{"id":68858,"date":"2026-07-14T14:00:07","date_gmt":"2026-07-14T18:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=68858"},"modified":"2026-07-14T14:00:07","modified_gmt":"2026-07-14T18:00:07","slug":"el-tunel-subacuatico-mas-largo-de-china-tiene-600-000-puntos-led-calculados-para-que-no-te-duermas-al-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=68858","title":{"rendered":"El t\u00fanel subacu\u00e1tico m\u00e1s largo de China tiene 600.000 puntos LED calculados para que no te duermas al volante"},"content":{"rendered":"

\n \"El\n <\/p>\n

Hace unos meses desentra\u00f1\u00e1bamos todo sobre el t\u00fanel de Taihu en China<\/a> y su techo LED que ha convertido la infraestructura en toda una atracci\u00f3n tur\u00edstica. Sin embargo, adem\u00e1s de la curios\u00edsima est\u00e9tica que ofrece este techo iluminado, hay otra raz\u00f3n por la que esta pantalla infinita recorre el t\u00fanel, y es para que no te duermas al volante<\/a>. Es normal, puesto que estamos hablando del t\u00fanel subacu\u00e1tico m\u00e1s largo del pa\u00eds.<\/p>\n

<\/p>\n

Fatiga visual<\/strong>.<\/strong> Recorrer los 10,79 kil\u00f3metros del t\u00fanel de Taihu a la velocidad m\u00e1xima permitida supone casi diez minutos bajo el lago, encerrado entre paredes de hormig\u00f3n, sin ventanas ni referencias exteriores. Y es precisamente este escenario el m\u00e1s propicio a la aparici\u00f3n de fatiga visual, un peligro sobre todo si vamos al volante.<\/p>\n

Por esto mismo, cuando se dise\u00f1\u00f3 el t\u00fanel, la iluminaci\u00f3n dej\u00f3 de plantearse solo como una cuesti\u00f3n de visibilidad y est\u00e9tica y pas\u00f3 a convertirse tambi\u00e9n en una herramienta de seguridad.<\/p>\n

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\n \"\nChina
\n <\/a>\n <\/div>\n
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n


\nChina tard\u00f3 una d\u00e9cada en frenar el carb\u00f3n a base de megaproyectos renovables. Le ha bastado un a\u00f1o para reactivarlo <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

T<\/strong>res \"cielos\" repartidos en el trayecto.<\/strong> Los ingenieros dividieron el t\u00fanel en tres tramos y colocaron, en los puntos de uni\u00f3n entre ellos, lo que en la documentaci\u00f3n t\u00e9cnica denominan como un sistema de \"despertar visual contra la fatiga\". Son tres techos formados por pantallas de puntos LED, muy comunes en localizaciones tur\u00edsticas en China.<\/p>\n

<\/p>\n

Cada uno de esos techos est\u00e1 compuesto por unos 200.000 puntos de luz LED<\/a>, y el sistema puede mostrar distintas escenas, desde un cielo azul con nubes, un firmamento nocturno cuajado de estrellas o, en fechas se\u00f1aladas, la bandera de cinco estrellas de China. El sistema de control puede alternar autom\u00e1ticamente entre estas escenas por franjas horarias y tramos. Seg\u00fan Baidu Baike<\/a>, este sistema de \"despertar visual\" busca aliviar la tensi\u00f3n y la sensaci\u00f3n de agobio que produce conducir mucho tiempo en un espacio cerrado.<\/p>\n

Por qu\u00e9 esos colores.<\/strong> Los responsables del proyecto optaron por el azul, el amarillo y el cian como colores principales de sus zonas de activaci\u00f3n, combinados con tonos c\u00e1lidos para generar cambios din\u00e1micos. Hay respaldo cient\u00edfico detr\u00e1s de esa decisi\u00f3n, pues la luz de tonalidades fr\u00edas y de longitud de onda corta, como el azul, tiene efectos no visuales sobre el cerebro que van m\u00e1s all\u00e1 de permitir ver mejor.<\/p>\n

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\n \"Un
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Un conductor ha cruzado uno de los t\u00faneles m\u00e1s largos de Europa a m\u00e1s de 170 km\/h. Ahora tiene prohibido conducir en toda Suiza<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Distintos estudios han comprobado<\/a> que la temperatura de color de la luz influye en el estado de \u00e1nimo, el nivel de alerta y el tiempo de reacci\u00f3n de los conductores, algo relacionado con c\u00f3mo ese tipo de luz estimula los mecanismos del cerebro que regulan la vigilia. Tal y como comparten<\/a> desde Motorpasi\u00f3n, unas pruebas en simulador mostraron que las luces en tonos azules eran las que m\u00e1s aumentaban la atenci\u00f3n de los conductores, seguidas de las de tono rojo, precisamente los colores que m\u00e1s se repiten en las im\u00e1genes que muestra el techo del t\u00fanel.<\/p>\n

