Interesante giro de los acontecimientos con la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Barcelona-Catalunya, en la que los McLaren se han mostrado particularmente competitivos con Lando Norris marcando el mejor tiempo y Oscar Piastri ocupando la tercera posición. Entre los dos coches del equipo de Woking, George Russell ha marcado els egundo mejor tiempo, aunque solo a nueve milésimas de su amigo y compatriota. Por detrás, completan un viernes complicado los pilotos de casa, con Carlos Sainz en décimo cuarta posición y Fernando Alonso en vigésimo primera y penúltima, lejos de cabeza.
A diferencia de la sesión matinal —que en realidad tuvo lugar ya por la tarde—, esta vez sí salieron a pista todos los pilotos titulares, de manera que los veintidós protagonistas de la temporada 2026 han estado en pista por la tarde. Así, hemos recuperado a Lando Norris, Andrea Kimi Antonelli, Lewis Hamilton, Isack Hadjar, Alex Albon, Nico Hülkenberg y Sergio Pérez, que han completado sus primeras vueltas al trazado de Montmeló. Para todos ellos, esta sesión era especialmente importante, al no haber podido rodar antes. En este sentido, todos ellos han podido aprovechar la sesión al máximo, si bien esta no ha estado exenta de problemas para otros pilotos.
Liam Lawson se ha quedado detenido tras salir de los boxes, provocando un Virtual Safety Car tras solo dieciséis minutos de sesión. El Racing Bulls del neozelandés sufrió un problema en la caja de cambios que le dejó sin rodar en lo que quedaba de día. Algo parecido le sucedió a Valtteri Bottas, cuyo Cadillac se pasó la mayor parte de la sesión en el garaje con problemas en su ECU. Para ellos será clave poder aprovechar la tercera y última sesión de entrenamientos libres mañana al mediodía en la que será la última oportunidad de poner a punto el coche de cara a la sesión clasificatoria de la tarde.
En cuanto a resultados, Lando Norris ha marcado el mejor tiempo del día con un 1:15.426 que ha sido tan solo nueve milésimas más veloz que el registro de George Russell, lo que a priori debería dejar a este último como el gran favorito para el fin de semana teniendo en cuenta el rendimiento de los Mercedes este 2026. Oscar Piastri ha marcado el tercer mejor tiempo, a apenas media décima de su compañero de equipo, antes de llegar al primer corte con respecto a Charles Leclerc, cuarto a tres décimas. Andrea Kimi Antonelli cierra el top 5 a medio segundo, aunque con la prospección de mejorar su rendimiento en la jornada de mañana.
Max Verstappen fue sexto con el primer Red Bull, por delante de Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto y Lewis Hamilton, dejando a Isack Hadjar como el último piloto en el top 10. Nico Hülkenberg marcó el undécimo mejor tiempo con Oliver Bearman y Liam Lawson por delante de Carlos Sainz, dejando a Franco Colapinto y Pierre Gasly en décimo quinta y décimo sexta posición en los Alpine. Esteban Ocon se adelantó a Valtteri Bottas, Alex Albon y Sergio Pérez, con los Aston Martin en las dos últimas posiciones. Los registros de los coches de Silverstone siguen siendo muy poco competitivos, solo a la altura de los Cadillac en un fin de semana que se antoja de sufrimiento.
Aunque si se habla de sufrir, los que realmente lo van a pasar mal este fin de semana van a ser los neumáticos Pirelli, cuya degradación ha saltado a la vista de forma notable en esta segunda sesión de entrenamientos libres del fin de semana. A un ritmo aproximado de tres décimas por vuelta, los Pirelli van cayendo de forma gradual y ahora mismo se hace difícil imaginar una carrera con menos de dos paradas en boxes, y hasta existe la posibilidad de que algún piloto opte por tres, en caso de querer optar por una estrategia más agresiva. Más allá de estos detalles, la sesión ha discurrido con normalidad, aunque con un susto que podría haber terminado en contacto entre Pérez y Hadjar y una salida de pista de Russell que afortunadamente no fue a mayores. Mañana a las 12:30 hora peninsular, los Libres 3.
FP2 CLASSIFICATION
Very tight at the top 
#F1 #BarcelonaGP pic.twitter.com/iMDMcQRZys
— Formula 1 (@F1) June 12, 2026
Fotos | Diariomotor / Daniel Atán Romar Interesante giro de los acontecimientos con la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Barcelona-Catalunya, en la que los McLaren se han mostrado particularmente competitivos con Lando Norris marcando el mejor tiempo y Oscar Piastri ocupando la tercera posición. Entre los dos coches del equipo de Woking, George Russell ha marcado els egundo mejor tiempo, aunque solo a nueve milésimas de su amigo y compatriota. Por detrás, completan un viernes complicado los pilotos de casa, con Carlos Sainz en décimo cuarta posición y Fernando Alonso en vigésimo primera y penúltima, lejos de cabeza.
