{"id":68215,"date":"2026-07-13T17:31:05","date_gmt":"2026-07-13T21:31:05","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=68215"},"modified":"2026-07-13T17:31:05","modified_gmt":"2026-07-13T21:31:05","slug":"las-nubes-de-los-despidos-se-ciernen-sobre-volkswagen-pero-la-marca-acaba-de-contratar-a-100-ovejas-para-solucionar-otro-de-sus-problemas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=68215","title":{"rendered":"Las nubes de los despidos se ciernen sobre Volkswagen, pero la marca acaba de contratar a 100 ovejas para solucionar otro de sus problemas"},"content":{"rendered":"<p>No es una noticia que la situaci\u00f3n financiera de Volkswagen es delicada. Su apuesta por el coche el\u00e9ctrico, los profundos cambios del mercado en China y la situaci\u00f3n de la econom\u00eda europea hacen que el grupo alem\u00e1n est\u00e9 constantemente en el candelero de la industria, mientras la sombra de los despidos se cierne sobre el grupo. Sin embargo, en las instalaciones de Volkswagen en Polonia, la marca ha decidido hacer una peculiar contrataci\u00f3n. Un reba\u00f1o de 100 ovejas que promete reducir enormemente los gastos de mantenimiento. <\/p>\n<p>As\u00ed ayuda un reba\u00f1o de 100 ovejas a Volkswagen<\/p>\n<p>Hablamos concretamente de las tres plantas productivas de Volkswagen en Poznan (Polonia), donde en 2025 se produjeron 150.000 unidades de la Volkswagen Caddy, 25.000 unidades de la Volkswagen Transporter y cuatro millones de piezas para otros veh\u00edculos del grupo. Estas plantas emplean directamente a 7.000 personas, y son el mayor empleador directo del pa\u00eds de Europa oriental. Estas plantas consumen much\u00edsima electricidad, y para aliviar la factura el\u00e9ctrica y sus emisiones, beben electrones de un enorme parque fotovoltaico. <\/p>\n<p>Las pr\u00e1cticas agrovoltaicas son un excelente complemento a la generaci\u00f3n de energ\u00eda solar<\/p>\n<p>Fotos de las ovejas jardineras de Volkswagen<\/p>\n<p>Ese parque de paneles solares tiene 18,3 megawatios de potencia instalada, y en d\u00edas soleados, es capaz de suplir la demanda entera de la f\u00e1brica de Volkswagen en Poznan. Con 31.000 paneles solares, en promedio, logra suministrar una cuarta parte de la electricidad consumida por las instalaciones a nivel anual. En vez de contratar jardineros o enviar cortac\u00e9spedes rob\u00f3ticos para evitar que la vegetaci\u00f3n se desmande bajo estos paneles&#8230; Volkswagen ha decidido \"contratar\" un reba\u00f1o de 100 ovejas para esta misma tarea. <\/p>\n<p>Es vox p\u00f3puli que las ovejas son excelentes jardineras, y que mediante su proceso natural de alimentaci\u00f3n, dejan los prados y fincas perfectamente cortados. El reba\u00f1o se encargar\u00e1 de la \"temporada alta\" de la hierba, hasta que est\u00e9 bien entrado el oto\u00f1o. Se ha adaptado perfectamente a estar rodeado de equipamiento industrial y las sombras generadas por los paneles contribuyen considerablemente a su bienestar. Adem\u00e1s, el pasto de las ovejas genera efectos positivos en la biodiversidad, calidad del suelo y el microclima local. <\/p>\n<p>Este tipo de pr\u00e1cticas son un win-win para todos los implicados<\/p>\n<p>El ahorro para Volkswagen es considerable &#8211; las ovejas no cobran un salario &#8211; y permite que un proyecto fotovoltaico sirva para algo mas que para generar electricidad. Volkswagen pronto podr\u00eda comenzar a vender queso de oveja o lana natural. <\/p>\n<p>Fotos de las ovejas jardineras de Volkswagen\u00a0No es una noticia que la situaci\u00f3n financiera de Volkswagen es delicada. Su apuesta por el coche el\u00e9ctrico, los profundos cambios del mercado en China y la situaci\u00f3n de la econom\u00eda europea hacen que el grupo alem\u00e1n est\u00e9 constantemente en el candelero de la industria, mientras la sombra de los despidos se cierne sobre el grupo. Sin embargo, en las instalaciones de Volkswagen en Polonia, la marca ha decidido hacer una peculiar contrataci\u00f3n. Un reba\u00f1o de 100 ovejas que promete reducir enormemente los gastos de mantenimiento. <\/p>\n<p>As\u00ed ayuda un reba\u00f1o de 100 ovejas a Volkswagen<\/p>\n<p>Hablamos concretamente de las tres plantas productivas de Volkswagen en Poznan (Polonia), donde en 2025 se produjeron 150.000 unidades de la Volkswagen Caddy, 25.000 unidades de la Volkswagen Transporter y cuatro millones de piezas para otros veh\u00edculos del grupo. Estas plantas emplean directamente a 7.000 personas, y son el mayor empleador directo del pa\u00eds de Europa oriental. Estas plantas consumen much\u00edsima electricidad, y para aliviar la factura el\u00e9ctrica y sus emisiones, beben electrones de un enorme parque