<\/p>\n

Por otro lado, investigadores presentaron sus resultados<\/a> en una conferencia de la IEEE en 2024, habiendo realizado pruebas de campo en el propio t\u00fanel de Taihu para comprobar c\u00f3mo las distintas configuraciones de LED modificaban los movimientos oculares y las respuestas fisiol\u00f3gicas de los conductores en condiciones reales.<\/p>\n

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\n \"Noruega
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Noruega da luz verde a la construcci\u00f3n del primer t\u00fanel del mundo para barcos: una obra colosal de ingenier\u00eda que llevan 150 a\u00f1os esperando <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

L<\/strong>as paredes tambi\u00e9n \"hablan\".<\/strong> A lo largo de todo el recorrido, las paredes laterales del t\u00fanel est\u00e1n decoradas con franjas de color azul, amarillo y verde que se entrelazan en degradados geom\u00e9tricos, como si fueran cintas.<\/p>\n

<\/p>\n

Seg\u00fan cuentan<\/a> desde el medio local Sohu, todo este despliegue de luces se gestiona mediante un sistema inteligente de iluminaci\u00f3n que no solo decide qu\u00e9 escena mostrar y cu\u00e1ndo, sino que tambi\u00e9n vigila su propio funcionamiento. El sistema incorpora una monitorizaci\u00f3n en tiempo real de aver\u00edas, con alertas autom\u00e1ticas que informan del punto exacto donde se produce un fallo, lo que facilita el mantenimiento de una instalaci\u00f3n que, al fin y al cabo, tiene que funcionar de forma ininterrumpida bajo un lago.<\/p>\n

<\/p>\n

Imagen de portada | FeatureChina\/AP (CNN<\/a>)<\/p>\n

En Xataka |\u00a0Chile quiere un t\u00fanel bajo el Estrecho de Magallanes para unir Tierra del Fuego con el continente. El proyecto existe, el acuerdo con Argentina, no<\/a><\/p>\n

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La noticia
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\n El t\u00fanel subacu\u00e1tico m\u00e1s largo de China tiene 600.000 puntos LED calculados para que no te duermas al volante <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
\n
\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n
\n Antonio Vallejo
\n <\/a>
\n . <\/p>\n

\u00a0Hace unos meses desentra\u00f1\u00e1bamos todo sobre el t\u00fanel de Taihu en China y su techo LED que ha convertido la infraestructura en toda una atracci\u00f3n tur\u00edstica. Sin embargo, adem\u00e1s de la curios\u00edsima est\u00e9tica que ofrece este techo iluminado, hay otra raz\u00f3n por la que esta pantalla infinita recorre el t\u00fanel, y es para que no te duermas al volante. Es normal, puesto que estamos hablando del t\u00fanel subacu\u00e1tico m\u00e1s largo del pa\u00eds.
\nFatiga visual. Recorrer los 10,79 kil\u00f3metros del t\u00fanel de Taihu a la velocidad m\u00e1xima permitida supone casi diez minutos bajo el lago, encerrado entre paredes de hormig\u00f3n, sin ventanas ni referencias exteriores. Y es precisamente este escenario el m\u00e1s propicio a la aparici\u00f3n de fatiga visual, un peligro sobre todo si vamos al volante.
\nPor esto mismo, cuando se dise\u00f1\u00f3 el t\u00fanel, la iluminaci\u00f3n dej\u00f3 de plantearse solo como una cuesti\u00f3n de visibilidad y est\u00e9tica y pas\u00f3 a convertirse tambi\u00e9n en una herramienta de seguridad.<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

China tard\u00f3 una d\u00e9cada en frenar el carb\u00f3n a base de megaproyectos renovables. Le ha bastado un a\u00f1o para reactivarlo <\/p>\n

