{"id":70962,"date":"2026-07-16T11:16:02","date_gmt":"2026-07-16T15:16:02","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=70962"},"modified":"2026-07-16T11:16:02","modified_gmt":"2026-07-16T15:16:02","slug":"para-alejarse-de-rumores-oliver-bearman-reitero-que-su-contrato-pertenece-a-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=70962","title":{"rendered":"Para alejarse de rumores, Oliver Bearman reiter\u00f3 que su contrato pertenece a Ferrari"},"content":{"rendered":"<p>Cuando Lewis Hamilton atravesaba un per\u00edodo de mediocres resultados, de inmediato surgi\u00f3 la especulaci\u00f3n de que el multicampe\u00f3n brit\u00e1nico estar\u00eda a las puertas del retiro y su sucesor ser\u00eda el tambi\u00e9n ingl\u00e9s Oliver Bearman. Una vez que Hamilton comenz\u00f3 a progresar los rumores en torno al actual piloto de Haas F1 se apagaron, pero resulta que han vuelto a surgir como una opci\u00f3n para Red Bull Racing en el caso de que Max Verstappen decida no continuar con la escuder\u00eda de Milton Keynes, debido a que el resto de pilotos asociados al programa Junior son muy inexpertos para liderar un equipo ganador. Sin embargo, el propio Bearman declar\u00f3 que su contrato pertenece a Ferrari y \u00e9l no posee la facultad para negociar por su cuenta, adem\u00e1s se siente satisfecho con el trato recibido hasta ahora y por lo tanto no advierte motivos para propiciar una ruptura entre ambas partes.<\/p>\n<p>Bearman fue fichado por la Academia de pilotos de Ferrari tras imponerse en el Campeonato de Italia de F\u00f3rmula 4, lo que le permiti\u00f3 representar a Prema en la F\u00f3rmula 3 en la temporada de 2022. Si bien su paso por la F\u00f3rmula 2 no pareci\u00f3 muy convincente,  fue requerido para reemplazar de urgencia a Carlos Sainz Jr. en Ferrari, en el Gran Premio de Arabia Saud\u00ed, y posteriormente a Kevin Magnussen en Haas F1, en el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n. En ambas ocasiones logr\u00f3 puntuar, aunque tambi\u00e9n compiti\u00f3 en Brasil, en lugar de Magnussen, pero finaliz\u00f3 en el puesto doce, tal experiencia propici\u00f3 su llegada a tiempo completo a la F\u00f3rmula 1 el a\u00f1o pasado sumando 41 puntos y mostrando cualidades para considerarle como un potencial piloto de Ferrari a mediano plazo. No obstante, con la renovaci\u00f3n de Charles Leclerc y probablemente tambi\u00e9n la de Lewis Hamilton en camino, Bearman deber\u00e1 seguir esperando su oportunidad para establecerse en Maranello como parte de la formaci\u00f3n titular.  <\/p>\n<p>Ante las especulaciones que le ubican en Red Bull como reemplazo de Verstappen, el propio Bearman declar\u00f3 que es muy halagador observar su nombre involucrado en rumores, pero en realidad es solo eso. De ninguna manera est\u00e1 buscando un asiento fuera del entorno de Ferrari y si bien a\u00fan no tiene un contrato firmado para el a\u00f1o que viene, la decisi\u00f3n pertenece a la Academia Ferrari y no a su representante, en todo caso, quien quiera verle en otro equipo deber\u00e1 acudir a la sede de Ferrari para plantear sus dudas all\u00ed ya que \u00e9l no est\u00e1 facultado para tomar decisiones de manera unilateral. A todas luces, Bearman parece estar dispuesto a invertir m\u00e1s tiempo en esperar por un asiento en Ferrari ya que forzar su salida del programa significar\u00e1 que no va a regresar a la hist\u00f3rica escuder\u00eda italiana.    <\/p>\n<p>En palabras de Oliver Bearman:<\/p>\n<p>En primer lugar, es muy halagador o\u00edr tales cosas sobre una relaci\u00f3n con un equipo tan exitoso como Red Bull y es bueno que hablen de m\u00ed, aunque sean s\u00f3lo rumores. No tengo la \u00faltima palabra, por as\u00ed decirlo, pero Ferrari ha sido parte de mi familia desde mis tiempos en la f\u00f3rmula 3 y tambi\u00e9n ahora donde estoy. En realidad es la raz\u00f3n por la que estoy ahora aqu\u00ed.<\/p>\n<p>V\u00eda Motorsport Total\u00a0Cuando Lewis Hamilton atravesaba un per\u00edodo de mediocres resultados, de inmediato surgi\u00f3 la especulaci\u00f3n de que el multicampe\u00f3n brit\u00e1nico estar\u00eda a las puertas del retiro y su sucesor ser\u00eda el tambi\u00e9n ingl\u00e9s Oliver Bearman. Una vez que Hamilton comenz\u00f3 a progresar los rumores en torno al actual piloto de Haas F1 se apagaron, pero resulta que han vuelto a surgir como una opci\u00f3n para Red Bull Racing en el caso de que Max Verstappen decida no continuar con la escuder\u00eda de Milton Keynes, debido a que el resto de pilotos asociados al programa Junior son muy inexpertos para liderar un equipo ganador. Sin embargo, el propio Bearman declar\u00f3 que su contrato pertenece a Ferrari y \u00e9l no posee la facultad para negociar por su cuenta, adem\u00e1s se siente satisfecho con el trato recibido hasta ahora y por lo tanto no advierte motivos para propiciar una ruptura entre ambas partes.