{"id":66882,"date":"2026-07-12T11:31:01","date_gmt":"2026-07-12T15:31:01","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=66882"},"modified":"2026-07-12T11:31:01","modified_gmt":"2026-07-12T15:31:01","slug":"con-8-cilindros-2-turbos-y-1-000-cv-esta-salvajada-es-el-porsche-que-la-propia-porsche-jamas-se-atrevio-a-fabricar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=66882","title":{"rendered":"Con 8 cilindros, 2 turbos y 1.000 CV, esta salvajada es el Porsche que la propia Porsche jam\u00e1s se atrevi\u00f3 a fabricar"},"content":{"rendered":"

Si cre\u00edas que no hab\u00eda nada mejor que un Cayman o un 911 dentro del universo Porsche, eso es porque a\u00fan no conoc\u00edas de lo que es capaz RUF. El fabricante alem\u00e1n tiene nuevo proyecto entre manos, es una salvajada que Porsche jam\u00e1s se habr\u00eda atrevido a fabricar y en Goodwood acaban de demostrar que esta bestia de 1.000 CV est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca de las calles.<\/p>\n

RUF fabricar\u00e1 el superdeportivo que Porsche jam\u00e1s se atrever\u00eda<\/p>\n

Dentro del universo Porsche existen todo tipo de preparadores y fabricantes especializados en mejorar los modelos de la marca, o directamente crear nuevas criaturas a partir de ellos. Sin embargo el trabajo de RUF va a\u00fan m\u00e1s all\u00e1, habi\u00e9ndose convertido en toda una leyenda del automovilismo tras crear algunos de los Porsche m\u00e1s legendarios de la historia. <\/p>\n

Y ahora la firma alemana se prepara para escribir un nuevo cap\u00edtulo en esta historia, pues RUF ha presentado en el Goodwood Festival of Speed su pr\u00f3ximo lanzamiento. Bautizado como RUF B8, se trata de un primer prototipo de lo que ser\u00e1 su coche m\u00e1s prestacional y exclusivo, un modelo in\u00e9dito en la marca que tendr\u00e1 el honor de estrenar un propulsor completamente nuevo, unido tambi\u00e9n a un chasis y carrocer\u00eda tambi\u00e9n exclusivos.<\/p>\n

El nuevo motor es lo primero que RUF ha querido mostrar al p\u00fablico, un propulsor gasolina con 8 cilindros en configuraci\u00f3n b\u00f3xer, con 4.8 litros de cilindrada y un turbocompresor por cada bancada de cilindros. El resultado es una bestia capaz de entregar 1.000 CV de potencia m\u00e1xima y 1.000 Nm de par motor m\u00e1ximo, evidenciando as\u00ed lo que ser\u00e1 un nivel de prestaciones a la altura de los mejores superdeportivos del mercado.<\/p>\n

Pero las cifras son cifras, motivo por el cual RUF no s\u00f3lo promete prestaciones de infarto, sino sensaciones de primer nivel. Es por ello por lo que la marca ha decidido asociar a este nuevo 8 cilindros una transmisi\u00f3n manual de 6 relaciones, enviando toda la potencia a las ruedas traseras para as\u00ed poner en manos del conductor la experiencia de conducci\u00f3n definitiva.<\/p>\n

Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram Una publicaci\u00f3n compartida de Goodwood Festival of Speed (@fosgoodwood)<\/p>\n

Este proyecto de RUF pretende hacer realidad el sue\u00f1o h\u00famedo de muchos porschistas, pues nunca antes un modelo de Porsche de calle hab\u00eda montado un b\u00f3xer de 8 cilindros en posici\u00f3n central-trasera. Sin embargo RUF lo har\u00e1 posible, con un motor dise\u00f1ado en casa a partir del bloque de 6 cilindros ya montado en otros modelos. De hecho, la mula de pruebas utilizada es un CTR 3, alargando la distancia entre ejes en 10 cm para poder instalar el nuevo ocho cilindros.<\/p>\n

