{"id":69804,"date":"2026-07-15T13:32:03","date_gmt":"2026-07-15T17:32:03","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=69804"},"modified":"2026-07-15T13:32:03","modified_gmt":"2026-07-15T17:32:03","slug":"pirelli-advierte-que-no-hay-tiempo-para-un-retorno-a-bahrein-este-ano-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=69804","title":{"rendered":"Pirelli advierte que no hay tiempo para un retorno a Bahr\u00e9in este a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

Ante las voces que sugieren la posibilidad de realizar el Gran Premio de Bahr\u00e9in esta temporada, luego del Gran Premio de Abu Dhabi, desde Pirelli han comunicado que a estas alturas del a\u00f1o resulta improbable disponer de una provisi\u00f3n adicional de neum\u00e1ticos para tal fecha y adem\u00e1s, de llegar a fabricarse, el traslado ser\u00eda complicado por la reanudaci\u00f3n del conflicto b\u00e9lico en Oriente Medio y por lo tanto la incertidumbre por el tr\u00e1nsito mar\u00edtimo por el Estrecho de Ormuz o por v\u00edas alternas. Un embarque de tales dimensiones requiere de una confirmaci\u00f3n de al menos cuatro meses de anticipaci\u00f3n y hasta ahora no tienen ning\u00fan pronunciamiento de la F\u00f3rmula 1 sobre traer de vuelta a Bahr\u00e9in al presente calendario. Ante lo que ocurre, Dario Marrafuschi, actual jefe de Pirelli Motorsport, prefiere pasar esa p\u00e1gina y enfocar los esfuerzos adicionales a los compuestos a utilizar en el 2027.<\/p>\n

El reinicio de las hostilidades en Oriente Medio es motivo suficiente para detener cualquier iniciativa para ir a Bahr\u00e9in, tal deterioro en la situaci\u00f3n regional hace imposible la organizaci\u00f3n de un evento como la F\u00f3rmula 1. El transporte de los neum\u00e1ticos que Pirelli suele realizar a cada escenario es a trav\u00e9s de buques de carga y si bien un recorrido optimista pasa por llegar v\u00eda Canal de Suez y de all\u00ed rumbo a Arabia Saudita para luego terminar el viaje por tierra, resulta que la planificaci\u00f3n es imposible porque toda variable tiene un riesgo de encontrarse en medio de un ataque. Ante la escalada de inseguridad en la zona, desde Pirelli han advertido a los organizadores de la carrera en Bahr\u00e9in, entre ellos los representantes de la F\u00f3rmula 1, que no cuenten con ellos ya que se les exigi\u00f3 garant\u00edas en un lapso de cuatro meses previos a la fecha y no se ha emitido un pronunciamiento, as\u00ed que desde el punto de vista log\u00edstico no podr\u00e1n afrontar el hipot\u00e9tico compromiso de ir a Bahr\u00e9in. <\/p>\n

Marrafuschi a\u00f1adi\u00f3 que prefiere enfocarse en los puntos donde tiene el control y entre ellos est\u00e1 la introducci\u00f3n de un compuesto adicional para la gama de 2027, la variante C6 que ser\u00eda un neum\u00e1tico m\u00e1s blando. Sin embargo, esta temporada se observ\u00f3 que durante el Gran Premio de M\u00f3naco el neum\u00e1tico blando no represent\u00f3 una diferencia notable m\u00e1s all\u00e1 de su uso en la calificaci\u00f3n, all\u00ed se concluy\u00f3 que un compuesto m\u00e1s blando no luce necesario porque muy poco aportar\u00eda al espect\u00e1culo y adem\u00e1s ser\u00eda un gasto innecesario por su uso tan restringido. Pirelli entonces repetir\u00eda su selecci\u00f3n que abarca desde el C1 hasta el C5, sin embargo esta decisi\u00f3n est\u00e1 sujeta a cambios debido a que la F\u00f3rmula 1 suele cambiar sus exigencias de rendimiento de un a\u00f1o a otro para incentivar las estrategias en carrera. <\/p>\n

En palabras de Dario Marrafuschi: <\/p>\n

Preparar un escenario como ir a Bahr\u00e9in toma alrededor de cuatro meses para la planificaci\u00f3n y el transporte de los neum\u00e1ticos. Claramente, no tenemos ese tiempo ahora. Desafortunadamente, todav\u00eda es imposible predecir la estabilidad de la situaci\u00f3n en el Oriente Medio con respecto al tr\u00e1nsito de buques de carga en el que enviamos los neum\u00e1ticos. Podr\u00edamos ir a trav\u00e9s del Canal de Suez y, a continuaci\u00f3n, cruzar Arabia Saudita desde Jeddah hacia el resto de Oriente Medio por tierra, pero dado que la situaci\u00f3n de seguridad en Arabia Saudita tambi\u00e9n es tensa, este planteamiento sigue siendo puramente te\u00f3rico. Por desgracia, la incertidumbre es el factor dominante en el momento.<\/p>\n

