Ciencia y Tecnología
SpaceX no quiere que Blue Origin le adelante por la derecha: el éxito de Starship V3 acelera la carrera hacia la Luna
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 <img src="https://i.blogs.es/4e7842/starship-v3/1024_2000.jpeg" alt="SpaceX no quiere que Blue Origin le adelante por la derecha: el éxito de Starship V3 acelera la carrera hacia la Luna">
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<p>SpaceX, <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/empresas-y-economia/spacex-fundada-elon-musk-acaba-anunciar-compra-xai-fundada-elon-musk" data-vars-post-title="SpaceX, fundada por Elon Musk, acaba de anunciar la compra de xAI, fundada por Elon Musk" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/empresas-y-economia/spacex-fundada-elon-musk-acaba-anunciar-compra-xai-fundada-elon-musk">la compañía espacial de Elon Musk</a>, está casi lista para lanzar su Starship de próxima generación en el mes de mayo. Pero antes de realizar este lanzamiento es necesario llevar a cabo algunas pruebas estáticas, como el encendido de los motores. Hace justo un mes se llevó a cabo la primera prueba de este tipo, con una pequeña incidencia al final, pero la segunda ha ido a la perfección, por lo que los planes de lanzamiento siguen adelante.</p>
<p><!-- BREAK 1 --></p>
<p><strong>Una prueba de encendido completa</strong>. El 14 de abril, SpaceX <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.space.com/space-exploration/launches-spacecraft/spacex-fires-up-next-gen-version-3-starship-ahead-of-landmark-may-test-flight-photos">realizó el encendido estático de los motores de su etapa superior</a>. Si bien la prueba de encendido de la primera etapa tuvo que acabar antes de tiempo por un fallo en el equipo de tierra, en este caso se han logrado encender todos los motores, demostrando que esta versión potenciada de Starship está preparada para su primer vuelo.</p>
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 <a href="https://www.xataka.com/espacio/lista-lanzamientos-espaciales-esta-colapsada-spacex-ha-hecho-dos-solo-dia" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Las plataformas de lanzamiento están saturadas para todas las empresas espaciales. Para todas menos una: SpaceX"><br />
 <img alt="Las plataformas de lanzamiento están saturadas para todas las empresas espaciales. Para todas menos una: SpaceX" width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/39042e/falcon_9_-_starlink_6-99_launch_-9449182-/375_142.jpeg"><br />
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 <a href="https://www.xataka.com/espacio/lista-lanzamientos-espaciales-esta-colapsada-spacex-ha-hecho-dos-solo-dia" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Las plataformas de lanzamiento están saturadas para todas las empresas espaciales. Para todas menos una: SpaceX">En Xataka</a>
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<p> <a href="https://www.xataka.com/espacio/lista-lanzamientos-espaciales-esta-colapsada-spacex-ha-hecho-dos-solo-dia" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Las plataformas de lanzamiento están saturadas para todas las empresas espaciales. Para todas menos una: SpaceX">Las plataformas de lanzamiento están saturadas para todas las empresas espaciales. Para todas menos una: SpaceX</a>
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<p><strong>¿Por qué es necesario?</strong> Lógicamente, los motores de los cohetes son piezas claves y muy sensibles para su buen funcionamiento. Son uno de los factores que más suelen fallar en los lanzamientos, junto a los sistemas de llenado de combustible. Por eso, es importante hacer pruebas previas a los lanzamientos. En los test de encendido estático se encienden todos los motores <a rel="noopener, noreferrer" href="https://somoselectricos.com/encendido-estativo-33-motores-raptor-starship-spacex/">para comprobar que no hay ninguna anomalía</a>. En el caso de la versión 3 de Starship no se ha detectado ninguna. Todo va por buen camino.</p>
<p><!-- BREAK 2 --></p>
<p><strong>Una versión mazada de la anterior</strong>. La Starship versión 3 mide 124,4 metros, 1,2 metros más que la versión anterior. Es mucho más potente, gracias a sus motores V3 Raptor. Por eso, SpaceX ya ha anunciado que será capaz de llevar hasta la órbita terrestre baja cargas de más de 100 toneladas. La versión 2 solo podía viajar con 35 toneladas a bordo. </p>
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<p><strong>¿Listos para la Luna?</strong> Tras el éxito de Artemis II, la NASA ya tiene la vista puesta en Artemis III, que se convertirá en el ensayo final para el alunizaje de una nueva tanda de humanos. Para ello, la compañía estadounidense necesita un cohete a la altura. Nunca mejor dicho. De momento, <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/espacio/artemis-ii-ha-sido-exito-plan-nasa-luna-se-tambalea-demasiada-ambicion-para-poco-tiempo" data-vars-post-title="Artemis II ha sido un éxito, pero el plan de la NASA en la Luna se tambalea: demasiada ambición para tan poco tiempo" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/espacio/artemis-ii-ha-sido-exito-plan-nasa-luna-se-tambalea-demasiada-ambicion-para-poco-tiempo">hay dos compañías privadas trabajando en ello</a>: Blue Origin, con Blue Moon, y SpaceX, con Starship. </p>
