{"id":71067,"date":"2026-07-16T13:16:06","date_gmt":"2026-07-16T17:16:06","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=71067"},"modified":"2026-07-16T13:16:06","modified_gmt":"2026-07-16T17:16:06","slug":"como-un-volkswagen-t-roc-en-tamano-pero-mucho-mas-barato-este-nuevo-suv-tiene-motor-volvo-con-176-cv-turbo-y-cambio-automatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=71067","title":{"rendered":"Como un Volkswagen T-Roc en tama\u00f1o pero mucho m\u00e1s barato, este nuevo SUV tiene motor Volvo con 176 CV, turbo y cambio autom\u00e1tico"},"content":{"rendered":"<p>Para poder triunfar en el mercado espa\u00f1ol es casi obligado tener entre la oferta de veh\u00edculos un integrante del segmento B-SUV a buen precio que sea capaz de robarle el coraz\u00f3n a los usuarios. Son coches de tama\u00f1o contenido pero suficientemente amplios, de precios razonables y de un tiempo a esta parte, tambi\u00e9n disponibles con mec\u00e1nicas de prestaciones importantes. Hoy te traemos todo un desconocido que juega la baza de su toque ex\u00f3tico para intentar conquistar a nuevos usuarios.<br \/>\nMotor Volvo en gasolina<\/p>\n<p> \tCaja de doble embrague de serie<br \/>\n \tDise\u00f1o personal<br \/>\n \tBuenas calidades<\/p>\n<p>El nuevo Yooudooo 2 Pro lleva apenas unas semanas a la venta en nuestro pa\u00eds y llega como una alternativa diferente a los Hyundai Kona, Peugeot 2008 y VW T-Roc que una vez igualas en motorizaci\u00f3n y equipamiento resultan m\u00e1s costosos. No es un coche barato pero tampoco por calidades y equipo podr\u00eda serlo, con muchos componentes que llegan desde Volvo&#8230; y es que este coche no es m\u00e1s que un Geely Coolray con otros logotipos.<\/p>\n<p>Buen nivel de prestaciones<br \/>\nLa \u00fanica motorizaci\u00f3n con la que aterriza en el mercado espa\u00f1ol el nuevo Yooudooo 2 Pro es de gasolina y de origen Volvo. Se trata del conocido bloque 1.5 Turbo de tres cilindros que desarrolla 176 CV de potencia, un par m\u00e1ximo de 290 Nm y se combina \u00fanicamente con una caja de cambios de doble embrague con siete velocidades. Al no tener hibridaci\u00f3n de ning\u00fan tipo le corresponde la etiqueta \"C\" de la DGT.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los datos facilitados por la marca, el Yooudooo 2 Pro alcanza una velocidad m\u00e1xima de 200 km\/h y puede alcanzar los 100 km\/h desde parado en 7,6 segundos mientras que el gasto medio se queda en los 6,5 L\/100 seg\u00fan el ciclo de homologaci\u00f3n WLTP, con unas emisiones de 149 g\/km de CO2. Por supuesto el motor se ha adaptado para cumplir con las m\u00e1s exigentes normativas europeas.<\/p>\n<p>Yooudooo 2 Pro<\/p>\n<p>Longitud<br \/>\n4.380 mm<\/p>\n<p>Anchura<br \/>\n1.810 mm<\/p>\n<p>Altura<br \/>\n1.615 mm<\/p>\n<p>Distancia entre ejes<br \/>\n2.600 mm<\/p>\n<p>Masa en vac\u00edo (con conductor)<br \/>\n1.432 kg<\/p>\n<p>Capacidad del maletero<br \/>\n330 l<\/p>\n<p>Equipamiento completo y cerrado<br \/>\nEl nuevo Yooudooo 2 Pro llega al mercado espa\u00f1ol en un \u00fanico nivel de terminaci\u00f3n s\u00faper completo que no deja en opci\u00f3n nada m\u00e1s que la pintura metalizada. En seguridad todos cuentan con faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, lector de se\u00f1ales, detector de \u00e1ngulo muerto, alarma, freno de mano el\u00e9ctrico, asistente en atascos, c\u00e1mara 540\u00ba, alerta de tr\u00e1fico cruzado, aviso de salida segura, etc.<\/p>\n<p>Otros elementos tambi\u00e9n de serie son el climatizador autom\u00e1tico, instrumentaci\u00f3n digital, techo solar deslizante, asientos el\u00e9ctricos, tapizado en piel, acceso y arranque sin llave, port\u00f3n autom\u00e1tico, pack LED interior, sistema multimedia con pantalla de 14,6 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB, bluetooth, llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas, cargador de m\u00f3vil por inducci\u00f3n, carrocer\u00eda bitono, etc.