{"id":70833,"date":"2026-07-16T05:16:10","date_gmt":"2026-07-16T09:16:10","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=70833"},"modified":"2026-07-16T05:16:10","modified_gmt":"2026-07-16T09:16:10","slug":"el-primer-coche-hibrido-de-xiaomi-puede-hacer-500-km-sin-encender-su-motor-de-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=70833","title":{"rendered":"El primer coche h\u00edbrido de Xiaomi puede hacer 500 km sin encender su motor de gasolina"},"content":{"rendered":"

Xiaomi est\u00e1 a punto de hacer algo que, en teor\u00eda, no iba a hacer cuando decidi\u00f3 fabricar coches: lanzar su primer veh\u00edculo con motor de gasolina. Ya os hemos hablado de \u00e9l y ense\u00f1ado las primeras im\u00e1genes y ahora sabemos m\u00e1s detalles a nivel t\u00e9cnico. Y nos encontramos la paradoja de que, teniendo motor de gasolina, el nuevo Sky Nomad N90 podr\u00e1 recorrer hasta 505 kil\u00f3metros sin utilizarlo, una autonom\u00eda el\u00e9ctrica superior a la de muchos el\u00e9ctricos puros que est\u00e1n a la venta.
\nClaves del Xiaomi Sky Nomad N90<\/p>\n

\tHasta 505 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica CLTC y 380 km WLTC
\n \tBater\u00eda de 76 kWh, como un Tesla Model 3
\n \tMotor de gasolina empleado como generador
\n \tUn gigantesco SUV familiar con interior modular de cinco o siete plazas<\/p>\n

Una bater\u00eda de el\u00e9ctrico en un coche con motor de gasolina
\nEl Sky Nomad N90 ser\u00e1 un el\u00e9ctrico de autonom\u00eda extendida, o EREV. Sus ruedas estar\u00e1n impulsadas por motores el\u00e9ctricos, de modo que el motor de gasolina de 1.5 litros funciona exclusivamente como generador para alimentar la bater\u00eda cuando sea necesario.<\/p>\n

Lo realmente llamativo es el tama\u00f1o de dicha bater\u00eda, que es una barbaridad. El Sky Nomad N90 lleva una bater\u00eda de 76 kWh, propia de un el\u00e9ctrico puro con cierto empaque (un Tesla Model 3, por ejemplo), con la que podr\u00e1 recorrer hasta 505 kil\u00f3metros seg\u00fan el ciclo chino CLTC. Es cierto que el CLTC se desarrolla a velocidades medias inferiores y suele arrojar autonom\u00edas bastante m\u00e1s optimistas que el ciclo europeo WLTC.<\/p>\n

La cosa es que Xiaomi tambi\u00e9n ha comunicado una cifra de 380 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica bajo el ciclo WLTC. Para que te hagas una idea: un Kia EV2 Standard Range homologa 317 km de rango y el Renault 4 E-Tech con m\u00e1s autonom\u00eda se tiene que conformar con 408 km.<\/p>\n

Estamos hablando de un coche con motor de gasolina que puede cubrir en modo el\u00e9ctrico m\u00e1s distancia que muchos el\u00e9ctricos urbanos y compactos. Un conductor que disponga de un cargador en casa podr\u00eda recorrer durante semanas todos sus trayectos cotidianos sin llegar a arrancar el extensor de autonom\u00eda y, por tanto, sin emitir gases a la atm\u00f3sfera ni pasar por la gasolinera.<\/p>\n

Con la bater\u00eda descargada, Xiaomi anuncia un consumo m\u00ednimo de 5,7 l\/100 km de gasolina. El motor t\u00e9rmico, suministrado por Harbin Dongan Auto Engine, desarrolla una potencia neta m\u00e1xima de 152 CV, aunque esa cifra no representa la potencia disponible en las ruedas. Su funci\u00f3n ser\u00e1 generar electricidad, no mover directamente el coche.<\/p>\n

