciej Gladysz & Formula Motorsport Limited

Actualizado: 05/07/2026 20:05   De Palo triunfa en una carrera principal de la F3 en Silverstone con una última vuelta de infarto

COMPETICIÓN

 

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