{"id":70795,"date":"2026-07-16T01:16:18","date_gmt":"2026-07-16T05:16:18","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=70795"},"modified":"2026-07-16T01:16:18","modified_gmt":"2026-07-16T05:16:18","slug":"el-toyota-yaris-cross-de-2027-ya-tiene-precio-en-espana-una-apuesta-mas-segura-que-el-mg-zs-como-suv-de-tamano-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=70795","title":{"rendered":"El Toyota Yaris Cross de 2027 ya tiene precio en Espa\u00f1a, una apuesta m\u00e1s segura que el MG ZS como SUV de tama\u00f1o urbano"},"content":{"rendered":"

Tentadores por lo que ofrecen seg\u00fan a qu\u00e9 nivel de precio, los coches chinos consiguen acaparar en muchas ocasiones una atenci\u00f3n muy superior a modelos y marcas establecidos previamente en Europa ya no s\u00f3lo por el nivel de equipamiento y la calidad percibida de sus habit\u00e1culos, sino porque tambi\u00e9n han conseguido igualarse a los fabricantes tradicionales en t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n.<\/p>\n

Uno de los ejemplos m\u00e1s claros de lo anterior es el MG ZS, que ha pasado de ser un vetusto SUV con un insuficiente motor de gasolina a un h\u00edbrodo de pr\u00e1cticamente 200 CV, mayor tama\u00f1o y dise\u00f1o m\u00e1s conseguido, aunque el rey de la categor\u00eda sigue siendo el Toyota Yaris Cross, que este mismo 2026 se ha renovado y confirmado qu\u00e9 precio tendr\u00e1 para cuando pise las calles.<\/p>\n

Y es que no ser\u00e1 hasta el mes de septiembre cuando Toyota deje salir a nuestras calles el restyling del modelo, que al contrario de lo que suele suceder con este tipo de renovaciones, s\u00ed que tiene un dise\u00f1o exterior significativamente distinto conforme a la primera versi\u00f3n del modelo, principalmente en su frontal, siendo f\u00e1cil distinguir el modelo saliente del reci\u00e9n llegado.<\/p>\n

No obstante, Toyota parece que quiere hacer valer el hecho de que el Yaris Cross es la apuesta segura frente a la proliferaci\u00f3n de coches chinos dentro de su categor\u00eda y se resiste a posicionarlo de manera m\u00e1s competitiva en cuanto a precio en Espa\u00f1a, algo que, en realidad, se entiende, debido a que sigue siendo uno de los coches m\u00e1s vendidos de Espa\u00f1a.<\/p>\n

En este sentido, en lo que va de a\u00f1o, con 10.879 matriculaciones, el Yaris Cross es en Espa\u00f1a el noveno coche m\u00e1s vendido, aunque el MG ZS registra mejores n\u00fameros, llegando a las 12.032 y convirti\u00e9ndose en el sexto coche m\u00e1s vendido. En estas cifras puede tener algo de impacto el relevo del Yaris Cross, pues es normal que entre la salida de la antigua versi\u00f3n y la llegada de la renovaci\u00f3n exista una desaceleraci\u00f3n de la demanda.<\/p>\n

Sea como fuere, lejos de rebajar el precio, Toyota ha situado el precio del Yaris Cross Active en los 27.500 euros, acerc\u00e1ndolo peligrosamente a los 30.750 euros que tiene el Toyota C-HR como punto de acceso, qui\u00e9n sabe si para favorecer la demanda de su crossover entre SUV y coup\u00e9. A\u00fan no se ha confirmado el precio de todas las versiones que compondr\u00e1n la gama, a saber Business, Style y GR Sport.<\/p>\n

Mec\u00e1nicamente, el Yaris Cross seguir\u00e1 confiando en el sistema h\u00edbrido articulado en torno al motor de 1,5 litros de capacidad y tres cilindros, un eficiente tren de propulsi\u00f3n con el que lograr los 4,5 litros de consumo medio homologado es completamente factible circulando por cualquier tipo de entorno, pr\u00e1cticamente (siempre y cuando no se exprima el conjunto).<\/p>\n