V\u00eda Nextgen Auto\u00a0Ante las voces que sugieren la posibilidad de realizar el Gran Premio de Bahr\u00e9in esta temporada, luego del Gran Premio de Abu Dhabi, desde Pirelli han comunicado que a estas alturas del a\u00f1o resulta improbable disponer de una provisi\u00f3n adicional de neum\u00e1ticos para tal fecha y adem\u00e1s, de llegar a fabricarse, el traslado ser\u00eda complicado por la reanudaci\u00f3n del conflicto b\u00e9lico en Oriente Medio y por lo tanto la incertidumbre por el tr\u00e1nsito mar\u00edtimo por el Estrecho de Ormuz o por v\u00edas alternas. Un embarque de tales dimensiones requiere de una confirmaci\u00f3n de al menos cuatro meses de anticipaci\u00f3n y hasta ahora no tienen ning\u00fan pronunciamiento de la F\u00f3rmula 1 sobre traer de vuelta a Bahr\u00e9in al presente calendario. Ante lo que ocurre, Dario Marrafuschi, actual jefe de Pirelli Motorsport, prefiere pasar esa p\u00e1gina y enfocar los esfuerzos adicionales a los compuestos a utilizar en el 2027.<\/p>\n

El reinicio de las hostilidades en Oriente Medio es motivo suficiente para detener cualquier iniciativa para ir a Bahr\u00e9in, tal deterioro en la situaci\u00f3n regional hace imposible la organizaci\u00f3n de un evento como la F\u00f3rmula 1. El transporte de los neum\u00e1ticos que Pirelli suele realizar a cada escenario es a trav\u00e9s de buques de carga y si bien un recorrido optimista pasa por llegar v\u00eda Canal de Suez y de all\u00ed rumbo a Arabia Saudita para luego terminar el viaje por tierra, resulta que la planificaci\u00f3n es imposible porque toda variable tiene un riesgo de encontrarse en medio de un ataque. Ante la escalada de inseguridad en la zona, desde Pirelli han advertido a los organizadores de la carrera en Bahr\u00e9in, entre ellos los representantes de la F\u00f3rmula 1, que no cuenten con ellos ya que se les exigi\u00f3 garant\u00edas en un lapso de cuatro meses previos a la fecha y no se ha emitido un pronunciamiento, as\u00ed que desde el punto de vista log\u00edstico no podr\u00e1n afrontar el hipot\u00e9tico compromiso de ir a Bahr\u00e9in. <\/p>\n

Marrafuschi a\u00f1adi\u00f3 que prefiere enfocarse en los puntos donde tiene el control y entre ellos est\u00e1 la introducci\u00f3n de un compuesto adicional para la gama de 2027, la variante C6 que ser\u00eda un neum\u00e1tico m\u00e1s blando. Sin embargo, esta temporada se observ\u00f3 que durante el Gran Premio de M\u00f3naco el neum\u00e1tico blando no represent\u00f3 una diferencia notable m\u00e1s all\u00e1 de su uso en la calificaci\u00f3n, all\u00ed se concluy\u00f3 que un compuesto m\u00e1s blando no luce necesario porque muy poco aportar\u00eda al espect\u00e1culo y adem\u00e1s ser\u00eda un gasto innecesario por su uso tan restringido. Pirelli entonces repetir\u00eda su selecci\u00f3n que abarca desde el C1 hasta el C5, sin embargo esta decisi\u00f3n est\u00e1 sujeta a cambios debido a que la F\u00f3rmula 1 suele cambiar sus exigencias de rendimiento de un a\u00f1o a otro para incentivar las estrategias en carrera. <\/p>\n

En palabras de Dario Marrafuschi: <\/p>\n

Preparar un escenario como ir a Bahr\u00e9in toma alrededor de cuatro meses para la planificaci\u00f3n y el transporte de los neum\u00e1ticos. Claramente, no tenemos ese tiempo ahora. Desafortunadamente, todav\u00eda es imposible predecir la estabilidad de la situaci\u00f3n en el Oriente Medio con respecto al tr\u00e1nsito de buques de carga en el que enviamos los neum\u00e1ticos. Podr\u00edamos ir a trav\u00e9s del Canal de Suez y, a continuaci\u00f3n, cruzar Arabia Saudita desde Jeddah hacia el resto de Oriente Medio por tierra, pero dado que la situaci\u00f3n de seguridad en Arabia Saudita tambi\u00e9n es tensa, este planteamiento sigue siendo puramente te\u00f3rico. Por desgracia, la incertidumbre es el factor dominante en el momento.<\/p>\n

V\u00eda Nextgen Auto\u00a0\u00a0\u00a0Pirelli advierte que no hay tiempo para un retorno a Bahr\u00e9in este a\u00f1o <\/p>\n

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