Un SUV de 5,3 metros con interior de monovolumen
\nEl Sky Nomad N90 tambi\u00e9n supondr\u00e1 un cambio completo respecto a los Xiaomi SU7 y YU7. Frente a la silueta deportiva de estos, el nuevo modelo apostar\u00e1 por una carrocer\u00eda mucho m\u00e1s vertical, de aproximadamente 5,3 metros de longitud y con 3,1 metros de distancia entre ejes. Si me preguntas, te dir\u00e9 que el dise\u00f1o tiene poca personalidad y se parece a otros tantos SUV chinos de caracter\u00edsticas similares, como el Li Auto L9 o el NIO ES8, mientras que la firma luminosa trasera recuerda a soluciones vistas en el Zeekr 9X.<\/p>\n

Lo m\u00e1s impresionante del coche est\u00e1 de puertas para adentro. Xiaomi lo define como un \u00abIntelligent Expanding-Space SUV\u00bb. Detr\u00e1s de esa denominaci\u00f3n algo artificiosa se esconde una idea sencilla: construir un gran SUV con un interior modular m\u00e1s parecido al de un monovolumen.<\/p>\n

Podr\u00e1 configurarse con cinco o siete plazas y dispondr\u00e1 de asientos deslizantes y giratorios. Xiaomi asegura que el habit\u00e1culo podr\u00e1 transformarse en un espacio de trabajo, una peque\u00f1a cafeter\u00eda, una sala de reuniones o incluso un dormitorio, gracias a unos asientos abatibles que acaban formando una superficie horizontal plana.
\nXiaomi entra en el territorio de Li Auto y Aito
\nEl Sky Nomad N90 est\u00e1 previsto para el Sal\u00f3n de Chengdu, que abrir\u00e1 sus puertas el 21 de agosto. Ser\u00e1 el primer Xiaomi con dep\u00f3sito de gasolina, pero su enorme bater\u00eda deja bastante clara la filosof\u00eda del proyecto: utilizarlo como un el\u00e9ctrico durante el d\u00eda a d\u00eda y reservar la gasolina para viajes largos.<\/p>\n

El N90 no llegar\u00e1 solo. Los registros del Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n de China revelan tambi\u00e9n un N70, con el que Xiaomi cubrir\u00e1 los segmentos de los SUV grandes y muy grandes. Ambos recurrir\u00e1n a sistemas el\u00e9ctricos de autonom\u00eda extendida, una soluci\u00f3n tecnol\u00f3gica que est\u00e1 totalmente de moda en China.<\/p>\n

Galer\u00eda Sky Nomad N90\u00a0Xiaomi est\u00e1 a punto de hacer algo que, en teor\u00eda, no iba a hacer cuando decidi\u00f3 fabricar coches: lanzar su primer veh\u00edculo con motor de gasolina. Ya os hemos hablado de \u00e9l y ense\u00f1ado las primeras im\u00e1genes y ahora sabemos m\u00e1s detalles a nivel t\u00e9cnico. Y nos encontramos la paradoja de que, teniendo motor de gasolina, el nuevo Sky Nomad N90 podr\u00e1 recorrer hasta 505 kil\u00f3metros sin utilizarlo, una autonom\u00eda el\u00e9ctrica superior a la de muchos el\u00e9ctricos puros que est\u00e1n a la venta.
\nClaves del Xiaomi Sky Nomad N90<\/p>\n

\tHasta 505 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica CLTC y 380 km WLTC
\n \tBater\u00eda de 76 kWh, como un Tesla Model 3
\n \tMotor de gasolina empleado como generador
\n \tUn gigantesco SUV familiar con interior modular de cinco o siete plazas<\/p>\n

Una bater\u00eda de el\u00e9ctrico en un coche con motor de gasolina
\nEl Sky Nomad N90 ser\u00e1 un el\u00e9ctrico de autonom\u00eda extendida, o EREV. Sus ruedas estar\u00e1n impulsadas por motores el\u00e9ctricos, de modo que el motor de gasolina de 1.5 litros funciona exclusivamente como generador para alimentar la bater\u00eda cuando sea necesario.<\/p>\n

Lo realmente llamativo es el tama\u00f1o de dicha bater\u00eda, que es una barbaridad. El Sky Nomad N90 lleva una bater\u00eda de 76 kWh, propia de un el\u00e9ctrico puro con cierto empaque (un Tesla Model 3, por ejemplo), con la que podr\u00e1 recorrer hasta 505 kil\u00f3metros seg\u00fan el ciclo chino CLTC. Es cierto que el CLTC se desarrolla a velocidades medias inferiores y suele arrojar autonom\u00edas bastante m\u00e1s optimistas que el ciclo europeo WLTC.<\/p>\n

