La gran factoría de Toyota situada al norte de Francia ha estado ligada desde 2001 a la producción del Yaris (del que se han vendido ya casi 1.300.000 unidades en Europa). Por tanto, no era de extrañar que acogiera también a su variante Yaris Cross desde su lanzamiento en 2022 y liderara su restyling previsto para esta temporada.
El Toyota Yaris Cross “model year 2027″ ya está en fabricación en Valenciennes, donde se producen más de 300.000 coches al año y trabajan 4.800 empleados. Una enorme factoría que crece cada año. Por ejemplo, ahora producen sus propios componentes plásticos (como parachoques o salpicaderos), que antes procedían de proveedores externos. Además, reciclan de manera eficiente no solo los sobrantes y residuos, sino que han instalado una enorme depuradora de agua para no contaminar el entorno.
El Yaris Cross se ha erigido como el SUV B híbrido preferido por los clientes europeos, con más de 200.000 unidades vendidas en 2025 y más de un millón desde que se inició la fabricación en 2021.
De todas las motorizaciones, la estrella sigue siendo el Hybrid 130, con 185 Nm de par y consumos homologados entre 4,4 y 5,1 litros cada cien kilómetros. Por tanto, esta será la mecánica que animará también a esta nueva evolución. Estará disponible con dos o cuatro ruedas motrices.
Las principales diferencias con el modelo anterior son fácilmente visibles: el nuevo paragolpes delantero (que incluye una parrilla calada con motivos hexagonales), los faros LED rediseñados, nuevos estribos laterales y pasos de rueda, llantas de 17 o 18 pulgadas de nuevo diseño… y hasta dos nuevos colores metalizados en catálogo.
Estéticamente, el modelo ha sufrido una actualización importante, en la línea de otros modelos de Toyota, como el RAV4. Pero el habitáculo también ha sido profundamente revisado, con nuevos asientos de tinte deportivo, nuevos paneles laterales y materiales reciclados y reciclables, sin merma de aspecto ni calidad.
De hecho, la gama cuenta con cuatro niveles de acabado: Business, Active, Style y, como no podía ser de otra manera, GR Sport. Este último incorpora tapicería y tonos específicos en su interior, aunque comparte con sus hermanos el motor híbrido de 130 CV. Eso sí, ofrece una suspensión rebajada y más firme, además de llantas exclusivas de 18 pulgadas.
Aunque ya estaban siendo producidos a ritmo sostenido, no será hasta el 20 de julio cuando los nuevos Yaris Cross salgan oficialmente al mercado. En España estarán disponibles a partir del mes de septiembre.
El precio con descuento de lanzamiento parte de 27.500 euros (29.800 para el GR Sport). También se ofrece un sistema de financiación Toyota Easy Plus por 150 euros al mes, con mantenimiento incluido durante cuatro años.
La lucha por fabricar el mejor coche urbano está al rojo vivo con la llegada de modelos como el 
Ulrich Fritz, CEO de Haupt Racing Team, manifestó que el equipo está preparado para afrontar nuevos desafíos con el Ford Mustang GT3 Evo y si bien no indicó cuáles serían esos planes, es obvio que sus palabras constituyen una indirecta al fabricante estadounidense porque el siguiente paso lógico de la sociedad es estar juntos en las categorías sancionadas por el ACO, es decir Haupt Racing Team quiere el contrato que ahora mismo tiene Proton Competition en la clase LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia, para terminar de consolidar la sociedad. HRT se ha establecido como el representante de Ford Racing en el Intercontinental GT Challenge, DTM, GT Masters, Nürburgring Langstrecken-Serie y el GT World Challenge, sin embargo, Fritz siente que tanto esfuerzo y méritos no son recompensados si en medio no existe una promoción para ascender.
