Ciencia y Tecnología
El nuevo sistema de fronteras de la UE está dejando gente sin vuelo. Ryanair tiene solución: cerrar la facturación antes
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 <img src="https://i.blogs.es/629857/marty-sakin-152wl0u8qs8-unsplash/1024_2000.jpeg" alt="El nuevo sistema de fronteras de la UE está dejando gente sin vuelo. Ryanair tiene solución: cerrar la facturación antes">
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<p>A partir del 10 de noviembre, los mostradores de facturación de Ryanair <a rel="noopener, noreferrer" href="https://corporate.ryanair.com/spanish/ryanair-cerrara-la-facturacion-en-aeropuerto-y-la-entrega-de-equipaje-60-minutos-antes-en-lugar-de-40-minutos-a-partir-de-noviembre-de-2026/">cerrarán una hora antes</a> de la salida programada, en lugar de los 40 minutos que se deja ahora de margen. El cambio implica que el viajero tendrá que coordinarse mejor el tiempo e ir con un poco más de antelación. Todo, según la compañía, con el fin de evitar problemas en los controles de seguridad y pasaportes.</p>
<p><!-- BREAK 1 --></p>
<p><strong>Qué cambia exactamente.</strong> Hasta ahora, los viajeros de Ryanair que querían entregar su equipaje en el aeropuerto tenían como límite 40 minutos previos a la salida de su vuelo. Con la nueva norma, ese margen se amplía a 60 minutos. Dicho de otro modo: habrá que llegar antes al aeropuerto y gestionar la maleta con más antelación. La medida se aplicará en todos los aeropuertos en los que opera la aerolínea irlandesa.</p>
<p><!-- BREAK 2 --></p>
<p><strong>Por qué lo hace.</strong> <a rel="noopener, noreferrer" href="https://corporate.ryanair.com/spanish/ryanair-cerrara-la-facturacion-en-aeropuerto-y-la-entrega-de-equipaje-60-minutos-antes-en-lugar-de-40-minutos-a-partir-de-noviembre-de-2026/">Según la propia compañía</a>, el objetivo es reducir el número de pasajeros que pierden su vuelo por quedarse atrapados en las colas de seguridad o de control de pasaportes. Al adelantar el cierre de los mostradores, los viajeros con equipaje facturado dispondrían de más tiempo para atravesar esos controles antes de que empiece el embarque.</p>
<p><!-- BREAK 3 --></p>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-quiere-que-uses-bici-plegable-cuando-te-montes-tren-para-ello-ha-anunciado-servicio-suscripcion-41-euros" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Renfe quiere que uses una bici plegable cuando te montes en tren. Para ello ha anunciado un servicio de suscripción desde 41 euros "><br />
 <img alt="Renfe quiere que uses una bici plegable cuando te montes en tren. Para ello ha anunciado un servicio de suscripción desde 41 euros " width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/285e8a/b-brompton-bicicleta-cercanias-2/375_142.jpeg"><br />
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-quiere-que-uses-bici-plegable-cuando-te-montes-tren-para-ello-ha-anunciado-servicio-suscripcion-41-euros" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Renfe quiere que uses una bici plegable cuando te montes en tren. Para ello ha anunciado un servicio de suscripción desde 41 euros ">En Xataka</a>
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<p> <a href="https://www.xataka.com/movilidad/renfe-quiere-que-uses-bici-plegable-cuando-te-montes-tren-para-ello-ha-anunciado-servicio-suscripcion-41-euros" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Renfe quiere que uses una bici plegable cuando te montes en tren. Para ello ha anunciado un servicio de suscripción desde 41 euros ">Renfe quiere que uses una bici plegable cuando te montes en tren. Para ello ha anunciado un servicio de suscripción desde 41 euros </a>
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<p>Dara Brady, director de marketing de Ryanair, <a rel="noopener, noreferrer" href="https://corporate.ryanair.com/spanish/ryanair-cerrara-la-facturacion-en-aeropuerto-y-la-entrega-de-equipaje-60-minutos-antes-en-lugar-de-40-minutos-a-partir-de-noviembre-de-2026/">contaba</a> en la nota de prensa que el cambio es especialmente relevante "durante los periodos de mayor afluencia, cuando algunas de estas colas en el aeropuerto pueden llegar a ser más largas".</p>
<p><!-- BREAK 4 --></p>
<p><strong>Milán fue el mejor ejemplo</strong><strong>.</strong> Las colas en los controles son el enemigo común que pueden hacer que acabemos perdiendo nuestro vuelo. Y las últimas semanas han estado especialmente moviditas en torno a ello, pues <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/ryanair-se-ha-dejado-a-sus-pasajeros-tierra-dos-veces-semana-culpable-tiene-nombre-apellidos-ees" data-vars-post-title="Hay aviones de Ryanair despegando vacíos y dejando a centenares de pasajeros en tierra. Por una vez, no es su culpa" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/ryanair-se-ha-dejado-a-sus-pasajeros-tierra-dos-veces-semana-culpable-tiene-nombre-apellidos-ees">centenares de pasajeros perdieron sus vuelos</a> debido al nuevo Sistema de Entrada y Salida (EES) de Europa. Se trata del nuevo control digital de fronteras de la Unión Europea que obliga a los ciudadanos no comunitarios (incluidos los británicos tras el Brexit) a registrar sus datos biométricos, como huella dactilar y reconocimiento facial, cada vez que cruzan una frontera del espacio Schengen.</p>
