{"id":68479,"date":"2026-07-14T06:31:08","date_gmt":"2026-07-14T10:31:08","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=68479"},"modified":"2026-07-14T06:31:08","modified_gmt":"2026-07-14T10:31:08","slug":"el-coche-chino-multi-funcion-existe-y-nos-lo-podemos-permitir-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=68479","title":{"rendered":"El coche chino multi-funci\u00f3n existe, y nos lo podemos permitir (+v\u00eddeo)"},"content":{"rendered":"<p>Cuando uno est\u00e1 dispuesto a aventurarse en la ardua tarea de comprar un coche nuevo quiere que cumplir con dos objetivos: que sirva para todo y que no cueste un ojo de la cara. Pues bien, no solo nos encontramos hoy con un protagonista que cumple con eso, sino tambi\u00e9n con ofrecer etiqueta ECO, un consumo de 5,3 l\/100 km y 224 CV.<br \/>\nEl coche chino multi-funci\u00f3n existe<br \/>\nY es que todo esto nos lo ofrece el Jaecoo 5 SHS H\u00edbrido, un coche con el que no solo hemos convivido una semana, sino que tambi\u00e9n lo hemos puesto a prueba para descubrir si realmente es un buen \"todo en uno\" enfrent\u00e1ndolo a dos contextos determinante: la bulliciosa ciudad y un precioso viaje hasta la ciudad de Sig\u00fcenza, provincia de Guadalajara.<\/p>\n<p>Pero primero tenemos que plantarle cara la dura Madrid un lunes por la ma\u00f1ana, aunque a los mandos del SUV de Jaecoo todo resulta m\u00e1s f\u00e1cil. Y es que nos encontramos con un coche con etiqueta ECO gracias a un sistema HEV y con un motor de gasolina de 1.5 litros turbo que se combina con dos propulsores el\u00e9ctricos -y con una bater\u00eda de 1,83 kWh de capacidad- para desarrollar 224 CV y 295 Nm de par.<\/p>\n<p>El Jaecoo 5 SHS h\u00edbrido se asienta como un coche ideal tanto para ciudad como para autopista<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"El coche CHINO multi-funci\u00f3n existe, y nos lo podemos PERMITIR | JAECOO 5 | Diariomotor\" width=\"740\" height=\"416\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YUXkwoBUrsQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Cifras m\u00e1s que suficientes para afrontar la urbe, pero m\u00e1s importante resulta su buena maniobrabilidad, su buena insonorizaci\u00f3n y que, midiendo 4,38 metros y contando con un sistema de c\u00e1maras de 540\u00ba, resulta sumamente f\u00e1cil aparcarlo en cualquier sitio. Pero, \u00bfqu\u00e9 pasa cuando abandonamos la ciudad?<br \/>\nViajando con el Jaecoo 5 SHS h\u00edbrido hasta Sig\u00fcenza<br \/>\nAunque teniendo en cuenta la riqueza y cultura que ofrece Espa\u00f1a en cualquiera de sus rincones, creo que ser\u00eda una pena no aprovechar este viaje para empaparnos en condiciones. Es por eso que primero decidimos parar en Galve de Sorbe y disfrutar de su castillo, una fortaleza levantada en el Siglo XV desde la que controlaba buena parte de la Castilla medieval.<\/p>\n<p>Dicho desplazamiento implica unas dos horas de conducci\u00f3n que afrontamos sin cansancio gracias a un rodar igualmente suave y bien aislado de la mano de una din\u00e1mica que sorprende con un paso por curva m\u00e1s directo de lo que uno podr\u00eda imaginar en un coche del segmento del Jaecoo 5 SHS. Pero a que las sensaciones sean buenas tambi\u00e9n ayuda su interior.<\/p>\n<p>En ciudad es factible ver consumos por debajo de los 5 l\/100 km, cifra que asciende hasta los 6,5 l\/100 km en un viaje por autopista<\/p>\n<p>Contamos con buenos acabados y ajustes, as\u00ed como con una pantalla de 13,2 pulgadas r\u00e1pida y fluida -aunque tiene el mal end\u00e9mico de ofrecer pocos mandos f\u00edsicos- que se complementa con un cuadro de mandos digital de 8,8 pulgadas f\u00e1cil de leer y con la informaci\u00f3n justa y necesaria.<\/p>\n<p>A\u00fan as\u00ed seguimos con ganas de m\u00e1s turismo y llegamos a Atienza, localidad donde destaca su plaza mayor conocida como Plaza del Trigo, donde se llevan a cabo tradiciones como La Caballada, que recuerda el rescate del joven rey Alfonso VIII. Sea como fuere, que hayamos llegado a puntos tan id\u00edlicos en tan buena forma es gracias, en parte, a las plazas traseras del Jaecoo 5 SHS h\u00edbrido donde caben sin problema dos adultos.<\/p>\n<p>Menci\u00f3n a parte merece su maletero de 410 litros que, aunque no es el m\u00e1s grande del segmento, cumple con unas formas regulares y con un buen doble fondo bastante aprovechable. Pero toca llegar a nuestro destino final: Sig\u00fcenza, donde hemos podido dormir en su Parador y disfrutar de la gastronom\u00eda de la zona.