La cosa es que Xiaomi tambi\u00e9n ha comunicado una cifra de 380 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica bajo el ciclo WLTC. Para que te hagas una idea: un Kia EV2 Standard Range homologa 317 km de rango y el Renault 4 E-Tech con m\u00e1s autonom\u00eda se tiene que conformar con 408 km.<\/p>\n

Estamos hablando de un coche con motor de gasolina que puede cubrir en modo el\u00e9ctrico m\u00e1s distancia que muchos el\u00e9ctricos urbanos y compactos. Un conductor que disponga de un cargador en casa podr\u00eda recorrer durante semanas todos sus trayectos cotidianos sin llegar a arrancar el extensor de autonom\u00eda y, por tanto, sin emitir gases a la atm\u00f3sfera ni pasar por la gasolinera.<\/p>\n

Con la bater\u00eda descargada, Xiaomi anuncia un consumo m\u00ednimo de 5,7 l\/100 km de gasolina. El motor t\u00e9rmico, suministrado por Harbin Dongan Auto Engine, desarrolla una potencia neta m\u00e1xima de 152 CV, aunque esa cifra no representa la potencia disponible en las ruedas. Su funci\u00f3n ser\u00e1 generar electricidad, no mover directamente el coche.<\/p>\n

Un SUV de 5,3 metros con interior de monovolumen
\nEl Sky Nomad N90 tambi\u00e9n supondr\u00e1 un cambio completo respecto a los Xiaomi SU7 y YU7. Frente a la silueta deportiva de estos, el nuevo modelo apostar\u00e1 por una carrocer\u00eda mucho m\u00e1s vertical, de aproximadamente 5,3 metros de longitud y con 3,1 metros de distancia entre ejes. Si me preguntas, te dir\u00e9 que el dise\u00f1o tiene poca personalidad y se parece a otros tantos SUV chinos de caracter\u00edsticas similares, como el Li Auto L9 o el NIO ES8, mientras que la firma luminosa trasera recuerda a soluciones vistas en el Zeekr 9X.<\/p>\n

Lo m\u00e1s impresionante del coche est\u00e1 de puertas para adentro. Xiaomi lo define como un \u00abIntelligent Expanding-Space SUV\u00bb. Detr\u00e1s de esa denominaci\u00f3n algo artificiosa se esconde una idea sencilla: construir un gran SUV con un interior modular m\u00e1s parecido al de un monovolumen.<\/p>\n

Podr\u00e1 configurarse con cinco o siete plazas y dispondr\u00e1 de asientos deslizantes y giratorios. Xiaomi asegura que el habit\u00e1culo podr\u00e1 transformarse en un espacio de trabajo, una peque\u00f1a cafeter\u00eda, una sala de reuniones o incluso un dormitorio, gracias a unos asientos abatibles que acaban formando una superficie horizontal plana.
\nXiaomi entra en el territorio de Li Auto y Aito
\nEl Sky Nomad N90 est\u00e1 previsto para el Sal\u00f3n de Chengdu, que abrir\u00e1 sus puertas el 21 de agosto. Ser\u00e1 el primer Xiaomi con dep\u00f3sito de gasolina, pero su enorme bater\u00eda deja bastante clara la filosof\u00eda del proyecto: utilizarlo como un el\u00e9ctrico durante el d\u00eda a d\u00eda y reservar la gasolina para viajes largos.<\/p>\n

El N90 no llegar\u00e1 solo. Los registros del Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n de China revelan tambi\u00e9n un N70, con el que Xiaomi cubrir\u00e1 los segmentos de los SUV grandes y muy grandes. Ambos recurrir\u00e1n a sistemas el\u00e9ctricos de autonom\u00eda extendida, una soluci\u00f3n tecnol\u00f3gica que est\u00e1 totalmente de moda en China.<\/p>\n

Galer\u00eda Sky Nomad N90\u00a0\u00a0\u00a0El primer coche h\u00edbrido de Xiaomi puede hacer 500 km sin encender su motor de gasolina <\/p>\n

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