<p><!-- BREAK 3 --></p>
<p>Si bien en un principio todo apostaba a que sería SpaceX la que lleve a los próximos humanos a la Luna, algunos retrasos han llevado a pensar que Blue Moon podría adelantarles por la derecha. Por eso, que la versión 3 de Starship haya avanzado de esta forma es una buena noticia para la compañía de Elon Musk. En mayo sabremos si realmente está a la altura de las expectativas. </p>
<p><!-- BREAK 4 --></p>
<p>Imágenes | SpaceX</p>
<p>En Xataka | <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/espacio/hace-8-anos-elon-musk-lanzo-tesla-roadster-al-espacio-sigue-orbitando-llego-a-ser-confundido-asteroide" data-vars-post-title="En 2018, Elon Musk puso su propio coche en órbita. Ocho años después sigue dando vueltas a la Tierra" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/espacio/hace-8-anos-elon-musk-lanzo-tesla-roadster-al-espacio-sigue-orbitando-llego-a-ser-confundido-asteroide">En 2018, Elon Musk puso su propio coche en órbita. Ocho años después sigue dando vueltas a la Tierra</a></p>
<p> &#8211; <br /> La noticia<br />
 <a href="https://www.xataka.com/espacio/spacex-no-quiere-que-blue-origin-le-adelante-derecha-exito-starship-v3-presiona-carrera-luna?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=17_Apr_2026"><br />
 <em> SpaceX no quiere que Blue Origin le adelante por la derecha: el éxito de Starship V3 acelera la carrera hacia la Luna </em><br />
 </a><br />
 fue publicada originalmente en<br />
 <a href="https://www.xataka.com/?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=17_Apr_2026"><br />
 <strong> Xataka </strong><br />
 </a><br />
 por <a href="https://www.xataka.com/autor/azucena-martin?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=17_Apr_2026"><br />
 Azucena Martín<br />
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<p> SpaceX, la compañía espacial de Elon Musk, está casi lista para lanzar su Starship de próxima generación en el mes de mayo. Pero antes de realizar este lanzamiento es necesario llevar a cabo algunas pruebas estáticas, como el encendido de los motores. Hace justo un mes se llevó a cabo la primera prueba de este tipo, con una pequeña incidencia al final, pero la segunda ha ido a la perfección, por lo que los planes de lanzamiento siguen adelante.<br />
Una prueba de encendido completa. El 14 de abril, SpaceX realizó el encendido estático de los motores de su etapa superior. Si bien la prueba de encendido de la primera etapa tuvo que acabar antes de tiempo por un fallo en el equipo de tierra, en este caso se han logrado encender todos los motores, demostrando que esta versión potenciada de Starship está preparada para su primer vuelo.</p>
<p> En Xataka</p>
<p> Las plataformas de lanzamiento están saturadas para todas las empresas espaciales. Para todas menos una: SpaceX</p>
<p>¿Por qué es necesario? Lógicamente, los motores de los cohetes son piezas claves y muy sensibles para su buen funcionamiento. Son uno de los factores que más suelen fallar en los lanzamientos, junto a los sistemas de llenado de combustible. Por eso, es importante hacer pruebas previas a los lanzamientos. En los test de encendido estático se encienden todos los motores para comprobar que no hay ninguna anomalía. En el caso de la versión 3 de Starship no se ha detectado ninguna. Todo va por buen camino.<br />
Una versión mazada de la anterior. La Starship versión 3 mide 124,4 metros, 1,2 metros más que la versión anterior. Es mucho más potente, gracias a sus motores V3 Raptor. Por eso, SpaceX ya ha anunciado que será capaz de llevar hasta la órbita terrestre baja cargas de más de 100 toneladas. La versión 2 solo podía viajar con 35 toneladas a bordo. </p>
<p>¿Listos para la Luna? Tras el éxito de Artemis II, la NASA ya tiene la vista puesta en Artemis III, que se convertirá en el ensayo final para el alunizaje de una nueva tanda de humanos. Para ello, la compañía estadounidense necesita un cohete a la altura. Nunca mejor dicho. De momento, hay dos compañías privadas trabajando en ello: Blue Origin, con Blue Moon, y SpaceX, con Starship. </p>
<p>Si bien en un principio todo apostaba a que sería SpaceX la que lleve a los próximos humanos a la Luna, algunos retrasos han llevado a pensar que Blue Moon podría adelantarles por la derecha. Por eso, que la versión 3 de Starship haya avanzado de esta forma es una buena noticia para la compañía de Elon Musk. En mayo sabremos si realmente está a la altura de las expectativas. </p>
<p>Imágenes | SpaceX</p>
<p>En Xataka | En 2018, Elon Musk puso su propio coche en órbita. Ocho años después sigue dando vueltas a la Tierra</p>
<p> &#8211; La noticia</p>
<p> SpaceX no quiere que Blue Origin le adelante por la derecha: el éxito de Starship V3 acelera la carrera hacia la Luna </p>
<p> fue publicada originalmente en</p>
<p> Xataka </p>
<p> por<br />
 Azucena Martín</p>
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