<\/p>\n<p>El precio recomendado del nuevo Yooudooo 2 Pro se ha fijado en los 30.752 \u20ac pero aplicando algunas promociones baja hasta unos m\u00e1s interesantes 28.990 \u20ac. Si adem\u00e1s decides financiar con la marca, son muchos los concesionarios que est\u00e1n aplicando promociones de 3.000 \u20ac e incluso superiores as\u00ed que podr\u00eda situarse como una opci\u00f3n muy equilibrada por precio, calidades y dotaci\u00f3n.\u00a0Para poder triunfar en el mercado espa\u00f1ol es casi obligado tener entre la oferta de veh\u00edculos un integrante del segmento B-SUV a buen precio que sea capaz de robarle el coraz\u00f3n a los usuarios. Son coches de tama\u00f1o contenido pero suficientemente amplios, de precios razonables y de un tiempo a esta parte, tambi\u00e9n disponibles con mec\u00e1nicas de prestaciones importantes. Hoy te traemos todo un desconocido que juega la baza de su toque ex\u00f3tico para intentar conquistar a nuevos usuarios.<br \/>\nMotor Volvo en gasolina<\/p>\n<p> \tCaja de doble embrague de serie<br \/>\n \tDise\u00f1o personal<br \/>\n \tBuenas calidades<\/p>\n<p>El nuevo Yooudooo 2 Pro lleva apenas unas semanas a la venta en nuestro pa\u00eds y llega como una alternativa diferente a los Hyundai Kona, Peugeot 2008 y VW T-Roc que una vez igualas en motorizaci\u00f3n y equipamiento resultan m\u00e1s costosos. No es un coche barato pero tampoco por calidades y equipo podr\u00eda serlo, con muchos componentes que llegan desde Volvo&#8230; y es que este coche no es m\u00e1s que un Geely Coolray con otros logotipos.<\/p>\n<p>Buen nivel de prestaciones<br \/>\nLa \u00fanica motorizaci\u00f3n con la que aterriza en el mercado espa\u00f1ol el nuevo Yooudooo 2 Pro es de gasolina y de origen Volvo. Se trata del conocido bloque 1.5 Turbo de tres cilindros que desarrolla 176 CV de potencia, un par m\u00e1ximo de 290 Nm y se combina \u00fanicamente con una caja de cambios de doble embrague con siete velocidades. Al no tener hibridaci\u00f3n de ning\u00fan tipo le corresponde la etiqueta \"C\" de la DGT.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los datos facilitados por la marca, el Yooudooo 2 Pro alcanza una velocidad m\u00e1xima de 200 km\/h y puede alcanzar los 100 km\/h desde parado en 7,6 segundos mientras que el gasto medio se queda en los 6,5 L\/100 seg\u00fan el ciclo de homologaci\u00f3n WLTP, con unas emisiones de 149 g\/km de CO2. Por supuesto el motor se ha adaptado para cumplir con las m\u00e1s exigentes normativas europeas.<\/p>\n<p>Yooudooo 2 Pro<\/p>\n<p>Longitud<br \/>\n4.380 mm<\/p>\n<p>Anchura<br \/>\n1.810 mm<\/p>\n<p>Altura<br \/>\n1.615 mm<\/p>\n<p>Distancia entre ejes<br \/>\n2.600 mm<\/p>\n<p>Masa en vac\u00edo (con conductor)<br \/>\n1.432 kg<\/p>\n<p>Capacidad del maletero<br \/>\n330 l<\/p>\n<p>Equipamiento completo y cerrado<br \/>\nEl nuevo Yooudooo 2 Pro llega al mercado espa\u00f1ol en un \u00fanico nivel de terminaci\u00f3n s\u00faper completo que no deja en opci\u00f3n nada m\u00e1s que la pintura metalizada. En seguridad todos cuentan con faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, lector de se\u00f1ales, detector de \u00e1ngulo muerto, alarma, freno de mano el\u00e9ctrico, asistente en atascos, c\u00e1mara 540\u00ba, alerta de tr\u00e1fico cruzado, aviso de salida segura, etc.<\/p>\n<p>Otros elementos tambi\u00e9n de serie son el climatizador autom\u00e1tico, instrumentaci\u00f3n digital, techo solar deslizante, asientos el\u00e9ctricos, tapizado en piel, acceso y arranque sin llave, port\u00f3n autom\u00e1tico, pack LED interior, sistema multimedia con pantalla de 14,6 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB, bluetooth, llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas, cargador de m\u00f3vil por inducci\u00f3n, carrocer\u00eda bitono, etc.<\/p>\n<p>El precio recomendado del nuevo Yooudooo 2 Pro se ha fijado en los 30.752 \u20ac pero aplicando algunas promociones baja hasta unos m\u00e1s interesantes 28.990 \u20ac. Si adem\u00e1s decides financiar con la marca, son muchos los concesionarios que est\u00e1n aplicando promociones de 3.000 \u20ac e incluso superiores as\u00ed que podr\u00eda situarse como una opci\u00f3n muy equilibrada por precio, calidades y dotaci\u00f3n.