Tres \"cielos\" repartidos en el trayecto. Los ingenieros dividieron el t\u00fanel en tres tramos y colocaron, en los puntos de uni\u00f3n entre ellos, lo que en la documentaci\u00f3n t\u00e9cnica denominan como un sistema de \"despertar visual contra la fatiga\". Son tres techos formados por pantallas de puntos LED, muy comunes en localizaciones tur\u00edsticas en China.
\nCada uno de esos techos est\u00e1 compuesto por unos 200.000 puntos de luz LED, y el sistema puede mostrar distintas escenas, desde un cielo azul con nubes, un firmamento nocturno cuajado de estrellas o, en fechas se\u00f1aladas, la bandera de cinco estrellas de China. El sistema de control puede alternar autom\u00e1ticamente entre estas escenas por franjas horarias y tramos. Seg\u00fan Baidu Baike, este sistema de \"despertar visual\" busca aliviar la tensi\u00f3n y la sensaci\u00f3n de agobio que produce conducir mucho tiempo en un espacio cerrado.
\nPor qu\u00e9 esos colores. Los responsables del proyecto optaron por el azul, el amarillo y el cian como colores principales de sus zonas de activaci\u00f3n, combinados con tonos c\u00e1lidos para generar cambios din\u00e1micos. Hay respaldo cient\u00edfico detr\u00e1s de esa decisi\u00f3n, pues la luz de tonalidades fr\u00edas y de longitud de onda corta, como el azul, tiene efectos no visuales sobre el cerebro que van m\u00e1s all\u00e1 de permitir ver mejor.<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Un conductor ha cruzado uno de los t\u00faneles m\u00e1s largos de Europa a m\u00e1s de 170 km\/h. Ahora tiene prohibido conducir en toda Suiza<\/p>\n

Distintos estudios han comprobado que la temperatura de color de la luz influye en el estado de \u00e1nimo, el nivel de alerta y el tiempo de reacci\u00f3n de los conductores, algo relacionado con c\u00f3mo ese tipo de luz estimula los mecanismos del cerebro que regulan la vigilia. Tal y como comparten desde Motorpasi\u00f3n, unas pruebas en simulador mostraron que las luces en tonos azules eran las que m\u00e1s aumentaban la atenci\u00f3n de los conductores, seguidas de las de tono rojo, precisamente los colores que m\u00e1s se repiten en las im\u00e1genes que muestra el techo del t\u00fanel.
\nPor otro lado, investigadores presentaron sus resultados en una conferencia de la IEEE en 2024, habiendo realizado pruebas de campo en el propio t\u00fanel de Taihu para comprobar c\u00f3mo las distintas configuraciones de LED modificaban los movimientos oculares y las respuestas fisiol\u00f3gicas de los conductores en condiciones reales.<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Noruega da luz verde a la construcci\u00f3n del primer t\u00fanel del mundo para barcos: una obra colosal de ingenier\u00eda que llevan 150 a\u00f1os esperando <\/p>\n

Las paredes tambi\u00e9n \"hablan\". A lo largo de todo el recorrido, las paredes laterales del t\u00fanel est\u00e1n decoradas con franjas de color azul, amarillo y verde que se entrelazan en degradados geom\u00e9tricos, como si fueran cintas.<\/p>\n

Seg\u00fan cuentan desde el medio local Sohu, todo este despliegue de luces se gestiona mediante un sistema inteligente de iluminaci\u00f3n que no solo decide qu\u00e9 escena mostrar y cu\u00e1ndo, sino que tambi\u00e9n vigila su propio funcionamiento. El sistema incorpora una monitorizaci\u00f3n en tiempo real de aver\u00edas, con alertas autom\u00e1ticas que informan del punto exacto donde se produce un fallo, lo que facilita el mantenimiento de una instalaci\u00f3n que, al fin y al cabo, tiene que funcionar de forma ininterrumpida bajo un lago.<\/p>\n

Imagen de portada | FeatureChina\/AP (CNN)<\/p>\n

En Xataka |\u00a0Chile quiere un t\u00fanel bajo el Estrecho de Magallanes para unir Tierra del Fuego con el continente. El proyecto existe, el acuerdo con Argentina, no<\/p>\n

– La noticia<\/p>\n

El t\u00fanel subacu\u00e1tico m\u00e1s largo de China tiene 600.000 puntos LED calculados para que no te duermas al volante <\/p>\n

fue publicada originalmente en<\/p>\n

Xataka <\/p>\n

por <\/p>\n

Antonio Vallejo<\/p>\n

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Hace unos meses desentra\u00f1\u00e1bamos todo sobre el t\u00fanel de Taihu en China y su techo LED que ha convertido la infraestructura en toda una atracci\u00f3n tur\u00edstica. Sin embargo, adem\u00e1s de la curios\u00edsima est\u00e9tica que ofrece este techo iluminado, hay otra raz\u00f3n por la que esta pantalla infinita recorre el t\u00fanel, y es para que no […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":68859,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-68858","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia-y-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=68858"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68858\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/68859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=68858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=68858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=68858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}