<\/p>\n<p>Bearman fue fichado por la Academia de pilotos de Ferrari tras imponerse en el Campeonato de Italia de F\u00f3rmula 4, lo que le permiti\u00f3 representar a Prema en la F\u00f3rmula 3 en la temporada de 2022. Si bien su paso por la F\u00f3rmula 2 no pareci\u00f3 muy convincente,  fue requerido para reemplazar de urgencia a Carlos Sainz Jr. en Ferrari, en el Gran Premio de Arabia Saud\u00ed, y posteriormente a Kevin Magnussen en Haas F1, en el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n. En ambas ocasiones logr\u00f3 puntuar, aunque tambi\u00e9n compiti\u00f3 en Brasil, en lugar de Magnussen, pero finaliz\u00f3 en el puesto doce, tal experiencia propici\u00f3 su llegada a tiempo completo a la F\u00f3rmula 1 el a\u00f1o pasado sumando 41 puntos y mostrando cualidades para considerarle como un potencial piloto de Ferrari a mediano plazo. No obstante, con la renovaci\u00f3n de Charles Leclerc y probablemente tambi\u00e9n la de Lewis Hamilton en camino, Bearman deber\u00e1 seguir esperando su oportunidad para establecerse en Maranello como parte de la formaci\u00f3n titular.  <\/p>\n<p>Ante las especulaciones que le ubican en Red Bull como reemplazo de Verstappen, el propio Bearman declar\u00f3 que es muy halagador observar su nombre involucrado en rumores, pero en realidad es solo eso. De ninguna manera est\u00e1 buscando un asiento fuera del entorno de Ferrari y si bien a\u00fan no tiene un contrato firmado para el a\u00f1o que viene, la decisi\u00f3n pertenece a la Academia Ferrari y no a su representante, en todo caso, quien quiera verle en otro equipo deber\u00e1 acudir a la sede de Ferrari para plantear sus dudas all\u00ed ya que \u00e9l no est\u00e1 facultado para tomar decisiones de manera unilateral. A todas luces, Bearman parece estar dispuesto a invertir m\u00e1s tiempo en esperar por un asiento en Ferrari ya que forzar su salida del programa significar\u00e1 que no va a regresar a la hist\u00f3rica escuder\u00eda italiana.    <\/p>\n<p>En palabras de Oliver Bearman:<\/p>\n<p>En primer lugar, es muy halagador o\u00edr tales cosas sobre una relaci\u00f3n con un equipo tan exitoso como Red Bull y es bueno que hablen de m\u00ed, aunque sean s\u00f3lo rumores. No tengo la \u00faltima palabra, por as\u00ed decirlo, pero Ferrari ha sido parte de mi familia desde mis tiempos en la f\u00f3rmula 3 y tambi\u00e9n ahora donde estoy. En realidad es la raz\u00f3n por la que estoy ahora aqu\u00ed.<\/p>\n<p>V\u00eda Motorsport Total\u00a0\u00a0\u00a0Para alejarse de rumores, Oliver Bearman reiter\u00f3 que su contrato pertenece a Ferrari     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">     <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\"> COMPETICI\u00d3N <\/a><\/p>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1286365\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/oliver-bearman-reitero-contrato-ferrari\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-competicion main-link fill-competicion hover:fill-main-secondary\"> Competici\u00f3n <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"388\" data-attachment-id=\"1286368\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Ollie_Bearman_Lotus_Senna_Exhibicion_2026_26-6a58e84086b4e.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">Cuando Lewis Hamilton atravesaba un per\u00edodo de mediocres resultados, de inmediato surgi\u00f3 la especulaci\u00f3n de que el multicampe\u00f3n brit\u00e1nico estar\u00eda a las puertas del retiro y su sucesor ser\u00eda el tambi\u00e9n ingl\u00e9s Oliver Bearman. Una vez que Hamilton comenz\u00f3 a progresar los rumores en torno al actual piloto de Haas F1 se apagaron, pero resulta que han vuelto a surgir como una opci\u00f3n para Red Bull Racing en el caso de que Max Verstappen decida no continuar con la escuder\u00eda de Milton Keynes, debido a que el resto de pilotos asociados al programa Junior son muy inexpertos para liderar un equipo ganador. Sin embargo,<strong> el propio Bearman declar\u00f3 que su contrato pertenece a Ferrari y \u00e9l no posee la facultad para negociar por su cuenta,<\/strong> adem\u00e1s se siente satisfecho con el trato recibido hasta ahora y por lo tanto no advierte motivos para propiciar una ruptura entre ambas partes.