Charlando con los responsables de la marca a pie de stand en el propio Goodwood, pudimos saber que el objetivo de la firma alemana es poner este RUF B8 en las calles, dando vida a un modelo que ser\u00e1 fabricado en serie limitada y que contar\u00e1 con un chasis dise\u00f1ado a medida para soportar la caballer\u00eda de la nueva mec\u00e1nica. En los pr\u00f3ximos meses RUF desvelar\u00e1 nuevos detalles y el dise\u00f1o final de este modelo, siendo m\u00e1s que probable que su debut oficial se produzca en la edici\u00f3n 2027 del Festival of Speed.\u00a0Si cre\u00edas que no hab\u00eda nada mejor que un Cayman o un 911 dentro del universo Porsche, eso es porque a\u00fan no conoc\u00edas de lo que es capaz RUF. El fabricante alem\u00e1n tiene nuevo proyecto entre manos, es una salvajada que Porsche jam\u00e1s se habr\u00eda atrevido a fabricar y en Goodwood acaban de demostrar que esta bestia de 1.000 CV est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca de las calles.<\/p>\n

RUF fabricar\u00e1 el superdeportivo que Porsche jam\u00e1s se atrever\u00eda<\/p>\n

Dentro del universo Porsche existen todo tipo de preparadores y fabricantes especializados en mejorar los modelos de la marca, o directamente crear nuevas criaturas a partir de ellos. Sin embargo el trabajo de RUF va a\u00fan m\u00e1s all\u00e1, habi\u00e9ndose convertido en toda una leyenda del automovilismo tras crear algunos de los Porsche m\u00e1s legendarios de la historia. <\/p>\n

Y ahora la firma alemana se prepara para escribir un nuevo cap\u00edtulo en esta historia, pues RUF ha presentado en el Goodwood Festival of Speed su pr\u00f3ximo lanzamiento. Bautizado como RUF B8, se trata de un primer prototipo de lo que ser\u00e1 su coche m\u00e1s prestacional y exclusivo, un modelo in\u00e9dito en la marca que tendr\u00e1 el honor de estrenar un propulsor completamente nuevo, unido tambi\u00e9n a un chasis y carrocer\u00eda tambi\u00e9n exclusivos.<\/p>\n

El nuevo motor es lo primero que RUF ha querido mostrar al p\u00fablico, un propulsor gasolina con 8 cilindros en configuraci\u00f3n b\u00f3xer, con 4.8 litros de cilindrada y un turbocompresor por cada bancada de cilindros. El resultado es una bestia capaz de entregar 1.000 CV de potencia m\u00e1xima y 1.000 Nm de par motor m\u00e1ximo, evidenciando as\u00ed lo que ser\u00e1 un nivel de prestaciones a la altura de los mejores superdeportivos del mercado.<\/p>\n

Pero las cifras son cifras, motivo por el cual RUF no s\u00f3lo promete prestaciones de infarto, sino sensaciones de primer nivel. Es por ello por lo que la marca ha decidido asociar a este nuevo 8 cilindros una transmisi\u00f3n manual de 6 relaciones, enviando toda la potencia a las ruedas traseras para as\u00ed poner en manos del conductor la experiencia de conducci\u00f3n definitiva.<\/p>\n

Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram Una publicaci\u00f3n compartida de Goodwood Festival of Speed (@fosgoodwood)<\/p>\n

Este proyecto de RUF pretende hacer realidad el sue\u00f1o h\u00famedo de muchos porschistas, pues nunca antes un modelo de Porsche de calle hab\u00eda montado un b\u00f3xer de 8 cilindros en posici\u00f3n central-trasera. Sin embargo RUF lo har\u00e1 posible, con un motor dise\u00f1ado en casa a partir del bloque de 6 cilindros ya montado en otros modelos. De hecho, la mula de pruebas utilizada es un CTR 3, alargando la distancia entre ejes en 10 cm para poder instalar el nuevo ocho cilindros.<\/p>\n

Charlando con los responsables de la marca a pie de stand en el propio Goodwood, pudimos saber que el objetivo de la firma alemana es poner este RUF B8 en las calles, dando vida a un modelo que ser\u00e1 fabricado en serie limitada y que contar\u00e1 con un chasis dise\u00f1ado a medida para soportar la caballer\u00eda de la nueva mec\u00e1nica. En los pr\u00f3ximos meses RUF desvelar\u00e1 nuevos detalles y el dise\u00f1o final de este modelo, siendo m\u00e1s que probable que su debut oficial se produzca en la edici\u00f3n 2027 del Festival of Speed.\u00a0\u00a0\u00a0Con 8 cilindros, 2 turbos y 1.000 CV, esta salvajada es el Porsche que la propia Porsche jam\u00e1s se atrevi\u00f3 a fabricar <\/p>\n

<\/header>\n
\"Cerrar\"CERRAR<\/p>\n
\n
\n
\n