{"id":69238,"date":"2026-07-15T08:01:55","date_gmt":"2026-07-15T12:01:55","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=69238"},"modified":"2026-07-15T08:01:55","modified_gmt":"2026-07-15T12:01:55","slug":"mario-arnaldo-presidente-aea-madrid-esta-actuando-como-una-administracion-tramposa-que-solo-quiere-sacar-los-cuartos-a-los-madrilenos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=69238","title":{"rendered":"Mario Arnaldo, presidente AEA: \"Madrid est\u00e1 actuando como una administraci\u00f3n tramposa que solo quiere sacar los cuartos a los madrile\u00f1os\""},"content":{"rendered":"

\n \"Mario\n <\/p>\n

Desde que se aprobara por primera vez bajo el nombre de Madrid Central, las zonas de bajas emisiones de Madrid han vivido en la cuerda floja. Ahora, ya como Madrid 360, la Justicia lleva dos a\u00f1os reclamando a Madrid que devuelva el dinero a miles de madrile\u00f1os. Con su \u00faltima decisi\u00f3n est\u00e1n m\u00e1s cerca de conseguirlo.\u00a0<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 ha pasado?<\/strong> El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha abierto una pieza separada dentro de la ejecuci\u00f3n de la sentencia que anul\u00f3 en 2024 la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Madrid. Esta decisi\u00f3n<\/a> llega despu\u00e9s de que Automovilistas Europeos Asociados (AEA)<\/a> reclamara a la Justicia que ejecute la devoluci\u00f3n de las multas impuestas con la anterior ordenanza de movilidad.\u00a0<\/p>\n

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De momento, el Ayuntamiento de Madrid y el resto de las partes afectadas tiene un plazo de 20 d\u00edas para presentar sus alegaciones a esta decisi\u00f3n.<\/p>\n

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\n \"Gu\u00eda
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Gu\u00eda para saber si tu coche podr\u00e1 circular por las ZBE de Madrid en 2026: etiquetas, empadronados y zonas<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Y todo esto, \u00bfpor qu\u00e9?<\/strong> Para entender la historia hay que retrotraernos a 2024. En septiembre<\/a>, el TSJM declara nula la ZBE madrile\u00f1a alegando que no hubo un estudio suficiente de si estas zonas de bajas emisiones pod\u00edan producir un \"efecto discriminatorio para los colectivos m\u00e1s vulnerables econ\u00f3micamente\".<\/p>\n

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En respuesta, el Ayuntamiento de Madrid present\u00f3 un recurso al Tribunal Supremo pero \u00e9ste fue rechazado<\/a> por lo que la zona de bajas emisiones quedaba, ahora s\u00ed, anulada de facto. Sin embargo, durante ese tiempo, el Ayuntamiento de Madrid trabaj\u00f3 para modificar su ordenanza de movilidad y mantener activa la ZBE que blinda toda la ciudad a la entrada de coches sin etiqueta (de fuera de Madrid)<\/a> y cuenta con otras dos zonas interiores de especial protecci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n

Con el rechazo del recurso, Madrid tendr\u00eda que devolver el dinero de todas las multas impuestas desde enero de 2022 hasta la entrada de la nueva ordenanza de movilidad pero eso no est\u00e1 sucediendo. No, al menos, totalmente.<\/p>\n

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\n \"Si
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Si tienes un coche de 1991 y est\u00e1s empadronado en Madrid, el Ayuntamiento tiene un mensaje para ti: no lo tires<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

\u00bfQu\u00e9 dicen en el Ayuntamiento de Madrid?<\/strong> En Xataka<\/em> nos hemos puesto en contacto con el Ayuntamiento de Madrid quienes defienden que \"las sanciones interpuestas con la anterior ordenanza, y que afectan en exclusiva a Plaza El\u00edptica y Centro, las Zona de Especial Protecci\u00f3n que anulaba la sentencia del TSJM, no se devolver\u00e1n porque se tramitaron con una ordenanza que estaba vigente\"<\/p>\n

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Las respuestas para saber qu\u00e9 multas dejar\u00e1n de cobrarse hay que encontrarlas en la web del Ayuntamiento de Madrid<\/a> donde se especifica que \u00e9stas son:<\/p>\n