<\/p>\n<p>Hemos realizado un viaje Madrid-Sig\u00fcenza-Madrid para comprobar si es un buen \"todo en uno\"<\/p>\n<p>Vuelta a Madrid y conclusiones<br \/>\nPero despu\u00e9s de algo m\u00e1s de 400 km de viaje toca volver a Madrid y sacar varias conclusiones. La primera de todas y la m\u00e1s clara es que el Jaecoo 5 SHS h\u00edbrido es, sin lugar a dudas, un buen coche todo en uno, y la segunda es que, costando 28.500 euros al contado, es posible tener un coche l\u00f3gico, con etiqueta ECO y pr\u00e1ctico por no mucho dinero.<\/p>\n<p>https:\/\/youtu.be\/YUXkwoBUrsQ?si=Br__uGnSyCal5c4Q\u00a0Cuando uno est\u00e1 dispuesto a aventurarse en la ardua tarea de comprar un coche nuevo quiere que cumplir con dos objetivos: que sirva para todo y que no cueste un ojo de la cara. Pues bien, no solo nos encontramos hoy con un protagonista que cumple con eso, sino tambi\u00e9n con ofrecer etiqueta ECO, un consumo de 5,3 l\/100 km y 224 CV.<br \/>\nEl coche chino multi-funci\u00f3n existe<br \/>\nY es que todo esto nos lo ofrece el Jaecoo 5 SHS H\u00edbrido, un coche con el que no solo hemos convivido una semana, sino que tambi\u00e9n lo hemos puesto a prueba para descubrir si realmente es un buen \"todo en uno\" enfrent\u00e1ndolo a dos contextos determinante: la bulliciosa ciudad y un precioso viaje hasta la ciudad de Sig\u00fcenza, provincia de Guadalajara.<\/p>\n<p>Pero primero tenemos que plantarle cara la dura Madrid un lunes por la ma\u00f1ana, aunque a los mandos del SUV de Jaecoo todo resulta m\u00e1s f\u00e1cil. Y es que nos encontramos con un coche con etiqueta ECO gracias a un sistema HEV y con un motor de gasolina de 1.5 litros turbo que se combina con dos propulsores el\u00e9ctricos -y con una bater\u00eda de 1,83 kWh de capacidad- para desarrollar 224 CV y 295 Nm de par.<\/p>\n<p>El Jaecoo 5 SHS h\u00edbrido se asienta como un coche ideal tanto para ciudad como para autopista<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"El coche CHINO multi-funci\u00f3n existe, y nos lo podemos PERMITIR | JAECOO 5 | Diariomotor\" width=\"740\" height=\"416\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YUXkwoBUrsQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Cifras m\u00e1s que suficientes para afrontar la urbe, pero m\u00e1s importante resulta su buena maniobrabilidad, su buena insonorizaci\u00f3n y que, midiendo 4,38 metros y contando con un sistema de c\u00e1maras de 540\u00ba, resulta sumamente f\u00e1cil aparcarlo en cualquier sitio. Pero, \u00bfqu\u00e9 pasa cuando abandonamos la ciudad?<br \/>\nViajando con el Jaecoo 5 SHS h\u00edbrido hasta Sig\u00fcenza<br \/>\nAunque teniendo en cuenta la riqueza y cultura que ofrece Espa\u00f1a en cualquiera de sus rincones, creo que ser\u00eda una pena no aprovechar este viaje para empaparnos en condiciones. Es por eso que primero decidimos parar en Galve de Sorbe y disfrutar de su castillo, una fortaleza levantada en el Siglo XV desde la que controlaba buena parte de la Castilla medieval.<\/p>\n<p>Dicho desplazamiento implica unas dos horas de conducci\u00f3n que afrontamos sin cansancio gracias a un rodar igualmente suave y bien aislado de la mano de una din\u00e1mica que sorprende con un paso por curva m\u00e1s directo de lo que uno podr\u00eda imaginar en un coche del segmento del Jaecoo 5 SHS. Pero a que las sensaciones sean buenas tambi\u00e9n ayuda su interior.<\/p>\n<p>En ciudad es factible ver consumos por debajo de los 5 l\/100 km, cifra que asciende hasta los 6,5 l\/100 km en un viaje por autopista<\/p>\n<p>Contamos con buenos acabados y ajustes, as\u00ed como con una pantalla de 13,2 pulgadas r\u00e1pida y fluida -aunque tiene el mal end\u00e9mico de ofrecer pocos mandos f\u00edsicos- que se complementa con un cuadro de mandos digital de 8,8 pulgadas f\u00e1cil de leer y con la informaci\u00f3n justa y necesaria.<\/p>\n<p>A\u00fan as\u00ed seguimos con ganas de m\u00e1s turismo y llegamos a Atienza, localidad donde destaca su plaza mayor conocida como Plaza del Trigo, donde se llevan a cabo tradiciones como La Caballada, que recuerda el rescate del joven rey Alfonso VIII. Sea como fuere, que hayamos llegado a puntos tan id\u00edlicos en tan buena forma es gracias, en parte, a las plazas traseras del Jaecoo 5 SHS h\u00edbrido donde caben sin problema dos adultos.