A diferencia de la sesión matinal —que en realidad tuvo lugar ya por la tarde—, esta vez sí salieron a pista todos los pilotos titulares, de manera que los veintidós protagonistas de la temporada 2026 han estado en pista por la tarde. Así, hemos recuperado a Lando Norris, Andrea Kimi Antonelli, Lewis Hamilton, Isack Hadjar, Alex Albon, Nico Hülkenberg y Sergio Pérez, que han completado sus primeras vueltas al trazado de Montmeló. Para todos ellos, esta sesión era especialmente importante, al no haber podido rodar antes. En este sentido, todos ellos han podido aprovechar la sesión al máximo, si bien esta no ha estado exenta de problemas para otros pilotos.
Liam Lawson se ha quedado detenido tras salir de los boxes, provocando un Virtual Safety Car tras solo dieciséis minutos de sesión. El Racing Bulls del neozelandés sufrió un problema en la caja de cambios que le dejó sin rodar en lo que quedaba de día. Algo parecido le sucedió a Valtteri Bottas, cuyo Cadillac se pasó la mayor parte de la sesión en el garaje con problemas en su ECU. Para ellos será clave poder aprovechar la tercera y última sesión de entrenamientos libres mañana al mediodía en la que será la última oportunidad de poner a punto el coche de cara a la sesión clasificatoria de la tarde.
En cuanto a resultados, Lando Norris ha marcado el mejor tiempo del día con un 1:15.426 que ha sido tan solo nueve milésimas más veloz que el registro de George Russell, lo que a priori debería dejar a este último como el gran favorito para el fin de semana teniendo en cuenta el rendimiento de los Mercedes este 2026. Oscar Piastri ha marcado el tercer mejor tiempo, a apenas media décima de su compañero de equipo, antes de llegar al primer corte con respecto a Charles Leclerc, cuarto a tres décimas. Andrea Kimi Antonelli cierra el top 5 a medio segundo, aunque con la prospección de mejorar su rendimiento en la jornada de mañana.
Max Verstappen fue sexto con el primer Red Bull, por delante de Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto y Lewis Hamilton, dejando a Isack Hadjar como el último piloto en el top 10. Nico Hülkenberg marcó el undécimo mejor tiempo con Oliver Bearman y Liam Lawson por delante de Carlos Sainz, dejando a Franco Colapinto y Pierre Gasly en décimo quinta y décimo sexta posición en los Alpine. Esteban Ocon se adelantó a Valtteri Bottas, Alex Albon y Sergio Pérez, con los Aston Martin en las dos últimas posiciones. Los registros de los coches de Silverstone siguen siendo muy poco competitivos, solo a la altura de los Cadillac en un fin de semana que se antoja de sufrimiento.
Aunque si se habla de sufrir, los que realmente lo van a pasar mal este fin de semana van a ser los neumáticos Pirelli, cuya degradación ha saltado a la vista de forma notable en esta segunda sesión de entrenamientos libres del fin de semana. A un ritmo aproximado de tres décimas por vuelta, los Pirelli van cayendo de forma gradual y ahora mismo se hace difícil imaginar una carrera con menos de dos paradas en boxes, y hasta existe la posibilidad de que algún piloto opte por tres, en caso de querer optar por una estrategia más agresiva. Más allá de estos detalles, la sesión ha discurrido con normalidad, aunque con un susto que podría haber terminado en contacto entre Pérez y Hadjar y una salida de pista de Russell que afortunadamente no fue a mayores. Mañana a las 12:30 hora peninsular, los Libres 3.
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Fotos | Diariomotor / Daniel Atán Romar Lando Norris y McLaren dan un primer aviso en los Libres 2 de Barcelona
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Interesante giro de los acontecimientos con la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Barcelona-Catalunya, en la que los McLaren se han mostrado particularmente competitivos con Lando Norris marcando el mejor tiempo y Oscar Piastri ocupando la tercera posición. Entre los dos coches del equipo de Woking, George Russell ha marcado els egundo mejor tiempo, aunque solo a nueve milésimas de su amigo y compatriota. Por detrás, completan un viernes complicado los pilotos de casa, con Carlos Sainz en décimo cuarta posición y Fernando Alonso en vigésimo primera y penúltima, lejos de cabeza.