fotovoltaico. <\/p>\n<p>Las pr\u00e1cticas agrovoltaicas son un excelente complemento a la generaci\u00f3n de energ\u00eda solar<\/p>\n<p>Fotos de las ovejas jardineras de Volkswagen<\/p>\n<p>Ese parque de paneles solares tiene 18,3 megawatios de potencia instalada, y en d\u00edas soleados, es capaz de suplir la demanda entera de la f\u00e1brica de Volkswagen en Poznan. Con 31.000 paneles solares, en promedio, logra suministrar una cuarta parte de la electricidad consumida por las instalaciones a nivel anual. En vez de contratar jardineros o enviar cortac\u00e9spedes rob\u00f3ticos para evitar que la vegetaci\u00f3n se desmande bajo estos paneles&#8230; Volkswagen ha decidido \"contratar\" un reba\u00f1o de 100 ovejas para esta misma tarea. <\/p>\n<p>Es vox p\u00f3puli que las ovejas son excelentes jardineras, y que mediante su proceso natural de alimentaci\u00f3n, dejan los prados y fincas perfectamente cortados. El reba\u00f1o se encargar\u00e1 de la \"temporada alta\" de la hierba, hasta que est\u00e9 bien entrado el oto\u00f1o. Se ha adaptado perfectamente a estar rodeado de equipamiento industrial y las sombras generadas por los paneles contribuyen considerablemente a su bienestar. Adem\u00e1s, el pasto de las ovejas genera efectos positivos en la biodiversidad, calidad del suelo y el microclima local. <\/p>\n<p>Este tipo de pr\u00e1cticas son un win-win para todos los implicados<\/p>\n<p>El ahorro para Volkswagen es considerable &#8211; las ovejas no cobran un salario &#8211; y permite que un proyecto fotovoltaico sirva para algo mas que para generar electricidad. Volkswagen pronto podr\u00eda comenzar a vender queso de oveja o lana natural. <\/p>\n<p>Fotos de las ovejas jardineras de Volkswagen\u00a0\u00a0\u00a0Las nubes de los despidos se ciernen sobre Volkswagen, pero la marca acaba de contratar a 100 ovejas para solucionar otro de sus problemas     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">     <\/header>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1285545\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/volkswagen-agrovoltaica\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/page\/2\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-main main-link fill-main hover:fill-main-secondary\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Actualidad <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"393\" data-attachment-id=\"1285549\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/volkswagen-ovejas-2-6a554dc695b28.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">No es una noticia que la <strong>situaci\u00f3n financiera de Volkswagen es delicada<\/strong>. Su apuesta por el coche el\u00e9ctrico, los profundos cambios del mercado en China y la situaci\u00f3n de la econom\u00eda europea hacen que el grupo alem\u00e1n est\u00e9 constantemente en el candelero de la industria, mientras la sombra de los despidos se cierne sobre el grupo. Sin embargo, en las instalaciones de Volkswagen en Polonia, la marca ha decidido hacer una peculiar contrataci\u00f3n. <strong>Un reba\u00f1o de 100 ovejas<\/strong> que promete reducir enormemente los gastos de mantenimiento. <\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">As\u00ed ayuda un reba\u00f1o de 100 ovejas a Volkswagen<\/h2>\n<p data-p-index=\"3\">Hablamos concretamente de las tres plantas productivas de Volkswagen en Poznan (Polonia), donde en 2025 se produjeron 150.000 unidades de la <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/coche\/volkswagen-caddy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen Caddy<\/a>, 25.000 unidades de la Volkswagen Transporter y cuatro millones de piezas para otros veh\u00edculos del grupo. Estas plantas emplean directamente a 7.000 personas, y son el mayor empleador directo del pa\u00eds de Europa oriental. <strong>Estas plantas consumen much\u00edsima electricidad<\/strong>, y para aliviar la factura el\u00e9ctrica y sus emisiones, beben electrones de un enorme parque fotovoltaico. <\/p>\n<p>Las pr\u00e1cticas agrovoltaicas son un excelente complemento a la generaci\u00f3n de energ\u00eda solar<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/volkswagen-ovejas-4-6a554dc9d81d4.jpg?class=L\" rel=\"attachment noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"393\" data-attachment-id=\"1285551\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/volkswagen-ovejas-4-6a554dc9d81d4.jpg?class=XL\" \/><\/a>Fotos de las ovejas jardineras de Volkswagen<\/p>\n<p data-p-index=\"4\">Ese parque de paneles solares tiene 18,3 megawatios de potencia instalada, y en d\u00edas soleados, es capaz de suplir la demanda entera de la f\u00e1brica de Volkswagen en Poznan. Con 31.000 paneles