{"id":71044,"date":"2026-07-16T12:01:55","date_gmt":"2026-07-16T16:01:55","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=71044"},"modified":"2026-07-16T12:01:55","modified_gmt":"2026-07-16T16:01:55","slug":"los-expertos-coinciden-hay-fundamentos-juridicos-que-justifican-que-renfe-devuelva-el-dinero-si-viajas-sin-aire-acondicionado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=71044","title":{"rendered":"Los expertos coinciden: \u201cHay fundamentos jur\u00eddicos que justifican que Renfe devuelva el dinero si viajas sin aire acondicionado\""},"content":{"rendered":"

\n \"Los\n <\/p>\n

Madrid-Extremadura sin aire acondicionado. No, al menos, funcionando a pleno rendimiento. Eso es lo que se est\u00e1 viviendo en algunos trenes de Renfe. Tal y como confirma la propia Renfe, el calor est\u00e1 siendo tan intenso en estos d\u00edas que, en algunos casos y para autoproteger el tren, el aire acondicionado se apaga.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Y por ello puedes pedir que te devuelvan el dinero.\u00a0<\/p>\n

Eso s\u00ed, coge una silla.\u00a0<\/p>\n

Un horno<\/strong>. Es en lo que se est\u00e1n convirtiendo algunos vagones de los trenes Madrid-Extremadura de Renfe<\/a> que recorren estos d\u00edas las planicies toledanas y extreme\u00f1as antes de llegar a Badajoz. Y es que tal y como han denunciado los sindicatos de CCOO<\/a>, en algunos de estos trenes se est\u00e1 apagando el aire acondicionado.\u00a0<\/p>\n

Seg\u00fan Renfe, esto se debe a que los trenes se est\u00e1n exponiendo a temperaturas tan altas que el propio tren tiene que autoprotegerse porque el sistema de refrigeraci\u00f3n no alcanza para mantenerlo en marcha. Ahorrando recursos, los trenes apagan el aire acondicionado en algunos vagones y contin\u00faa hasta su destino.\u00a0<\/p>\n

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\n \"Todo
\n <\/a>\n <\/div>\n
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Todo lo que pueda pasarle a un tren en Extremadura, le pasar\u00e1: Renfe se ha quedado sin aire acondicionado por el calor<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

\u00bfControlado?<\/strong> En Renfe aseguran que s\u00ed. La compa\u00f1\u00eda acepta las cr\u00edticas del sindicato pero asegura que la tripulaci\u00f3n del tren tiene la orden de mover a los pasajeros de los vagones sin aire acondicionado y reubicarlos donde s\u00ed funciona. Adem\u00e1s, aseguran que cuando se dan estas condiciones meteorol\u00f3gicas extremas, dejan de vender billetes para asegurar que haya asientos libres suficientes para recolocar a los pasajeros.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\u00bfY tus derechos?<\/strong> Tu derecho como consumidor te permite elevar una queja e, incluso, solicites el reembolso del dinero del billete. As\u00ed lo se\u00f1alan desde la OCU, organizaci\u00f3n desde la que nos se\u00f1alan lo siguiente:\u00a0<\/p>\n

\"La relaci\u00f3n entre el viajero y la empresa ferroviaria se articula mediante un contrato de transporte cuyo contenido no se agota en la obligaci\u00f3n de traslado, sino que comprende las condiciones en que este debe prestarse.\u00a0Y si\u00a0bien no existe ninguna norma jur\u00eddica que reconozca un derecho expreso a la devoluci\u00f3n \u00edntegra del billete por viajar en un tren sin aire acondicionado, s\u00ed existen fundamentos jur\u00eddicos que pueden justificar dicha devoluci\u00f3n cuando la aver\u00eda constituye un incumplimiento grave del contrato de transporte\"<\/p><\/blockquote>\n

Y tambi\u00e9n lo confirman desde la propia Renfe quienes confirman que el viajero tiene la oportunidad de poner la reclamaci\u00f3n si considera que las condiciones del servicio no se ajustan a lo esperado.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Y es que la Uni\u00f3n Europea defiende que si el consumidor no recibe un servicio de una calidad conforme a la esperada, tendr\u00e1 derecho a solicitar el reembolso del billete cuando la empresa no asegura la \"limpieza del material rodante y de las instalaciones de las estaciones (control de calidad del aire y temperatura en los vagones, higiene de las instalaciones sanitarias, etc.)\", como se refleja en el Reglamento sobre los derechos y las obligaciones de los viajeros de ferrocarril<\/a>.<\/p>\n