\u00a0\u00a0\u00a0Como un Volkswagen T-Roc en tama\u00f1o pero mucho m\u00e1s barato, este nuevo SUV tiene motor Volvo con 176 CV, turbo y cambio autom\u00e1tico     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">     <\/header>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1286398\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/yooudooo-2-pro-detalle\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/page\/2\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-main main-link fill-main hover:fill-main-secondary\"> Actualidad <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"409\" data-attachment-id=\"1252985\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/03\/0geely_coolray_154-69caabec43b30.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">Para poder triunfar en el mercado espa\u00f1ol es casi obligado tener entre la oferta de veh\u00edculos un integrante del <strong>segmento B-SUV a buen precio<\/strong> que sea capaz de robarle el coraz\u00f3n a los usuarios. Son coches de tama\u00f1o contenido pero suficientemente amplios, de precios razonables y de un tiempo a esta parte, tambi\u00e9n disponibles con mec\u00e1nicas de prestaciones importantes. Hoy te traemos todo un desconocido que juega la baza de su <strong>toque ex\u00f3tico<\/strong> para intentar conquistar a nuevos usuarios.<\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Motor Volvo en gasolina<\/h2>\n<ul data-p-index=\"2\">\n<li>Caja de doble embrague de serie<\/li>\n<li>Dise\u00f1o personal<\/li>\n<li>Buenas calidades<\/li>\n<\/ul>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/yooudooo2pro-6a590ab94f5e3.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"453\" data-attachment-id=\"1286421\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/yooudooo2pro-6a590ab94f5e3.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"3\">El nuevo Yooudooo 2 Pro lleva apenas unas semanas a la venta en nuestro pa\u00eds y llega como una <strong>alternativa diferente<\/strong> a los Hyundai Kona, Peugeot 2008 y VW T-Roc que una vez igualas en motorizaci\u00f3n y equipamiento resultan m\u00e1s costosos. No es un coche barato pero tampoco por calidades y equipo podr\u00eda serlo, con muchos componentes que llegan desde <strong>Volvo<\/strong>\u2026 y es que este coche no es m\u00e1s que un <strong>Geely Coolray con otros logotipos<\/strong>.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/coolray2-6a590ee4592c4.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"437\" data-attachment-id=\"1286443\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/coolray2-6a590ee4592c4.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Buen nivel de prestaciones<\/h2>\n<p data-p-index=\"4\">La \u00fanica motorizaci\u00f3n con la que aterriza en el mercado espa\u00f1ol el nuevo Yooudooo 2 Pro es de gasolina y de origen Volvo. Se trata del conocido bloque <strong>1.5 Turbo de tres cilindros<\/strong> que desarrolla <strong>176 CV<\/strong> de potencia, un par m\u00e1ximo de 290 Nm y se combina \u00fanicamente con una <strong>caja de cambios de doble embrague con siete velocidades<\/strong>. Al no tener hibridaci\u00f3n de ning\u00fan tipo le corresponde la <strong>etiqueta \u00abC\u00bb de la DGT<\/strong>.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\">Seg\u00fan los datos facilitados por la marca, el Yooudooo 2 Pro alcanza una <strong>velocidad m\u00e1xima de 200 km\/h<\/strong> y puede alcanzar los 100 km\/h desde parado en <strong>7,6 segundos<\/strong> mientras que el gasto medio se queda en los 6,5 L\/100 seg\u00fan el ciclo de homologaci\u00f3n WLTP, con unas emisiones de 149 g\/km de CO2. Por supuesto el motor se ha adaptado para cumplir con las <strong>m\u00e1s exigentes normativas europeas<\/strong>.