{"id":68097,"date":"2026-07-13T14:31:10","date_gmt":"2026-07-13T18:31:10","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=68097"},"modified":"2026-07-13T14:31:10","modified_gmt":"2026-07-13T18:31:10","slug":"barcelona-y-monza-candidatas-a-reemplazar-qatar-y-bahrein-en-el-calendario-del-wec-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=68097","title":{"rendered":"Barcelona y Monza, candidatas a reemplazar Qatar y Bahr\u00e9in en el calendario del WEC 2026"},"content":{"rendered":"

Se esperaba alg\u00fan tipo de anuncio este pasado fin de semana con motivo de las 6 Horas de Sao Paulo, sin embargo, habr\u00e1 que esperar algunos d\u00edas para tener confirmaci\u00f3n de los posibles cambios a los que se puede ver sometido por segunda vez el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA debido al clima de inestabilidad geopol\u00edtica que todav\u00eda vive Oriente Medio. Recordemos que el WEC 2026 ten\u00eda previsto comenzar en Qatar con un Pr\u00f3logo y los 1.812 kil\u00f3metros de Qatar, pero la dif\u00edcil situaci\u00f3n en esa parte del mundo deriv\u00f3 a una decisi\u00f3n de aplazar la carrera y trasladar la primera cita a Imola.<\/p>\n

Con cuatro eventos ya disputados y superada la temporada europea que inicialmente estaba prevista en el calendario, ahora el WEC afronta el par\u00f3n veraniego que debe durar hasta la primera mitad de septiembre, momento en el que se deber\u00eda celebrar la carrera en el Circuito de las Am\u00e9ricas antes de viajar en el mismo mes a Fuji. Tras ello, ASO y FIA hab\u00edan planeado desarrollar Qatar en octubre y Bahr\u00e9in en noviembre, sin embargo, la falta de avances en los acuerdos y los constantes altos el fuego rotos han llevado a explorar otras alternativas ya desde hace semanas.<\/p>\n

Aunque se habl\u00f3 de la posibilidad de repetir eventos o de valorar opciones ya conocidas como Portimao, finalmente parece que tanto el Circuit de Barcelona-Catalunya como Monza han ido tomando poco a poco peso para organizar dos eventos con los que finalizar la temporada, en ambos casos en formatos de carreras de 6 Horas, lo que afectar\u00eda tambi\u00e9n en t\u00e9rminos de puntuaci\u00f3n. Esta situaci\u00f3n ha sido presentada a los equipos durante este fin de semana en Interlagos seg\u00fan RACER, por lo que parece que el anuncio oficial se podr\u00eda dar en las pr\u00f3ximas semanas, antes de que comience el mes de agosto, siendo la fecha m\u00e1s plausible la del 23 de julio, d\u00eda en el que el Consejo Mundial del Motor de la FIA tendr\u00e1 una nueva reuni\u00f3n.<\/p>\n

Queda por conocer si esta situaci\u00f3n puede extenderse a otros campeonatos FIA, especialmente el Mundial de F\u00f3rmula 1, series que viajar\u00e1n de aqu\u00ed a final de a\u00f1o a pa\u00edses como Azerbaiy\u00e1n, Abu Dhabit o Qatar, mientras que el WRC har\u00e1 lo propio con Arabia Saud\u00ed en la segunda semana de noviembre. A su vez, el Rally Dakar 2027 comienza a aparecer en el horizonte, por lo que, a buen seguro, ASO y FIA tambi\u00e9n est\u00e1n monitorizando la situaci\u00f3n detenidamente en la regi\u00f3n del Golfo.<\/p>\n

Curiosamente, esta situaci\u00f3n, adem\u00e1s de un final alternativo en territorio europeo tambi\u00e9n supondr\u00eda mantener las fechas del calendario del WEC 2026 m\u00e1s o menos como estaban ya que se espera que la cita en el Aut\u00f3dromo de Monza podr\u00eda llevarse a cabo en el fin de semana del 7 de septiembre, mientras que Barcelona ser\u00eda el 18 de octubre. Estos movimientos tendr\u00edan un afectado m\u00e1s, el GT World Challenge Europe, el cual coincidir\u00eda su cita de Portugal con el paso del WEC por Montmel\u00f3, lo que supone un grave conflicto para muchos de los equipos, entre ellos Team WRT o AF Corse. Aparentemente, SRO Motorsports estar\u00eda evaluando mover su fecha para evitar esta coincidencia.<\/p>\n