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\n \"Qu\u00e9
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Qu\u00e9 puedes hacer si han cancelado tu tren <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Unos m\u00ednimos<\/strong>. Tal y como se se\u00f1ala en dicho documento, todas las empresas que ofrecen servicios de transporte p\u00fablicos deben acogerse a unas normas m\u00ednimas de calidad para ofrecer sus trayectos. La compa\u00f1\u00eda refiere en las condiciones generales de contrataci\u00f3n que el cliente tiene derecho \"a recibir el servicio contratado en las adecuadas condiciones de calidad y seguridad\".\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Si esos m\u00ednimos no se cumplen, los clientes tienen derecho a reclamar el dinero del billete y la compa\u00f1\u00eda estar\u00e1 obligada a dar una respuesta en menos de tres meses. \"La cuesti\u00f3n fundamental para conseguir o no la devoluci\u00f3n, depender\u00e1 de si la ausencia de este servicio se considera un incumplimiento esencial del contrato o no, en funci\u00f3n de las condiciones concretas del caso\", especifican en la OCU.\u00a0<\/p>\n

Y recalcan:\u00a0<\/p>\n

\"Debe argumentarse suficientemente, no con car\u00e1cter general, sino en ese caso, que la falta de climatizaci\u00f3n no se puede equiparar a una simple molestia o una incidencia menor en un tren de alta velocidad durante el verano, sino un incumplimiento directo de las condiciones esenciales del servicio.Por ejemplo, si el tren circula durante varias horas con temperaturas muy elevadas y sin refrigeraci\u00f3n, puede sostenerse que existe un cumplimiento defectuoso del contrato, no se trata de un servicio accesorio (como la conexi\u00f3n wifi por ejemplo)\"<\/p><\/blockquote>\n

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\n \"Los
\n <\/a>\n <\/div>\n
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Los trenes Avril de Talgo han sido una pesadilla para Renfe. Una que le va a costar otros 132 millones de euros <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Los casos ya conocidos<\/strong>. Como bien nos reconocen en Renfe y los expertos de Facua, las reclamaciones por no ofrecer aire acondicionado en el tren no son del todo ajenas a la compa\u00f1\u00eda. En 2018<\/a>, un usuario reclam\u00f3 a Renfe (y gan\u00f3) la devoluci\u00f3n de su billete porque la climatizaci\u00f3n se hab\u00eda estropeado.<\/p>\n

<\/p>\n

Pero el caso m\u00e1s llamativo es el que recog\u00eda la propia Facua hace unas semanas. La organizaci\u00f3n de defensa del consumidor se\u00f1alaba que una de sus socias hab\u00eda conseguido que le devolvieran el dinero de un Zaragoza-Barcelona por este mismo motivo… pero las reclamaciones se extendieron durante tres a\u00f1os<\/a> en las que se tuvieron que comunicar con Renfe en diversas ocasiones.\u00a0<\/p>\n

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\n \"Entre
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Entre retrasos y aver\u00edas, no pod\u00edamos imaginar que Renfe batir\u00eda un nuevo r\u00e9cord en 2025: el de tener m\u00e1s clientes que nunca<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

\u00bfEs un precedente?<\/strong> Lo m\u00e1s importante aqu\u00ed es que los hechos conocidos y defendidos por Facua no generan ning\u00fan tipo de precedente jur\u00eddico porque no hay una sentencia judicial por medio. Es \"una soluci\u00f3n alcanzada extrajudicialmente entre un consumidor y Renfe, con la colaboraci\u00f3n de una\u00a0asociaci\u00f3n\u00a0de consumidores (Facua), y por tanto no consolida ning\u00fan derecho. Viajar en tren sin aire acondicionado no genera autom\u00e1ticamente el derecho a la devoluci\u00f3n \u00edntegra del billete\", explican desde la OCU.<\/p>\n

<\/p>\n

Destacan, al contrario, que \"la relevancia del caso radica en que la propia empresa ferroviaria reconoce que una aver\u00eda de esta naturaleza puede justificar, por s\u00ed misma, la devoluci\u00f3n \u00edntegra del importe abonado\" y que si nos encontramos en esta situaci\u00f3n \"es recomendable reclamar a la compa\u00f1\u00eda. Si\u00a0no se obtiene respuesta o esta no es favorable,\u00a0puede buscarse asesoramiento legal, como el que prestan las asociaciones de consumidores, as\u00ed como recurrir a ante\u00a0las Juntas Arbitrales de Transporte o\u00a0ante los\u00a0Tribunales\".<\/p>\n