<\/p>\n<p>Menci\u00f3n a parte merece su maletero de 410 litros que, aunque no es el m\u00e1s grande del segmento, cumple con unas formas regulares y con un buen doble fondo bastante aprovechable. Pero toca llegar a nuestro destino final: Sig\u00fcenza, donde hemos podido dormir en su Parador y disfrutar de la gastronom\u00eda de la zona.<\/p>\n<p>Hemos realizado un viaje Madrid-Sig\u00fcenza-Madrid para comprobar si es un buen \"todo en uno\"<\/p>\n<p>Vuelta a Madrid y conclusiones<br \/>\nPero despu\u00e9s de algo m\u00e1s de 400 km de viaje toca volver a Madrid y sacar varias conclusiones. La primera de todas y la m\u00e1s clara es que el Jaecoo 5 SHS h\u00edbrido es, sin lugar a dudas, un buen coche todo en uno, y la segunda es que, costando 28.500 euros al contado, es posible tener un coche l\u00f3gico, con etiqueta ECO y pr\u00e1ctico por no mucho dinero.<\/p>\n<p>https:\/\/youtu.be\/YUXkwoBUrsQ?si=Br__uGnSyCal5c4Q\u00a0\u00a0\u00a0El coche chino multi-funci\u00f3n existe, y nos lo podemos permitir (+v\u00eddeo)     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">     <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/hibridos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> H\u00cdBRIDOS <\/a><\/p>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1285536\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/video-prueba-jaecoo-5-shs-hibrido\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/hibridos\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-electricos main-link fill-electricos hover:fill-main-secondary\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> H\u00edbridos <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"393\" data-attachment-id=\"1285604\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/video-prueba-jaecoo-5-shs-hibrido-6a560990c2d59.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">Cuando uno est\u00e1 dispuesto a aventurarse en la ardua tarea de comprar un coche nuevo quiere que cumplir con dos objetivos: que sirva para todo y que no cueste un ojo de la cara. Pues bien, no solo nos encontramos hoy con un protagonista que cumple con eso, sino tambi\u00e9n con ofrecer <strong>etiqueta ECO, un consumo de 5,3 l\/100 km y 224 CV<\/strong>.<\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">El coche chino multi-funci\u00f3n existe<\/h2>\n<p data-p-index=\"2\">Y es que todo esto nos lo ofrece el <strong>Jaecoo 5 SHS H\u00edbrido<\/strong>, un coche con el que no solo hemos convivido una semana, sino que tambi\u00e9n lo hemos puesto a prueba para descubrir si realmente es un buen \u00abtodo en uno\u00bb enfrent\u00e1ndolo a dos contextos determinante: la bulliciosa ciudad y un precioso viaje hasta la ciudad de Sig\u00fcenza, provincia de Guadalajara.<\/p>\n<p data-p-index=\"3\">Pero primero tenemos que plantarle cara la dura Madrid un lunes por la ma\u00f1ana, aunque a los mandos del SUV de Jaecoo todo resulta m\u00e1s f\u00e1cil. Y es que nos encontramos con un coche con etiqueta ECO gracias a un sistema HEV y con un motor de gasolina de 1.5 litros turbo que se combina con dos propulsores el\u00e9ctricos -y con una bater\u00eda de 1,83 kWh de capacidad- para <strong>desarrollar 224 CV y 295 Nm de par<\/strong>.<\/p>\n<p>El Jaecoo 5 SHS h\u00edbrido se asienta como un coche ideal tanto para ciudad como para autopista<\/p>\n<p data-p-index=\"5\">Cifras m\u00e1s que suficientes para afrontar la urbe, pero m\u00e1s importante resulta su buena maniobrabilidad, su buena insonorizaci\u00f3n y que, midiendo 4,38 metros y contando con un sistema de c\u00e1maras de 540\u00ba, resulta sumamente f\u00e1cil aparcarlo en cualquier sitio. Pero, \u00bf<strong>qu\u00e9 pasa cuando abandonamos la ciudad?<\/strong><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Viajando con el Jaecoo 5 SHS h\u00edbrido hasta Sig\u00fcenza<\/h2>\n<p data-p-index=\"6\">Aunque teniendo en cuenta la riqueza y cultura que ofrece Espa\u00f1a en cualquiera de sus rincones, creo que ser\u00eda una pena no aprovechar este viaje para empaparnos en condiciones. Es por eso que primero decidimos parar en <strong>Galve de Sorbe y disfrutar de su castillo<\/strong>, una fortaleza levantada en el Siglo XV desde la que controlaba buena parte de la Castilla medieval.<\/p>\n<p data-p-index=\"7\">Dicho desplazamiento implica unas dos horas de conducci\u00f3n que afrontamos <strong>sin cansancio gracias a un rodar igualmente suave y bien aislado<\/strong> de la mano de una din\u00e1mica que sorprende con un paso por curva m\u00e1s directo de lo que uno podr\u00eda imaginar en un coche del segmento del Jaecoo 5 SHS. Pero a que las sensaciones sean buenas tambi\u00e9n ayuda su interior.