solares, en promedio, logra suministrar una cuarta parte de la electricidad consumida por las instalaciones a nivel anual. En vez de contratar jardineros o enviar cortac\u00e9spedes rob\u00f3ticos para evitar que la vegetaci\u00f3n se desmande bajo estos paneles\u2026 <strong>Volkswagen ha decidido \u00abcontratar\u00bb un reba\u00f1o de 100 ovejas<\/strong> para esta misma tarea. <\/p>\n<p data-p-index=\"5\">Es vox p\u00f3puli que las ovejas son excelentes jardineras, y que mediante su proceso natural de alimentaci\u00f3n, dejan los prados y fincas perfectamente cortados. El reba\u00f1o se encargar\u00e1 de la \u00abtemporada alta\u00bb de la hierba, hasta que est\u00e9 bien entrado el oto\u00f1o. Se ha adaptado perfectamente a estar rodeado de equipamiento industrial y las sombras generadas por los paneles contribuyen considerablemente a su bienestar. Adem\u00e1s, <strong>el pasto de las ovejas genera efectos positivos en la biodiversidad<\/strong>, calidad del suelo y el microclima local. <\/p>\n<p>Este tipo de pr\u00e1cticas son un win-win para todos los implicados<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/volkswagen-ovejas-3-6a554dc83027a.jpg?class=L\" rel=\"attachment noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"393\" data-attachment-id=\"1285550\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/07\/volkswagen-ovejas-3-6a554dc83027a.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"6\">El ahorro para Volkswagen es considerable \u2013 las ovejas no cobran un salario \u2013 y permite que un proyecto fotovoltaico sirva para algo mas que para generar electricidad. <strong>Volkswagen pronto podr\u00eda comenzar a vender queso de oveja o lana natural<\/strong>. <\/p>\n<p data-p-index=\"7\">Fotos de las ovejas jardineras de Volkswagen<\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/curiosidades\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Curiosidades<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/industria\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Industria<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marcas\/volkswagen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1285545\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1285545\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/sergio.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"w-4\/5\">\n<div class=\"flex gap-1\">\n<h3 class=\"mr-4\">Sergio \u00c1lvarez<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"text-gray-500 text-xs leading-normal mt-4 md:text-sm md:leading-normal\">Aunque es t\u00e9cnico en comercio internacional de formaci\u00f3n, los coches han sido su pasi\u00f3n (incluso obsesi\u00f3n) desde que apenas levantaba un metro del suelo y sus padres le regalaron un Ferrari rojo a pedales. Su afici\u00f3n se ha profesionalizado en Diariomotor, donde est\u00e1 presente desde 2008. <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/author\/sergio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"ml-auto w-37 -mt-3\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/sergio-signature.png\" alt=\"Firma de Sergio \u00c1lvarez\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a554e9cbd420\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" 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first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/volkswagen-prepara-poda-brutal-eliminara-modelos-versiones\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1264939\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/05\/Volkswagen-ID.-Polo-GTI-primeros-datos-y-precio-22-6a0704b33bb0b.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1264939\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/05\/Volkswagen-ID.-Polo-GTI-primeros-datos-y-precio-22-6a0704b33bb0b.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 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Su apuesta por el coche el\u00e9ctrico, los profundos cambios del mercado en China y la situaci\u00f3n de la econom\u00eda europea hacen que el grupo alem\u00e1n est\u00e9 constantemente en el candelero de la industria, mientras la sombra de los despidos se cierne sobre el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":68216,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-68215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=68215"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68215\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/68216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=68215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=68215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=68215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}