<\/p>\n

Foto |\u00a0Pablo Nieto Abad<\/a><\/p>\n

En Xataka |\u00a0Si la pregunta es qui\u00e9n va a pagar tu indemnizaci\u00f3n por tardar cinco horas en el Madrid-Barcelona, la respuesta es clara: nadie<\/a><\/p>\n

–
La noticia
\n
\n Los expertos coinciden: \u201cHay fundamentos jur\u00eddicos que justifican que Renfe devuelva el dinero si viajas sin aire acondicionado\" <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
\n
\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n
\n Alberto de la Torre
\n <\/a>
\n . <\/p>\n

\u00a0Madrid-Extremadura sin aire acondicionado. No, al menos, funcionando a pleno rendimiento. Eso es lo que se est\u00e1 viviendo en algunos trenes de Renfe. Tal y como confirma la propia Renfe, el calor est\u00e1 siendo tan intenso en estos d\u00edas que, en algunos casos y para autoproteger el tren, el aire acondicionado se apaga.\u00a0
\nY por ello puedes pedir que te devuelvan el dinero.\u00a0
\nEso s\u00ed, coge una silla.\u00a0
\nUn horno. Es en lo que se est\u00e1n convirtiendo algunos vagones de los trenes Madrid-Extremadura de Renfe que recorren estos d\u00edas las planicies toledanas y extreme\u00f1as antes de llegar a Badajoz. Y es que tal y como han denunciado los sindicatos de CCOO, en algunos de estos trenes se est\u00e1 apagando el aire acondicionado.\u00a0
\nSeg\u00fan Renfe, esto se debe a que los trenes se est\u00e1n exponiendo a temperaturas tan altas que el propio tren tiene que autoprotegerse porque el sistema de refrigeraci\u00f3n no alcanza para mantenerlo en marcha. Ahorrando recursos, los trenes apagan el aire acondicionado en algunos vagones y contin\u00faa hasta su destino.\u00a0<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Todo lo que pueda pasarle a un tren en Extremadura, le pasar\u00e1: Renfe se ha quedado sin aire acondicionado por el calor<\/p>\n

\u00bfControlado? En Renfe aseguran que s\u00ed. La compa\u00f1\u00eda acepta las cr\u00edticas del sindicato pero asegura que la tripulaci\u00f3n del tren tiene la orden de mover a los pasajeros de los vagones sin aire acondicionado y reubicarlos donde s\u00ed funciona. Adem\u00e1s, aseguran que cuando se dan estas condiciones meteorol\u00f3gicas extremas, dejan de vender billetes para asegurar que haya asientos libres suficientes para recolocar a los pasajeros.\u00a0
\n\u00bfY tus derechos? Tu derecho como consumidor te permite elevar una queja e, incluso, solicites el reembolso del dinero del billete. As\u00ed lo se\u00f1alan desde la OCU, organizaci\u00f3n desde la que nos se\u00f1alan lo siguiente:\u00a0
\n\"La relaci\u00f3n entre el viajero y la empresa ferroviaria se articula mediante un contrato de transporte cuyo contenido no se agota en la obligaci\u00f3n de traslado, sino que comprende las condiciones en que este debe prestarse.\u00a0Y si\u00a0bien no existe ninguna norma jur\u00eddica que reconozca un derecho expreso a la devoluci\u00f3n \u00edntegra del billete por viajar en un tren sin aire acondicionado, s\u00ed existen fundamentos jur\u00eddicos que pueden justificar dicha devoluci\u00f3n cuando la aver\u00eda constituye un incumplimiento grave del contrato de transporte\"
\nY tambi\u00e9n lo confirman desde la propia Renfe quienes confirman que el viajero tiene la oportunidad de poner la reclamaci\u00f3n si considera que las condiciones del servicio no se ajustan a lo esperado.\u00a0
\nY es que la Uni\u00f3n Europea defiende que si el consumidor no recibe un servicio de una calidad conforme a la esperada, tendr\u00e1 derecho a solicitar el reembolso del billete cuando la empresa no asegura la \"limpieza del material rodante y de las instalaciones de las estaciones (control de calidad del aire y temperatura en los vagones, higiene de las instalaciones sanitarias, etc.)\", como se refleja en el Reglamento sobre los derechos y las obligaciones de los viajeros de ferrocarril.<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Qu\u00e9 puedes hacer si han cancelado tu tren <\/p>\n