A diferencia de la sesión matinal —que en realidad tuvo lugar ya por la tarde—, esta vez sí salieron a pista todos los pilotos titulares, de manera que los veintidós protagonistas de la temporada 2026 han estado en pista por la tarde. Así, hemos recuperado a Lando Norris, Andrea Kimi Antonelli, Lewis Hamilton, Isack Hadjar, Alex Albon, Nico Hülkenberg y Sergio Pérez, que han completado sus primeras vueltas al trazado de Montmeló. Para todos ellos, esta sesión era especialmente importante, al no haber podido rodar antes. En este sentido, todos ellos han podido aprovechar la sesión al máximo, si bien esta no ha estado exenta de problemas para otros pilotos.
Liam Lawson se ha quedado detenido tras salir de los boxes, provocando un Virtual Safety Car tras solo dieciséis minutos de sesión. El Racing Bulls del neozelandés sufrió un problema en la caja de cambios que le dejó sin rodar en lo que quedaba de día. Algo parecido le sucedió a Valtteri Bottas, cuyo Cadillac se pasó la mayor parte de la sesión en el garaje con problemas en su ECU. Para ellos será clave poder aprovechar la tercera y última sesión de entrenamientos libres mañana al mediodía en la que será la última oportunidad de poner a punto el coche de cara a la sesión clasificatoria de la tarde.
En cuanto a resultados, Lando Norris ha marcado el mejor tiempo del día con un 1:15.426 que ha sido tan solo nueve milésimas más veloz que el registro de George Russell, lo que a priori debería dejar a este último como el gran favorito para el fin de semana teniendo en cuenta el rendimiento de los Mercedes este 2026. Oscar Piastri ha marcado el tercer mejor tiempo, a apenas media décima de su compañero de equipo, antes de llegar al primer corte con respecto a Charles Leclerc, cuarto a tres décimas. Andrea Kimi Antonelli cierra el top 5 a medio segundo, aunque con la prospección de mejorar su rendimiento en la jornada de mañana.
Max Verstappen fue sexto con el primer Red Bull, por delante de Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto y Lewis Hamilton, dejando a Isack Hadjar como el último piloto en el top 10. Nico Hülkenberg marcó el undécimo mejor tiempo con Oliver Bearman y Liam Lawson por delante de Carlos Sainz, dejando a Franco Colapinto y Pierre Gasly en décimo quinta y décimo sexta posición en los Alpine. Esteban Ocon se adelantó a Valtteri Bottas, Alex Albon y Sergio Pérez, con los Aston Martin en las dos últimas posiciones. Los registros de los coches de Silverstone siguen siendo muy poco competitivos, solo a la altura de los Cadillac en un fin de semana que se antoja de sufrimiento.
Aunque si se habla de sufrir, los que realmente lo van a pasar mal este fin de semana van a ser los neumáticos Pirelli, cuya degradación ha saltado a la vista de forma notable en esta segunda sesión de entrenamientos libres del fin de semana. A un ritmo aproximado de tres décimas por vuelta, los Pirelli van cayendo de forma gradual y ahora mismo se hace difícil imaginar una carrera con menos de dos paradas en boxes, y hasta existe la posibilidad de que algún piloto opte por tres, en caso de querer optar por una estrategia más agresiva. Más allá de estos detalles, la sesión ha discurrido con normalidad, aunque con un susto que podría haber terminado en contacto entre Pérez y Hadjar y una salida de pista de Russell que afortunadamente no fue a mayores. Mañana a las 12:30 hora peninsular, los Libres 3.
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Fórmula 1 McLaren Circuit de Barcelona-Catalunya Gran Premio de Barcelona-Catalunya Lando Norris
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La lucha por fabricar el mejor coche urbano está al rojo vivo con la llegada de modelos como el 
Ulrich Fritz, CEO de Haupt Racing Team, manifestó que el equipo está preparado para afrontar nuevos desafíos con el Ford Mustang GT3 Evo y si bien no indicó cuáles serían esos planes, es obvio que sus palabras constituyen una indirecta al fabricante estadounidense porque el siguiente paso lógico de la sociedad es estar juntos en las categorías sancionadas por el ACO, es decir Haupt Racing Team quiere el contrato que ahora mismo tiene Proton Competition en la clase LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia, para terminar de consolidar la sociedad. HRT se ha establecido como el representante de Ford Racing en el Intercontinental GT Challenge, DTM, GT Masters, Nürburgring Langstrecken-Serie y el GT World Challenge, sin embargo, Fritz siente que tanto esfuerzo y méritos no son recompensados si en medio no existe una promoción para ascender.