<\/p>\n<p>En ciudad es factible ver consumos por debajo de los 5 l\/100 km, cifra que asciende hasta los 6,5 l\/100 km en un viaje por autopista<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/05\/Jaecoo-5-hibrido-llega-Espana-51-6a05d68bcfb45.jpg?class=L\" rel=\"attachment noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1264607\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/05\/Jaecoo-5-hibrido-llega-Espana-51-6a05d68bcfb45.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"8\">Contamos con buenos acabados y ajustes, as\u00ed como con <strong>una pantalla de 13,2 pulgadas r\u00e1pida y fluida<\/strong> -aunque tiene el mal end\u00e9mico de ofrecer pocos mandos f\u00edsicos- que se complementa con un cuadro de mandos digital de 8,8 pulgadas f\u00e1cil de leer y con la informaci\u00f3n justa y necesaria.<\/p>\n<p data-p-index=\"9\">A\u00fan as\u00ed seguimos con ganas de m\u00e1s turismo <strong>y llegamos a Atienza<\/strong>, localidad donde destaca su plaza mayor conocida como Plaza del Trigo, donde se llevan a cabo tradiciones como La Caballada, que recuerda el rescate del joven rey Alfonso VIII. Sea como fuere, que hayamos llegado a puntos tan id\u00edlicos en tan buena forma es gracias, en parte, a las plazas traseras del Jaecoo 5 SHS h\u00edbrido donde caben sin problema dos adultos.<\/p>\n<p data-p-index=\"10\">Menci\u00f3n a parte merece su maletero de 410 litros que, aunque no es el m\u00e1s grande del segmento, cumple con unas formas regulares y con un buen doble fondo bastante aprovechable. Pero toca llegar a nuestro destino final: <strong>Sig\u00fcenza<\/strong>, donde hemos podido dormir en su Parador y disfrutar de la gastronom\u00eda de la zona.<\/p>\n<p>Hemos realizado un viaje Madrid-Sig\u00fcenza-Madrid para comprobar si es un buen \u00abtodo en uno\u00bb<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/DSC00151-6a5609525c6c6.jpg?class=L\" rel=\"attachment noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"467\" data-attachment-id=\"1285602\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/DSC00151-6a5609525c6c6.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Vuelta a Madrid y conclusiones<\/h2>\n<p data-p-index=\"11\">Pero despu\u00e9s de algo m\u00e1s de 400 km de viaje toca volver a Madrid y sacar varias conclusiones. La primera de todas y la m\u00e1s clara es que el Jaecoo 5 SHS h\u00edbrido es, sin lugar a dudas, un buen coche todo en uno, y la segunda es que, <strong>costando 28.500 euros al contado<\/strong>, es posible tener un coche l\u00f3gico, con etiqueta ECO y pr\u00e1ctico por no mucho dinero.<\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/electricos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Coches h\u00edbridos<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marcas\/jaecoo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jaecoo<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/suv\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SUV<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/coche\/jaecoo-5\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jaecoo 5<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/pruebas-de-coches\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pruebas de coches<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1285536\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1285536\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f8149bd6d97e864aec36cb80aa36a8a1?s=450&amp;d=mm&amp;r=g\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"w-4\/5\">\n<div class=\"flex gap-1\">\n<h3 class=\"mr-4\">Javier L\u00f3pez<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"text-gray-500 text-xs leading-normal mt-4 md:text-sm md:leading-normal\">He conseguido unificar mi pasi\u00f3n por la escritura con la del autom\u00f3vil en Diariomotor. Tambi\u00e9n soy un rom\u00e1ntico empedernido y un nost\u00e1lgico, as\u00ed que me ver\u00e9is echando de menos muchos modelos. De peque\u00f1o deb\u00ed caerme en una marmita con gasolina, o algo as\u00ed. <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/author\/javierlopez\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a5609b6db5c2\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/volkswagen-tiguan-20-aniversario-precio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1285593\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Volkswagen-Tiguan-20-aniversario-122-6a55fa1312c63.