{"id":68519,"date":"2026-07-14T06:00:21","date_gmt":"2026-07-14T10:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=68519"},"modified":"2026-07-14T06:00:21","modified_gmt":"2026-07-14T10:00:21","slug":"miami-dade-analiza-un-plan-para-construir-una-bahia-marina-gigante-en-el-antiguo-seaquarium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=68519","title":{"rendered":"Miami-Dade analiza un plan para construir una bah\u00eda marina gigante en el antiguo Seaquarium"},"content":{"rendered":"

\u200b\"Miami-Dade<\/p>\n

Miami-Dade<\/b><\/a> present\u00f3 ante reguladores de Florida<\/b> <\/a>un plan para construir una marina de gran escala <\/b>en el predio del antiguo Seaquarium de Virginia Key<\/a>, una obra con capacidad para 325 embarcaciones en el agua y otras 500 en almacenamiento en seco que podr\u00eda convertirse en la mayor del condado y abrir espacio a mega-yates en una zona de Biscayne Bay donde desaparecieron entre 70% y 90% de las praderas marinas <\/b>en la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n

De acuerdo con Biscayne Times<\/i>, el proyecto tambi\u00e9n prev\u00e9 casi 90 amarras para yates de m\u00e1s unos 24 metros de eslora. Para alojar esa flota, el condado propone muelles flotantes y pasarelas <\/b>que se extender\u00edan m\u00e1s de la mitad de un canal que separa Virginia Key de planicies someras consideradas fr\u00e1giles.<\/p>\n

La solicitud, presentada sin anuncios p\u00fablicos destacados, incluye adem\u00e1s un rompeolas que funcionar\u00eda como muelle de pesca y se curvar\u00eda alrededor de los atracaderos a lo largo de m\u00e1s de cuatro canchas de f\u00fatbol. El dise\u00f1o suma un muelle de combustible<\/b> de m\u00e1s 1.700 metros cuadrados.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

Reguladores estatales pidieron explicaciones sobre implicancias ambientales<\/h2>\n

El plan activ\u00f3 decenas de preguntas del Departamento de Protecci\u00f3n Ambiental de Florida<\/b>, que respondi\u00f3 con una lista de seis p\u00e1ginas. <\/p>\n

Entre las omisiones se\u00f1aladas figuran el posible impacto sobre humedales protegidos<\/b>, la evaluaci\u00f3n de dise\u00f1os alternativos con menos riesgo para las praderas marinas y la fauna del fondo de la bah\u00eda<\/b>, la cantidad de coral que podr\u00eda resultar da\u00f1ada, los detalles del dragado y un esquema de manejo para bombeo de aguas residuales y derrames de combustible.<\/p>\n

Los reguladores tambi\u00e9n reclamaron informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo afectar\u00eda la navegaci\u00f3n de embarcaciones en un canal angosto rodeado de bajos. A\u00f1adieron otro punto sensible: la solicitud no incluy\u00f3 los posibles efectos sobre la calidad del agua<\/b>, pese a que el propio condado destina miles de millones de d\u00f3lares a la eliminaci\u00f3n de tanques s\u00e9pticos que contaminan la bah\u00eda.<\/p>\n

El organismo estatal pidi\u00f3 adem\u00e1s detalles sobre un distrito especial propuesto para rezonificar el \u00e1rea y permitir la marina<\/b>, una iniciativa que todav\u00eda no fue aprobada por los comisionados del condado. La nueva zonificaci\u00f3n forma parte de un cambio m\u00e1s amplio en el Plan Integral de Manejo del Crecimiento de Miami-Dade<\/b>.<\/p>\n

Para quienes conocen esa porci\u00f3n de la bah\u00eda, la discusi\u00f3n no es t\u00e9cnica sino existencial. El capit\u00e1n Bob Branham<\/b>, gu\u00eda de pesca retirado tras 50 a\u00f1os de trabajo principalmente en Biscayne Bay, asegur\u00f3 al medio local que la obra ser\u00eda \u201cuna idea terrible\u201d<\/b>.<\/p>\n

\u201cTodav\u00eda hay mucho pez en toda esa zona\u201d<\/b>, afirm\u00f3 Branham. Y agreg\u00f3: \u201cSolo por eso ya es una idea est\u00fapida. Si meten todos esos grandes yates ah\u00ed, m\u00e1s les vale dragar esos bajos ahora mismo porque van a desaparecer\u201d.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

El proyecto forma parte de la reconversi\u00f3n del viejo parque marino<\/h2>\n

La marina integra un plan de reconversi\u00f3n del antiguo parque marino, que durante d\u00e9cadas atrajo visitantes por sus espect\u00e1culos con delfines y su orca.<\/b> El condado es due\u00f1o del terreno y, tras desalojar al Seaquarium hace dos a\u00f1os<\/b> por no mantener la propiedad, acept\u00f3 de manera preliminar en diciembre alquilar el predio al desarrollador David Martin<\/b>.<\/p>\n

