{"id":67658,"date":"2026-07-13T07:31:02","date_gmt":"2026-07-13T11:31:02","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=67658"},"modified":"2026-07-13T07:31:02","modified_gmt":"2026-07-13T11:31:02","slug":"ni-lexus-lm-ni-mercedes-clase-v-llega-un-nuevo-salon-con-ruedas-muy-exclusivo-hibrido-y-por-tres-veces-menos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=67658","title":{"rendered":"Ni Lexus LM ni Mercedes Clase V, llega un nuevo \"sal\u00f3n con ruedas\" muy exclusivo, h\u00edbrido y por tres veces menos"},"content":{"rendered":"

El Lexus LM es un monovolumen muy lujoso de tama\u00f1o grande que se comercializa en Europa exclusivamente asociado a una motorizaci\u00f3n h\u00edbrida de consumos contenidos. Su terminaci\u00f3n y equipamiento est\u00e1 al mejor nivel posible pero sus precios superan ampliamente los 120.000 \u20ac, cifra parecida que tendr\u00edas que pagar tambi\u00e9n por un Mercedes Clase V Exclusive con dotaci\u00f3n equivalente. Ahora llega una nueva opci\u00f3n que podr\u00eda remover mucho las cosas al costar hasta tres veces menos pero conservando una excelente dotaci\u00f3n o calidad.
\nMotor h\u00edbrido y etiqueta ECO<\/p>\n

\tSiete c\u00f3modas plazas
\n \tMuy grande, m\u00e1s de 5,2 metros de largo
\n \tExcelente terminaci\u00f3n<\/p>\n

El nuevo Tiger Nine acaba de ser presentado en suelo italiano y pronto comenzar\u00e1 su comercializaci\u00f3n en otros mercados entre los que est\u00e1 Espa\u00f1a. Se trata de un monovolumen de tama\u00f1o grande que deriva del Dongfeng Forthing V9, una propuesta muy equilibrada que adem\u00e1s de rivalizar con los Lexus LM y Mercedes Clase V Exclusive mencionados m\u00e1s arriba, tambi\u00e9n podr\u00e1 enfrentarse a las versiones m\u00e1s completas de los Citro\u00ebn Spacetourer, Peugeot Traveller, Ford Tourneo Custom o Volkswagen Multivan, siendo adem\u00e1s mucho m\u00e1s barato si igualamos dotaci\u00f3n.<\/p>\n

Solo una motorizaci\u00f3n por ahora
\nLa gama del Tiger Nine se limita a un \u00fanico motor h\u00edbrido de 1,5 litros y turbo que desarrolla 170 CV de potencia (y un par m\u00e1ximo de 280 Nm a partir de 1.500 rpm) en combinaci\u00f3n con el sistema de tracci\u00f3n sencillo al eje delantero y a una caja de cambios autom\u00e1tica denominada DHT. En Espa\u00f1a podr\u00e1 presumir de la codiciada etiqueta ambiental \"ECO\" de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico.<\/p>\n

Seg\u00fan los datos facilitados por la marca, el nuevo Tiger Nine alcanza una velocidad m\u00e1xima de 180 km\/h (est\u00e1 limitada) y puede pasar de 0 a 100 km\/h en 9,7 segundos, cifras m\u00e1s que correctas para un veh\u00edculo de car\u00e1cter tranquilo como este. El consumo medio homologados se queda en los 7,26 L\/100, con unas emisiones de 174 g\/km de CO2.<\/p>\n

Tiger
\nNine HEV<\/p>\n

Longitud
\n5.251 mm<\/p>\n

Anchura
\n2.201 mm<\/p>\n

Altura
\n1.810 mm<\/p>\n

Batalla
\n3.018 mm<\/p>\n

Equipo completo
\nSin lugar a dudas una de las ventajas del nuevo Tiger Nine est\u00e1 en su dotaci\u00f3n s\u00faper extensa y pensada para garantizar un elevado confort de marcha. En seguridad todos cuentan con faros LED inteligentes, Smartbeam, control de crucero adaptativo, detector de fatiga, sensor de lluvia, alerta y asistente de carril, aviso pre-colisi\u00f3n, frenada autom\u00e1tica en ciudad, detector de objetos en \u00e1ngulo muerto, c\u00e1mara 360\u00ba, sensores de parking con Park Assist, alerta de tr\u00e1fico cruzado, alarma, aviso de salida segura, etc.<\/p>\n

Otros elementos de serie son la configuraci\u00f3n interior 2+2+3, tapizado en piel, asientos delanteros y centrales el\u00e9ctricos, ventilados y calefactables, climatizador independiente, instrumentaci\u00f3n digital, sistema multimedia con pantalla de 16,2 pulgadas m\u00e1s otra adicional de 12,3 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, sonido Hi-Fi, cargador de m\u00f3vil por inducci\u00f3n con ventilador, techo solar el\u00e9ctrico, pack LED interior, pack cromado, llantas de aleaci\u00f3n, etc.<\/p>\n

El precio recomendado para el mercado espa\u00f1ol todav\u00eda no ha sido fijado ni tampoco la fecha de lanzamiento pero en Italia ya se admiten pedidos desde 49.900 \u20ac, una cifra muy competitiva si tenemos en cuenta todo lo que ofrece y los precios actuales de modelos de tama\u00f1o parecido.<\/p>\n