<\/p>\n<div>\n<table data-p-index=\"6\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">Yooudooo 2 Pro<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Longitud<\/td>\n<td>4.380 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Anchura<\/td>\n<td>1.810 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Altura<\/td>\n<td>1.615 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Distancia entre ejes<\/td>\n<td>2.600 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Masa en vac\u00edo (con conductor)<\/td>\n<td>1.432 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacidad del maletero<\/td>\n<td>330 l<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Geely-Coolray13-6a590d8321fcd.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"401\" data-attachment-id=\"1286434\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Geely-Coolray13-6a590d8321fcd.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Equipamiento completo y cerrado<\/h2>\n<p data-p-index=\"7\">El nuevo Yooudooo 2 Pro llega al mercado espa\u00f1ol en un <strong>\u00fanico nivel de terminaci\u00f3n s\u00faper completo<\/strong> que no deja en opci\u00f3n nada m\u00e1s que la pintura metalizada. En seguridad todos cuentan con <strong>faros LED inteligentes<\/strong>, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, lector de se\u00f1ales, detector de \u00e1ngulo muerto, alarma, freno de mano el\u00e9ctrico, asistente en atascos, c\u00e1mara 540\u00ba, alerta de tr\u00e1fico cruzado, aviso de salida segura, etc.<\/p>\n<p data-p-index=\"8\">Otros elementos tambi\u00e9n de serie son el <strong>climatizador autom\u00e1tico<\/strong>, instrumentaci\u00f3n digital, techo solar deslizante, asientos el\u00e9ctricos, tapizado en piel, acceso y arranque sin llave, port\u00f3n autom\u00e1tico, pack LED interior, sistema multimedia con pantalla de <strong>14,6 pulgadas<\/strong>, Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB, bluetooth, llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas, cargador de m\u00f3vil por inducci\u00f3n, carrocer\u00eda bitono, etc.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Geely-Coolray1-6a590d7633636.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"493\" data-attachment-id=\"1286422\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Geely-Coolray1-6a590d7633636.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"9\">El precio recomendado del nuevo Yooudooo 2 Pro se ha fijado en los <strong>30.752 \u20ac<\/strong> pero aplicando algunas promociones baja hasta unos m\u00e1s interesantes <strong>28.990 \u20ac<\/strong>. Si adem\u00e1s decides financiar con la marca, son muchos los concesionarios que est\u00e1n aplicando promociones de <strong>3.000 \u20ac<\/strong> e incluso superiores as\u00ed que podr\u00eda situarse como una <strong>opci\u00f3n muy equilibrada por precio, calidades y dotaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/suv\/\">SUV<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marcas\/yoouduooo\/\">Yoouduooo<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/geely-coolray\/\">Geely Coolray<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/oferta\/\">oferta<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/yooudooo-2-pro\/\">Yooudooo 2 Pro<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1286398\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1286398\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/enriquegarcia.webp\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"w-4\/5\">\n<div class=\"flex gap-1\">\n<h3 class=\"mr-4\">Enrique Garc\u00eda<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"text-gray-500 text-xs leading-normal mt-4 md:text-sm md:leading-normal\">Desde muy peque\u00f1o Enrique Garc\u00eda ya era un apasionado del mundo del motor aunque la baba se le ca\u00eda especialmente con los coches, cu\u00e1nto m\u00e1s raros mucho mejor. Aprendi\u00f3 a leer con las revistas del motor y desde aquel momento han sido su verdadera pasi\u00f3n. <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/author\/enriquegarcia\/\"> Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a590f8048d66\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/oferta-ford-kuga-phev-julio-2026\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1239435\" alt=\"\" title=\"\" 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