<p><!-- BREAK 5 --></p>
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<p>El sistema debía estar plenamente operativo desde el 10 de abril, pero parece que nadie pensó que el sistema iba a acabar siendo tan caótico. Según <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.bbc.com/news/articles/cvg3xzxpv32o">informó</a> la BBC, el 16 de abril un vuelo de Ryanair desde el aeropuerto de Bérgamo, en Milán, partió rumbo a Mánchester dejando atrás a un grupo de viajeros que llevaban hora y media atrapados en la cola fronteriza sin avanzar. Ese mismo día, otro vuelo de la aerolínea entre Tenerife Sur y East Midlands dejó también a muchos pasajeros en tierra.</p>
<p><!-- BREAK 6 --></p>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/experiencia-volar-ha-cambiado-airbus-cree-que-puede-llevarla-mucho-lejos-cama-doble-bano-bar" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Mientras la clase turística se degrada, Airbus tiene claro el futuro: una clase premium con camas dobles y baño privado"><br />
 <img alt="Mientras la clase turística se degrada, Airbus tiene claro el futuro: una clase premium con camas dobles y baño privado" width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/196bef/airbus-portada/375_142.jpeg"><br />
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/experiencia-volar-ha-cambiado-airbus-cree-que-puede-llevarla-mucho-lejos-cama-doble-bano-bar" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Mientras la clase turística se degrada, Airbus tiene claro el futuro: una clase premium con camas dobles y baño privado">En Xataka</a>
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<p> <a href="https://www.xataka.com/movilidad/experiencia-volar-ha-cambiado-airbus-cree-que-puede-llevarla-mucho-lejos-cama-doble-bano-bar" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Mientras la clase turística se degrada, Airbus tiene claro el futuro: una clase premium con camas dobles y baño privado">Mientras la clase turística se degrada, Airbus tiene claro el futuro: una clase premium con camas dobles y baño privado</a>
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<p><strong>M</strong><strong>ás quioscos de autofacturación.</strong> La medida llega acompañada de una expansión de los quioscos de auto check-in de equipaje, que estarán disponibles antes de octubre en más del 95% de los aeropuertos de su red. Estos terminales funcionan integrados con la aplicación de Ryanair y permiten al pasajero facturar la maleta e imprimir la etiqueta sin pasar por el mostrador tradicional. La aerolínea afirma que esto agilizará el proceso y reducirá las esperas.</p>
<p><!-- BREAK 7 --></p>
<p><strong>A quién afecta y a quién no.</strong> Según <a rel="noopener, noreferrer" href="https://corporate.ryanair.com/spanish/ryanair-cerrara-la-facturacion-en-aeropuerto-y-la-entrega-de-equipaje-60-minutos-antes-en-lugar-de-40-minutos-a-partir-de-noviembre-de-2026/">cuenta</a> la aerolínea, este cambio solo afecta al 20% de los pasajeros de Ryanair que facturan equipaje. El 80% restante, que viaja únicamente con equipaje de mano, no notará ninguna diferencia. Por ello mismo, si viajas con Ryanair y piensas facturar una maleta a partir de noviembre, ten en cuenta este margen y calcula que tendrás que ir con un poco más de antelación en tus vuelos.</p>
<p><!-- BREAK 8 --></p>
<p>Imagen de portada | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://unsplash.com/es/@matesaki">Marty Sakin</a></p>
<p>En Xataka | <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/volotea-comienza-a-cobrar-extra-subida-petroleo-sus-vuelos-97-pasajeros-ha-aceptado-pagarlo" data-vars-post-title="Las aerolíneas llevaban semanas avisando y las consecuencias ya están aquí: Volotea cobrará 14 euros más por la crisis de Ormuz" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/volotea-comienza-a-cobrar-extra-subida-petroleo-sus-vuelos-97-pasajeros-ha-aceptado-pagarlo">Las aerolíneas llevaban semanas avisando y las consecuencias ya están aquí: Volotea cobrará 14 euros más por la crisis de Ormuz</a></p>
<p> &#8211; <br /> La noticia<br />
 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/nuevo-sistema-fronteras-ue-esta-dejando-gente-vuelo-ryanair-tiene-su-respuesta-cerrar-mostradores-antes?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=24_Apr_2026"><br />