Con ello, adem\u00e1s del MG ZS, el B–SUV japon\u00e9s, que se sigue haciendo fuerte frente a sus rivales gracias a su relaci\u00f3n entre tama\u00f1o y espacio interior (recordemos que mide s\u00f3lo 4,18 metros de largo), deber\u00e1 seguir haciendo frente a coches como el Renault Captur, Dacia Duster y las vesiones microh\u00edbridas de modelos como el Peugeot 2008 \u00f3 Citro\u00ebn C3 Aircross.\u00a0Tentadores por lo que ofrecen seg\u00fan a qu\u00e9 nivel de precio, los coches chinos consiguen acaparar en muchas ocasiones una atenci\u00f3n muy superior a modelos y marcas establecidos previamente en Europa ya no s\u00f3lo por el nivel de equipamiento y la calidad percibida de sus habit\u00e1culos, sino porque tambi\u00e9n han conseguido igualarse a los fabricantes tradicionales en t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n.<\/p>\n

Uno de los ejemplos m\u00e1s claros de lo anterior es el MG ZS, que ha pasado de ser un vetusto SUV con un insuficiente motor de gasolina a un h\u00edbrodo de pr\u00e1cticamente 200 CV, mayor tama\u00f1o y dise\u00f1o m\u00e1s conseguido, aunque el rey de la categor\u00eda sigue siendo el Toyota Yaris Cross, que este mismo 2026 se ha renovado y confirmado qu\u00e9 precio tendr\u00e1 para cuando pise las calles.<\/p>\n

Y es que no ser\u00e1 hasta el mes de septiembre cuando Toyota deje salir a nuestras calles el restyling del modelo, que al contrario de lo que suele suceder con este tipo de renovaciones, s\u00ed que tiene un dise\u00f1o exterior significativamente distinto conforme a la primera versi\u00f3n del modelo, principalmente en su frontal, siendo f\u00e1cil distinguir el modelo saliente del reci\u00e9n llegado.<\/p>\n

No obstante, Toyota parece que quiere hacer valer el hecho de que el Yaris Cross es la apuesta segura frente a la proliferaci\u00f3n de coches chinos dentro de su categor\u00eda y se resiste a posicionarlo de manera m\u00e1s competitiva en cuanto a precio en Espa\u00f1a, algo que, en realidad, se entiende, debido a que sigue siendo uno de los coches m\u00e1s vendidos de Espa\u00f1a.<\/p>\n

En este sentido, en lo que va de a\u00f1o, con 10.879 matriculaciones, el Yaris Cross es en Espa\u00f1a el noveno coche m\u00e1s vendido, aunque el MG ZS registra mejores n\u00fameros, llegando a las 12.032 y convirti\u00e9ndose en el sexto coche m\u00e1s vendido. En estas cifras puede tener algo de impacto el relevo del Yaris Cross, pues es normal que entre la salida de la antigua versi\u00f3n y la llegada de la renovaci\u00f3n exista una desaceleraci\u00f3n de la demanda.<\/p>\n

Sea como fuere, lejos de rebajar el precio, Toyota ha situado el precio del Yaris Cross Active en los 27.500 euros, acerc\u00e1ndolo peligrosamente a los 30.750 euros que tiene el Toyota C-HR como punto de acceso, qui\u00e9n sabe si para favorecer la demanda de su crossover entre SUV y coup\u00e9. A\u00fan no se ha confirmado el precio de todas las versiones que compondr\u00e1n la gama, a saber Business, Style y GR Sport.<\/p>\n

Mec\u00e1nicamente, el Yaris Cross seguir\u00e1 confiando en el sistema h\u00edbrido articulado en torno al motor de 1,5 litros de capacidad y tres cilindros, un eficiente tren de propulsi\u00f3n con el que lograr los 4,5 litros de consumo medio homologado es completamente factible circulando por cualquier tipo de entorno, pr\u00e1cticamente (siempre y cuando no se exprima el conjunto).<\/p>\n

Con ello, adem\u00e1s del MG ZS, el B–SUV japon\u00e9s, que se sigue haciendo fuerte frente a sus rivales gracias a su relaci\u00f3n entre tama\u00f1o y espacio interior (recordemos que mide s\u00f3lo 4,18 metros de largo), deber\u00e1 seguir haciendo frente a coches como el Renault Captur, Dacia Duster y las vesiones microh\u00edbridas de modelos como el Peugeot 2008 \u00f3 Citro\u00ebn C3 Aircross.\u00a0\u00a0\u00a0El Toyota Yaris Cross de 2027 ya tiene precio en Espa\u00f1a, una apuesta m\u00e1s segura que el MG ZS como SUV de tama\u00f1o urbano <\/p>\n

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