<\/p>\n<p data-p-index=\"2\">Bearman fue fichado por la Academia de pilotos de Ferrari tras imponerse en el Campeonato de Italia de F\u00f3rmula 4, lo que le permiti\u00f3 representar a Prema en la F\u00f3rmula 3 en la temporada de 2022. Si bien su paso por la F\u00f3rmula 2 no pareci\u00f3 muy convincente, fue requerido para reemplazar de urgencia a Carlos Sainz Jr. en Ferrari, en el Gran Premio de Arabia Saud\u00ed, y posteriormente a Kevin Magnussen en Haas F1, en el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n. En ambas ocasiones logr\u00f3 puntuar, aunque tambi\u00e9n compiti\u00f3 en Brasil, en lugar de Magnussen, pero finaliz\u00f3 en el puesto doce, <strong>tal experiencia propici\u00f3 su llegada a tiempo completo a la F\u00f3rmula 1 el a\u00f1o pasado sumando 41 puntos y mostrando cualidades para considerarle como un potencial piloto de Ferrari<\/strong> a mediano plazo. No obstante, con la renovaci\u00f3n de Charles Leclerc y probablemente tambi\u00e9n la de Lewis Hamilton en camino, Bearman deber\u00e1 seguir esperando su oportunidad para establecerse en Maranello como parte de la formaci\u00f3n titular. <\/p>\n<p data-p-index=\"3\">Ante las especulaciones que le ubican en Red Bull como reemplazo de Verstappen, el propio Bearman declar\u00f3 que es muy halagador observar su nombre involucrado en rumores, pero en realidad es solo eso.<strong> De ninguna manera est\u00e1 buscando un asiento fuera del entorno de Ferrari<\/strong> y si bien a\u00fan no tiene un contrato firmado para el a\u00f1o que viene, la decisi\u00f3n pertenece a la Academia Ferrari y no a su representante, en todo caso, quien quiera verle en otro equipo deber\u00e1 acudir a la sede de Ferrari para plantear sus dudas all\u00ed ya que \u00e9l no est\u00e1 facultado para tomar decisiones de manera unilateral. A todas luces, Bearman parece estar dispuesto a invertir m\u00e1s tiempo en esperar por un asiento en Ferrari ya que forzar su salida del programa significar\u00e1 que no va a regresar a la hist\u00f3rica escuder\u00eda italiana. <\/p>\n<p data-p-index=\"4\">En palabras de Oliver Bearman:<\/p>\n<blockquote data-p-index=\"-1\">\n<p>En primer lugar, es muy halagador o\u00edr tales cosas sobre una relaci\u00f3n con un equipo tan exitoso como Red Bull y es bueno que hablen de m\u00ed, aunque sean s\u00f3lo rumores. No tengo la \u00faltima palabra, por as\u00ed decirlo, pero Ferrari ha sido parte de mi familia desde mis tiempos en la f\u00f3rmula 3 y tambi\u00e9n ahora donde estoy. En realidad es la raz\u00f3n por la que estoy ahora aqu\u00ed.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Ollie_Bearman_Haas_F1_Silverstone_2026_26-6a58e85889870.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"388\" data-attachment-id=\"1286369\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Ollie_Bearman_Haas_F1_Silverstone_2026_26-6a58e85889870.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"5\">V\u00eda Motorsport Total<\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/category\/formula-1\/\">F\u00f3rmula 1<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/category\/ferrari\/\">Ferrari<\/a> <a class=\"px-8 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class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5cd4375d12f89fe3cdfd27922d2c4488?s=450&amp;d=mm&amp;r=g\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a58f1fc0261a\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid 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\/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/xpeng-l03-lanzamiento-espana\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1285715\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Xpeng-L03-43-6a5636138920d.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1285715\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Xpeng-L03-43-6a5636138920d.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/p>\n<div class=\"flex flex-col h-auto\">\n<p>Alejandro Gonz\u00e1lez | 16 Jul 2026<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/moto-con-motor-v10-dodge-viper\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1286308\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/millyard-v10-viper-2009_port1-6a58c19b70226.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1286308\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" 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