Las autoridades siguen negociando el contrato final, aunque la propuesta conocida establece que Martin recibir\u00eda el 95% de las ganancias <\/b>generadas por los amarres. <\/p>\n

En una columna publicada en Miami Herald<\/i>, el empresario sostuvo que quer\u00eda devolver vida al lugar con una villa pesquera, un acuario y un centro educativo, pero en esa descripci\u00f3n solo mencion\u00f3 una vez la marina.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

Funcionarios del condado dijeron que \u201cla operaci\u00f3n de una marina es aceptable\u201d<\/b> seg\u00fan la carta org\u00e1nica local. Tambi\u00e9n explicaron que el dise\u00f1o marino no fue elaborado por el condado, sino por el consultor de marina del propio Martin, ya que \u201cla marina ser\u00e1 construida y operada por el arrendatario\u201d.<\/p>\n

Esa respuesta abri\u00f3 otra zona de tensi\u00f3n institucional. El personal ambiental del condado que suele supervisar trabajos con impacto sobre la bah\u00eda no hab\u00eda intervenido en la evaluaci\u00f3n de los planos, aunque las autoridades indicaron que s\u00ed participa en la negociaci\u00f3n del contrato.<\/p>\n

Escala del proyecto choca con la profundidad natural de Biscayne Bay<\/h2>\n

Seg\u00fan la solicitud aceptada la semana pasada, el nuevo distrito permitir\u00eda hasta 325 amarras y almacenamiento en torres secas para hasta 552 embarcaciones<\/b>. No est\u00e1 claro cu\u00e1ntas autoriza la zonificaci\u00f3n vigente, y el expediente sigue bajo revisi\u00f3n del personal del condado.<\/p>\n

Un comit\u00e9 asesor costero que normalmente revisa obras en las orillas de Biscayne Bay todav\u00eda no examin\u00f3 la propuesta<\/b>. <\/p>\n

La carta org\u00e1nica de Miami-Dade, adem\u00e1s, establece que las tierras del condado deben administrarse de forma que permanezcan intactas para el disfrute de las futuras generaciones y exige que los cambios dentro de reservas acu\u00e1ticas, incluida la Reserva Acu\u00e1tica de Biscayne Bay<\/b>, sean aprobados por dos tercios de los votantes.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

La escala y el tipo de embarcaciones previstas son parte central de la cr\u00edtica. Laura Reynolds<\/b>, asesora de pol\u00edticas de Friends of Biscayne Bay<\/i>, indic\u00f3 que la raz\u00f3n por la que la industria de megayates se desarroll\u00f3 en Fort Lauderdale y no en Biscayne Bay es la profundidad: \u201cSon demasiado hondos\u201d<\/b>.<\/p>\n

\u201cPor mucho que queramos tener amarres profundos para grandes barcos, eso no es Biscayne Bay\u201d, sostuvo Reynolds. Tambi\u00e9n explic\u00f3: \u201cEs un estuario poco profundo y hermoso, y no podemos cambiar eso\u201d.<\/p>\n

El condado indic\u00f3 adem\u00e1s que su departamento de construcciones determinar\u00e1 si los planos cumplen con el Plan de Protecci\u00f3n del Manat\u00ed<\/b>, que usa la zonificaci\u00f3n existente para definir la densidad de embarcaciones a motor. El a\u00f1o pasado murieron tres manat\u00edes por choques con barcos en Biscayne Bay, donde esas colisiones siguen siendo la principal causa de muerte de la especie.<\/p>\n

Tambi\u00e9n avanzan en Virginia Key otras dos marinas que deber\u00e1n ser sometidas al voto ciudadano. Para Dave Doebler<\/b>, copresidente de la Biscayne Bay Marine Health Coalition<\/i> y miembro de un consejo asesor del condado sobre la bah\u00eda, la pregunta de fondo es otra: c\u00f3mo lograr que la reconversi\u00f3n del viejo Seaquarium no solo deje de da\u00f1ar el agua, sino que aporte un beneficio al ecosistema.<\/p>\n

\u00a0El proyecto que fue elevado a reguladores de Florida plantea m\u00e1s de 300 amarres en el agua con espacio para embarcaciones de gran porte en Virginia Key. La propuesta genera debates sobre posibles consecuencias para el entorno natural\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u200b Miami-Dade present\u00f3 ante reguladores de Florida un plan para construir una marina de gran escala en el predio del antiguo Seaquarium de Virginia Key, una obra con capacidad para 325 embarcaciones en el agua y otras 500 en almacenamiento en seco que podr\u00eda convertirse en la mayor del condado y abrir espacio a mega-yates […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":68520,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-68519","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eeuu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=68519"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68519\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/68520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=68519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=68519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=68519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}