Lexus LM<\/p>\n

Tiger Nine\u00a0El Lexus LM es un monovolumen muy lujoso de tama\u00f1o grande que se comercializa en Europa exclusivamente asociado a una motorizaci\u00f3n h\u00edbrida de consumos contenidos. Su terminaci\u00f3n y equipamiento est\u00e1 al mejor nivel posible pero sus precios superan ampliamente los 120.000 \u20ac, cifra parecida que tendr\u00edas que pagar tambi\u00e9n por un Mercedes Clase V Exclusive con dotaci\u00f3n equivalente. Ahora llega una nueva opci\u00f3n que podr\u00eda remover mucho las cosas al costar hasta tres veces menos pero conservando una excelente dotaci\u00f3n o calidad.
\nMotor h\u00edbrido y etiqueta ECO<\/p>\n

\tSiete c\u00f3modas plazas
\n \tMuy grande, m\u00e1s de 5,2 metros de largo
\n \tExcelente terminaci\u00f3n<\/p>\n

El nuevo Tiger Nine acaba de ser presentado en suelo italiano y pronto comenzar\u00e1 su comercializaci\u00f3n en otros mercados entre los que est\u00e1 Espa\u00f1a. Se trata de un monovolumen de tama\u00f1o grande que deriva del Dongfeng Forthing V9, una propuesta muy equilibrada que adem\u00e1s de rivalizar con los Lexus LM y Mercedes Clase V Exclusive mencionados m\u00e1s arriba, tambi\u00e9n podr\u00e1 enfrentarse a las versiones m\u00e1s completas de los Citro\u00ebn Spacetourer, Peugeot Traveller, Ford Tourneo Custom o Volkswagen Multivan, siendo adem\u00e1s mucho m\u00e1s barato si igualamos dotaci\u00f3n.<\/p>\n

Solo una motorizaci\u00f3n por ahora
\nLa gama del Tiger Nine se limita a un \u00fanico motor h\u00edbrido de 1,5 litros y turbo que desarrolla 170 CV de potencia (y un par m\u00e1ximo de 280 Nm a partir de 1.500 rpm) en combinaci\u00f3n con el sistema de tracci\u00f3n sencillo al eje delantero y a una caja de cambios autom\u00e1tica denominada DHT. En Espa\u00f1a podr\u00e1 presumir de la codiciada etiqueta ambiental \"ECO\" de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico.<\/p>\n

Seg\u00fan los datos facilitados por la marca, el nuevo Tiger Nine alcanza una velocidad m\u00e1xima de 180 km\/h (est\u00e1 limitada) y puede pasar de 0 a 100 km\/h en 9,7 segundos, cifras m\u00e1s que correctas para un veh\u00edculo de car\u00e1cter tranquilo como este. El consumo medio homologados se queda en los 7,26 L\/100, con unas emisiones de 174 g\/km de CO2.<\/p>\n

Tiger
\nNine HEV<\/p>\n

Longitud
\n5.251 mm<\/p>\n

Anchura
\n2.201 mm<\/p>\n

Altura
\n1.810 mm<\/p>\n

Batalla
\n3.018 mm<\/p>\n

Equipo completo
\nSin lugar a dudas una de las ventajas del nuevo Tiger Nine est\u00e1 en su dotaci\u00f3n s\u00faper extensa y pensada para garantizar un elevado confort de marcha. En seguridad todos cuentan con faros LED inteligentes, Smartbeam, control de crucero adaptativo, detector de fatiga, sensor de lluvia, alerta y asistente de carril, aviso pre-colisi\u00f3n, frenada autom\u00e1tica en ciudad, detector de objetos en \u00e1ngulo muerto, c\u00e1mara 360\u00ba, sensores de parking con Park Assist, alerta de tr\u00e1fico cruzado, alarma, aviso de salida segura, etc.<\/p>\n

Otros elementos de serie son la configuraci\u00f3n interior 2+2+3, tapizado en piel, asientos delanteros y centrales el\u00e9ctricos, ventilados y calefactables, climatizador independiente, instrumentaci\u00f3n digital, sistema multimedia con pantalla de 16,2 pulgadas m\u00e1s otra adicional de 12,3 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, sonido Hi-Fi, cargador de m\u00f3vil por inducci\u00f3n con ventilador, techo solar el\u00e9ctrico, pack LED interior, pack cromado, llantas de aleaci\u00f3n, etc.<\/p>\n

El precio recomendado para el mercado espa\u00f1ol todav\u00eda no ha sido fijado ni tampoco la fecha de lanzamiento pero en Italia ya se admiten pedidos desde 49.900 \u20ac, una cifra muy competitiva si tenemos en cuenta todo lo que ofrece y los precios actuales de modelos de tama\u00f1o parecido.<\/p>\n

Lexus LM<\/p>\n

Tiger Nine\u00a0\u00a0\u00a0Ni Lexus LM ni Mercedes Clase V, llega un nuevo \"sal\u00f3n con ruedas\" muy exclusivo, h\u00edbrido y por tres veces menos <\/p>\n

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