CERRAR
El coche que tenéis en vuestra pantalla bien podría pasar por un simple Jeep Cherokee Chief del año 1979. Aparentemente ha sido completamente restaurado, y conserva esa estética tan setentera que aman los fans de la marca – y toda persona que se haga llamar petrolhead, dicho sea de paso. Pero este Jeep esconde varios secretos, ya que se trata de un restomod creado por Vigilante, una empresa de Texas especializada en transformar 4×4 clásicos en auténticas bestias… respetando su esencia y estética originales.
Un restomod hecho con muchísimo gusto
Un delicadísimo equilibrio, complicado de mantener sin caer en coches que parecen caricaturas de sí mismos, ya sea por exceso o por falta de presupuesto. El coche ha sido subastado en Bring a Trailer, y su precio ha entrado con holgura en las seis cifras, evidenciando la calidad del vehículo. Para empezar, ha sido pintado en colores procedentes del catálogo de Aston Martin: concretamente los Stratus White y Frosted Glass Blue. Sus cromados brillan con fuerza y sus llantas de corte clásico calzan gomas BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 de 285 mm de ancho.
El motor V10 del Viper respira mediante un nuevo escape Borla
Fotos del Cherokee Chief V10 de Vigilante
Pero la verdadera sorpresa está bajo el capó. Ahí dentro monta un motor V10 de 9,0 litros procedente de un Dodge Viper, modificado profundamente por Prefix. El resultado de esa preparación son 825 CV y 1.017 Nm de par motor, sin recurrir a sobrealimentación alguna. El motor se conecta a un cambio Tremec manual, de seis relaciones, y a un sistema 4×4 preparado para grandes exigencias. Cuenta con reductora, una caja transfer Atlas II y ejes Dana, con posibilidad de bloqueo de diferenciales en ambos ejes.
En el interior tenemos tela vaquera de Levi’s en los asientos, así como cuero de color azul oscuro. Tenemos un aire acondicionado moderno y un equipo de sonido JL Audio de alta fidelidad, con altavoces AudioFrog. Aunque el volante y la instrumentación parecen de fábrica, son modernos, y han sido recreados con gusto por sus fabricantes: el tacómetro llega a las 8.000 rpm y tenemos testigos auxiliares muy necesarios. En pocas palabras, este restomod es una auténtica delicia, y esperamos que su nuevo propietario lo disfrute como es debido.
Este restomod tiene calidad OEM en muchos de sus componentes
Fotos del Cherokee Chief V10 de Vigilante
La lucha por fabricar el mejor coche urbano está al rojo vivo con la llegada de modelos como el 
Ulrich Fritz, CEO de Haupt Racing Team, manifestó que el equipo está preparado para afrontar nuevos desafíos con el Ford Mustang GT3 Evo y si bien no indicó cuáles serían esos planes, es obvio que sus palabras constituyen una indirecta al fabricante estadounidense porque el siguiente paso lógico de la sociedad es estar juntos en las categorías sancionadas por el ACO, es decir Haupt Racing Team quiere el contrato que ahora mismo tiene Proton Competition en la clase LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia, para terminar de consolidar la sociedad. HRT se ha establecido como el representante de Ford Racing en el Intercontinental GT Challenge, DTM, GT Masters, Nürburgring Langstrecken-Serie y el GT World Challenge, sin embargo, Fritz siente que tanto esfuerzo y méritos no son recompensados si en medio no existe una promoción para ascender.