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1285593\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Volkswagen-Tiguan-20-aniversario-122-6a55fa1312c63.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/oferta-bestune-t77-julio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1183423\" alt=\"Vista del interior mostrando los c\u00f3modos asientos de este SUV.\" title=\"Vista del interior mostrando los c\u00f3modos asientos de este SUV.\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/06\/faw777c-682ec71528882-6862b266406db.png?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1183423\" alt=\"Vista del interior mostrando los c\u00f3modos asientos de este SUV.\" title=\"Vista del interior mostrando los c\u00f3modos asientos de este SUV.\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/06\/faw777c-682ec71528882-6862b266406db.png?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/icaur-v25-erev-primeras-imagenes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1285461\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/iCaur-V25-2027-4-6a54f4f0d0350.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1285461\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/iCaur-V25-2027-4-6a54f4f0d0350.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/p>\n<div class=\"flex flex-col h-auto\">\n<p>Alejandro Gonz\u00e1lez | 14 Jul 2026<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a5609b6eb717\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/video-prueba-jaecoo-5-shs-hibrido\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1285604\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/video-prueba-jaecoo-5-shs-hibrido-6a560990c2d59.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1285604\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/video-prueba-jaecoo-5-shs-hibrido-6a560990c2d59.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/volkswagen-tiguan-20-aniversario-precio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1285593\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Volkswagen-Tiguan-20-aniversario-122-6a55fa1312c63.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1285593\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/Volkswagen-Tiguan-20-aniversario-122-6a55fa1312c63.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/kia-xceed-2026-llega-espana\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1261668\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/05\/Kia-Xceed-2027-trasera-69f9d82d5c228.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1261668\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/05\/Kia-Xceed-2027-trasera-69f9d82d5c228.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<p> <\/main><\/p>\n<aside class=\"grid-base-sidespace 2lg:flex 2lg:flex-col\">    <\/aside>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a5609b6bbbfa\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">El coche chino multi-funci\u00f3n existe, y nos lo podemos permitir (+v\u00eddeo)<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"jaecoo-5\" data-qm=\"lead_popup\" data-qm-tag=\"calltoaction-gallery-diariomotor\" id=\"6a5609b704667\" class=\"flex flex-col items-center w-full cursor-pointer qm-oferta 2lg:static\">\n<div class=\"font-semibold leading-none text-white\">\n<p>Oferta del JAECOO 5<\/p>\n<p>19.990\u00a0\u20ac<\/p>\n<p>Pedir oferta<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a5609b6be9a2\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">El coche chino multi-funci\u00f3n existe, y nos lo podemos permitir (+v\u00eddeo)<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"jaecoo-5\" data-qm=\"lead_popup\" data-qm-tag=\"calltoaction-gallery-diariomotor\" id=\"6a5609b70aafb\" class=\"flex flex-col items-center w-full cursor-pointer qm-oferta 2lg:static\">\n<div class=\"font-semibold leading-none text-white\">\n<p>Oferta del JAECOO 5<\/p>\n<p>19.990\u00a0\u20ac<\/p>\n<p>Pedir oferta<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>  <img decoding=\"async\" alt=\"comscore\" src=\"https:\/\/sb.scorecardresearch.com\/p?c1=2&amp;c2=9270510&amp;cv=3.6.0&amp;cj=1\" \/> \u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando uno est\u00e1 dispuesto a aventurarse en la ardua tarea de comprar un coche nuevo quiere que cumplir con dos objetivos: que sirva para todo y que no cueste un ojo de la cara. 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