V\u00eda | RACER\u00a0Se esperaba alg\u00fan tipo de anuncio este pasado fin de semana con motivo de las 6 Horas de Sao Paulo, sin embargo, habr\u00e1 que esperar algunos d\u00edas para tener confirmaci\u00f3n de los posibles cambios a los que se puede ver sometido por segunda vez el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA debido al clima de inestabilidad geopol\u00edtica que todav\u00eda vive Oriente Medio. Recordemos que el WEC 2026 ten\u00eda previsto comenzar en Qatar con un Pr\u00f3logo y los 1.812 kil\u00f3metros de Qatar, pero la dif\u00edcil situaci\u00f3n en esa parte del mundo deriv\u00f3 a una decisi\u00f3n de aplazar la carrera y trasladar la primera cita a Imola.<\/p>\n

Con cuatro eventos ya disputados y superada la temporada europea que inicialmente estaba prevista en el calendario, ahora el WEC afronta el par\u00f3n veraniego que debe durar hasta la primera mitad de septiembre, momento en el que se deber\u00eda celebrar la carrera en el Circuito de las Am\u00e9ricas antes de viajar en el mismo mes a Fuji. Tras ello, ASO y FIA hab\u00edan planeado desarrollar Qatar en octubre y Bahr\u00e9in en noviembre, sin embargo, la falta de avances en los acuerdos y los constantes altos el fuego rotos han llevado a explorar otras alternativas ya desde hace semanas.<\/p>\n

Aunque se habl\u00f3 de la posibilidad de repetir eventos o de valorar opciones ya conocidas como Portimao, finalmente parece que tanto el Circuit de Barcelona-Catalunya como Monza han ido tomando poco a poco peso para organizar dos eventos con los que finalizar la temporada, en ambos casos en formatos de carreras de 6 Horas, lo que afectar\u00eda tambi\u00e9n en t\u00e9rminos de puntuaci\u00f3n. Esta situaci\u00f3n ha sido presentada a los equipos durante este fin de semana en Interlagos seg\u00fan RACER, por lo que parece que el anuncio oficial se podr\u00eda dar en las pr\u00f3ximas semanas, antes de que comience el mes de agosto, siendo la fecha m\u00e1s plausible la del 23 de julio, d\u00eda en el que el Consejo Mundial del Motor de la FIA tendr\u00e1 una nueva reuni\u00f3n.<\/p>\n

Queda por conocer si esta situaci\u00f3n puede extenderse a otros campeonatos FIA, especialmente el Mundial de F\u00f3rmula 1, series que viajar\u00e1n de aqu\u00ed a final de a\u00f1o a pa\u00edses como Azerbaiy\u00e1n, Abu Dhabit o Qatar, mientras que el WRC har\u00e1 lo propio con Arabia Saud\u00ed en la segunda semana de noviembre. A su vez, el Rally Dakar 2027 comienza a aparecer en el horizonte, por lo que, a buen seguro, ASO y FIA tambi\u00e9n est\u00e1n monitorizando la situaci\u00f3n detenidamente en la regi\u00f3n del Golfo.<\/p>\n

Curiosamente, esta situaci\u00f3n, adem\u00e1s de un final alternativo en territorio europeo tambi\u00e9n supondr\u00eda mantener las fechas del calendario del WEC 2026 m\u00e1s o menos como estaban ya que se espera que la cita en el Aut\u00f3dromo de Monza podr\u00eda llevarse a cabo en el fin de semana del 7 de septiembre, mientras que Barcelona ser\u00eda el 18 de octubre. Estos movimientos tendr\u00edan un afectado m\u00e1s, el GT World Challenge Europe, el cual coincidir\u00eda su cita de Portugal con el paso del WEC por Montmel\u00f3, lo que supone un grave conflicto para muchos de los equipos, entre ellos Team WRT o AF Corse. Aparentemente, SRO Motorsports estar\u00eda evaluando mover su fecha para evitar esta coincidencia.<\/p>\n

V\u00eda | RACER\u00a0\u00a0\u00a0Barcelona y Monza, candidatas a reemplazar Qatar y Bahr\u00e9in en el calendario del WEC 2026 <\/p>\n

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