 <em> El nuevo sistema de fronteras de la UE está dejando gente sin vuelo. Ryanair tiene solución: cerrar la facturación antes </em><br />
 </a><br />
 fue publicada originalmente en<br />
 <a href="https://www.xataka.com/?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=24_Apr_2026"><br />
 <strong> Xataka </strong><br />
 </a><br />
 por<br />
 <a href="https://www.xataka.com/autor/antonio-vallejo-taslimi?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=24_Apr_2026"><br />
 Antonio Vallejo<br />
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<p> A partir del 10 de noviembre, los mostradores de facturación de Ryanair cerrarán una hora antes de la salida programada, en lugar de los 40 minutos que se deja ahora de margen. El cambio implica que el viajero tendrá que coordinarse mejor el tiempo e ir con un poco más de antelación. Todo, según la compañía, con el fin de evitar problemas en los controles de seguridad y pasaportes.</p>
<p>Qué cambia exactamente. Hasta ahora, los viajeros de Ryanair que querían entregar su equipaje en el aeropuerto tenían como límite 40 minutos previos a la salida de su vuelo. Con la nueva norma, ese margen se amplía a 60 minutos. Dicho de otro modo: habrá que llegar antes al aeropuerto y gestionar la maleta con más antelación. La medida se aplicará en todos los aeropuertos en los que opera la aerolínea irlandesa.</p>
<p>Por qué lo hace. Según la propia compañía, el objetivo es reducir el número de pasajeros que pierden su vuelo por quedarse atrapados en las colas de seguridad o de control de pasaportes. Al adelantar el cierre de los mostradores, los viajeros con equipaje facturado dispondrían de más tiempo para atravesar esos controles antes de que empiece el embarque.</p>
<p> En Xataka</p>
<p> Renfe quiere que uses una bici plegable cuando te montes en tren. Para ello ha anunciado un servicio de suscripción desde 41 euros </p>
<p>Dara Brady, director de marketing de Ryanair, contaba en la nota de prensa que el cambio es especialmente relevante "durante los periodos de mayor afluencia, cuando algunas de estas colas en el aeropuerto pueden llegar a ser más largas".</p>
<p>Milán fue el mejor ejemplo. Las colas en los controles son el enemigo común que pueden hacer que acabemos perdiendo nuestro vuelo. Y las últimas semanas han estado especialmente moviditas en torno a ello, pues centenares de pasajeros perdieron sus vuelos debido al nuevo Sistema de Entrada y Salida (EES) de Europa. Se trata del nuevo control digital de fronteras de la Unión Europea que obliga a los ciudadanos no comunitarios (incluidos los británicos tras el Brexit) a registrar sus datos biométricos, como huella dactilar y reconocimiento facial, cada vez que cruzan una frontera del espacio Schengen.</p>
<p>El sistema debía estar plenamente operativo desde el 10 de abril, pero parece que nadie pensó que el sistema iba a acabar siendo tan caótico. Según informó la BBC, el 16 de abril un vuelo de Ryanair desde el aeropuerto de Bérgamo, en Milán, partió rumbo a Mánchester dejando atrás a un grupo de viajeros que llevaban hora y media atrapados en la cola fronteriza sin avanzar. Ese mismo día, otro vuelo de la aerolínea entre Tenerife Sur y East Midlands dejó también a muchos pasajeros en tierra.</p>
<p> En Xataka</p>
<p> Mientras la clase turística se degrada, Airbus tiene claro el futuro: una clase premium con camas dobles y baño privado</p>
<p>Más quioscos de autofacturación. La medida llega acompañada de una expansión de los quioscos de auto check-in de equipaje, que estarán disponibles antes de octubre en más del 95% de los aeropuertos de su red. Estos terminales funcionan integrados con la aplicación de Ryanair y permiten al pasajero facturar la maleta e imprimir la etiqueta sin pasar por el mostrador tradicional. La aerolínea afirma que esto agilizará el proceso y reducirá las esperas.</p>
<p>A quién afecta y a quién no. Según cuenta la aerolínea, este cambio solo afecta al 20% de los pasajeros de Ryanair que facturan equipaje. El 80% restante, que viaja únicamente con equipaje de mano, no notará ninguna diferencia. Por ello mismo, si viajas con Ryanair y piensas facturar una maleta a partir de noviembre, ten en cuenta este margen y calcula que tendrás que ir con un poco más de antelación en tus vuelos.</p>
<p>Imagen de portada | Marty Sakin</p>
<p>En Xataka | Las aerolíneas llevaban semanas avisando y las consecuencias ya están aquí: Volotea cobrará 14 euros más por la crisis de Ormuz</p>
<p> &#8211; La noticia</p>
<p> El nuevo sistema de fronteras de la UE está dejando gente sin vuelo. Ryanair tiene solución: cerrar la facturación antes </p>
<p> fue publicada originalmente en</p>
<p> Xataka </p>
<p> por </p>
<p> Antonio Vallejo</p>
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