Unos m\u00ednimos. Tal y como se se\u00f1ala en dicho documento, todas las empresas que ofrecen servicios de transporte p\u00fablicos deben acogerse a unas normas m\u00ednimas de calidad para ofrecer sus trayectos. La compa\u00f1\u00eda refiere en las condiciones generales de contrataci\u00f3n que el cliente tiene derecho \"a recibir el servicio contratado en las adecuadas condiciones de calidad y seguridad\".\u00a0
\nSi esos m\u00ednimos no se cumplen, los clientes tienen derecho a reclamar el dinero del billete y la compa\u00f1\u00eda estar\u00e1 obligada a dar una respuesta en menos de tres meses. \"La cuesti\u00f3n fundamental para conseguir o no la devoluci\u00f3n, depender\u00e1 de si la ausencia de este servicio se considera un incumplimiento esencial del contrato o no, en funci\u00f3n de las condiciones concretas del caso\", especifican en la OCU.\u00a0
\nY recalcan:\u00a0
\n\"Debe argumentarse suficientemente, no con car\u00e1cter general, sino en ese caso, que la falta de climatizaci\u00f3n no se puede equiparar a una simple molestia o una incidencia menor en un tren de alta velocidad durante el verano, sino un incumplimiento directo de las condiciones esenciales del servicio.Por ejemplo, si el tren circula durante varias horas con temperaturas muy elevadas y sin refrigeraci\u00f3n, puede sostenerse que existe un cumplimiento defectuoso del contrato, no se trata de un servicio accesorio (como la conexi\u00f3n wifi por ejemplo)\"<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Los trenes Avril de Talgo han sido una pesadilla para Renfe. Una que le va a costar otros 132 millones de euros <\/p>\n

Los casos ya conocidos. Como bien nos reconocen en Renfe y los expertos de Facua, las reclamaciones por no ofrecer aire acondicionado en el tren no son del todo ajenas a la compa\u00f1\u00eda. En 2018, un usuario reclam\u00f3 a Renfe (y gan\u00f3) la devoluci\u00f3n de su billete porque la climatizaci\u00f3n se hab\u00eda estropeado.
\nPero el caso m\u00e1s llamativo es el que recog\u00eda la propia Facua hace unas semanas. La organizaci\u00f3n de defensa del consumidor se\u00f1alaba que una de sus socias hab\u00eda conseguido que le devolvieran el dinero de un Zaragoza-Barcelona por este mismo motivo… pero las reclamaciones se extendieron durante tres a\u00f1os en las que se tuvieron que comunicar con Renfe en diversas ocasiones.\u00a0<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Entre retrasos y aver\u00edas, no pod\u00edamos imaginar que Renfe batir\u00eda un nuevo r\u00e9cord en 2025: el de tener m\u00e1s clientes que nunca<\/p>\n

\u00bfEs un precedente? Lo m\u00e1s importante aqu\u00ed es que los hechos conocidos y defendidos por Facua no generan ning\u00fan tipo de precedente jur\u00eddico porque no hay una sentencia judicial por medio. Es \"una soluci\u00f3n alcanzada extrajudicialmente entre un consumidor y Renfe, con la colaboraci\u00f3n de una\u00a0asociaci\u00f3n\u00a0de consumidores (Facua), y por tanto no consolida ning\u00fan derecho. Viajar en tren sin aire acondicionado no genera autom\u00e1ticamente el derecho a la devoluci\u00f3n \u00edntegra del billete\", explican desde la OCU.<\/p>\n

Destacan, al contrario, que \"la relevancia del caso radica en que la propia empresa ferroviaria reconoce que una aver\u00eda de esta naturaleza puede justificar, por s\u00ed misma, la devoluci\u00f3n \u00edntegra del importe abonado\" y que si nos encontramos en esta situaci\u00f3n \"es recomendable reclamar a la compa\u00f1\u00eda. Si\u00a0no se obtiene respuesta o esta no es favorable,\u00a0puede buscarse asesoramiento legal, como el que prestan las asociaciones de consumidores, as\u00ed como recurrir a ante\u00a0las Juntas Arbitrales de Transporte o\u00a0ante los\u00a0Tribunales\".<\/p>\n

Foto |\u00a0Pablo Nieto Abad<\/p>\n

En Xataka |\u00a0Si la pregunta es qui\u00e9n va a pagar tu indemnizaci\u00f3n por tardar cinco horas en el Madrid-Barcelona, la respuesta es clara: nadie<\/p>\n

– La noticia<\/p>\n

Los expertos coinciden: \u201cHay fundamentos jur\u00eddicos que justifican que Renfe devuelva el dinero si viajas sin aire acondicionado\" <\/p>\n

fue publicada originalmente en<\/p>\n

Xataka <\/p>\n

por <\/p>\n

Alberto de la Torre<\/p>\n

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